toyota yaris 1.5 active 110cv o kia rio 1.0 drive T-GDi 100 CV?

Avataralma19188 preguntó hace hace 3 meses

Hola, estoy pensando en comprar mi primer coche y tengo muchas dudas,

siempre me gustaron los toyota ya que mi padre tiene un corrolla del 2004 o así y le salio muy buen coche así que yo siempre tuve mirado el yaris, pero mirando alguno más de segmento B vi el kia rio y ahora tengo la duda.

Toyota me da seguridad, el coche en si me gusta pero lei que en carretera se queda un poco lento pero que el motor atmosferico te da la seguridad de que ve a dar pocos probemas. Por otro lado el kia rio debe tener mas tiron pero estuve leyendo sobre los tricilindricos con turbo van mas descompensados que los de 4 y el turbo es otra pieza mas que puede estropearse y me da miedo que a la larga sean reparaciones costosas.

Luego por otro lado esta el consumo, en unos sitios ponen que el kia es muy gaston en otros que no y del yaris en ese aspecto solo se centran en los consumos del hibrido...

En equipamiento van muy parecidos (el kio lo compraria con el paquete de seguridad que el yaris ya trae de serie) y de estetica pues son muy diferentes, el yaris simepre me gusto pero ahora en comparación lo veo muy huevito, no tan "adulto" jajajja y el maletero del kia es mas grande

Tengo 30 años y sería mi primer coche propio, de normal le hago 15,5 km cada trayecto ida y vuelta dos veces al día (jornada partida, osea 4 de 15,5) por carretera nacional y urbanas con limite a 60 (son las afueras de la ciudad) pero no se si en unos años me tocara hacer recorridos más largos por cambio de trabajo y cual sera mejor...

Se admiten consejos, gracias

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17 respuestas
AvatarAngel respondió hace hace 3 meses

Hola,
No tengas miedo a los tricilindricos, ya están asentados en el mercado, y en líneas generales van muy bien. Si es verdad que el motor del Yaris es más sencillo, por lo que a priori más fiable.
El consumo deben andar similar, pero el del Rio es más sensible, si disfrutas pisándole el turbo incrementa el consumo algo más de lo esperable. En todo caso, para tu recorrido cualquier motor te es suficiente, aunque por prestaciones el turbo del Kia ayuda mucho.
Si buscas motor atmosférico de 4 cilindros tienes otro modelo, el Mazda 2 con el 1.5, hablan muy bien en relación al consumo - prestaciones.
No te vas a equivocar con ninguno, mira con el que te veas más a gusto, y siempre lo mejor es intentar hacer una prueba para evaluarlo.



alma19188 comentó hace hace 3 meses

Gracias por contestar!

en que condiciones se activa el turbo? es algo que todavia no entendi muy bien, se que compensa la falta de un cuarto cilindro pero hasta ahi.

y lo de pisarle... yo no conduzco a altas velocidades. La carretera por la que voy habitualmente es muy recta y tiene limitación a 100, en el caso de que no haya mucho coche suelo ir a 120 por ella, no mas (sabiendo donde ponen de normal los radares) y muchos días si hay más trafico me toca ir a 100, 80... lo que me deje el de delante ya que es una carretera que me da miedo adelantar, solo lo hago si el que llevo por delante va a 60, 70 que los hay y en el caso de que este muy segura con los que vienen de frente.

Por ciudad como dije tengo la ventaja de que son vias de servicio de circumbalación con rotondas pero muy pocos semaforos y stops

Si tendría que meterlo en autovia no creo que superarara los 130 km/h en algun momento, si que me gusta ir un poco rapido pero no de rally, unos 10 siempre por encima del limite

El mazda no me llega a decir nada... pero gracias por la sugerencia

en el caso de que tuviera que hacer algun viaje con puerto de montaña (yo creo que serían el que separa la rioja de soria (piqueras) o la rioja de burgos (pedraja) que tal irian estos dos?

Estuve mirando tambien el Rio con 120cv pero igual se disparan mucho los consumos con el...

alma19188 comentó hace hace 3 meses

Gracias por contestar!

en que condiciones se activa el turbo? es algo que todavia no entendi muy bien, se que compensa la falta de un cuarto cilindro pero hasta ahi.

y lo de pisarle... yo no conduzco a altas velocidades. La carretera por la que voy habitualmente es muy recta y tiene limitación a 100, en el caso de que no haya mucho coche suelo ir a 120 por ella, no mas (sabiendo donde ponen de normal los radares) y muchos días si hay más trafico me toca ir a 100, 80... lo que me deje el de delante ya que es una carretera que me da miedo adelantar, solo lo hago si el que llevo por delante va a 60, 70 que los hay y en el caso de que este muy segura con los que vienen de frente.

Por ciudad como dije tengo la ventaja de que son vias de servicio de circumbalación con rotondas pero muy pocos semaforos y stops

Si tendría que meterlo en autovia no creo que superarara los 130 km/h en algun momento, si que me gusta ir un poco rapido pero no de rally, unos 10 siempre por encima del limite

El mazda no me llega a decir nada... pero gracias por la sugerencia

en el caso de que tuviera que hacer algun viaje con puerto de montaña (yo creo que serían el que separa la rioja de soria (piqueras) o la rioja de burgos (pedraja) que tal irian estos dos?

Estuve mirando tambien el Rio con 120cv pero igual se disparan mucho los consumos con el...

alma19188 comentó hace hace 3 meses

Gracias por contestar!

en que condiciones se activa el turbo? es algo que todavia no entendi muy bien, se que compensa la falta de un cuarto cilindro pero hasta ahi.

y lo de pisarle... yo no conduzco a altas velocidades. La carretera por la que voy habitualmente es muy recta y tiene limitación a 100, en el caso de que no haya mucho coche suelo ir a 120 por ella, no mas (sabiendo donde ponen de normal los radares) y muchos días si hay más trafico me toca ir a 100, 80... lo que me deje el de delante ya que es una carretera que me da miedo adelantar, solo lo hago si el que llevo por delante va a 60, 70 que los hay y en el caso de que este muy segura con los que vienen de frente.

Por ciudad como dije tengo la ventaja de que son vias de servicio de circumbalación con rotondas pero muy pocos semaforos y stops

Si tendría que meterlo en autovia no creo que superarara los 130 km/h en algun momento, si que me gusta ir un poco rapido pero no de rally, unos 10 siempre por encima del limite

El mazda no me llega a decir nada... pero gracias por la sugerencia

en el caso de que tuviera que hacer algun viaje con puerto de montaña (yo creo que serían el que separa la rioja de soria (piqueras) o la rioja de burgos (pedraja) que tal irian estos dos?

Estuve mirando tambien el Rio con 120cv pero igual se disparan mucho los consumos con el...

AvatarAngel respondió hace hace 3 meses

Hola,
No tengas miedo a los tricilindricos, ya están asentados en el mercado, y en líneas generales van muy bien. Si es verdad que el motor del Yaris es más sencillo, por lo que a priori más fiable.
El consumo deben andar similar, pero el del Rio es más sensible, si disfrutas pisándole el turbo incrementa el consumo algo más de lo esperable. En todo caso, para tu recorrido cualquier motor te es suficiente, aunque por prestaciones el turbo del Kia ayuda mucho.
Si buscas motor atmosférico de 4 cilindros tienes otro modelo, el Mazda 2 con el 1.5, hablan muy bien en relación al consumo - prestaciones.
No te vas a equivocar con ninguno, mira con el que te veas más a gusto, y siempre lo mejor es intentar hacer una prueba para evaluarlo.



AvatarAngel respondió hace hace 3 meses

Hola,
No tengas miedo a los tricilindricos, ya están asentados en el mercado, y en líneas generales van muy bien. Si es verdad que el motor del Yaris es más sencillo, por lo que a priori más fiable.
El consumo deben andar similar, pero el del Rio es más sensible, si disfrutas pisándole el turbo incrementa el consumo algo más de lo esperable. En todo caso, para tu recorrido cualquier motor te es suficiente, aunque por prestaciones el turbo del Kia ayuda mucho.
Si buscas motor atmosférico de 4 cilindros tienes otro modelo, el Mazda 2 con el 1.5, hablan muy bien en relación al consumo - prestaciones.
No te vas a equivocar con ninguno, mira con el que te veas más a gusto, y siempre lo mejor es intentar hacer una prueba para evaluarlo.



AvatarAngel respondió hace hace 3 meses

Hola,
No tengas miedo a los tricilindricos, ya están asentados en el mercado, y en líneas generales van muy bien. Si es verdad que el motor del Yaris es más sencillo, por lo que a priori más fiable.
El consumo deben andar similar, pero el del Rio es más sensible, si disfrutas pisándole el turbo incrementa el consumo algo más de lo esperable. En todo caso, para tu recorrido cualquier motor te es suficiente, aunque por prestaciones el turbo del Kia ayuda mucho.
Si buscas motor atmosférico de 4 cilindros tienes otro modelo, el Mazda 2 con el 1.5, hablan muy bien en relación al consumo - prestaciones.
No te vas a equivocar con ninguno, mira con el que te veas más a gusto, y siempre lo mejor es intentar hacer una prueba para evaluarlo.



AvatarAngel respondió hace hace 3 meses

Hola,
No tengas miedo a los tricilindricos, ya están asentados en el mercado, y en líneas generales van muy bien. Si es verdad que el motor del Yaris es más sencillo, por lo que a priori más fiable.
El consumo deben andar similar, pero el del Rio es más sensible, si disfrutas pisándole el turbo incrementa el consumo algo más de lo esperable. En todo caso, para tu recorrido cualquier motor te es suficiente, aunque por prestaciones el turbo del Kia ayuda mucho.
Si buscas motor atmosférico de 4 cilindros tienes otro modelo, el Mazda 2 con el 1.5, hablan muy bien en relación al consumo - prestaciones.
No te vas a equivocar con ninguno, mira con el que te veas más a gusto, y siempre lo mejor es intentar hacer una prueba para evaluarlo.

AvatarAngel respondió hace hace 3 meses

Hola,
No tengas miedo a los tricilindricos, ya están asentados en el mercado, y en líneas generales van muy bien. Si es verdad que el motor del Yaris es más sencillo, por lo que a priori más fiable.
El consumo deben andar similar, pero el del Rio es más sensible, si disfrutas pisándole el turbo incrementa el consumo algo más de lo esperable. En todo caso, para tu recorrido cualquier motor te es suficiente, aunque por prestaciones el turbo del Kia ayuda mucho.
Si buscas motor atmosférico de 4 cilindros tienes otro modelo, el Mazda 2 con el 1.5, hablan muy bien en relación al consumo - prestaciones.
No te vas a equivocar con ninguno, mira con el que te veas más a gusto, y siempre lo mejor es intentar hacer una prueba para evaluarlo.

Avataralma19188 respondió hace hace 3 meses

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en que condiciones se activa el turbo? es algo que todavia no entendi muy bien, se que compensa la falta de un cuarto cilindro pero hasta ahi.

y lo de pisarle... yo no conduzco a altas velocidades. La carretera por la que voy habitualmente es muy recta y tiene limitación a 100, en el caso de que no haya mucho coche suelo ir a 120 por ella, no mas (sabiendo donde ponen de normal los radares) y muchos días si hay más trafico me toca ir a 100, 80... lo que me deje el de delante ya que es una carretera que me da miedo adelantar, solo lo hago si el que llevo por delante va a 60, 70 que los hay y en el caso de que este muy segura con los que vienen de frente.

Por ciudad como dije tengo la ventaja de que son vias de servicio de circumbalación con rotondas pero muy pocos semaforos y stops

Si tendía que meterlo en autovia no creo que superarara los 130 km/h en elgun momento, si que me gusta ir un poco rapido pero no de rally, unos 10 siempre por encima del limite

el mazda no me llega a decir nada... pero gracias por la sugerencia

en el caso de que tuviera que hacer algun viaje con puerto de montaña (yo creo que serían el que separa la rioja de soria (piqueras) o la rioja de burgos (pedraja) que tal irian estos dos?

Estuve mirando tabien el Rio con 120cv pero igual se disparan mucho los consumos con el...

Avataralma19188 respondió hace hace 3 meses

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en que condiciones se activa el turbo? es algo que todavia no entendi muy bien, se que compensa la falta de un cuarto cilindro pero hasta ahi.

y lo de pisarle... yo no conduzco a altas velocidades. La carretera por la que voy habitualmente es muy recta y tiene limitación a 100, en el caso de que no haya mucho coche suelo ir a 120 por ella, no mas (sabiendo donde ponen de normal los radares) y muchos días si hay más trafico me toca ir a 100, 80... lo que me deje el de delante ya que es una carretera que me da miedo adelantar, solo lo hago si el que llevo por delante va a 60, 70 que los hay y en el caso de que este muy segura con los que vienen de frente.

Por ciudad como dije tengo la ventaja de que son vias de servicio de circumbalación con rotondas pero muy pocos semaforos y stops

Si tendía que meterlo en autovia no creo que superarara los 130 km/h en elgun momento, si que me gusta ir un poco rapido pero no de rally, unos 10 siempre por encima del limite

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Estuve mirando tabien el Rio con 120cv pero igual se disparan mucho los consumos con el...

Avataralma19188 respondió hace hace 3 meses

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en que condiciones se activa el turbo? es algo que todavia no entendi muy bien, se que compensa la falta de un cuarto cilindro pero hasta ahi.

y lo de pisarle... yo no conduzco a altas velocidades. La carretera por la que voy habitualmente es muy recta y tiene limitación a 100, en el caso de que no haya mucho coche suelo ir a 120 por ella, no mas (sabiendo donde ponen de normal los radares) y muchos días si hay más trafico me toca ir a 100, 80... lo que me deje el de delante ya que es una carretera que me da miedo adelantar, solo lo hago si el que llevo por delante va a 60, 70 que los hay y en el caso de que este muy segura con los que vienen de frente.

Por ciudad como dije tengo la ventaja de que son vias de servicio de circumbalación con rotondas pero muy pocos semaforos y stops

Si tendía que meterlo en autovia no creo que superarara los 130 km/h en elgun momento, si que me gusta ir un poco rapido pero no de rally, unos 10 siempre por encima del limite

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Estuve mirando tabien el Rio con 120cv pero igual se disparan mucho los consumos con el...

Avataralma19188 respondió hace hace 3 meses

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en que condiciones se activa el turbo? es algo que todavia no entendi muy bien, se que compensa la falta de un cuarto cilindro pero hasta ahi.

y lo de pisarle... yo no conduzco a altas velocidades. La carretera por la que voy habitualmente es muy recta y tiene limitación a 100, en el caso de que no haya mucho coche suelo ir a 120 por ella, no mas (sabiendo donde ponen de normal los radares) y muchos días si hay más trafico me toca ir a 100, 80... lo que me deje el de delante ya que es una carretera que me da miedo adelantar, solo lo hago si el que llevo por delante va a 60, 70 que los hay y en el caso de que este muy segura con los que vienen de frente.

Por ciudad como dije tengo la ventaja de que son vias de servicio de circumbalación con rotondas pero muy pocos semaforos y stops

Si tendía que meterlo en autovia no creo que superarara los 130 km/h en elgun momento, si que me gusta ir un poco rapido pero no de rally, unos 10 siempre por encima del limite

el mazda no me llega a decir nada... pero gracias por la sugerencia

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Estuve mirando tabien el Rio con 120cv pero igual se disparan mucho los consumos con el...

Avataralma19188 respondió hace hace 3 meses

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Por ciudad como dije tengo la ventaja de que son vias de servicio de circumbalación con rotondas pero muy pocos semaforos y stops

Si tendía que meterlo en autovia no creo que superarara los 130 km/h en elgun momento, si que me gusta ir un poco rapido pero no de rally, unos 10 siempre por encima del limite

el mazda no me llega a decir nada... pero gracias por la sugerencia

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Estuve mirando tabien el Rio con 120cv pero igual se disparan mucho los consumos con el...

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Por ciudad como dije tengo la ventaja de que son vias de servicio de circumbalación con rotondas pero muy pocos semaforos y stops

Si tendía que meterlo en autovia no creo que superarara los 130 km/h en elgun momento, si que me gusta ir un poco rapido pero no de rally, unos 10 siempre por encima del limite

el mazda no me llega a decir nada... pero gracias por la sugerencia

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Estuve mirando tabien el Rio con 120cv pero igual se disparan mucho los consumos con el...

Avataralma19188 respondió hace hace 3 meses

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en que condiciones se activa el turbo? es algo que todavia no entendi muy bien, se que compensa la falta de un cuarto cilindro pero hasta ahi.

y lo de pisarle... yo no conduzco a altas velocidades. La carretera por la que voy habitualmente es muy recta y tiene limitación a 100, en el caso de que no haya mucho coche suelo ir a 120 por ella, no mas (sabiendo donde ponen de normal los radares) y muchos días si hay más trafico me toca ir a 100, 80... lo que me deje el de delante ya que es una carretera que me da miedo adelantar, solo lo hago si el que llevo por delante va a 60, 70 que los hay y en el caso de que este muy segura con los que vienen de frente.

Por ciudad como dije tengo la ventaja de que son vias de servicio de circumbalación con rotondas pero muy pocos semaforos y stops

Si tendría que meterlo en autovia no creo que superarara los 130 km/h en algun momento, si que me gusta ir un poco rapido pero no de rally, unos 10 siempre por encima del limite

el mazda no me llega a decir nada... pero gracias por la sugerencia

en el caso de que tuviera que hacer algun viaje con puerto de montaña (yo creo que serían el que separa la rioja de soria (piqueras) o la rioja de burgos (pedraja) que tal irian estos dos?

Estuve mirando tambien el Rio con 120cv pero igual se disparan mucho los consumos con el...

Avataralma19188 respondió hace hace 3 meses

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en que condiciones se activa el turbo? es algo que todavia no entendi muy bien, se que compensa la falta de un cuarto cilindro pero hasta ahi.

y lo de pisarle... yo no conduzco a altas velocidades. La carretera por la que voy habitualmente es muy recta y tiene limitación a 100, en el caso de que no haya mucho coche suelo ir a 120 por ella, no mas (sabiendo donde ponen de normal los radares) y muchos días si hay más trafico me toca ir a 100, 80... lo que me deje el de delante ya que es una carretera que me da miedo adelantar, solo lo hago si el que llevo por delante va a 60, 70 que los hay y en el caso de que este muy segura con los que vienen de frente.

Por ciudad como dije tengo la ventaja de que son vias de servicio de circumbalación con rotondas pero muy pocos semaforos y stops

Si tendría que meterlo en autovia no creo que superarara los 130 km/h en algun momento, si que me gusta ir un poco rapido pero no de rally, unos 10 siempre por encima del limite

el mazda no me llega a decir nada... pero gracias por la sugerencia

en el caso de que tuviera que hacer algun viaje con puerto de montaña (yo creo que serían el que separa la rioja de soria (piqueras) o la rioja de burgos (pedraja) que tal irian estos dos?

Estuve mirando tambien el Rio con 120cv pero igual se disparan mucho los consumos con el...

Avataralma19188 respondió hace hace 3 meses

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en que condiciones se activa el turbo? es algo que todavia no entendi muy bien, se que compensa la falta de un cuarto cilindro pero hasta ahi.
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Por ciudad como dije tengo la ventaja de que son vias de servicio de circumbalación con rotondas pero muy pocos semaforos y stops
Si tendría que meterlo en autovia no creo que superarara los 130 km/h en algun momento, si que me gusta ir un poco rapido pero no de rally, unos 10 siempre por encima del limite
El mazda no me llega a decir nada... pero gracias por la sugerencia
en el caso de que tuviera que hacer algun viaje con puerto de montaña (yo creo que serían el que separa la rioja de soria (piqueras) o la rioja de burgos (pedraja) que tal irian estos dos?
Estuve mirando tambien el Rio con 120cv pero igual se disparan mucho los consumos con el...

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en que condiciones se activa el turbo? es algo que todavia no entendi muy bien, se que compensa la falta de un cuarto cilindro pero hasta ahi.
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Por ciudad como dije tengo la ventaja de que son vias de servicio de circumbalación con rotondas pero muy pocos semaforos y stops
Si tendría que meterlo en autovia no creo que superarara los 130 km/h en algun momento, si que me gusta ir un poco rapido pero no de rally, unos 10 siempre por encima del limite
El mazda no me llega a decir nada... pero gracias por la sugerencia
en el caso de que tuviera que hacer algun viaje con puerto de montaña (yo creo que serían el que separa la rioja de soria (piqueras) o la rioja de burgos (pedraja) que tal irian estos dos?
Estuve mirando tambien el Rio con 120cv pero igual se disparan mucho los consumos con el...

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en que condiciones se activa el turbo? es algo que todavia no entendi muy bien, se que compensa la falta de un cuarto cilindro pero hasta ahi.
y lo de pisarle... yo no conduzco a altas velocidades. La carretera por la que voy habitualmente es muy recta y tiene limitación a 100, en el caso de que no haya mucho coche suelo ir a 120 por ella, no mas (sabiendo donde ponen de normal los radares) y muchos días si hay más trafico me toca ir a 100, 80... lo que me deje el de delante ya que es una carretera que me da miedo adelantar, solo lo hago si el que llevo por delante va a 60, 70 que los hay y en el caso de que este muy segura con los que vienen de frente.
Por ciudad como dije tengo la ventaja de que son vias de servicio de circumbalación con rotondas pero muy pocos semaforos y stops
Si tendría que meterlo en autovia no creo que superarara los 130 km/h en algun momento, si que me gusta ir un poco rapido pero no de rally, unos 10 siempre por encima del limite
El mazda no me llega a decir nada... pero gracias por la sugerencia
en el caso de que tuviera que hacer algun viaje con puerto de montaña (yo creo que serían el que separa la rioja de soria (piqueras) o la rioja de burgos (pedraja) que tal irian estos dos?
Estuve mirando tambien el Rio con 120cv pero igual se disparan mucho los consumos con el...