Precios Abarth 500C
Los mejores precios del Abarth 500C
Si estás pensando en comprarte un Abarth 500C su precio actual está entre los los 34.950 € y los 46.300 €.
| Versión | Etiqueta | Puertas | CV | Consumo | Motor | PVP | Oferta |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ABARTH 500 1.4 T-JET 595 C 121KW (165CV) |
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2 | 165 | 6,8 l/100Km | Gasolina | 34.950 € | Pedir oferta |
| ABARTH 500 1.4 T-JET 695C 132KW (180CV) |
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2 | 180 | 6,9 l/100Km | Gasolina | 38.250 € | Pedir oferta |
| ABARTH 500 1.4 T-JET 695C 132KW (180CV) AUTO |
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2 | 180 | 6,9 l/100Km | Gasolina | 39.850 € | Pedir oferta |
| ABARTH 500 BEV 42KWH |
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2 | 155 | - | Eléctrico | 42.300 € | Pedir oferta |
| ABARTH 500 BEV 42KWH TURISMO LIGHT |
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2 | 155 | - | Eléctrico | 45.800 € | Pedir oferta |
| ABARTH 500 BEV 42KWH TURISMO |
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2 | 155 | - | Eléctrico | 46.300 € | Pedir oferta |
El Abarth 500C es la versión cabrio del Abarth 500, un deportivo radical sobre la base de un inofensivo utilitario de 3 puertas, un Fiat 500. No te dejes confundir por su aspecto inocente, esto es un "pata negra" bastante extremo con un interior "pelado" y un carácter de mil demonios.
Dimensiones y medidas del Abarth 500C
- Largo
- 3660 mm
- Altura
- 1485 mm
- Ancho
- 1627 mm
- Peso
- 1090 kg
- Depósito
- 35 l
- Maletero
- 185 l
Otros modelos Abarth
Alternativas al Abarth 500C
Alternativas al Abarth 500C en stock y km0
Comportamiento
Aquí puedes ver de forma gráfica aquellas cualidades que más y que menos destacan del Abarth 500C, según las puntuaciones de nuestro equipo editorial.
Este sería un resumen de lo mejor y lo peor del Abarth 500C según el criterio objetivo de nuestros probadores.
Últimas novedades del Abarth 500C
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30 de oct, 2017 |
Abarth 500C
Llega la serie especial Rivale desde 30.000 € con 180 CV
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Comparativa y alternativas al Abarth 500C
Si estás interesado en un Abarth 500C, te proponemos compararlo fácilmente con otros modelos similares
Otras alternativas al Abarth 500C
Aquí tienes todas las alternativas para comprarte un coche como el Abarth 500C. Recuerda que puedes hacer comparativas, ver todos los datos y solicitar más información fácilmente
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![Vista frontal y lateral que muestra la elegancia del Ford Mustang Cabrio.]( "Vista frontal y lateral que muestra la elegancia del Ford Mustang Cabrio.")
66.150 €54.471 €![Etiqueta medioambiental C]()
GASOLINA•450 CV•12.3-12.4 l/100KmEl Ford Mustang es uno de esos coches recreacionales que todo el mundo se imagina cuando piensa en un coche de disfrute. Con su carrocería descapotable equipada con una capota de lona, las sensaciones se multiplican. -
![Vista angular delantera del Fiat 500C en estudio, destacando su diseño retro.]( "Vista angular delantera del Fiat 500C en estudio, destacando su diseño retro.")
19.800 €![Etiqueta medioambiental ECO]()
GASOLINA•70 CV•4.7-4.8 l/100KmEl Fiat 500 es un vehículo urbano de 3,55 metros de longitud disponible en una única carrocería de tres puertas, aunque con la posibilidad de escoger una variante descapotable con techo de lona denominada Fiat 500C que además está disponible con un sistema microhíbrido que le otorga la etiqueta ECO. -
![Volkswagen T-Roc Cabrio en movimiento, vista lateral y delantera]( "Volkswagen T-Roc Cabrio en movimiento, vista lateral y delantera")
32.300 €![Etiqueta medioambiental C]()
GASOLINA/DIESEL•115-300 CV•4.8-8.6 l/100KmEl VW T-Roc se convierte, con esta carrocería descapotable, en el único SUV cabrio a la venta en nuestro país. Una configuración cuanto menos exótica para aquellos que busquen, sobre todo, diferenciarse del resto aunque sea a costa de renunciar a la practicidad de un SUV de cinco puertas y al dinamismo de una carrocería cerrada. -
![Imagen en ángulo del Mazda MX-5 RF que resalta su postura y líneas.]( "Imagen en ángulo del Mazda MX-5 RF que resalta su postura y líneas.")
35.050 €![Etiqueta medioambiental C]()
GASOLINA•132-184 CV•6.3-6.9 l/100KmEl Mazda MX-5 RF es el MX-5 sensato, con techo metálico y carrocería tipo "Targa" en la que sólo se descapota un pequeño módulo en el techo, justo encima de conductor y pasajero, con un elegante e hipnótico mecanismo eléctrico. Eso lo convierte en un coche mucho más práctico que la versión con techo de lona y utilizable como deportivo cerrado, pero también le quita una pequeña parte de la magia del MX-5 original.
