Porsche ha actualizado la gama del Porsche 911 introduciendo importantes cambios mecánicos que ahora llegan al Porsche 911 Carrera 4 y Carrera 4S, las versiones con tracción total, pero ¿cuánto cuestan los nuevos Porsche 911 Carrera 4 y 4S?¿Qué cambia más allá de su motor?

La gama del Porsche 911 Carrera 4 y 4S 2016 queda conformada de la siguiente manera:

Porsche 911 Carrera 4 - 120.186 euros Porsche 911 Carrera 4S - 136.341 eurosPorsche 911 Carrera 4 PDK (automático) - 119.617 eurosPorsche 911 Carrera 4S PDK (automático) - 135.176 eurosPorsche 911 Carrera 4 Cabriolet - 135.119 eurosPorsche 911 Carrera 4S Cabriolet - 151.273 euros Porsche 911 Carrera 4 Cabriolet PDK (automático) - 133.999 eurosPorsche 911 Carrera 4S Cabriolet PDK (automático) - 149.558 euros

¿Qué hay de nuevo exactamente en este Porsche 911 Carrera 4 y 4S?

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Con este lavado de cara Porsche ha introducido muy ligeros cambios estéticos que pasan por nuevas ópticas, una mejor integración de las manetas de las puertas y una nueva parrilla trasera. Además en su interior aparece un nuevo volante y un nuevo sistema multimedia con pantalla táctil.

Más allá de estos cambios la auténtica revolución de este lavado de cara llega en forma de una nueva mecánica turbo. El motor pasa a ser un bloque de 6 cilindros y 3 litros de cubicaje, sobrealimentado, que entrega más potencia y consume menos. Ahora el Porsche 911 Carrera 4 entrega 370 caballos y el Porsche 911 Carrera 4S entrega 420 caballos.

Además de este nuevo propulsor nos encontramos con la suspensión adaptativa PASM de serie, con nuevos reglajes tanto para esta suspensión como para un revisado sistema de control de la tracción total.

También es novedad la posibilidad de equipar de manera opcional un eje trasero direccional en el Carrera 4S que mejora la estabilidad a ritmos rápidos y la maniobrabilidad en ritmos bajos.

Otro detalle a tener en cuenta es que ahora con el paquete Sport Chrono, opcional, se añade un sistema de selección de modos de conducción a través de los cuales podemos gestionar la actuación de elementos como la transmisión automática, los soportes activos del motor, el sonido del propulsor...

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