Os presentamos a continuación una guía con las mejores pick-up del mercado, ordenadas por su puntuación editorial totalmente independiente. En realidad es un mercado tan pequeño el de las pick-up en España que hemos incluido todas las camionetas a la venta.
El segmento de las pick-up o camionetas todoterreno está viviendo una auténtica revolución en España gracias al cambio de normativa, que los reconoce como categoría aparte y les otorga todos los derechos de circulación equivalentes a un coche particular (que muchas lo son) incluyendo la posibilidad de circular a velocidades de hasta 120 km/h (antes limitado a 90 km/h). Las pick-up están de moda.
Esta nueva normativa aplicable a todas las pick-ups ha animado un mercado en el que además existen multitud de opciones donde escoger. Este tipo de camionetas se han vuelto muy civilizadas y es posible viajar en ellas sobre asfalto con un nivel de confort comparable al de cualquier todoterreno, ofreciendo unas cualidades para circular lejos del asfalto que ya son prácticamente imposibles de encontrar en coches convencionales salvo en los pocos auténticos todoterrenos que quedan todavía en el mercado.
En definitiva, las pick-up son vehículos durísimos de vocación industrial y auténticos colosos del todoterreno y el trato duro pero que han llegado a un punto de refinamiento en el que muchos se las podrían plantear como coche particular sin demasiados problemas, más allá de su gran tamaño que supera en casi todos los casos los 5 metros de longitud.
Ineos Grenadier Quartermaster
- Co2
- -
- Largo
- 5.440 m
- Alto
- 2.036 m
- Maletero
- l
- Potencia
- -
- Consumo
- -
- Puertas
- Plazas
- 5
Toyota Hilux
- Co2
- -
- Largo
- 5.330 m
- Alto
- 1.795 m
- Maletero
- l
- Potencia
- -
- Consumo
- -
- Puertas
- 2
- Plazas
- 2
Ford Ranger
- Co2
- -
- Largo
- 5.359 m
- Alto
- 1.800 m
- Maletero
- l
- Potencia
- -
- Consumo
- -
- Puertas
- 4
- Plazas
- 5
Jeep Gladiator
- Co2
- -
- Largo
- 5.591 m
- Alto
- 1.843 m
- Maletero
- 0 l
- Potencia
- -
- Consumo
- -
- Puertas
- 4
- Plazas
- 5
Volkswagen Amarok
- Co2
- -
- Largo
- 5.350 m
- Alto
- 1.910 m
- Maletero
- l
- Potencia
- -
- Consumo
- -
- Puertas
- 4
- Plazas
- 5

Isuzu D-Max
- Co2
- -
- Largo
- m
- Alto
- 1.685 m
- Maletero
- l
- Potencia
- -
- Consumo
- -
- Puertas
- 4
- Plazas
- 5
Maxus T90
- Co2
- -
- Largo
- 5.365 m
- Alto
- 1.890 m
- Maletero
- l
- Potencia
- -
- Consumo
- -
- Puertas
- Plazas
- 5
DR PK8
- Co2
- -
- Largo
- 5.315 m
- Alto
- 1.815 m
- Maletero
- l
- Potencia
- -
- Consumo
- -
- Puertas
- Plazas
- 5
EVO Cross4
- Co2
- -
- Largo
- 5.315 m
- Alto
- 1.815 m
- Maletero
- 0 l
- Potencia
- -
- Consumo
- -
- Puertas
- Plazas
- 5
SsangYong Musso
- Co2
- -
- Largo
- 5.405 m
- Alto
- 1.855 m
- Maletero
- 0 l
- Potencia
- -
- Consumo
- -
- Puertas
- Plazas
- 5
Todos los coches de esta guía
Modelo | Medidas (mm) La/An/Al | Maletero (l) | Precio | Oferta |
---|---|---|---|---|
Ineos Grenadier Quartermaster | 5.440 / 1.960 / 2.036 | 83.343 € | PVP 83.343 € Pedir oferta | |
Toyota Hilux | 5.330 / 1.800 / 1.795 | 21.325 € | PVP 21.325 € Pedir oferta | |
Ford Ranger | 5.359 / 1.860 / 1.800 | 30.219 € | PVP 30.219 € Pedir oferta | |
Jeep Gladiator | 5.591 / 1.894 / 1.843 | 0 | 82.630 € | PVP 82.630 € Pedir oferta |
Volkswagen Amarok | 5.350 / 1.884 / 1.910 | 49.005 € | PVP 49.005 € Pedir oferta | |
Isuzu D-Max | / 1.775 / 1.685 | 29.742 € | PVP 29.742 € Pedir oferta | |
Maxus T90 | 5.365 / 1.900 / 1.890 | 65.000 € | PVP 65.000 € Pedir oferta | |
DR PK8 | 5.315 / 1.830 / 1.815 | 32.900 € | PVP 32.900 € Pedir oferta | |
EVO Cross4 | 5.315 / 1.830 / 1.815 | 0 | 25.400 € | PVP 25.400 € Pedir oferta |
SsangYong Musso | 5.405 / 1.950 / 1.855 | 0 | 23.800 € | PVP 23.800 € Pedir oferta |