El segmento de los polivalentes es cada vez más competitivo, con muchos modelos tratando de captar clientes con precios muy ajustados. En el caso del trío VAG también se repite la historia, pudiendo generar muchas dudas a los interesados.
En la actualidad las gamas Fabia, Ibiza y Polo son muy parecidas, compartiendo buena parte de los componentes, equipamientos y por supuesto los motores. Con el ahorro por financiar y el Plan PIVE la diferencia entre los tres es de apenas 1.000 €, algo que complica más si cabe tomar una decisión.
Para que no sea tan complicado, a continuación te dejamos un resumen con lo que ofrece cada modelo, su precio con todos los descuentos, y sus puntos fuertes y débiles.
SEAT IBIZA SC 1.0 ECOTSI 95 CV Reference Connect
La oferta de SEAT es excelente. Por sólo 9.900 € se ofrece la versión 1.0 TSI con 95 CV y caja de cambios manual de cinco velocidades. Con Stop&Start de serie y una potencia más que suficiente para un uso plural, resulta toda una tentación para aquellos que no sólo piensan en usarlo por ciudad.
El nivel de acabado Reference Connect incluye de serie el aire acondicionado, sistema de sonido con pantalla táctil, puerto USB, bluetooth, espejos eléctricos, detector de fatiga, ordenador de viaje, elevalunas eléctricos, cierre centralizado con mando y control de crucero.
Entre las virtudes del Ibiza están su amplia y variada gama, el motor anunciado con prestaciones más que solventes y una importante mejora en los acabados con la última actualización.
El defecto más importante de la versión promocionada está en que su carrocería, con sólo tres puertas, requiere hacer un mayor esfuerzo para entrar en las plazas posteriores. Su diseño exterior, apenas actualizado, acusa el paso del tiempo.
SKODA FABIA 1.0 MPI 75 CV Ambiente Pack Ambition Plus
La opción checa ha ido mejorando con el paso de los meses. De reciente lanzamiento, es el más moderno de todos y el que se supone tiene un mayor carácter de novedad pese a su diseño bastante continuista con el de su predecesor.
En Skoda proponen una opción bastante más interesante que hace unas semanas al sustituir el motor 1.0 MPI de 60 CV por el de 75 CV manteniendo el precio de 8.990 €. Tiene caja de cambios manual de cinco velocidades y puede ser suficiente para los trayectos urbanos e inter-urbanos, y alguna escapada ocasional.
El nivel de equipamiento Ambiente incluye de serie el aire acondicionado, los elevalunas eléctricos delanteros, cierre centralizado con mando, espejos térmicos, sistema de sonido integrado con pantalla táctil de cinco pulgadas, bluetooth, volante multifunción forrado en piel, ordenador de viaje y asistente anticolisión.
Entre las virtudes del Fabia está su espacioso interior, un maletero de buena capacidad y su reciente lanzamiento que lo hace algo más atractivo. Su comportamiento dinámico está a buen nivel.
El principal defecto del Skoda está en su menor valor de reventa al cabo de los años, una calidad interior algo justa a pesar de su correcta presentación, y una gama de versiones más limitada que en sus primos.
VOLKSWAGEN POLO 1.0 MPI 75 CV A-POLO
Todo un éxito. Así está siendo la nueva edición limitada del Volkswagen Polo que bajo la denominación A-Polo ofrece por sólo 9.900 € un polivalente bien terminado, con una dotación correcta y una presentación impecable.
El motor 1.0 MPI de 75 CV es el mismo que lleva el Fabia, suficiente para desplazamientos urbanos e inter-urbanos y viajes largos ocasionales. Está asociado a una transmisión manual de cinco velocidades de correcto funcionamiento.
La terminación A-Polo incluye de serie el aire acondicionado, sistema de sonido integrado con pantalla táctil de 6,5 pulgadas, acceso a aplicaciones, bluetooth, puerto USB, sistema de frenada anti-colisiones múltiples, volante multifunción forrado en piel, elevalunas eléctricos, cierre con mando, espejos térmicos y ordenador de viaje.
Entre las virtudes del Polo está su excelente calidad de terminación, con una presentación atractiva con materiales vistosos. El valor de reventa es siempre muy bueno y con el tiempo suelen estar muy por encima de la media, superando incluso el valor de muchos compactos.
La mayor pega del Polo está en su coste de mantenimiento algo más alto que en sus "primos" y en un nivel de equipamiento casi cerrado que no da lugar a tantas opciones como el resto de acabados convencionales.
Conclusión
La mayor tentación la ofrece SEAT con su Ibiza 1.0 EcoTSI con 95 CV por su motor potente y una dotación muy interesante.
El A-Polo es otro caramelito que se está complicando muchos las cosas al resto de vehículos del segmento, logrando una relación valor-precio sensacional.
En cuanto al Fabia, es interesante si el presupuesto es muy ajustado aunque en este caso merece la pena hacer un esfuerzo extra y optar cualquiera de los otros candidatos.
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