El Peugeot 2008 acaba de recibir una nueva motorización de gasolina que quedará situada como tope de gama en prestaciones. Hasta ahora la variante más rápida se movía con el 1.6 VTI de 120 CV pero debido a la normativa anticontaminación Euro 6 ha sido sustituido por los 1.2 e-THP con 110 CV desde hace unas semanas, y el 130 CV a partir de hoy.
El Peugeot 2008 es un crossover de tamaño pequeño, con cinco puertas y cinco plazas. Está disponible en España con un precio promocionado que arranca en los 12.900€ del 2008 Access 1.2 VTi 82CV, incluyendo el Plan PIVE, el descuento por financiar y la promoción del mes.
El motor 1.2 e-THP de 130 CV desarrolla un par máximo de 230 Nm y se asocia a una transmisión manual con cinco velocidades. Para conseguir unos consumos más contenidos incluyen de serie el sistema Stop&Start de arranque/parada del motor en detenciones. Según declara Peugeot, este modelo es capaz de alcanzar los 194 km/h de velocidad y puede pasar de 0 a 100 km/h en 9,3 segundos. El gasto medio, también homologado, es de 4,8 L/100, con unas emisiones de 110 g/km de CO2.
Los interesados en esta mecánica podrán elegir entre los niveles de acabado Allure y Crossway. En ambos casos son de serie los cuatro elevalunas eléctricos, control y limitador de velocidad, climatizador automático de dos zonas, cierre centralizado con mando, el ordenador de viaje, tapizado mixto tela/piel, espejos térmicos, sistema de sonido con pantalla táctil de siete pulgadas, bluetooth, puerto USB, etc.
En los Crossway se ha tratado de buscar un aspecto algo más "off-road" y se añaden detalles estéticos como el protector de bajos, las lunas sobretintadas y, en el interior, el práctico sistema Grip Control con tres modos de funcionamiento que trata de mejorar la adherencia en ciertas situaciones como al circular por nieve, hierba o barro/arena.
Los precios recomendados del Peugeot 2008 1.2 e-THP 130 CV oscilan entre los 19.850 € de la variante con acabado Allure, y los 20.850 € del Crossway. Los rivales más directos del nuevo modelo son los Renault Captur 1.2 TCe 120 CV EDC, el Opel Mokka 1.4 Turbo 6AT y Skoda Yeti 1.4 TSI 125 CV.
