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Modelos Citroën

Precios Citroën Spacetourer eléctrico

Comercial
4.609 m
1.890 m
1556 l
136 CV
0,5-0,75 h
215-317 Kms
Etiqueta medioambiental zero
0 g/Km

Precios del Citroën Spacetourer eléctrico en agosto 2022 desde 40.846 € hasta 71.229 €

Nuevos
Renting
KM0
Versión Etiqueta Puertas CV Autonomía Motor PVP Oferta
CITROEN SPACETOURER BEV 50 KWH TALLA M BUSINESS AUTO Etiqueta medioambiental zero 5 136 215 Km Eléctrico 54.559 € Pedir oferta
CITROEN SPACETOURER BEV 50 KWH TALLA M FEEL AUTO Etiqueta medioambiental zero 5 136 221 Km Eléctrico 56.859 € Pedir oferta
CITROEN SPACETOURER BEV 75 KWH TALLA M BUSINESS AUTO Etiqueta medioambiental zero 5 136 308 Km Eléctrico 60.559 € Pedir oferta
CITROEN SPACETOURER BEV 75 KWH TALLA XL BUSINESS AUTO Etiqueta medioambiental zero 5 136 308 Km Eléctrico 61.069 € Pedir oferta
CITROEN SPACETOURER BEV 75 KWH TALLA M FEEL AUTO Etiqueta medioambiental zero 5 136 317 Km Eléctrico 62.859 € Pedir oferta
CITROEN SPACETOURER BEV 75 KWH TALLA M SHINE AUTO Etiqueta medioambiental zero 5 136 313 Km Eléctrico 71.229 € Pedir oferta
Modelos Citroën
El Citroën ë-SpaceTourer eléctrico se asienta como una furgoneta 100% eléctrica dispuesta a cumplir con recorridos urbanos sin emitir una sola mota de CO2. Ver review del Citroën Spacetourer eléctrico

Review del Citroën Spacetourer eléctrico

El precio del Citroën e-SpaceTourer parte de los 40.846 € para la version básica y la menor de las longitudes disponibles. Incluye promociones.

El Citroën SpaceTourer es un vehículo industrial con equipamiento y acabados que lo aproximan a un turismo, y que podría considerarse como un monovolumen muy espacioso. Está disponible en varias longitudes con hasta 5,3 metros de longitud. La mecánica tiene 136 CV y hay dos baterías, con 50 y 75 kWh de capacidad

Las ventajas de comprarse un industrial como el e-SpaceTourer como vehículo familiar son evidentes: disfrutaremos de un espacio interior sin parangón, con la posibilidad de llevar hasta 8 pasajeros y su equipaje sin ningún problema (especialmente en las versiones de 4,95 y 5,30m) con un interior modular en el que cada asiento se puede configurar individualmente.

También disfrutaremos de un vehículo con la robustez y la durabilidad a largo plazo de una furgoneta de reparto: es casi indestructible. Al ser vehículos pensados para hacer muchos cientos de miles de kilómetros y soportar el trato más duro con el mínimo coste, al utilizarlo como coche familiar la durabilidad esperada es casi infinita, ya que tendremos toda esa resistencia pero le daremos un trato mucho más cuidadoso.

En el lado de los inconvenientes, el SpaceTourer tiene una aerodinámica muy desafavorable. Por un lado, al ser un coche tan alto (1,90 m) y tan ancho (1,92 m) cuenta con una superficie frontal enorme, que se traduce en aire que tendremos que apartar para avancar. Además, al tener una forma posterior totalmente cúbica, circular a alta velocidad es como llevar un pequeño paracaídas abierto. En resumen, a baja velocidad nos va a dar igual pero en autopista es como llevar un freno permanente.

Otro problema que nos vamos a encontrar es que el portón trasero es gigantesco y se articula en su parte superior, al final del techo, que coincide con el final del vehículo. Esto significa que necesitaremos más de un metro vacío detrás del coche para abrir ese portón, o bien tendremos que abrir únicamente el cristal trasero, que es practicable de forma independiente.

Por último, aparcar y maniobrar un vehículo tan ancho, incluso en su versión corta, puede tener ciertos inconvenientes en parkings o sitios estrechos y habrá que tenerlo en cuenta si nuestro garaje es pequeño. La altura del SpaceTourer no debería ser un inconveniente, pero nos va a aportar un volumen interior poco aprovechable en términos prácticos para llevar personas y no carga, más allá de que se puede estar casi de pie dentro del vehículo.

En definitiva, podemos recomendar el SpaceTourer para familias que lo necesiten como vehículo de carga habitualmente, que tengan que viajar con más de 5 pasajeros a tope de equipaje constantemente o para aquellos cuyas aficiones no quepan en un monovolumen convencional. Para todos los demás, un monovolumen grande pensado como coche de pasajeros desde el principio será una mejor opción.

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Dimensiones y medidas del Citroën Spacetourer eléctrico

> 1890 mm 4609 mm 1920 mm
Largo
4956 mm
Alto
1890 mm
Ancho
1920 mm
Peso
2095 kg
Maletero mínimo
1556 l
Maletero máximo
2228 l
Ver todas dimensiones y medidas del Citroën Spacetourer eléctrico >
«El Citroën SpaceTourer es un vehículo familiar, de tipo monovolumen, derivado de una furgoneta diseñada para un uso profesional desarrollada entre las marcas Citroën, Peugeot y Toyota. Estos orígenes más alejados del concepto de turismo convencional le permiten disfrutar de un amplio espacio interior y de soluciones de modularidad muy útiles para el transporte de pasajeros y mercancías, o incluso ambos a la vez. En su interior es posible acomodar fácilmente hasta 7 pasajeros, repartidos en 3 filas de asientos e incluso pudiendo contar con configuración de 6 butacas independientes en función del acabado. Todo ello además no condiciona en exceso el espacio de carga disponible en el maletero, lo que permite al SpaceTourer ser un práctico coche para hacer largos viajes con familia y amigos, haciéndolo además con maletero más que suficiente para llevar el equipaje de cada ocupante. Disponible únicamente en versión 100% eléctrica desde 2022, la SpaceTourer más recomendable es sin duda la que cuenta con la batería de mayor capacidad (75 kWh), pues será esta configuración la que nos permitirá disfrutar de mayor autonomía por cada carga completa (330 Km según ciclo WLTP). Su conducción es sencilla, y aunque está alejada de la de un turismo por el tamaño del vehículo y la posición elevada con respecto de la carretera, ofrece una buena experiencia en tanto a confort y asistencias a la conducción. »
— David Clavero

Comportamiento

Aquí puedes ver de forma gráfica aquellas cualidades que más y que menos destacan del Citroën Spacetourer eléctrico, según las puntuaciones de nuestro equipo editorial.

Pequeño y manejable
1
Deportivo
1
Bueno y barato
7
Práctico
8
Ecológico
10
Atractivo
1

Este sería un resumen de lo mejor y lo peor del Citroën Spacetourer eléctrico según el criterio objetivo de nuestros probadores.

Espacio generoso, posibilidad de tener un monovolumen eléctrico
Autonomía limitada, interior algo desfasado, acabados

Últimas novedades del Citroën Spacetourer eléctrico

21 de jun, 2018  |  Citroën SpaceTourer
Se pone a la venta la terminación Rip Curl
13 de jul, 2017  |  Citroën SpaceTourer
Se introduce la serie especial Dangel con tracción total

Comparativa y alternativas al Citroën Spacetourer eléctrico

Si estás interesado en un Citroën Spacetourer eléctrico, te proponemos compararlo fácilmente con otros modelos similares

Otras alternativas al Citroën Spacetourer eléctrico

Aquí tienes todas las alternativas para comprarte un coche como el Citroën Spacetourer eléctrico. Recuerda que puedes hacer comparativas, ver todos los datos y solicitar más información fácilmente

  • 18.750 €
    17.490 €
    Etiqueta medioambiental C
    DIÉSEL115 CV5.0 l/100Km
    El Lodgy es uno de los monovolúmenes más veteranos y a la vez más sencillos del mercado, pero no por ello deja de ser una opción interesante para aquellos que busquen espacio y pocas complicaciones
  • Etiqueta medioambiental C
    DIÉSEL/GASOLINA122-150 CV5.1-6.6 l/100Km
    Una única carrocería de cinco puertas, con 7 plazas de serie y un maletero de 734 litros
  • Etiqueta medioambiental C
    DIÉSEL/GASOLINA116-190 CV4.9-6.3 l/100Km
    Es el monovolumen más grande de BMW. Ofrece hasta siete plazas en tres filas. Destaca por su calidad de rodadura y comportamiento dinámico, además de por sus enormes posibilidades de equipamiento
  • 31.030 €
    26.823 €
    Etiqueta medioambiental C
    GASOLINA140-160 CV6.5-6.6 l/100Km
    El Renault Grand Scénic es un monovolumen de tamaño medio con 5 amplias plazas y 2 más auxiliares que ocupan gran parte de su enorme maletero.