Desde esta semana puedes adquirir en España la nueva generación del Mitsubishi L200. Se trata de un modelo completamente nuevo que estrena tanto imagen como equipamiento de seguridad, de confort, y mecánicas más eficientes. Por ahora la gama se limita a cuatro variantes, tres de ellas con carrocería doble cabina con cinco asientos.
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El L200 juega un papel muy importante en su segmento y tratará de robarle protagonismo al Toyota Hilux, actual líder del segmento. La nueva generación destaca por su diseño más elegante y por un interior que no quedaría mal en ningún todoterreno de la firma ni por calidad ni por presentación.
La dotación disponible es uno de los puntos fuertes del modelo, incluyendo elementos como los faros bi-xenón, la alerta de cambio de carril involuntario, cámara de visión posterior, sistema de navegación con pantalla táctil, acceso sin llave, arranque por botón, tapizado en piel, asientos térmicos, encendido automático de luces, sensor de lluvia, asiento del conductor eléctrico, etc. En general son elementos poco habituales en un pick up.
La gama de motores se limita a dos opciones diésel. El básico equipa el nuevo 2.5d con 154 CV en combinación con una caja de cambios manual de seis velocidades. Alcanza los 169 km/h de velocidad máxima y acelera de 0 a 100 km/h en 13,0 segundos. El consumo medio es de 6,4 L/100, con unas emisiones de 169 g/km de CO2.
Como opción más prestacional está el 300 Di-D con el mismo bloque de 2,5 litros pero una potencia de 181 CV. Alcanza los 177 km/h y declara un consumo medio de 7,2 L/100, con unas emisiones de 189 g/km de CO2. Esta motorización sólo se vende en combinación con el cambio automático de seis velocidades, siendo común en todas las versiones el sistema de tracción total.
Los precios recomendados son los siguientes:
| Motor | M-Pro | Motion | Kaiteki |
| 250 DiD 154 CV 4x4 Cabina Simple | 28.635 | - | - |
| 250 DiD 154 CV 4x4 Doble Cabina | 31.229 | 36.740 | - |
| 300 DiD 181 CV 4x4 Doble Cabina Aut. | - | - | 43.223 |
