El Dacia Striker llega con la intención de conquistar a quienes necesitan un coche espacioso y práctico, pero no quieren pagar una fortuna por él. Este nuevo familiar de la marca rumana apuesta por una carrocería de diseño moderno, un habitáculo generoso y una interesante mecánica que puede utilizar tanto gasolina como GLP. Además, gracias a su sistema de hibridación ligera disfruta de la etiqueta ECO, una ventaja cada vez más valorada por los conductores.
Durante el mes de octubre, el Dacia Striker está disponible desde 20.935 € con el motor de 140 CV y el nivel de acabado Essential. Es un precio muy ajustado para un vehículo de sus características, especialmente si tenemos en cuenta el espacio que ofrece y su bajo coste de utilización. Eso sí, para conseguir esta tarifa promocional hay que financiar la compra a través de la marca.
Motor de 140 CV con GLP
La opción de entrada a la gama del Dacia Striker recurre a un bloque de gasolina de tres cilindros y 1,2 litros, equipado con turbocompresor y un pequeño sistema de hibridación ligera. Desarrolla 140 CV y puede funcionar con gasolina o gas licuado de petróleo, algo que ayuda a contener el gasto por kilómetro y permite recorrer largas distancias aprovechando ambos depósitos. Esta versión utiliza una transmisión manual y cuenta con el distintivo ambiental ECO de la DGT.
La terminación Essential no presume de grandes lujos, pero viene con todo lo necesario para el día a día. Entre los elementos incluidos están los faros LED, llantas de acero de 17 pulgadas, barras longitudinales de techo, control de crucero adaptativo, cámara trasera y sensores de aparcamiento posteriores. Tampoco faltan el aire acondicionado, cuadro digital de 7 pulgadas, pantalla multimedia táctil de 10,1 pulgadas, equipo de sonido con cuatro altavoces, espejos eléctricos calefactables y diversos asistentes a la conducción.
Alternativas
Si el Dacia Striker no termina de convencerte, el Skoda Octavia es una de las opciones que conviene mirar por su enorme maletero, amplitud interior y buen comportamiento en carretera. El SEAT León Sportstourer también puede encajar muy bien si prefieres un familiar de tacto más dinámico y con distintas motorizaciones para elegir. Otra propuesta interesante es el Toyota Corolla Touring Sports, que apuesta por una mecánica híbrida convencional de consumos muy contenidos, especialmente en recorridos urbanos, y también lleva la etiqueta ECO.
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