¿Qué es un compacto premium? Un compacto premium es un coche de dimensiones contenidas, suficientemente amplio para cinco personas y con un buen maletero. Es también la opción más económica para acceder a un coche nuevo de marcas como Audi, BMW y Mercedes-Benz. En cierta medida es estilo, un mínimo de calidad en los materiales y en los componentes. Todo ello hace que, por norma general, estos modelos sean ligeramente más caros que algunos de sus rivales, como el Ford Focus o el Renault Mégane.

Hace unos años, las posibilidades no eran muchas más allá de los modelos de Audi y BMW. De un tiempo a esta parte la situación ha cambiado, y mucho más que va a cambiar en los próximos años. Mercedes-Benz reinventó la Clase A para luchar contra A3 y Serie 1, Lexus apostó por su alternativa híbrida, Volvo abogó por ofrecer su propia visión del compacto premium abrazando la bandera de la tecnología y la seguridad. Y mientras tanto, otras marcas como Infiniti ya cuentan los meses ante la llegada de su propio compacto premium.

He aquí nuestra comparativa de compactos premium 2015 y las razones más importantes para comprar uno u otro.

Audi A3

Etiqueta medioambiental ECO
Etiqueta medioambiental C
Co2
-
Largo
4.340 m
Alto
1.449 m
Maletero
380 l
Potencia
110-400 CV
Consumo
4.3-9.0 l/100Km
Puertas
5 y 4
Plazas
5
  • Vista frontal y lateral del Audi A3 mostrando su imponente parrilla y líneas dinámicas
Vista frontal y lateral del Audi A3 mostrando su imponente parrilla y líneas dinámicas

El Audi A3 2024 es un compacto que se ofrece por el momento con una carrocería de cinco puertas denominada Sportback. También se ofrecerá un sedán algo más adelante. Ver gama y precios del Audi A3

También tienes disponible un Audi A3 de segunda mano o un Audi A3 stock/km0 (hasta 12 meses y no más de 2.000 km), y una opción sencilla de renting Audi A3 desde 418 € al mes.

Si por algo se diferencia el Audi A3 es por haber conseguido combinar a la perfección estilo, con la practicidad que aporta su espacio a bordo y de carga del maletero y la calidad percibida a bordo. Es uno de esos coches diseñados bajo la línea habitual de Audi. Aunque este modelo se actualizase por completo en 2012, de puertas para fuera aprecias que, en líneas generales, su diseño es muy parecido al del A3 de toda la vida. La innovación y el arriesgarse con diseños atrevidos no es el fuerte de Audi.

Pero lo mejor de todo es que el Audi A3 sí consigue que quedes muy satisfecho con los acabados, con el diseño de su habitáculo, con la calidad de algunos materiales y con la sensación de que, en definitiva, es una buena compra. Este modelo cuenta con carrocería de tres y cinco puertas, un sedán de cuatro puertas, un descapotable y diferentes versiones deportivas.

En cuanto a motores, los gasolina son bastante ahorradores y divertidos, pero los diésel siguen siendo una apuesta segura si lo que buscamos es un consumo muy contenido, puesto que con ellos es factible hacer medias en carretera y ciudad siempre por debajo de los 5 litros/100 kilómetros. Si lo quieres automático, el DSG es uno de los cambios más efectivos y eficientes del mercado.

Si te gusta conducir y buscas cierto toque deportivo en un compacto, independientemente de su potencia, este Audi A3 no es el mejor de su categoría. Está más enfocado en el confort que otra cosa, pero en cuanto a confort es probable que sea el mejor de su categoría.

Revisa la comparación entre Audi A3 y DS 4 y comprueba lo más destacado de cada uno de los modelos. Tanto Audi A3 como DS 4 pertenecen a la misma categoría Compacto Premium, son opciones de compra dirigidas al mismo usuario aunque con evidentes diferencias estéticas, niveles de acabado y/o motorizaciones.
Diseño y calidad interior, tecnología
Estética muy clásica, tacto de dirección poco comunicativo, precio elevado

BMW Serie 1

Etiqueta medioambiental C
Co2
-
Largo
4.329 m
Alto
1.434 m
Maletero
380 l
Potencia
116-306 CV
Consumo
4.5-7.4 l/100Km
Puertas
5
Plazas
5
  • BMW Serie 1 mostrando su diseño lateral y frontal con elegancia.
BMW Serie 1 mostrando su diseño lateral y frontal con elegancia.

El BMW Serie 1 es un compacto en la línea de los Audi A3 y Mercedes Clase A, comercializado con carrocerías de tres y cinco puertas y la peculiaridad de contar con tracción trasera, o tracción total Consulta todas las características del BMW Serie 1

Con hasta 12 meses y menos de 2.000 km tienes un BMW Serie 1 de stock/km0 más económico a mismo nivel de equipamiento, pero también tienes un BMW Serie 1 de renting desde 425 € o incluso como opción más ecónomica para tener un coche, un BMW Serie 1 de ocasión.

El BMW Serie 1 es una rara avis en estos tiempos, es compacto y goza de tracción trasera. Pero eso podría terminarse pronto. Lanzado en 2011, sabemos que este Serie 1 aún seguirá unos años más en los concesionarios y que su sucesor podría abandonar la tracción trasera y optar por tracción delantera. También sabemos que la naturaleza de su tracción no es un factor determinante en un coche de estas características, salvo en las versiones más deportivas, pero el tacto deportivo que imprime BMW a su producto y esos detalles sutiles que aporta a su conducción, hacen que sí sea un coche muy apropiado para cualquiera que sea capaz de apreciarlos.

Por su tacto, es probablemente el más deportivo de su categoría. Pero, en cuanto a confort, aunque no está nada mal, queda atrás respecto a Audi, por la dureza de sus suspensiones y por un tacto de la dirección más enfocado al disfrute.

No es el más espacioso, hay detalles en ciertos revestimientos cuya calidad sería mejorable y, en cuanto a espacio, es un poco flojo respecto a sus rivales. Sus motores de gasolina son muy agradables y opcionalmente cuenta con un cambio automático que además de eficiente es algo más deportivo que el DSG de Audi.

En definitiva, el BMW Serie 1 es una buena alternativa para aquellos a los que les guste conducir.

Recuerda que también tenemos una comparación directa BMW Serie 1 vs DS 4 para que puedas comprobar las ventajas y desventajas de cada modelo. El cliente que quiere comprar un vehículo de segmento Compacto Premium encontrará en el DS 4 una alternativa al BMW Serie 1, al que consideramos su rival más claro.
Pureza de conducción, comportamiento
Estética dudosa, sin propulsión trasera en la nueva entrega, precios elevados
Monovolúmenes híbridos en 2024
Monovolúmenes híbridos en 2024
Los monovolúmenes están encontrando una segunda vida de la mano de la reinterpretación de las antiguamente llamadas furgonetas. Y con esta segunda vida llegan equipados con mecánicas híbridas (HEV) e híbridas enchufables (PHEV). Así, los monovolúm...

Mercedes Clase A

Etiqueta medioambiental C
Etiqueta medioambiental ECO
Co2
-
Largo
4.419 m
Alto
1.412 m
Maletero
355 l
Potencia
116-421 CV
Consumo
4.9-8.9 l/100Km
Puertas
5
Plazas
5
  • Mercedes Clase A en movimiento mostrando su diseño frontal y lateral.
Mercedes Clase A en movimiento mostrando su diseño frontal y lateral.

El Mercedes Clase A ofrece una alternativa de corte deportivo y premium Ver gama y precios del Mercedes Clase A

También tienes disponible un Mercedes Clase A de segunda mano o un Mercedes Clase A stock/km0 (hasta 12 meses y no más de 2.000 km), y una opción sencilla de renting Mercedes Clase A desde 488 € al mes.

Con un derroche de estilo, Mercedes-Benz rescató a un modelo que llevaba comercializándose desde los años noventa. Pero este nuevo Mercedes Clase A, lanzado en 2012, no tiene nada que ver con su predecesor. Es más grande, se presenta en una categoría superior, y el estándar de calidad empleado por Mercedes-Benz, sin llegar al de sus berlinas de lujo, si es alto, al nivel de un coche premium.

Es tracción delantera y en él Mercedes-Benz ha buscado un ajuste muy deportivo, siendo más agradable de conducir cuando quieres ir rápido que un Audi A3, pero también menos cómodo. Hay acabados mejorables, materiales un tanto pobres para un coche de su categoría, pero en cuanto a diseño, exterior e interior, es uno de los modelos más originales y atractivos de su categoría.

Los diésel menos potentes son mejorables, no son los más silenciosos y suaves de su categoría, aunque sí de los más ahorradores. Estos diésel han sido desarrollados originalmente por Renault y Mercedes los ha adaptado a sus modelos utilizando su propia tecnología. El rendimiento de los motores de gasolina, sobre todo del 2.0 litros de 4 cilindros, es excelente, y opcionalmente puedes llevártelo con un cambio automático de doble embrague, que no es tan efectivo como el del Audi A3.

Compara lo más destacado del Mercedes Clase A y del Audi A3 en la comparativa directa que te ofrecemos. Entre los modelos más populares del segmento encontramos al Mercedes Clase A, aunque el Audi A3 también una de las opciones más valoradas.
Estética atractiva y juvenil, tacto de conducción deportivo
Precio elevado, maletero justo, opciones caras

Lexus CT híbrido

Etiqueta medioambiental ECO
Co2
97-101 g/Km
Largo
4.350 m
Alto
1.445 m
Maletero
375 l
Potencia
136 CV
Consumo
4.2-4.4 l/100Km
Puertas
5
Plazas
5
  • Lexus CT híbrido
Lexus CT híbrido

El Lexus CT 200h es un compacto de gama alta, rival de Audi A3, BMW Serie 1 y Mercedes Clase A, disponible únicamente con carrocería de cinco puertas y motor híbrido. Este modelo acaba de actualizarse con un frontal más exótico y moderno y multitud de mejoras que han perfeccionado la calidad de rodadura. Puedes consultar aquí todos los datos del Lexus CT híbrido

Recuerda que tienes varias opciones para hacerte con tu coche, desde la de un Lexus CT híbrido de segunda mano, un Lexus CT híbrido de stock/km0 con un máximo de 12 meses y menos de 2000 km o también un Lexus CT híbrido de renting desde 551 €.

Pese a que se trata de un modelo veterano con unas prestaciones escasas, el Lexus CT200h resulta una buena opción para los que busquen un compacto premium con mecánica híbrida "de verdad", con un acabado excepcional y un rodar confortable y silencioso.

Y por último, pero no por ello menos importante, el único híbrido de esta comparativa. El Lexus CT 200h no es más que un Toyota Auris vestido de gala. Pero, ¿qué significa eso? Significa que a nivel mecánico emplea la tecnología del Toyota Prius, pero que en diseño exterior es puramente Lexus, con detalles tan agresivos como su parrilla frontal, renovada en los últimos meses, y una de las líneas más agresivas y originales de su categoría.

A bordo también presume de calidad Lexus. Y lo mejor de todo es que este Lexus CT 200h es el modelo más barato de Lexus, pero también es capaz de ofrecernos - si aprovechamos las cuantiosas ofertas comerciales que lanza Lexus cada mes - un equipamiento completísimo y tecnología híbrida, al precio de cualquiera de los diésel de sus rivales. Y eso sin tener en cuenta otra de las grandes ventajas de su mecánica, su cambio "automático" sin pedal de embrague.

Lo mejor del Lexus CT 200h, por su condición de híbrido, es lo cómodo y ahorrador que resulta en ciudad, donde sus consumos son inferiores a los de un diésel comparable. En carretera, sus consumos son más altos, pero aún así muy modestos para un coche con motor de gasolina.

Puedes consultar nuestra comparativa dedicada entre el Lexus CT híbrido y el DS 4 híbrido para descubrir cuáles son sus principales similitudes y también sus principales diferencias. El cliente que quiere comprar un vehículo de segmento Compacto Premium encontrará en el DS 4 híbrido una alternativa al Lexus CT híbrido, al que consideramos su rival más claro.
Silencio de marcha, eficiencia en ciudad, fiabilidad contrastada
Prestaciones pobres, precio elevado

Todos los coches de esta guía

Modelo Medidas (mm) La/An/Al Maletero (l) Oferta
4.340 / 1.816 / 1.449 380 PVP 35.080 € Pedir oferta
4.329 / 1.799 / 1.434 380 PVP 33.000 € Pedir oferta
4.419 / 1.850 / 1.412 355 PVP 38.125 € Pedir oferta
4.350 / 1.765 / 1.445 375 PVP 20.900 € Pedir oferta
David Villarreal