El SEAT Mii se puede adquirir todavía con un motor adaptado a gasolina sin plomo y metano que se convierte como una de las propuestas más asequibles del mercado español con etiqueta ambiental ECO de la Dirección General de Tráfico. Los que deseen mayores beneficios podrán optar por el Mii Electric que posee la etiqueta CERO.
Hasta hace no mucho la gama Mii estaba disponible también con motores de gasolina de 60 y 75 CV pero desde 2020, salvo que queden unidades en stock, la gama se limita a los Electric de 83 CV, y a la variante bicombustible que pronto también cesará su comercialización.
Hasta 4.900 € de ahorro durante marzo en el Mii CNG
Si se aprovechan todos los descuentos en marzo para el Mii adaptado a metano, los usuarios podrán hacerse con una unidad desde solo 9.990 € y por tanto conseguirán llevarse una de las alternativas más asequibles disponibles en la actualidad que pueden circular sin problemas por ciudades que poseen zonas restringidas como Madrid y Barcelona.
El motor 1.0 MPI del Mii CNG tiene una potencia de 68 CV y se combina en exclusiva con el cambio manual de cinco velocidades. La carrocería posee cinco puertas y el interior es apto para cuatro ocupantes, además de contar con un maletero con 213 litros de capacidad mínima.
El equipamiento de serie es completo al ir asociado exclusivamente al nivel Style Plus Edition. Posee climatizador automático, luces diurnas por LEDs, control de velocidad, sensor de lluvia, sistema de sonido integrado, bluetooth, USB, sensor de parking trasero, etc.
¿Rivales directos?
En la actualidad hay pocas alternativas urbanas adaptadas a gas metano aunque en Fiat siempre han apostado por este tipo de combustible y el Panda es uno de los posibles rivales del SEAT Mii. El problema del italiano es su precio de partida con promociones arranca en los 12.479 €, si bien es justo reconocer que posee un motor 0.9 TwinAir con 80 CV.
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