La gama del Hyundai Kona es una de las más variadas del mercado tanto por niveles de acabado como por las motorizaciones disponibles, siendo el único modelo de su segmento que se ofrece con motores de gasolina, diésel, 100% eléctrico e incluso en variante híbrida sencilla HEV.
Una de las propuestas más apetecibles es el híbrido sencillo gracias a la etiqueta ambiental ECO de la Dirección General de Tráfico que le permite el acceso a zonas restringidas de grandes ciudades como Madrid o Barcelona. Además el conjunto destaca por su buena relación entre prestaciones-consumos.
Hasta 5.100 € de ahorro si se financia con la marca
Para hacerlo más atractivo a los usuarios, el Kona Hybrid ahora se ofrece con un descuento que puede alcanzar los 5.100 €, un ahorro que reduce el precio de partida hasta unos muy interesantes 21.090 € en combinación con el nivel de acabado Klass que ya lleva de serie climatizador automático, llantas de aleación, sistema multimedia con pantalla táctil, Apple CarPlay, Android Auto, bluetooth, control de velocidad, etc.
La mecánica híbrida que usan los Kona HEV combina un motor de gasolina de 1,6 litros que desarrolla 105 CV con otro eléctirco que añade 43,5 CV. Elconjunto desarrolla un máximo de 141 CV y la caja de cambios elegida es de doble embrague con seis velocidades. La capacidad de la batería es de 1,56 kWh y el conductor dispone de varios modos de conducción, incluido uno para que el vehículo solo sea impulsado en modo eléctrico.
Para poder acceder a la oferta de Hyundai es necesario financiar con la marca un mínimo de 12.000 € durante un periodo de al menos 36 meses (con una permanencia mínima también de 36 meses) y entregar un vehículo usado. La garantía es de 5 años salvo para la batería que es de 8 años o 200.000 km.
¿Rivales directos?
Hay pocas alternativas en la actualidad con un motorización híbrida sencilla en el segmento de los crossovers pequeños aunque el Toyota C-HR, a la venta desde 25.050 €, está registrando excelentes resultados comerciales en los últimos meses gracias a su arriesgado diseño, una dotación completa y la mecánica híbrida.
El Renault Captur de última generación tendrá a mediados de año una versión híbrida PHEV con una autonomía eléctrica muy superior y etiqueta ambiental CERO pero también su precio será notablemente más elevado.
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