Uno de los eléctricos urbanos más completos y, sobre todo, de los pocos que ofrecen cierta diversión al volante. Su principal atractivo es combinar un comportamiento muy ágil con una calidad interior sobresaliente para este segmento. Además, aprovecha muy bien sus cuatro metros: las plazas traseras son amplias y el maletero ofrece unos excepcionales 441 litros.
La versión Dynamic de 211 CV resulta la más equilibrada gracias a sus 444 km de autonomía (WLTP), mientras las variantes de 116 y 135 CV rebajan el precio a cambio de peores prestaciones -lógicamente-.
El VZ Extreme de 226 CV es un auténtico GTI eléctrico, con diferencial autoblocante y suspensión adaptativa, pero supera los 40.000 euros y homologa 384 km.
Echo en falta mandos físicos para climatización y volumen, y la carga rápida de 105 kW no impresiona hoy en día. Aun así, es una opción recomendable por practicidad y satisfacción al conducirlo.