Precios y ofertas Volvo S80

Volvo S80

Ficha técnica y características del Volvo S80

Características Volvo S80

Carrocería
Berlina
Puertas
4
Maletero
480 l

Dimensiones Volvo S80

Largo
4.851 m
Ancho
1.861 m
Alto
1.493 m

Prestaciones Volvo S80

Consumo
3.0-6.0 l/100Km
Potencia
181-245 CV
CO2
104-144 g/Km

Precios

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Mientras tanto, si tienes dudas sobre el modelo, puedes dejar una pregunta en nuestro foro de opiniones.

Versión Precio
Volvo S80 D4 181CV Momentum 38.700 € Pedir oferta
Volvo S80 D4 181CV Summum 42.330 € Pedir oferta
Volvo S80 D4 181CV Momentum Geartronic 41.120 € Pedir oferta
Volvo S80 D4 181CV Summum Geartronic 44.750 € Pedir oferta
Volvo S80 T5 245CV Momentum Geartronic 44.950 € Pedir oferta
Volvo S80 T5 245CV Summum Geartronic 48.723 € Pedir oferta

Opiniones sobre el Volvo S80

  • Compacto, gasolina?, 308 o león, 110 o 125/130, y dudas varias ...

    Hola, recurro a vosotros en busca de ayuda... Me he cambiado de trabajo y necesito comprarme coche. Buscaba un coche, estable seguro y a futuros (tengo 32 años y he descartado ibiza y clio por ejemplo porque me da miedo q en dos años me arrepienta y se me queden pequeños o lo q sea) Busco un compacto, 5 puertas, con buen maletero (la verdad q casi todos lo tienen) Lo voy a usar principalmente fuera de ciudad el 80% del tiempo, y aunque a mi trabajo tengo 60 kms todos los días, como viajo bastante, habrá varios días a la semana q el coche estará parado, así que calculo que andaré por los 15.000 kms (fines de semana y vacatas añadidas), 20.000 como mucho mucho (aunque este es un tema que es una incertidumbre para mi y el tema gasolina o diesel me está trayendo un poco loca, aunque de momento me estoy inclinando más por el gasolina, con dudas eso si) Soy pisona, no de pegar acelerones bruscos, pero si de coger velocidad en carretera, digo por el tema de diesel y gasolina, para daros los mejores datos y que me podáis ayudar (me preocupa si me compro un gasolina q lo ponga a 130/140 y me arruine :( ) He mirado casi todos los de la gama.... el kia ceed y el focus, aunque me gusta en interior, los he descartado por recomendación, me han dicho q esos motores de 125 con 1.0... demasiado ajustados, y han sido varias personas) Mazda y toyota, aun gustándome la conducción sobre todo del toyota y el buen precio q me dan por uno super equipado, los he descartado por la habitabilidad interior, se me hacen muy estrechos por dentro sobre todo por detrás, poca visión, y a parte la pantalla del toyota la veo muy baja, muy poco práctica. Me he marcado un presupuesto de 15.000 o 16.000 euros, pudiendo subir un poco si lo merece, e intentando aprovechar los kms 0 de final de año... por eso descarto el golf, el honda civic... Respecto a Renault, el megane me gusta bastante y la conducción es buena, y el precio también dado que sacan el nuevo, pero precisamente por eso, el salpicadero lo veo un poco obsoleto comparándolo con la tecnología del resto de sus competidores (y la ruleta central del indicador de velocidad me saca un poco de quicio... me gustaría esperar al nuevo, pero seguro q en enero el sablazo que me meten... Así que llegados a este punto y como veis después de darle muchas vueltas, me estoy centrando en: (a todo esto del c4 de citroen le he hecho poco caso, se lo debería hacer?) seat leon, acabado style conect (me interesa el tema de sensores de luz y lluvia, reposabrazos central y alguna cosillas más que el reference no trae ni se le puede añadir, aunque no me acaba de convencer lo de las llantas de 17, consumen mucho más? ) en su versión 110 o 125 (creeis que con un 110 me quedaría corta para el uso q le voy a dar según lo que os estoy contando de velocidad, distancias largas, etc?) qué precio sería el adecuado para este coche? por carrocería e interiores me gusta, es un poco sosainas, pero práctico q al final es lo importante :) ) de este modelo lo de teléfono que trae la verdad q me da un poco igual, pero como viene de regalo... mientras no afecte al funcionamiento del resto del coche... La otra opción sería un 308, también gasolina, 110 o 130 (misma duda como veis, y me han ofrecido algún modelo style de km0 (merece realmente la pena el allure o con un style es más q suficiente?) Este he de decir q el coche me gusta tb, y he leído q los consumos son mejores que el león, aunque por ejemplo tengo dudas sobre el tema de la pantalla central táctil... me da miedo que distraiga la conducción o que no sea práctica... más o menos si consiguiese precios similares por ambos coches en función de toda la chapa q os he escrito... qué me recomendaríais? y en caso de tener que pagar más o por cuál pagaríais por el leon o por el 308? y por último, q extras realmente consideráis necesarios hoy en día?? no tengo plan pive y no me gustaría financiar. ejemplos de lo que me han ofrecido... km0 de león 110 cv, modelo style connect con pack conveniencia, pack de de seguridad, asistente frenada, etc... 16900 en blanco. sin todo el tema de seguridad y asistencia, solo con los sensores 17.000 y pico en 125 cv y algo menos de 16.000 en 110 en rojo q es uno de sus colores básicos. 308, 110 en style por 15800, y 16500 en 130 muchísimas gracias!!!!!
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  • Compacto, gasolina?, 308 o león, 110 o 125/130, y dudas varias ...

    Hola, recurro a vosotros en busca de ayuda... Me he cambiado de trabajo y necesito comprarme coche. Buscaba un coche, estable seguro y a futuros (tengo 32 años y he descartado ibiza y clio por ejemplo porque me da miedo q en dos años me arrepienta y se me queden pequeños o lo q sea) Busco un compacto, 5 puertas, con buen maletero (la verdad q casi todos lo tienen) Lo voy a usar principalmente fuera de ciudad el 80% del tiempo, y aunque a mi trabajo tengo 60 kms todos los días, como viajo bastante, habrá varios días a la semana q el coche estará parado, así que calculo que andaré por los 15.000 kms (fines de semana y vacatas añadidas), 20.000 como mucho mucho (aunque este es un tema que es una incertidumbre para mi y el tema gasolina o diesel me está trayendo un poco loca, aunque de momento me estoy inclinando más por el gasolina, con dudas eso si) Soy pisona, no de pegar acelerones bruscos, pero si de coger velocidad en carretera, digo por el tema de diesel y gasolina, para daros los mejores datos y que me podáis ayudar (me preocupa si me compro un gasolina q lo ponga a 130/140 y me arruine :( ) He mirado casi todos los de la gama.... el kia ceed y el focus, aunque me gusta en interior, los he descartado por recomendación, me han dicho q esos motores de 125 con 1.0... demasiado ajustados, y han sido varias personas) Mazda y toyota, aun gustándome la conducción sobre todo del toyota y el buen precio q me dan por uno super equipado, los he descartado por la habitabilidad interior, se me hacen muy estrechos por dentro sobre todo por detrás, poca visión, y a parte la pantalla del toyota la veo muy baja, muy poco práctica. Me he marcado un presupuesto de 15.000 o 16.000 euros, pudiendo subir un poco si lo merece, e intentando aprovechar los kms 0 de final de año... por eso descarto el golf, el honda civic... Respecto a Renault, el megane me gusta bastante y la conducción es buena, y el precio también dado que sacan el nuevo, pero precisamente por eso, el salpicadero lo veo un poco obsoleto comparándolo con la tecnología del resto de sus competidores (y la ruleta central del indicador de velocidad me saca un poco de quicio... me gustaría esperar al nuevo, pero seguro q en enero el sablazo que me meten... Así que llegados a este punto y como veis después de darle muchas vueltas, me estoy centrando en: (a todo esto del c4 de citroen le he hecho poco caso, se lo debería hacer?) seat leon, acabado style conect (me interesa el tema de sensores de luz y lluvia, reposabrazos central y alguna cosillas más que el reference no trae ni se le puede añadir, aunque no me acaba de convencer lo de las llantas de 17, consumen mucho más? ) en su versión 110 o 125 (creeis que con un 110 me quedaría corta para el uso q le voy a dar según lo que os estoy contando de velocidad, distancias largas, etc?) qué precio sería el adecuado para este coche? por carrocería e interiores me gusta, es un poco sosainas, pero práctico q al final es lo importante :) ) de este modelo lo de teléfono que trae la verdad q me da un poco igual, pero como viene de regalo... mientras no afecte al funcionamiento del resto del coche... La otra opción sería un 308, también gasolina, 110 o 130 (misma duda como veis, y me han ofrecido algún modelo style de km0 (merece realmente la pena el allure o con un style es más q suficiente?) Este he de decir q el coche me gusta tb, y he leído q los consumos son mejores que el león, aunque por ejemplo tengo dudas sobre el tema de la pantalla central táctil... me da miedo que distraiga la conducción o que no sea práctica... más o menos si consiguiese precios similares por ambos coches en función de toda la chapa q os he escrito... qué me recomendaríais? y en caso de tener que pagar más o por cuál pagaríais por el leon o por el 308? y por último, q extras realmente consideráis necesarios hoy en día?? no tengo plan pive y no me gustaría financiar. ejemplos de lo que me han ofrecido... km0 de león 110 cv, modelo style connect con pack conveniencia, pack de de seguridad, asistente frenada, etc... 16900 en blanco. sin todo el tema de seguridad y asistencia, solo con los sensores 17.000 y pico en 125 cv y algo menos de 16.000 en 110 en rojo q es uno de sus colores básicos. 308, 110 en style por 15800, y 16500 en 130 muchísimas gracias!!!!!
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  • Peugeot 308: 1.6 eHDI 115cv vs 1.2 pure tech 130 cv (acabado active)

    Buenos días a todos, Llevo tiempo detrás de un compacto y finalmente he acotado la búsqueda y creo que me voy a quedar con un 308. La duda es que tengo tres modelos encima de la mesa y no logro ver cuál sería la mejor opinión. Opción A: km0 (a estrenar) gris artense, active, 1.2 pure tech gasolina 130 16.300 euros Opción B: 5.000 kms (lo ha tenido durante un año el dueño del concesionario) 1.6 eHDI 115cv, active con antinieblas, rojo/granate. 16.000 euros Opción C: mismo coche que la opción B (diesel 115, rojo, active), pero con gps integrado, radio cd, y start&stop. 20.000 kms (en este caso lo ha usado también durante un año, uno de los mecánicos del concesionario) y con la primera revisión recién pasada. 15.500 euros (a estos precios les podría rascar algo, pero poco más de 300 euros) El uso que le voy a dar: kms inciertos, pero podrían ser unos 17.000/20.000 kms/año 90% en carretera, por trabajo 60kms i/v por autovía, visitar a mis padres 140 i/v por autopista... y en Bilbao donde vivo no se necesita el coche para circular por ciudad En principio va a dormir en la calle (bueno y donde trabajo no es el mejor sitio para aparcar el coche tampoco (salitre, árboles, polvo de almacenes... una fiesta vamos) Por gustarme? el 308 granate me ha parecido la osti (con perdón) siempre, pero mi pensamiento práctico me hace dudar sobre si realmente es mejor opción ese diesel (es viable el dichoso FAP?, me van a acribillar en unos años a impuestos? averías? sería mejor ese motor nuevo de 120 o al ser el 115 un motor super probado es la mejor opción? en consumos realmente lo voy a notar? qué es mejor en carretera, un diésel o un gasolina? (estoy acostumbrada a utilizar muchos coches de alquiler, nunca he tenido coche propio y el uso ha sido indistinto diésel o gasolina) por todo esto, los de la peugeot me recomiendan que me lleve un diesel, pero yo que soy muy desconfiada, (en estos meses me he encontrado de todo en los concesionarios y ya no me creo nada de lo que me dicen) os consulto para ver si me podéis ayudarme a decidir. decir por útlimo que también me han ofrecido el 115 de km0 a estrenar por 16900, pero la verdad, hay mucha diferencia entre estrenarlo o llevarme el de 5.000 o el de 20.000 sabiendo que lo han usado ellos? muchas gracias por la ayuda
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  • Peugeot 308: 1.6 eHDI 115cv vs 1.2 pure tech 130 cv (acabado active)

    Buenos días a todos, Llevo tiempo detrás de un compacto y finalmente he acotado la búsqueda y creo que me voy a quedar con un 308. La duda es que tengo tres modelos encima de la mesa y no logro ver cuál sería la mejor opinión. Opción A: km0 (a estrenar) gris artense, active, 1.2 pure tech gasolina 130 16.300 euros Opción B: 5.000 kms (lo ha tenido durante un año el dueño del concesionario) 1.6 eHDI 115cv, active con antinieblas, rojo/granate. 16.000 euros Opción C: mismo coche que la opción B (diesel 115, rojo, active), pero con gps integrado, radio cd, y start&stop. 20.000 kms (en este caso lo ha usado también durante un año, uno de los mecánicos del concesionario) y con la primera revisión recién pasada. 15.500 euros (a estos precios les podría rascar algo, pero poco más de 300 euros) El uso que le voy a dar: kms inciertos, pero podrían ser unos 17.000/20.000 kms/año 90% en carretera, por trabajo 60kms i/v por autovía, visitar a mis padres 140 i/v por autopista... y en Bilbao donde vivo no se necesita el coche para circular por ciudad En principio va a dormir en la calle (bueno y donde trabajo no es el mejor sitio para aparcar el coche tampoco (salitre, árboles, polvo de almacenes... una fiesta vamos) Por gustarme? el 308 granate me ha parecido la osti (con perdón) siempre, pero mi pensamiento práctico me hace dudar sobre si realmente es mejor opción ese diesel (es viable el dichoso FAP?, me van a acribillar en unos años a impuestos? averías? sería mejor ese motor nuevo de 120 o al ser el 115 un motor super probado es la mejor opción? en consumos realmente lo voy a notar? qué es mejor en carretera, un diésel o un gasolina? (estoy acostumbrada a utilizar muchos coches de alquiler, nunca he tenido coche propio y el uso ha sido indistinto diésel o gasolina) por todo esto, los de la peugeot me recomiendan que me lleve un diesel, pero yo que soy muy desconfiada, (en estos meses me he encontrado de todo en los concesionarios y ya no me creo nada de lo que me dicen) os consulto para ver si me podéis ayudarme a decidir. decir por útlimo que también me han ofrecido el 115 de km0 a estrenar por 16900, pero la verdad, hay mucha diferencia entre estrenarlo o llevarme el de 5.000 o el de 20.000 sabiendo que lo han usado ellos? muchas gracias por la ayuda
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