Contenido de la guía de compra
En esta guía vamos a tratar de analizar los mejores SUV premium del mercado en 2022 que, además, cuentan con la etiqueta CERO de la DGT. Este tipo de SUV de carácter Premium, pueden alcanzar la etiqueta CERO por dos vías: o bien convirtiéndose en híbridos enchufables, también conocidos como PHEV, con una autonomía superior a los 40 km en modo 100% eléctrico que normalmente son algunos más, o bien siendo modelos 100% eléctricos, cada vez más abundantes en el mercado y con más prestaciones y autonomía.
La etiqueta CERO equivale en teoría a un vehículo de cero emisiones, pero la DGT ha decidido incluir en ella también a aquellos vehículos que pueden circular en modo de cero emisiones un número suficiente de kilómetros, entendiendo que ese será su uso natural en ciudad. Esto hace posible que vehículos muy grandes, muy potentes y con motor térmico de consumo no precisamente bajo se lleven la etiqueta CERO por el hecho de poder enchufarse a una toma de corriente y recorrer los primeros kilómetros de cada trayecto sin emisiones. Esta situación suscita cierta polémica, ya que no es lo mismo un coche eléctrico 100% que un híbrido enchufable y, sin embargo, la DGT de momento no los distingue.
Como cada vez hay más vehículos de este tipo, vamos a dividirlos por tamaños y ordenarlos por precio dentro de cada bloque para que cada cual pueda escoger el SUV con etiqueta CERO dentro de la gama que más se ajuste a sus necesidades.
SUV Compactos Premium con etiqueta CERO
BMW X1 Híbrido
- Co2
- -
- Largo
- 4.500 m
- Alto
- 1.642 m
- Maletero
- 476 l
- Potencia
- 245-326 CV
- Consumo
- 0.1-0.2 l/100Km
- Puertas
- 5
- Plazas
- 5
Lynk & Co 01 híbrido
- Co2
- -
- Largo
- 4.541 m
- Alto
- 1.686 m
- Maletero
- 466 l
- Potencia
- 261 CV
- Consumo
- 1.0 l/100Km
- Puertas
- 5
- Plazas
- 5
Mercedes GLA Híbrido
- Co2
- -
- Largo
- 4.436 m
- Alto
- 1.611 m
- Maletero
- 435 l
- Potencia
- 218 CV
- Consumo
- 1.4 l/100Km
- Recarga
- 0,42 h
- Plazas
- 5
Alfa Romeo Tonale híbrido
- Co2
- -
- Largo
- 4.531 m
- Alto
- 1.601 m
- Maletero
- 385 l
- Potencia
- 280 CV
- Consumo
- 1.3-7.1 l/100Km
- Puertas
- 5
- Plazas
- 5
Volvo EX40 eléctrico
- Co2
- -
- Largo
- 4.425 m
- Alto
- 1.652 m
- Maletero
- 578 l
- Potencia
- 238-408 CV
- Autonomía
- 414-518 Kms
- Recarga
- 0,45-0,57 h
- Plazas
- 5
Lexus UX300e eléctrico
- Co2
- -
- Largo
- 4.495 m
- Alto
- 1.545 m
- Maletero
- 320 l
- Potencia
- 204 CV
- Autonomía
- 315 Kms
- Recarga
- 0,85 h
- Plazas
- 5
Audi Q4 Sportback eléctrico
- Co2
- -
- Largo
- 4.590 m
- Alto
- 1.614 m
- Maletero
- 535 l
- Potencia
- 286-340 CV
- Autonomía
- 479-541 Kms
- Recarga
- 0,47-0,6 h
- Plazas
- 5
Audi Q4 eléctrico
- Co2
- -
- Largo
- 4.590 m
- Alto
- 1.632 m
- Maletero
- 520 l
- Potencia
- 286-340 CV
- Autonomía
- 468-520 Kms
- Recarga
- 0,47-0,6 h
- Plazas
- 5
Mercedes EQA eléctrico
- Co2
- -
- Largo
- 4.463 m
- Alto
- 1.620 m
- Maletero
- 340 l
- Potencia
- 190-292 CV
- Autonomía
- 436-530 Kms
- Recarga
- 0,5-0,53 h
- Plazas
- 5
Range Rover Evoque Híbrido
- Co2
- -
- Largo
- 4.371 m
- Alto
- 1.649 m
- Maletero
- 472 l
- Potencia
- 269-309 CV
- Consumo
- 1.4 l/100Km
- Recarga
- 0,33 h
- Plazas
- 5
Volvo EX30
- Co2
- -
- Largo
- 4.230 m
- Alto
- 1.549 m
- Maletero
- 318 l
- Potencia
- 272-428 CV
- Autonomía
- 344-480 Kms
- Puertas
- 5
- Plazas
- 5
DS3 E-Tense eléctrico
- Co2
- -
- Largo
- 4.118 m
- Alto
- 1.534 m
- Maletero
- 350 l
- Potencia
- 136 CV
- Autonomía
- 329-340 Kms
- Recarga
- 0,5 h
- Plazas
- 5
Volvo EC40 eléctrico
- Co2
- -
- Largo
- 4.431 m
- Alto
- 1.582 m
- Maletero
- 413 l
- Potencia
- 238-408 CV
- Autonomía
- 420-532 Kms
- Recarga
- 0,45-0,55 h
- Plazas
- 5
BMW iX1 eléctrico
- Co2
- -
- Largo
- 4.500 m
- Alto
- 1.642 m
- Maletero
- 490 l
- Potencia
- 204-313 CV
- Autonomía
- 439-474 Kms
- Recarga
- 0,48 h
- Plazas
- 5
Mercedes EQB eléctrico
- Co2
- -
- Largo
- 4.634 m
- Alto
- 1.691 m
- Maletero
- 495 l
- Potencia
- 190-292 CV
- Autonomía
- 420-502 Kms
- Recarga
- 0,53-0,58 h
- Plazas
- 7
Jaguar E-Pace Híbrido
El Jaguar E-Pace Híbrido ofrece con su variante híbrida enchufable una versión de corte ecológico y polivalente, con algo más de 40 kilómetros de autonomía en modo 100% eléctrico, etiqueta CERO de la DGT y una estética muy premium.
La firma inglesa ha creado con el E-Pace un C-SUV que representa el modelo de acceso a la gama SUV de Jaguar, ofreciendo una buena alternativa para aquellos clientes que busquen un modelo SUV con pretensiones ciudadanas, imagen muy premium y un interior en el que la calidad y la personalización son dos de sus mejores bazas
BMW iX2
Volvo EX30
El modelo más pequeño de la firma sueca solo se puede adquirir con motores 100% eléctricos de buenas prestaciones, destacando el tope de gama que se va hasta los 428 CV de potencia que es mucho para un modelo de tan solo 4,23 metros de longitud.
Mazda MX-30 híbrido
Hyundai Kona eléctrico
El Hyundai Kona EV, la versión eléctrica del Kona, cuenta con un poderoso motor de 204 CV, unas baterías de hasta 65 kWh que le proporcionan una autonomía récord de hasta 510 km WLTP (realista). Esto lo convierte en un coche urbano de tamaño compacto que también es apto para viajes razonablemente largos. Apoyado por un punto de recarga intermedio, este coche puede ir desde Madrid a cualquier punto de España sin ningún problema.
Peugeot e-2008 eléctrico
La alternativa eléctrica del 2008 destaca por sus 310 km de autonomía y unos precios que pueden resultar atractivos jugando con todos los descuentos disponibles.
Junto al diseño exterior y a un interior en el que la calidad y el diseño son las notas dominantes, el Peugeot e-2008 se convierte en un coche 100% eléctrico con 40 kWh de batería capaz de sorprender a más de un conductor gracias a una puesta a punto muy dinámica y divertida.
Honda e:Ny1
Smart #1 eléctrico
Alfa Romeo Junior eléctrico
DS3 E-Tense eléctrico
El DS 3 e-Tense es la versión 100% eléctrica del DS 3. Comparte plataforma y muchos componentes con el Opel Corsa-e y el Peugeot e-208, que lo superan en autonomía y rebajan notablemente su precio por ser coches más pequeños y sin aspiraciones premium. Su motor de 154 CV y su batería de 54 kWh le proporcionan una autonomía de 402 km WLTP (no muy realista), suficiente para realizar pequeñas escapadas.
La firma más refinada del grupo PSA, DS, ha creado un pequeño B-SUV que, gracias a su sistema de propulsión 100% eléctrica, se coloca como el único B-SUV eléctrico del mercado de un fabricante premium. Su diseño y calidad de construcción son sus mejores bazas, aunque, por contra, su espacio interior no resulta idóneo para una utilización intensa.
Mazda MX-30 eléctrico
El primer eléctrico puro de Mazda llega al mercado español con una autonomía justa pero suficiente para desplazamientos urbanos. Su particular diseño, el uso de puertas suicidas traseras y un ambiente muy "eco" son sus señas de identidad
SUV Medianos Premium con etiqueta CERO
Hyundai Ioniq 5 eléctrico
El Hyundai Ioniq 5 se asienta en el mercado como el primer miembro de la familia Ioniq, la cual busca asentarse como una división única y exclusiva de coches eléctricos. Su primogénito destaca por su buena relación calidad-precio y por estar a la vanguardia de la tecnología con los último del mercado, así como por ofrecer un gran confort.
El Hyundai Ioniq 5 es un SUV 100% eléctrico que nace de cero para asentarse como el primogénito de la familia Ioniq, cuyo principal objetivo es el de asentarse como una marca de coches única y exclusivamente eléctricos. Su mayor baza es su buena relación calidad-precio con la que quiere hacer mucho daño a sus rivales más directos, al igual que su generosa dotación tecnológica.
Sin embargo, la firma coreana lo ha calificado como un SUV aunque no tenga demasiado que ver por concepto. Tampoco destaca especialmente en sensaciones al volante, siendo un coche más bien aséptico pero que aboga por un interesante confort de marcha que, junto a su silencioso rodar de coche eléctrico, lo convierte en un vehículo muy cómodo.
Skoda Enyaq iV eléctrico
El Skoda Enyaq es el primer crossover eléctrico de Skoda. Se construye sobre la plataforma modular para vehículos eléctricos de VW, la MEB, siendo primo-hermano de modelos como el VW ID.4 Mucho espacio y un diseño atractivo, con una gran autonomía y un precio muy equilibrado
El Skoda Enyaq iV se posiciona en la gama Skoda como el primer modelo 100% eléctrico haciendo gala, además, de una buena capacidad como monvolumen. Su relación calidad-precio lo posicionan como una de las opciones más interesantes del mercado, aunque no como la más barata.
Su elenco de versiones también resulta muy interesante, así como la autonomía declarada, que resulta suficiente para cubrir trayectos urbanos y, al mismo tiempo, afrontar viajes en carretera. Por supuesto, el Enyaq iV llega para establecer la senda de los futuros modelos eléctricos de la firma checa.
Volvo EX40 eléctrico
La opción eléctrica de Volvo destaca por su potencia, prestaciones y una batería de generosa capacidad. Las posibilidades de equipamiento son elevadas y aunque la dotación de serie es completa, en opción se ofrecen diferentes elementos para personalizarlo al gusto
Cupra Formentor Híbrido
El Formentor es ahora un SUV híbrido con dos niveles de potencia, que recurre a la tecnología ya de sobra conocida dentro del Grupo Volkswagen.
Dinámico y eficiente, el Cupra Formentor híbrido ofrece un excelente compromiso entre prestaciones y consumo, manteniendo además el carácter deportivo de toda creación de la marca española.
Hyundai Tucson Híbrido
El Hyundai Tucson se ofrece también con una versión híbrida convencional, con una gran relación entre prestaciones y consumo. Su funcionamiento suave y su etiqueta ECO le otorgan unas buenas cualidades familiares.
Su imagen es futurista, así como su interior, pero esto no debería ser un problema para disfrutar de una de las mecánicas híbridas más completas del mercado, ofreciendo además unas prestaciones más que decentes para tratarse de un SUV compacto de corte familiar.
Skoda Enyaq iV Coupé
El Skoda Enyaq Coupé se asienta como la variante más estilizada del SUV checo
El Skoda Enyaq iV Coupé llega como una variante más estilizada del Enyaq convencional. Destaca por ofrecer un diseño más llamativo y una más trabajada aerodinámica que ayuda a pulir la autonomía. Sin embargo, su precio es considerablemente elevado, y nos encontramos con una pequeña pérdida de espacio para los ocupantes de las plazas posteriores frente al Enyaq normal.
Maserati Grecale eléctrico
BMW iX1 eléctrico
El BMW iX1 es la variante 100% eléctrica del X1, y se posiciona como un SUV premium
El BMW iX1 se asienta como la versión eléctrica del BMW X1. Destaca por unos muy buenos acabados, buenas sensaciones al volante, prestaciones más que suficientes y por contar con la codiciada etiqueta CERO. Sin embargo, su elevado precio y la autonomía que nos ofrece se quedan algo justas, y puede merecer más la pena apostar por un X1 PHEV.
Toyota bZ4X eléctrico
Lexus RZ eléctrico
El Lexus RZ llega como el SUV eléctrico más grande de la firma nipona, y quiere poner en jaque al Audi e-tron y compañía.
El Lexus RZ se asienta como el coche eléctrico más grande de la firma nipona. Nos encontramos con un coche bien construido, con una excelente calidad de rodadura y con unas prestaciones más que decentes. Sin embargo, flaquea en uno de los puntos más importantes: la autonomía.
SUV Grandes Premium con etiqueta CERO
Mercedes EQS SUV
Kia EV9
Volvo EX90
Porsche Macan eléctrico
Polestar 4
Porsche Cayenne S Hybrid Híbrido
El Porsche Cayenne híbrido enchufable representa lo máximo en SUV deportivos. La última tecnología de la marca se da la mano con el máximo lujo, un amplio y confortable interior y unas prestaciones casi increíbles. Eso sí, todo tiene un precio.
Todo es positivo en este Porsche Cayenne híbrido enchufable, a excepción del poco sentido que tiene contar con la etiqueta CERO en un gigantesco SUV de más de 2 toneladas de peso incapaz de avanzar más de 40 kilómetros en modo eléctrico en la vida real.
Volvo XC90 Híbrido
El Volvo XC90 es uno de los SUV más lujosos, cómodos y atractivos del mercado. En formato de híbrido enchufable nos aporta un confort acústico aún mayor, las mejores prestaciones que puede ofrecer y la posibilidad de ir en eléctrico en el 100% de nuestros desplazamientos urbanos. Eso sí, en cuanto arranca el motor de gasolina bebe como una esponja de 2.200 kg.
Su etiqueta CERO puede ser un argumento de venta y de compra, pero también es cierto que en un SUV que supera ampliamente las dos toneladas de peso, no se trata del argumento con mayor sentido del mundo.
BYD Seal U
Audi Q8 Híbrido
El Audi Q8 Híbrido es la versión enchufable del SUV Coupé de lujo de Audi, que se ofrece además en dos versiones de potencia y prestaciones, manteniendo en ambos casos una autonomía eléctrica superior a los 80 kilómetros, lo que le hace valedor de la etiqueta CERO de la DGT.
La gama del Audi Q8 ofrece muchas alternativas, pero una de las más interesante es sin duda la que combina la potencia de un generoso motor térmico de seis cilindros y un sistema eléctrico para disfrutar en todo momento de unas prestaciones de primer nivel.
Kia EV6 eléctrico
El EV6 es un espectacular eléctrico que la firma surcoreana solo comercializará con ese tipo de mecánicas. Destaca por su diseño futurista y un interior amplio aunque precisamente esas líneas exteriores tan personales pueden no gustar a todos los usuarios.
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219.819 €GASOLINA•462-550 CV•3.3-13.3 l/100KmEl Bentley Bentayga es un monstruo de lujo y exclusividad que comparte plataforma con coches tan "vulgares" como el Porsche Cayenne, el Lamborghini Urus o el Audi Q7, dotándola del máximo nivel de calidad y confort que el grupo Volkswagen es capaz de producir. Se trata de un SUV de alto lujo que te permite viajar en un auténtico salón rodante, en completo silencio y con las máximas prestaciones. Del consumo mejor hablamos otro día.
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112.507 €GASOLINA•470-739 CV•1.6-3.8 l/100KmEl Porsche Cayenne híbrido enchufable representa lo máximo en SUV deportivos. La última tecnología de la marca se da la mano con el máximo lujo, un amplio y confortable interior y unas prestaciones casi increíbles. Eso sí, todo tiene un precio.
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144.500 €GASOLINA•460-550 CV•0.8-7.9 l/100KmEl Range Rover Híbrido es la cima de la gama Range Rover en lujo, acabado, equipamiento y tecnología. Es un coche exclusivo para sibaritas que no quieren un vulgar coche alemán y buscan algo aún más especial y distinguido, que además tiene verdadera capacidad 4x4.
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89.150 €77.960 €GASOLINA•455 CV•1.2-1.3 l/100KmEl Volvo XC90 es uno de los SUV más lujosos, cómodos y atractivos del mercado. En formato de híbrido enchufable nos aporta un confort acústico aún mayor, las mejores prestaciones que puede ofrecer y la posibilidad de ir en eléctrico en el 100% de nuestros desplazamientos urbanos. Eso sí, en cuanto arranca el motor de gasolina bebe como una esponja de 2.200 kg.
Todos los coches de esta guía
Modelo | Medidas (mm) La/An/Al | Maletero (l) | Precio | Oferta |
---|---|---|---|---|
BMW X1 Híbrido | 4.500 / 1.845 / 1.642 | 476 | 55.250 € | PVP 55.250 € Pedir oferta |
Lynk & Co 01 híbrido | 4.541 / 1.857 / 1.686 | 466 | 38.500 € | PVP 38.500 € Pedir oferta |
Mercedes GLA Híbrido | 4.436 / 1.834 / 1.611 | 435 | 55.550 € | PVP 55.550 € Pedir oferta |
Alfa Romeo Tonale híbrido | 4.531 / 1.841 / 1.601 | 385 | 44.991 € | PVP 44.991 € Pedir oferta |
Volvo EX40 eléctrico | 4.425 / 1.863 / 1.652 | 578 | 33.785 € | PVP 33.785 € Pedir oferta |
Lexus UX300e eléctrico | 4.495 / 1.840 / 1.545 | 320 | 46.200 € | PVP 46.200 € Pedir oferta |
Audi Q4 Sportback eléctrico | 4.590 / 1.865 / 1.614 | 535 | 46.860 € | PVP 46.860 € Pedir oferta |
Audi Q4 eléctrico | 4.590 / 1.865 / 1.632 | 520 | 50.210 € | PVP 50.210 € Pedir oferta |
Mercedes EQA eléctrico | 4.463 / 1.834 / 1.620 | 340 | 54.438 € | PVP 54.438 € Pedir oferta |
Range Rover Evoque Híbrido | 4.371 / 1.904 / 1.649 | 472 | 62.050 € | PVP 62.050 € Pedir oferta |
Volvo EX30 | 4.230 / 1.837 / 1.549 | 318 | 27.800 € | PVP 27.800 € Pedir oferta |
DS3 E-Tense eléctrico | 4.118 / 1.791 / 1.534 | 350 | 32.958 € | PVP 32.958 € Pedir oferta |
Volvo EC40 eléctrico | 4.431 / 1.875 / 1.582 | 413 | 33.000 € | PVP 33.000 € Pedir oferta |
BMW iX1 eléctrico | 4.500 / 1.845 / 1.642 | 490 | 54.900 € | PVP 54.900 € Pedir oferta |
Mercedes EQB eléctrico | 4.634 / 1.834 / 1.691 | 495 | 58.502 € | PVP 58.502 € Pedir oferta |
Jaguar E-Pace Híbrido | 4.395 / 1.900 / 1.649 | 425 | 62.700 € | PVP 62.700 € Pedir oferta |
BMW iX2 | 4.550 / / | 525 | 50.700 € | PVP 50.700 € Pedir oferta |
Volvo EX30 | 4.230 / 1.837 / 1.549 | 318 | 27.800 € | PVP 27.800 € Pedir oferta |
Mazda MX-30 híbrido | 4.395 / 1.795 / 1.555 | 366 | 28.550 € | PVP 28.550 € Pedir oferta |
Hyundai Kona eléctrico | 4.355 / 1.825 / 1.580 | 466 | 28.240 € | PVP 28.240 € Pedir oferta |
Peugeot e-2008 eléctrico | 4.304 / 1.775 / 1.523 | 434 | 31.439 € | PVP 31.439 € Pedir oferta |
Honda e:Ny1 | 4.390 / 1.790 / 1.584 | 344 | 38.400 € | PVP 38.400 € Pedir oferta |
Smart #1 eléctrico | 4.270 / 1.822 / 1.636 | 313 | 30.190 € | PVP 30.190 € Pedir oferta |
Alfa Romeo Junior eléctrico | 4.170 / 1.781 / 1.532 | 400 | 28.087 € | PVP 28.087 € Pedir oferta |
DS3 E-Tense eléctrico | 4.118 / 1.791 / 1.534 | 350 | 32.958 € | PVP 32.958 € Pedir oferta |
Mazda MX-30 eléctrico | 4.395 / 1.795 / 1.555 | 366 | 23.840 € | PVP 23.840 € Pedir oferta |
Hyundai Ioniq 5 eléctrico | 4.635 / 1.890 / 1.647 | 584 | 39.110 € | PVP 39.110 € Pedir oferta |
Skoda Enyaq iV eléctrico | 4.648 / 1.879 / 1.620 | 585 | 32.450 € | PVP 32.450 € Pedir oferta |
Volvo EX40 eléctrico | 4.425 / 1.863 / 1.652 | 578 | 33.785 € | PVP 33.785 € Pedir oferta |
Cupra Formentor Híbrido | 4.450 / 1.839 / 1.510 | 345 | 31.500 € | PVP 31.500 € Pedir oferta |
Hyundai Tucson Híbrido | 4.500 / 1.865 / 1.651 | 616 | 35.825 € | PVP 35.825 € Pedir oferta |
Skoda Enyaq iV Coupé | 4.653 / 1.879 / 1.622 | 37.600 € | PVP 37.600 € Pedir oferta | |
Maserati Grecale eléctrico | 4.846 / 1.948 / 1.651 | 535 | 122.712 € | PVP 122.712 € Pedir oferta |
BMW iX1 eléctrico | 4.500 / 1.845 / 1.642 | 490 | 54.900 € | PVP 54.900 € Pedir oferta |
Toyota bZ4X eléctrico | / 1.860 / 1.600 | 452 | 33.150 € | PVP 33.150 € Pedir oferta |
Lexus RZ eléctrico | 4.805 / 1.895 / 1.635 | 70.900 € | PVP 70.900 € Pedir oferta | |
Mercedes EQS SUV | 5.125 / 1.959 / 1.718 | 645 | 140.161 € | PVP 140.161 € Pedir oferta |
Kia EV9 | 5.100 / 1.980 / 1.780 | 333 | 75.178 € | PVP 75.178 € Pedir oferta |
Volvo EX90 | / 1.964 / 1.744 | 79.120 € | PVP 79.120 € Pedir oferta | |
Porsche Macan eléctrico | 4.784 / 1.938 / 1.622 | 540 | 85.382 € | PVP 85.382 € Pedir oferta |
Polestar 4 | 4.840 / / 1.544 | 526 | 65.900 € | PVP 65.900 € Pedir oferta |
Porsche Cayenne S Hybrid Híbrido | 4.930 / 1.983 / 1.696 | 645 | 118.409 € | PVP 118.409 € Pedir oferta |
Volvo XC90 Híbrido | 4.950 / 1.958 / 1.771 | 640 | 77.960 € | PVP 77.960 € Pedir oferta |
BYD Seal U | 4.790 / 1.890 / 1.668 | 552 | 32.080 € | PVP 32.080 € Pedir oferta |
Audi Q8 Híbrido | 4.986 / 1.995 / 1.705 | 505 | 102.990 € | PVP 102.990 € Pedir oferta |
Kia EV6 eléctrico | 4.680 / 1.890 / 1.550 | 490 | 33.735 € | PVP 33.735 € Pedir oferta |