Citroën

Citroën C-Zero

Urbano
3.475 m
1.608 m
5
166 l
0.0 l/100Km
67 CV
-

Precios del Citroën C-Zero en mayo 2019

Nuevos
Renting
Versión PVP Oferta
C-Zero Airdream Seduction 26.600 € Pedir oferta
Versión Kms Meses Precio
Seduction (00617) 15000 60 479 € Pedir oferta
Seduction (00617) 20000 60 488 € Pedir oferta
Seduction (00617) 25000 60 498 € Pedir oferta
Seduction (00617) 30000 60 510 € Pedir oferta
Seduction (00617) 15000 48 544 € Pedir oferta
Seduction (00617) 20000 48 552 € Pedir oferta
Seduction (00617) 25000 48 563 € Pedir oferta
Seduction (00617) 30000 48 573 € Pedir oferta
Seduction (00617) 15000 36 646 € Pedir oferta
Seduction (00617) 20000 36 656 € Pedir oferta
Citroën
El Citroën C-Zero es idéntico al Mitsubishi i-MIEV y el Peugeot iOn Ver review del Citroën C-Zero
1,3
Un eléctrico de primera generación que Nissan-Renault ha dejado fuera de juego hace mucho tiempo.

Review del Citroën C-Zero

 

El Citroën C-Zero es un coche eléctrico urbano que ofrece cinco puertas y cuatro plazas en una longitud de menos de 3,5 metros. Comparte plataforma con los Peugeot iOn y Mitsubishi i-MIEV y está disponible en España desde 19.690 € incluyendo IVA e impuesto de matriculación. Hay que financiar con la marca

El Citroën C-Zero es un modelo que está disponible en un único acabado, denominado Airdream Seduction, y configuración técnica. Instala un propulsor eléctrico con 67 CV de potencia máxima y un par motor de 180 Nm. El consumo medio según homologación NEDC es de 13,5 kWh, ofreciendo una autonomía máxima de 150 Km por carga.

La recarga de las baterías con 16 kWh de capacidad puede efectuarse a través de conector convencional Schucko en 6 horas, recarga lenta hasta 16 Amperios en corriente alterna, o haciendo uso de la recarga rápida CHAdeMO en corriente continua que permite recargar el 80% de las baterías en 30 minutos.

En el apartado de equipamiento, el Citroën C-Zero iguala en precio al Peugeot iOn aunque ofrece menos equipamiento por el mismo precio. El C-Zero instala radio-CD con lector MP3, aire acondicionado, anclajes ISOFIX en asientos traseros, retrovisores exteriores regulables y abatibles eléctricamente, encendido automático de luces y seis airbags.

El problema principal de este coche es la existencia del Renault Zoe y el Nissan Leaf, dos coches 100% eléctricos más grandes, más modernos, más cómodos, mucho mejor construidos, más potentes, más seguros, más prácticos, con mucha más autonomía y sustancialmente más baratos que el Citroën. La única razón por la que existe ahora mismo el C-Zero es para que Citroën pueda decir que tiene un eléctrico en su gama.

El Citroën C-Zero en modalidad renting parte de los 479 €/mes con 15000 kms anuales y un contrato a 60 meses. Puedes consultar todas las versiones disponibles en la siguiente tabla y tienes más información sobre que es el renting y sus condiciones en nuestra página de renting de coches.

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Si lo que buscas es simplemente un coche muy barato, también puedes consultar nuestras guías de coches nuevos por 12.000 € y coches nuevos por 15.000€

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Comportamiento

Aquí puedes ver de forma gráfica aquellas cualidades que más y que menos destacan del Citroën C-Zero, según las puntuaciones de nuestro equipo editorial.

Pequeño y manejable
9
Deportivo
1
Bueno y barato
1
Práctico
2
Ecológico
10
Atractivo
1

Este sería un resumen de lo mejor y lo peor del Citroën C-Zero según el criterio objetivo de nuestros probadores.

Silencio de marcha, sin emisiones

Las calidades y sensaciones las de un de juguete, pero el precio es el de un coche de verdad

Comparativa y alternativas al Citroën C-Zero

Si estás interesado en un Citroën C-Zero, te proponemos compararlo fácilmente con otros modelos similares

Largo ---
Ancho ---
Alto ---
Carrocería
Puertas
Maletero ---
Plazas
Año
Precio mínimo ---
Precio máximo ---
Volumen maletero con asientos abatidos ---
Consumo
Ver comparativa completa vs vs

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