En esta guía podéis encontrar nuestra selección editorial de los mejores SUV del mercado. Para poder elaborarla, hemos seleccionado las mejores opciones de todas nuestras guías de compra y nos hemos quedado con aquellos SUV en los que, sencillamente, nos gastaríamos nuestro propio dinero si estuviésemos comprando un coche de este tipo.
El segmento de los SUV premium grandes nació con el primer Range Rover en el año 1970, que puede ser considerado como el pionero absoluto en explotar el concepto de todoterreno de lujo. Desde entonces el segmento se ha convertido en un auténtico hervidero de opciones en el que las macas premium ponen sobre la mesa coches cada vez menos todoterreno pero más lujosos y exclusivos.
Es posible encontrar también entre nuestras guías las de SUV medianos premium, que incluye a muchos de los "hermanos pequeños" de los SUV grandes premium de esta guía, la guía de todoterrenos auténticos en la que recogemos todos los coches del mercado orientados a un uso off-road y otras como la de SUV compactos premium o SUV de 7 plazas, entre las que podréis encontrar prácticamente toda la oferta de todoterrenos familiares del mercado.
Entrando ya en el objetivo de esta guía, el formato de SUV grande, especialmente en el segmento premium, se ha convertido en la nueva referencia del lujo incluso por encima de las berlinas de representación tradicionales. Esta preferencia por el formato todoterreno en coches que no van a salir del asfalto se he extendido a todos los niveles de precios, pero los SUV de lujo tiene un especial atractivo al disponer de un gigantesco espacio interior y de maletero combinado con una gran sensación de seguridad (no siempre real) a sus mandos.
El segmento de los SUV premium no deja de crecer en importancia y en número de efectivos. En 2016, las marcas de lujo no han querido quedarse atrás en la carrera de los todoterreno familiares de lujo, y se han lanzado a crear más y más modelos de diferente carácter, desde los más deportivos como el Porsche Macan o el Jaguar F-PACE hasta los más aventureros como el Land Rover Discovery Sport.
Os presentamos la guía definitiva para comprarse un SUV de 7 plazas. En ella podréis encontrar todos los modelos a la venta que cumplen estas dos características: una carrocería SUV familiar y dos plazas extra disponibles en el maletero.
Los todoterrenos - SUV están de moda y los SUV de 7 plazas también. Este segmento del mercado al que no dejamos de dedicar nuestra atención, acapara poco a poco las ventas que antes correspondían a familiares y monovolúmenes gracias a su estética aventurera. Ahora se lanzan con todas sus armas a por el nicho de las 7 plazas (normalmente 5 + 2), cubriendo todas las necesidades de una familia numerosa.
Existe en el mercado español un número elevado de SUV con 7 asientos disponibles, en formato mediano y grande. La opción de alojar 2 plazas adicionales nos permite una versatilidad añadida a la hora de transportar pasajeros o carga, pero la última fila de asientos ocupa en casi todos los casos el maletero, permitiendo hacer una función de autobús de pasajeros pero anulando con ello la capacidad de llevar equipaje.
Para una visión global de todos los modelos disponibles, recomendamos nuestra guía de compra de coches de 7 plazas, mientras que para orientarnos a todoterrenos realmente duros para uso fuera del asfalto, contamos con la guía de auténticos todoterrenos. También contamos con una guía con todos los coches de 7 plazas del mercado, que incluye todo tipo de carrocerías.
En esta comparativa de SUV baratos vamos a intentar orientar, como guía de compra, a todo aquel que se esté planteando la adquisición de un coche de formato elevado pero compacto y precio asequible. El segmento de los SUV más baratos se encuentra en plena expansión mundial desde hace varios años, con unos argumentos de venta tanto racionales como pasionales que están conquistado cada vez más cuota de mercado.
Los SUV compactos aúnan un precio que podríamos calificar como barato frente a sus hermanos mayores con un nivel de espacio y practicidad superior al del utilitario del que derivan, todo ello con una estética aventurera y sin que apenas se vea incrementada su longitud total y, por tanto, sus aptitudes urbanas. Son casi familiares a precio de casi utilitarios, con la ventaja de una altura mayor a la de un coche convencional, lo que facilita el acceso desde una acera o la colocación de bebés en el asiento trasero.
En esta guía podrás encontrar todos los SUV compactos premium del mercado. Se trata de SUV de marcas de prestigio, con una longitud contenida pero que no renuncian a un uso familiar y que nos obligarán a desembolsar extra de precio a cambio de ese plus de calidad y exclusividad que prometen sus marcas.
El segmento de los SUV compactos es uno de los más dinámicos del mercado y de los pocos que se encuentran en pleno crecimiento según las estadísticas de ventas. Esta comparativa de SUV compactos de prestigio intenta recopilar los aspectos más destacados de cada modelo, positivos y negativos, para ayudar a tomar una decisión de compra en función de nuestras prioridades.
A pesar de que los SUV compactos premium tienen un notable volumen de ventas este segmento cuenta con una importante barrera a la entrada, que no es otra que el valioso estatus "premium" de las marcas. Esto hace que el número de modelos a considerar como auténticos SUV compactos premium sea bastante reducido.
Veamos lo que ofrece el mercado en tan selecto grupo con esta mini-comparativa.
El segmento de los coches todoterreno - SUV medianos es uno de los que han experimentado una mayor expansión de ventas en los últimos años. Desde que el pionero y todavía referencia Nissan Qashqai inventase esta fórmula alternativa al coche familiar con formato elevado, todas las marcas han querido apostar fuertemente en esta categoría.
En esta guía podrás encontrar los 10 mejores coches de 7 plazas del mercado, tanto en formato SUV como en formato Monovolumen, una selección realizada con criterios estrictamente editoriales y sin intervención de las marcas. Nuestro equipo de editores puntúa todos los coches del mercado y de entre ellos hemos extraído los 7 plazas que nos parecen más completos y más redondos para una familia numerosa que aspira a llenar al menos de vez en cuando esas 7 plazas.
Os presentamos nuestra guía con los 10 mejores monovolumen del mercado, una selección hecha con criterios estrictamente editoriales, sin intervención de marcas y atendiendo únicamente a las puntuaciones de nuestro equipo editorial.
No es fácil recopilar las 10 mejores berlinas del mercado. El formato berlina ha visto caer sus cifras de ventas de manera notable en los últimos años, vencido por la vesatilidad de las carrocerías de 5 puertas, tanto compactos como familiares, y por la pujanza de los omnipresentes SUV, cuyo ascenso no parece tener fin.
Dicho esto, las berlinas siguen siendo un formato interesante y práctico, aunque clásico, para transportar a la familia y realizar grandes viajes con espacio y comodidad, beneficiados por una aerodinámica muy favorable frente a los SUV, mucho más tragones por término medio.
Recopilamos en esta guía de compra únicamente las mejores berlinas del mercado, seleccionadas por nuestro equipo editorial para cada segmento y precio, dejando fuera las berlinas de representación, cuyo precio las sitúa ya muy lejos de lo que puede adquirir el comprador medio.
Los crossover son vehículos familiares con un aire estético aventurero y algunas modificaciones técnicas, que cada vez tienen más auge en el mercado como posible alternativa a los SUV. En estas mismas páginas ya os hemos hablado de los SUV pequeños, también de los SUV medianos, los SUV compactos de marca premium, los SUV de 7 plazas, e incluso de los auténticos todoterreno para salir al monte, pero ahora es el turno de atacar los crossover, el formato "todoterreno" más parecido a un turismo.
La práctica totalidad de los crossover del mercado pueden incorporar, al menos opcionalmente, un sistema de tracción integral. Esto significa que, aunque no sean vehículos muy capaces fuera de carretera, sí lo son a la hora de enfrentarse a terreno resbaladizo con lluvia o nieve, donde se van a desenvolver sobradamente si disponen de neumáticos de invierno.
Los coches familiares han visto reducida su cuota de mercado en favor de los tan de moda vehículos SUV o crossover, combinados con los más espaciosos monovolúmenes. Aún así, las carrocerías tipo familiar o ranchera siguen siendo una de las mejores opciones para todos aquellos que buscan espacio y verdadera polivalencia. En la actualidad es fácil encontrar coches familiares derivados de todo tipo de modelos, desde coches urbanos hasta berlinas de corte premium, demostrando así que la demanda de este tipo de coches responde a presupuestos de todo tipo.
Los coches de 7 plazas han visto incrementarse su demanda en los últimos tiempos, impulsados por el auge del segmento monovolumen en un primer momento y más tarde de la mano de los formatos SUV tan en boga a día de hoy. El coche familiar de 7 plazas tiene algo mágico en su promesa de transportar a familia y amigos en un momento puntual o a familias numerosas en el día a día.
Para esta comparativa hemos considerado grandes monovolúmenes de 7 plazas a aquellos que tienen un tamaño suficiente para transportar a 7 adultos, con más o menos equipaje. Este grupo de coches ya no pueden considerarse como 5+2, que es la configuración habitual, sino que cuentan con 7 auténticas plazas.
El formato monovolumen sigue siendo, a día de hoy, el más práctico para transportar a toda la familia. Son coches con un gran espacio interior dentro de una longitud contenida, que nos permite usarlos cómodamente en ciudad al igual que viajar sin complejos en un ambiente desahogado.
Buscas un coche cómodo, espacioso y sobre todo versátil, a la hora de cargar la compra, el equipaje, o ajustar a los niños en sus sillitas adaptadas en las plazas traseras. Pero quieres que sea económico y también contenido en sus dimensiones, apto para maniobrar con comodidad en la ciudad, entrar con facilidad en el garaje y encontrar plaza de aparcamiento sin problemas.
Has de saber que muy probablemente los monovolúmenes pequeños y baratos cumplan con tus requisitos, ya no es necesario que eleves tu pretensiones, que elijas opciones más caras, como los SUV compactos, o los monovolúmenes medianos. La oferta de monovolúmenes pequeños ha crecido considerablemente y hay opciones muy originales y económicas que quizás debieras valorar.
En nuestra guía de mejores monovolúmenes del mercado podrás encontrar una selección editorial con las mejores propuestas del mercado en todos los tamaños.
En esta guía de compra sobre monovolúmenes de 7 plazas, vamos a centrarnos en aquellos que ofrecen una configuración 5+2, es decir, que llevan dos plazas auxiliares para niños en el maletero, ocupándolo casi por completo durante su utilización. Esta configuración da lugar a un coche con 5 plazas y un gran maletero o 7 plazas sin posibilidad de equipaje.
Es un tema que no conviene olvidar a la hora de decantarnos por los monovolúmenes medianos de 7 plazas, ya que harán un trabajo brillante como "bus del cole" pero no podrán desplazar a familias numerosas durante sus vacaciones, salvo que manden las maletas por mensajería o las lleven en un cofre auxiliar en el techo del vehículo (que no deja de ser una opción incómoda pero resolutiva para casos puntuales).
Para analizar todas las posibilidades del mercado, recomendamos nuestra guía completa de coches de 7 plazas. Para ir a los mejores, recomendamos nuestra guía de mejores monovolúmenes del mercado.
Ciñéndonos a monovolúmenes, vamos a analizar los principales contendientes.
No es fácil recopilar las 10 mejores berlinas del mercado. El formato berlina ha visto caer sus cifras de ventas de manera notable en los últimos años, vencido por la vesatilidad de las carrocerías de 5 puertas, tanto compactos como familiares, y por la pujanza de los omnipresentes SUV, cuyo ascenso no parece tener fin.
Dicho esto, las berlinas siguen siendo un formato interesante y práctico, aunque clásico, para transportar a la familia y realizar grandes viajes con espacio y comodidad, beneficiados por una aerodinámica muy favorable frente a los SUV, mucho más tragones por término medio.
Recopilamos en esta guía de compra únicamente las mejores berlinas del mercado, seleccionadas por nuestro equipo editorial para cada segmento y precio, dejando fuera las berlinas de representación, cuyo precio las sitúa ya muy lejos de lo que puede adquirir el comprador medio.
El segmento de los SUV premium grandes nació con el primer Range Rover en el año 1970, que puede ser considerado como el pionero absoluto en explotar el concepto de todoterreno de lujo. Desde entonces el segmento se ha convertido en un auténtico hervidero de opciones en el que las macas premium ponen sobre la mesa coches cada vez menos todoterreno pero más lujosos y exclusivos.
Es posible encontrar también entre nuestras guías las de SUV medianos premium, que incluye a muchos de los "hermanos pequeños" de los SUV grandes premium de esta guía, la guía de todoterrenos auténticos en la que recogemos todos los coches del mercado orientados a un uso off-road y otras como la de SUV compactos premium o SUV de 7 plazas, entre las que podréis encontrar prácticamente toda la oferta de todoterrenos familiares del mercado.
Entrando ya en el objetivo de esta guía, el formato de SUV grande, especialmente en el segmento premium, se ha convertido en la nueva referencia del lujo incluso por encima de las berlinas de representación tradicionales. Esta preferencia por el formato todoterreno en coches que no van a salir del asfalto se he extendido a todos los niveles de precios, pero los SUV de lujo tiene un especial atractivo al disponer de un gigantesco espacio interior y de maletero combinado con una gran sensación de seguridad (no siempre real) a sus mandos.
El segmento de los SUV premium no deja de crecer en importancia y en número de efectivos. En 2016, las marcas de lujo no han querido quedarse atrás en la carrera de los todoterreno familiares de lujo, y se han lanzado a crear más y más modelos de diferente carácter, desde los más deportivos como el Porsche Macan o el Jaguar F-PACE hasta los más aventureros como el Land Rover Discovery Sport.
En esta guía podrás encontrar todos los SUV compactos premium del mercado. Se trata de SUV de marcas de prestigio, con una longitud contenida pero que no renuncian a un uso familiar y que nos obligarán a desembolsar extra de precio a cambio de ese plus de calidad y exclusividad que prometen sus marcas.
El segmento de los SUV compactos es uno de los más dinámicos del mercado y de los pocos que se encuentran en pleno crecimiento según las estadísticas de ventas. Esta comparativa de SUV compactos de prestigio intenta recopilar los aspectos más destacados de cada modelo, positivos y negativos, para ayudar a tomar una decisión de compra en función de nuestras prioridades.
A pesar de que los SUV compactos premium tienen un notable volumen de ventas este segmento cuenta con una importante barrera a la entrada, que no es otra que el valioso estatus "premium" de las marcas. Esto hace que el número de modelos a considerar como auténticos SUV compactos premium sea bastante reducido.
Veamos lo que ofrece el mercado en tan selecto grupo con esta mini-comparativa.
Existen diferentes tipos de cambios automáticos en el mercado, cuyas particularidades son poco conocidas por el gran público. Creemos que es importante saber distinguirlos y conocer sus principales ventajas e inconvenientes antes de tomar una decisión de compra, porque no todos son iguales ni funcionan igual.
Las ventas de coches nuevos con cambios automáticos van a más porque cada vez funcionan mejor y son más eficientes, pero vamos a ver de un modo sencillo todos los tipos de cambios automáticos que se pueden comprar, para entender mejor cuál puede ser el más adecuado a nuestras necesidades.
La gama del Volkswagen Golf es realmente amplia incluso si cerramos el cerco y nos centramos sólo en las variantes deportivas. Por eso, teniendo en mente además la inminente llegada del Volkswagen Golf GTI Clubsport, hemos pensando en preparar una guía de compra de todos los Volkswagen Golf deportivos que existen:
En esta guía recopilamos los coches más seguros del mercado, todos ellos con 5 estrellas de valoración en seguridad, a partir de los datos que nos facilita la agencia europea independiente (EURONCAP) que es la encargada de realizar los ensayos. Los coches están clasificados por catetorías y ordenados de mayor a menor puntuación dentro de cada una.
Estás pensando en comprar un coche y las dudas te asaltan. En ¿Qué coche me compro? te ofrecemos un potente comparador para decidir sobre uno u otro modelo, pero seguro que en algún momento te habrás planteado otra duda: ¿me lo compro nuevo o de ocasión? ¿qué diferencia existe entre un coche de ocasión y un kilómetro cero?
¿Estás buscando coche y no sabes ni por dónde empezar? No te preocupes, es algo normal. En nuestra base de datos tenemos listados más de 500 modelos, baratos, caros, grandes y pequeños, deportivos, modestos. En fin, para cada categoría existen decenas de alternativas, e incluso en una misma marca, es fácil que encuentres tres o cuatro coches que bien podrían adecuarse a tu presupuesto y cubrir tus necesidades. Pero el problema es que solo puedes elegir uno, ¿cuál será tu compra inteligente?
En ¿Qué coche me compro? te ofrecemos un formulario muy sencillo para facilitar tu elección, para que conozcas en un primer vistazo las alternativas que tienes. En cualquier caso, la presente guía pretende ayudarte en el complejo proceso de decisión de compra.
Muchas personas suelen decidir comprar un coche nuevo o de segunda mano en función de su presupuesto. Es uno de los criterios a tener en cuenta, pero no es el único. No existe una respuesta única a la pregunta de si es mejor comprar un coche nuevo o de segunda mano, pero sí unos pasos a seguir para determinar cuál de las dos opciones se adapta mejor a nosotros.
¿Estás pensando en comprarte un coche pequeño para la ciudad? En los últimos años la variedad de productos destinados al conductor urbanita, el que busca una opción asequible y cómoda para moverse por la ciudad, ha aumentado considerablemente.
Los criterios más importantes para elegir un coche urbano son precio y tamaño. Si de verdad necesitas un coche por y para la ciudad tendremos que hablar de modelos en torno a los 3,5 metros de longitud, el tamaño de un Fiat 500 o un Renault Twingo. Nos centraremos en este grupo, puesto que si estás pensando en un uso mixto de carretera o ciudad y necesitas un maletero más amplio, ya tendrás que apuntar a una categoría superior, a utilitarios polivalentes del tamaño de un Renault Clio o un Ford Fiesta.
Los diésel baratos se han convertido en el objeto de deseo de los conductores ahorradores. Los usuarios se han acostumbrado a este combustible que permite ahorrar en el gasto diario además de retrasar las visitas a las gasolineras gracias a la mayor autonomía, pero además quieren comprar a buen precio coches polivalentes para hacer muchos kilómetros.
A pesar de esto hay que tener bien claro que no siempre interesa la adquisición de un diésel. Por ejemplo el coste adicional que suelen tener en relación a las versiones equivalentes en gasolina hace que para poder amortizar un diésel se necesiten hacer un elevado número de kilómetros al año. A esto hay que sumar unos costes de mantenimiento más altos y, en caso de avería, reparaciones más caras. Los diésel baratos podrían no ser tan baratos al fin y al cabo.
Para aquellos que, por la razón que sea, están pensando en comprar un diésel pero prefieren que sea lo más barato posible, les dejamos una pequeña guía con las alternativas de coches diésel más asequibles ofrecidas en la actualidad en el mercado español. Son mecánicas que gastan poco, por regla general de contrastada fiabilidad y de prestaciones honestas.
Volvemos a la carga con una guía de compra, en este caso para encontrar coche nuevo por 12.000 €, una cifra psicológica en la que el mercado empieza a ofrecer vehículos de diferentes segmentos (no sólo urbanos) con propuestas interesantes en motores y equipamiento.
La oferta de coches nuevos por 12.000 € es bastante amplia, pero vamos a intentar centrar nuestra orientación en aquellos que ofrecen el mayor valor por euro invertido desde nuestro punto de vista. Se trata de una selección subjetiva, pero basada en nuestras pruebas, experiencia y análisis constante del mercado.
No es fácil encontrar un coche nuevo por 6.000 €, pero nos hemos propuesto intentarlo a través de esta breve guía de coches low-cost. Analizamos en ella el segmento más bajo del mercado, en el límite presupuestario entre coches nuevos y coches usados. Todos los coches presentados pueden acercarse a los 6.000 € precio nuevo, si bien depende de las ofertas que estén vigentes en cada momento.
En tiempos de crisis, la búsqueda de coches nuevos baratos se ha convertido para muchos en una necesidad. El mercado de segunda mano puede ser tentador, pero los coche nuevos más baratos del mercado compiten casi directamente con la opción del usado, aportando un plus de garantía y una notable reducción del riesgo en la compra, además de el valor añadido de estrenar coche.
Los fabricantes son perfectamente conscientes de esta necesidad y hace tiempo que vienen lanzando interesantes ofertas, e incluso modelos o marcas completas cuya filosofía es ofrecer coches nuevos, pero tan baratos que se pongan al alcance de casi cualquier bolsillo. Los tenemos casi en cada categoría, así que vamos a intentar recopilarlos.
Buscas un coche cómodo, espacioso y sobre todo versátil, a la hora de cargar la compra, el equipaje, o ajustar a los niños en sus sillitas adaptadas en las plazas traseras. Pero quieres que sea económico y también contenido en sus dimensiones, apto para maniobrar con comodidad en la ciudad, entrar con facilidad en el garaje y encontrar plaza de aparcamiento sin problemas.
Has de saber que muy probablemente los monovolúmenes pequeños y baratos cumplan con tus requisitos, ya no es necesario que eleves tu pretensiones, que elijas opciones más caras, como los SUV compactos, o los monovolúmenes medianos. La oferta de monovolúmenes pequeños ha crecido considerablemente y hay opciones muy originales y económicas que quizás debieras valorar.
En nuestra guía de mejores monovolúmenes del mercado podrás encontrar una selección editorial con las mejores propuestas del mercado en todos los tamaños.
Los coches pequeños y baratos, del estilo del Ford Fiesta, Opel Corsa, Renault Clio, Volkswagen Polo, viven su particular momento dulce, y son el mejor segmento si buscas un coche utilitario. Son modelos que siguen preservando sus dimensiones contenidas, lo cual ayuda para el que busque un automóvil urbano, pero que cada vez ofrecen una mejor gestión del espacio a bordo y la capacidad de carga del maletero, sobre todo ahora que las ruedas de repuesto se han sustituido por los kits de reparación.
Un utilitario también es un automóvil de vocación económica, aunque en los últimos años algunos modelos se han renovado y han comenzado a equipar la tecnología de seguridad, confort y entretenimiento de automóviles de gamas superiores, que evidentemente también son más caros.
Los denominados coches utilitarios se presentan generalmente en una posición intermedia y equilibrada, entre los urbanos más pequeños y prácticos, y los coches compactos. Digamos que son una buena alternativa para quien necesite un automóvil para el día a día y a la vez para escapadas y viajes de fin de semana, para lo cual, con las limitaciones de espacio naturales de su tamaño, pueden cumplir con creces.
En esta comparativa de SUV baratos vamos a intentar orientar, como guía de compra, a todo aquel que se esté planteando la adquisición de un coche de formato elevado pero compacto y precio asequible. El segmento de los SUV más baratos se encuentra en plena expansión mundial desde hace varios años, con unos argumentos de venta tanto racionales como pasionales que están conquistado cada vez más cuota de mercado.
Los SUV compactos aúnan un precio que podríamos calificar como barato frente a sus hermanos mayores con un nivel de espacio y practicidad superior al del utilitario del que derivan, todo ello con una estética aventurera y sin que apenas se vea incrementada su longitud total y, por tanto, sus aptitudes urbanas. Son casi familiares a precio de casi utilitarios, con la ventaja de una altura mayor a la de un coche convencional, lo que facilita el acceso desde una acera o la colocación de bebés en el asiento trasero.
En esta guía de coches compactos, recogemos todos los rivales del Volkswagen Golf. Son coches de 5 puertas que superan holgadamente los 4 metros de longitud y representan tal vez el segmento más polivalente del mercado. Un compacto puede hacer las funciones de utilitario, familiar o deportivo, todo ello a un precio competitivo y con un coste de mantenimiento generalmente inferior a los tan de moda SUV.
Si quieres conocer nuestra selección, puedes ver la guía de los 10 mejores coches compactos del mercado.
Los coches compactos acaparan en España algo más del 25% de las ventas totales y vienen siendo sostenidamente uno de los segmentos de mayor volumen de ventas. La explicación es probablemente su polivalencia, ya que se desenvuelven con igual soltura en ciudad, donde mantienen unas medidas contenidas para maniobrar, como en carretera, donde pueden afrontar viajes con total seguridad y solvencia.
El formato 5 puertas es otra de las claves del segmento. A pesar de restar algo de maletero con respecto a las clásicas berlinas, su accesibilidad es tan superior que resultan más prácticos en el día a día para cargar y descargar objetos de cualquier tamaño, al tiempo que mantienen un volumen de carga más que aceptable. Si sumamos unos asientos abatibles que los convierten en pequeñas furgonetas para ocasiones especiales, no se les puede pedir más.
El segmento de las pick-up o camionetas todoterreno está viviendo una auténtica revolución en España gracias al cambio de normativa, que los reconoce ahora como categoría aparte y les otorga todos los derechos de circulación equivalentes a un coche particular (que muchas lo son) incluyendo la posibilidad de circular a velocidades de hasta 120 km/h (antes limitado a 90 km/h). Las pick-up están de moda.
Lo creas o no, los coches deportivos baratos son un nicho de mercado repleto de interesantes propuestas. Como es de esperar, las versiones deportivas de los coches urbanos son las opciones más comunes, pero no por ello son coches incapaces de ofrecer un comportamiento realmente deportivo. Por regla general, las versiones más deportivas de los coches urbanos rondan los 200 CV de potencia y a día de hoy poco o nada tienen que envidiar a compactos de potencias similares.
Pero no sólo de urbanos se nutre el mundo de los deportivos. Todavía hoy podemos encontrar compactos, e incluso alguna berlina, capaz de ofrecer prestaciones reales y aspecto deportivo por un precio inferior a los 30.000 €. Y si todavía no encuentras tu coche deportivo barato por menos de 30.000 euros, quizás te ayude saber que tienes la posibilidad de comprar verdaderos deportivos baratos por poco más de 30.000 euros al final de esta misma guía.
Los coches descapotables baratos son un nicho de mercado que no cesa de recibir novedades, especialmente ahora que los fabricantes se ha animado a desarrollar nuevas carrocerías a partir de sus modelos más urbanos. Por ello, y con una oferta de descapotables muy interesante que no para de crecer, hoy os traemos esta guía de compra con los coches descapotables que podríamos considerar como "baratos" al estar por debajo de los 30.000 €.
Los auténticos todoterrenos, coches 4x4 con capacidades reales para salir de la carretera sin romperse ni atascarse, son una especie en peligro de extinción. La práctica del todoterreno es una afición bastante cara y el boom de los SUV (falsos todoterreno) ha puesto al alcance del gran público la atractiva estética aventurera de los coches de campo, sin necesidad de cargar con los elementos necesarios para vivir ningún tipo de aventura.
En esta guía hemos seleccionado los 10 mejores coches compactos del mercado con criterios estrictamente editoriales y sin intervención de ninguna marca o departamento de prensa. Eso significa que estos 10 coches compactos (formato Volkswagen Golf) son los que han obtenido mayor puntuación combinada entre nuestro equipo de probadores y redactores.
Los coches pequeños y baratos, del estilo del Ford Fiesta, Opel Corsa, Renault Clio, Volkswagen Polo, viven su particular momento dulce, y son el mejor segmento si buscas un coche utilitario. Son modelos que siguen preservando sus dimensiones contenidas, lo cual ayuda para el que busque un automóvil urbano, pero que cada vez ofrecen una mejor gestión del espacio a bordo y la capacidad de carga del maletero, sobre todo ahora que las ruedas de repuesto se han sustituido por los kits de reparación.
Un utilitario también es un automóvil de vocación económica, aunque en los últimos años algunos modelos se han renovado y han comenzado a equipar la tecnología de seguridad, confort y entretenimiento de automóviles de gamas superiores, que evidentemente también son más caros.
Los denominados coches utilitarios se presentan generalmente en una posición intermedia y equilibrada, entre los urbanos más pequeños y prácticos, y los coches compactos. Digamos que son una buena alternativa para quien necesite un automóvil para el día a día y a la vez para escapadas y viajes de fin de semana, para lo cual, con las limitaciones de espacio naturales de su tamaño, pueden cumplir con creces.
En esta comparativa de SUV baratos vamos a intentar orientar, como guía de compra, a todo aquel que se esté planteando la adquisición de un coche de formato elevado pero compacto y precio asequible. El segmento de los SUV más baratos se encuentra en plena expansión mundial desde hace varios años, con unos argumentos de venta tanto racionales como pasionales que están conquistado cada vez más cuota de mercado.
Los SUV compactos aúnan un precio que podríamos calificar como barato frente a sus hermanos mayores con un nivel de espacio y practicidad superior al del utilitario del que derivan, todo ello con una estética aventurera y sin que apenas se vea incrementada su longitud total y, por tanto, sus aptitudes urbanas. Son casi familiares a precio de casi utilitarios, con la ventaja de una altura mayor a la de un coche convencional, lo que facilita el acceso desde una acera o la colocación de bebés en el asiento trasero.
En esta guía de coches compactos, recogemos todos los rivales del Volkswagen Golf. Son coches de 5 puertas que superan holgadamente los 4 metros de longitud y representan tal vez el segmento más polivalente del mercado. Un compacto puede hacer las funciones de utilitario, familiar o deportivo, todo ello a un precio competitivo y con un coste de mantenimiento generalmente inferior a los tan de moda SUV.
Si quieres conocer nuestra selección, puedes ver la guía de los 10 mejores coches compactos del mercado.
Los coches compactos acaparan en España algo más del 25% de las ventas totales y vienen siendo sostenidamente uno de los segmentos de mayor volumen de ventas. La explicación es probablemente su polivalencia, ya que se desenvuelven con igual soltura en ciudad, donde mantienen unas medidas contenidas para maniobrar, como en carretera, donde pueden afrontar viajes con total seguridad y solvencia.
El formato 5 puertas es otra de las claves del segmento. A pesar de restar algo de maletero con respecto a las clásicas berlinas, su accesibilidad es tan superior que resultan más prácticos en el día a día para cargar y descargar objetos de cualquier tamaño, al tiempo que mantienen un volumen de carga más que aceptable. Si sumamos unos asientos abatibles que los convierten en pequeñas furgonetas para ocasiones especiales, no se les puede pedir más.
En esta guía podrás encontrar todos los SUV compactos premium del mercado. Se trata de SUV de marcas de prestigio, con una longitud contenida pero que no renuncian a un uso familiar y que nos obligarán a desembolsar extra de precio a cambio de ese plus de calidad y exclusividad que prometen sus marcas.
El segmento de los SUV compactos es uno de los más dinámicos del mercado y de los pocos que se encuentran en pleno crecimiento según las estadísticas de ventas. Esta comparativa de SUV compactos de prestigio intenta recopilar los aspectos más destacados de cada modelo, positivos y negativos, para ayudar a tomar una decisión de compra en función de nuestras prioridades.
A pesar de que los SUV compactos premium tienen un notable volumen de ventas este segmento cuenta con una importante barrera a la entrada, que no es otra que el valioso estatus "premium" de las marcas. Esto hace que el número de modelos a considerar como auténticos SUV compactos premium sea bastante reducido.
Veamos lo que ofrece el mercado en tan selecto grupo con esta mini-comparativa.
El segmento de los coches todoterreno - SUV medianos es uno de los que han experimentado una mayor expansión de ventas en los últimos años. Desde que el pionero y todavía referencia Nissan Qashqai inventase esta fórmula alternativa al coche familiar con formato elevado, todas las marcas han querido apostar fuertemente en esta categoría.
¿Estás pensando en comprarte un coche pequeño para la ciudad? En los últimos años la variedad de productos destinados al conductor urbanita, el que busca una opción asequible y cómoda para moverse por la ciudad, ha aumentado considerablemente.
Los criterios más importantes para elegir un coche urbano son precio y tamaño. Si de verdad necesitas un coche por y para la ciudad tendremos que hablar de modelos en torno a los 3,5 metros de longitud, el tamaño de un Fiat 500 o un Renault Twingo. Nos centraremos en este grupo, puesto que si estás pensando en un uso mixto de carretera o ciudad y necesitas un maletero más amplio, ya tendrás que apuntar a una categoría superior, a utilitarios polivalentes del tamaño de un Renault Clio o un Ford Fiesta.
Los coches híbridos enchufables siguen siendo una especie rara en nuestro parque automovilístico, a pesar de que la tecnología necesaria para construirlos está disponible desde hace algún tiempo. Las razones de su falta de proliferación son la falta de puntos de recarga y el alto coste de las baterías necesarias para que tengan sentido.
Un híbrido enchufable (PHEV, según sus siglas en inglés) requiere una capacidad de almacenamiento de energía muy superior a la de un híbrido convencional para que sea razonable molestarse en cargarlo. Esto significa que han de llevar baterías en abundancia para poder desplazarse en modo eléctrico durante decenas de kilómetros, lo que encarece sustancialmente el precio del coche al mismo ritmo que lo hace más pesado.
Los coches eléctricos son una realidad. En los últimos tiempos han alcanzado un nivel de autonomía, prestaciones y precio que los convierten en una opción perfectamente válida para un número cada vez mayor de conductores, con la única exigencia de contar con un punto de conexión en el garaje y no realizar trayectos muy superiores a los 100 km entre recargas.