Contenido de la guía de compra

  1. Los mejores todoterrenos 4x4 del mercado
  2. Otras opciones de coches 4x4
  3. Qué es un coche 4x4
  4. Consejos para comprar un coche 4x4

Los auténticos todoterrenos, coches 4x4 con capacidades reales para salir de la carretera sin romperse ni atascarse, son una especie en peligro de extinción. La práctica del todoterreno es una afición bastante cara y el boom de los SUV (falsos todoterreno) ha puesto al alcance del gran público la atractiva estética aventurera de los coches de campo, sin necesidad de cargar con los elementos necesarios para vivir ningún tipo de aventura. Sin embargo, sabemos que suelen ser coches caros, y es por eso que os damos la opción de conocer a los mejores todoterrenos de segunda mano, ideales para ir por el campo sin problema y ahorrarnos unos cuantos miles de euros.

Los mejores todoterrenos 4x4 del mercado

Emezamos nuestra lista con los mejores coches 4x4 del mercado con carrocería convencional. Todos ellos son vehículos robustos con capacidades todoterreno reales para circular con garantías fuera del asfalto.

1. Suzuki Jimny PRO

Un 4x4 puro en formato mini y solo en versión comercial

7,4/10
  • Jimny PRO superando terreno boscoso con aptitud 4x4.
Jimny PRO superando terreno boscoso con aptitud 4x4.
Único en su especie, precio atractivo, un auténtico juguete y un auténtico 4x4
Espacio interior, solo dos plazas, limitaciones categoría N1, comportamiento en asfalto

El Suzuki Jimny es uno de los pocos 4x4 puros que quedan en el mercado, además de uno de los más asequibles. Sus reducidas dimensiones lo hacen ideal para conducción off-road

2. ICKX K2

6,1/10
  • ICKX K2 demostrando sus capacidades off-road en terreno rocoso
ICKX K2 demostrando sus capacidades off-road en terreno rocoso

Puedes consultar nuestra comparativa dedicada entre el ICKX K2 y el Ford Bronco para descubrir cuáles son sus principales similitudes y también sus principales diferencias. Aunque el ICKX K2 tiene un precio inferior al del Ford Bronco, nuestros expertos valoran superiormente al Ford Bronco.

3. Ford Bronco

8,7/10
  • Ford Bronco capturado en una carretera, mostrando su perfil dinámico en acción.
Ford Bronco capturado en una carretera, mostrando su perfil dinámico en acción.

También puedes echar un vistazo a nuestra comparativa destacada entre el Ford Bronco y el Ineos Grenadier y ver los puntos fuertes de cada uno. El cliente que quiere comprar un vehículo de este segmento encontrará en el Ineos Grenadier una alternativa al Ford Bronco, al que consideramos su rival más claro.

4. Jeep Wrangler Híbrido

7,7/10
  • Vista lateral del Jeep Wrangler híbrido en estudio.
Vista lateral del Jeep Wrangler híbrido en estudio.

También puedes echar un vistazo a nuestra comparativa destacada entre el Jeep Wrangler Híbrido y el Jeep Grand Cherokee híbrido y ver los puntos fuertes de cada uno. Tanto Jeep Wrangler Híbrido como Jeep Grand Cherokee híbrido pertenecen a la misma categoría, son opciones de compra dirigidas al mismo usuario aunque con evidentes diferencias estéticas, niveles de acabado y/o motorizaciones.

5. Land Rover Defender

Técnicamente soberbio, pero algo lejos de sus orígenes.

8,5/10
  • Land Rover Defender mostrando su perfil lateral en terreno desértico
5 años de garantía
Ver todas las fotos
Land Rover Defender mostrando su perfil lateral en terreno desértico
Capacidades 4x4 reales, tecnología, diseño interior, etiqueta ECO
No apto para puristas del Defender original

Con un aspecto muy cuidado, y disponible en versiones 90 (3 puertas) y 110 (5 puertas), no conviene llevarse a error: el Land Rover Defender se convertirá en el rey absoluto de tus escapadas 4x4 si lo que buscas es un gran todoterreno que, además, poder llevar a la ópera por la noche después de una jornada de barro y obstáculos fuera del asfalto, todo ello con las ventajas de la etiqueta ECO en las versiones microhíbridas MHEV.

También puedes echar un vistazo a nuestra comparativa destacada entre el Land Rover Defender y el Ineos Grenadier y ver los puntos fuertes de cada uno. Tanto Land Rover Defender como Ineos Grenadier pertenecen a la misma categoría, son opciones de compra dirigidas al mismo usuario aunque con evidentes diferencias estéticas, niveles de acabado y/o motorizaciones.

6. Toyota Land Cruiser 250

9,0/10
  • Vista angulada del Toyota Land Cruiser que muestra su robustez y diseño moderno.
Vista angulada del Toyota Land Cruiser que muestra su robustez y diseño moderno.

Además te ofrecemos una comparativa directa entre Toyota Land Cruiser 250 y Ford Bronco para que puedas analizar las similitudes y diferencias entre ellos. Tanto Toyota Land Cruiser 250 como Ford Bronco pertenecen a la misma categoría, son opciones de compra dirigidas al mismo usuario aunque con evidentes diferencias estéticas, niveles de acabado y/o motorizaciones.

7. Jeep Grand Cherokee híbrido

Más americano que McDonald's

7,0/10
  • Jeep Grand Cherokee híbrido superando terrenos difíciles.
Jeep Grand Cherokee híbrido superando terrenos difíciles.
Capacidades todoterreno, equipamiento, estética americana
Peso elevado, precio muy alto, consumos sensibles

El Jeep Grand Cherokee nos ofrece un SUV de tamaño grande y carácter Premium a un precio también muy alto. Solo llega con motorización híbrida enchufable de altas prestaciones y consumos igualmente elevados. Puede recorrer 40 km en modo eléctrico, poco en comparación con sus rivales directos

También puedes echar un vistazo a nuestra comparativa destacada entre el Jeep Grand Cherokee híbrido y el Jeep Wrangler Híbrido y ver los puntos fuertes de cada uno. El cliente que quiere comprar un vehículo de este segmento encontrará en el Jeep Wrangler Híbrido una alternativa al Jeep Grand Cherokee híbrido, al que consideramos su rival más claro.

8. Land Rover Discovery

Es aún más grande de lo que parece

7,3/10
  • Vista lateral del Land Rover Discovery mostrando líneas elegantes y robustas.
5 años de garantía
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Vista lateral del Land Rover Discovery mostrando líneas elegantes y robustas.
Capacidades todoterreno reales, confort, equipamiento, diseño atractivo, etiqueta ECO
Demasiado grande y pesado para ser ágil o divertido al volante. No se puede tener todo.

Puede que su apariencia te confunda y te recuerde a algún SUV, pero la realidad es que el Land Rover Discovery es un auténtico todoterreno que esconde, bajo su carrocería familiar de hasta 7 plazas, uno de los mejores chasis para practicar 4x4 asistiéndose, eso sí, de una carga tecnológica de primer nivel. No apto para aquellos que disfruten de conducir alto en carretera.

Puedes consultar nuestra comparativa dedicada entre el Land Rover Discovery y el Land Rover Defender Híbrido para descubrir cuáles son sus principales similitudes y también sus principales diferencias. El cliente que quiere comprar un vehículo de este segmento encontrará en el Land Rover Defender Híbrido una alternativa al Land Rover Discovery, al que consideramos su rival más claro.

9. Ineos Grenadier

8,6/10
  • Vista lateral del Ineos Grenadier, subrayando su diseño robusto.
5 años de garantía
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Vista lateral del Ineos Grenadier, subrayando su diseño robusto.

Recuerda que también tenemos una comparación directa Ineos Grenadier vs Land Rover Defender para que puedas comprobar las ventajas y desventajas de cada modelo. Tanto Ineos Grenadier como Land Rover Defender pertenecen a la misma categoría, son opciones de compra dirigidas al mismo usuario aunque con evidentes diferencias estéticas, niveles de acabado y/o motorizaciones.

10. Mercedes Clase G

El clásico de siempre, mejor que nunca

8,3/10
  • Vistazo al Mercedes Clase G en terreno rocoso, imponente presencia.
Vistazo al Mercedes Clase G en terreno rocoso, imponente presencia.
Diseño, interior, capacidades off-road, comodidad
Peso, consumos, precio desmesurado

El todoterreno alemán sigue coronándose como uno de los reyes del campo: sus casi 5 metros de carrocería angulosa son capaces de superar casi cualquier obstáculo, especialmente si nos fiamos de todo lo que la electrónica y la mecánica es capaz de llevar a cabo sin intervención del conductor. Un auténtico monstruo del off-road que, eso sí, cuesta un ojo de la cara.

También puedes echar un vistazo a nuestra comparativa destacada entre el Mercedes Clase G y el Land Rover Defender Híbrido y ver los puntos fuertes de cada uno. Tanto el Mercedes Clase G como el Land Rover Defender Híbrido pertenecen a marcas premium, tenemos garantizado un nivel de acabados.

11. M Hero I

6,9/10
  • Una robusta presencia del M Hero I, destacando su imponente frente y perfil lateral.
5 años de garantía
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Una robusta presencia del M Hero I, destacando su imponente frente y perfil lateral.

Recuerda que también tenemos una comparación directa M Hero I vs Mercedes Clase G para que puedas comprobar las ventajas y desventajas de cada modelo. Tanto M Hero I como Mercedes Clase G pertenecen a la misma categoría, son opciones de compra dirigidas al mismo usuario aunque con evidentes diferencias estéticas, niveles de acabado y/o motorizaciones.

Otras opciones de coches 4x4

Aunque se trata más bien de vehículos industriales, las pick-up tienen en común una tracción 4x4 muy capaz, un chasis de largueros y travesaños que les da mucha robustez y estar diseñadas para el maltrato. Las pick-up más modernas disponen también de un interior actualizado, bien construido y equipado, que las asimila a un vehículo de turismo, aunque su tamaño y su caja separada las hacen poco prácticas para el uso diario no profesional.

Los mejores todoterrenos 4x4 de segunda mano en 2025
Los mejores todoterrenos 4x4 de segunda mano en 2025
Pensar hoy en día en adquirir un todoterreno puro y duro nuevo resulta complicado porque, además de ser caros, cada vez existen menos opciones debido a la masificación del segmento SUV. Sin embargo hoy te traemos una muy buena noticia, y es que pu...

1. KGM (SsangYong) Musso

5,2/10
  • SsangYong Musso mostrando su capacidad todoterreno.
SsangYong Musso mostrando su capacidad todoterreno.

2. Isuzu D-Max

Una opción diferente en un mercado muy competitivo

6,4/10
  • Isuzu D-Max presumiendo su estampa robusta en terreno irregular.
Isuzu D-Max presumiendo su estampa robusta en terreno irregular.
Diseño, equipamiento de serie, dureza y resistencia
Red de concesionarios escasa, baja popularidad por desconocimiento del público

La Isuzu D-Max es una pick-up de generosas dimensiones que se comercializa en nuestros país pese a no ser muy conocida. Es la opción más "exótica" de todas las que ofrece actualmente el mercado, aunque la D-Max es un modelo con mucha trayectoria a sus espaldas. Su diseño cada vez es más refinado y su equipamiento mayor, pero aún le cuesta competir con sus rivales

3. Ford Ranger

La Ford Ranger Raptor es el coche más bestia que te puedes comprar en Europa

7,5/10
  • Vista delantera y lateral del Ford Ranger en color amarillo
Vista delantera y lateral del Ford Ranger en color amarillo
Estética atractiva, existencia de la versión Raptor, capacidad de carga
Ausencia de diferencial central, rebotes de la suspensión trasera

El Ford Ranger es el "pequeño" de la familia de pick-up del fabricante americano, justo por debajo de las legendarias Ford F-150 y de la aún más grande y capaz Ford Super-Duty. A pesar de ser la camioneta más pequeña en Europa es un coche enorme, casi fuera de las escalas.

4. EVO Cross4

5,4/10
  • Vista lateral del EVO Cross4 en un paisaje montañoso, resalta su perfil robusto.
Vista lateral del EVO Cross4 en un paisaje montañoso, resalta su perfil robusto.

5. Toyota Hilux

Es una de las pick-up más caras, pero es el precio de ser una de las mejores opciones

El Toyota Hilux es la referencia de entre las opciones pick-up por capacidad y solvencia fuera de asfalto. Destaca por una buena calidad y por un muy buen comportamiento off-road.

6. Foton Tunland G7

7. DR PK8

8. Volkswagen Amarok

El amarok no es la mejor pick-up fuera de asfalto aunque instala propulsores TDI sobradamente contrastados

El Volkswagen Amarok está disponible en versiones de cabina simple y doble camina, contando con configuraciones 4x2 y 4x4

9. Maxus T90

10. Jeep Gladiator

Más largo que un día sin pan

El Jeep Gladiator destaca por ser una de las pick-up más bestias de todos los tiempos. Sus dimensiones y su capacidad de tracción lo convierten en un vehículo casi imparable fuera del asfalto. Su punto débil reside en unas cuotas mejorables, puesto que en ciertas zonas puedes rozar con facilidad.

11. Ineos Grenadier Quartermaster

Qué es un coche 4x4

Vamos a acotar la definición de "verdadero todoterreno" para tener claro de qué estamos hablando y por qué algunos coches entran en esta categoría y otros se quedan fuera. El criterio ha sido en parte subjetivo, pero hemos exigido lo siguiente:

1. Disponer de tracción 4x4, por razones obvias. Lo más importante fuera del asfalto es la capacidad de tracción y, aparte de lo mucho que puedan influir unos neumáticos adecuados a tal fin, la tracción integral es un elemento imprescindible.

2. Disponer de caja de cambios con reductora. La reductora es un elemento muy poco utilizado, pero marca la diferencia cuando llegan los puntos críticos en los que hay que superar fuertes pendientes a baja velocidad. Por muy corta que sea la primera velocidad, si está adaptada al uso en asfalto será demasiado larga para atravesar una zona de rocas lo suficientemente despacio o para superar una pendiente muy fuerte a baja velocidad y sin que el coche se cale. La reductora es irrenunciable.

3. Contar con una altura libre al suelo, un tren de rodaje y un interior preparados para un cierto grado de maltrato. A pesar de que esto es bastante más difícil de valorar, un verdadero todoterreno tiene que parecerlo además de serlo, por lo que hemos seleccionado únicamente a los tipos más duros del lugar.

Consejos para comprar un coche 4x4

Como consejo general de compra, al pensar en un todoterreno deberíamos optar por unas llantas de perfil alto (con mucha goma) un acabado interior sufrido (nada de moquetas claras) y en el aspecto mecánico los motores diésel y los cambios automáticos suelen ser mejores amigos que la gasolina y el pedal de embrague, a la hora de mover a estos colosos sin atragantarse.

Existe otra forma de disfrutar de un todoterreno, y es con la carrocería de un camión (cabina separada) y el tamaño de una furgoneta grande, muy por encima de 5 metros. Si estás dispuesto a sufrir los inconvenientes de su tamaño, los pick-up son probablemente los vehículos más duros el mercado y suelen llevar bloqueo de diferencial central y trasero, además de reductora y una estructura a prueba de bomba. Aquí puedes consultar todos los pick-up que existen ahora mismo a la venta.

Como ya hemos apuntado antes, cuando hablamos de todoterrenos puros y auténticos, el resultado es algo heterogéneo, de manera que nos podemos encontrar con modelos más grandes o más pequeños, más potentes o con menos potencia, pero siempre con un denominador común: sus capacidades para salir fuera del asfalto. Para establecer un orden, los hemos planteado por precio ascendente

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Etiqueta medioambiental
  • Land Rover Defender mostrando su perfil lateral en terreno desértico
    Etiqueta medioambiental C
    Etiqueta medioambiental ECO
    GASOLINA/DIESEL249-635 CV8.4-14.6 l/100Km
    El Land Rover Defender es el único todoterreno puro de la gama Land Rover, o al menos el único que mantiene las capacidades 4x4 reales como prioridad absoluta en su diseño. El Defender cuenta con todos los elementos técnicos para convertirse en un todoterreno moderno y tecnológico sin dar la espalda del todo a su mítico origen. Cuenta con interiores de 5, 6 y hasta 7 plazas.
  • Land Rover Defender híbrido mostrando su capacidad todoterreno.
    Etiqueta medioambiental zero
    GASOLINA300 CV2.7-2.9 l/100Km
    El Defender de Land Rover también está disponible con versiones híbridas enchufables en las carrocerías de tres y cinco puertas, que le proporciona un confort de marcha brutal sin renunciar a unas capacidades 4x4 de primer nivel
  • Jimny PRO superando terreno boscoso con aptitud 4x4.
    23.568 €
    El Suzuki Jimny es uno de los pocos 4x4 puros que quedan en el mercado, además de uno de los más asequibles. Sus reducidas dimensiones lo hacen ideal para conducción off-road
  • Vista lateral del Jeep Wrangler híbrido en estudio.
    87.750 €
    76.458 €
    Etiqueta medioambiental zero
    GASOLINA381 CV3.5-4.1 l/100Km
  • Vistazo al Mercedes Clase G en terreno rocoso, imponente presencia.
    148.675 €
    Etiqueta medioambiental ECO
    Etiqueta medioambiental zero
    GASOLINA/DIESEL/ELÉCTRICO367-587 CV8.8-14.8 l/100Km
    El Mercedes Clase G es lo que parece: un gigantesco todoterreno puro, construido y diseñado desde cero para resultar 100% eficaz fuera del asfalto aunque, tras una profunda renovación, ahora también resulta apto para circular a altas velocidades en carretera sin que parezca que viajas en un fueraborda.

Todos los coches de esta guía

Modelo Medidas (mm) La/An/Al Maletero (l) Oferta
3.665 / 1.645 / 1.720 85 PVP 23.568 € Pedir oferta
4.645 / 1.926 / 1.871 532 PVP 54.500 € Pedir oferta
4.811 / 2.199 / 1.962 562 PVP 73.519 € Pedir oferta
4.882 / 1.894 / 1.848 533 PVP 76.458 € Pedir oferta
/ 1.996 / 1.969 176 PVP 79.050 € Pedir oferta
4.920 / 1.980 / 1.870 PVP 82.050 € Pedir oferta
4.914 / 2.194 / 1.858 533 PVP 83.250 € Pedir oferta
4.970 / 2.000 / 1.888 258 PVP 84.250 € Pedir oferta
4.927 / 1.930 / 2.050 PVP 93.930 € Pedir oferta
4.817 / 1.984 / 1.971 667 PVP 148.675 € Pedir oferta
4.987 / 2.080 / 1.935 452 PVP 158.037 € Pedir oferta
5.405 / 1.950 / 1.855 0 PVP 25.200 € Pedir oferta
/ 1.775 / 1.685 PVP 29.742 € Pedir oferta
5.359 / 1.860 / 1.800 PVP 30.219 € Pedir oferta
5.315 / 1.830 / 1.815 0 PVP 30.600 € Pedir oferta
5.330 / 1.800 / 1.795 PVP 31.381 € Pedir oferta
5.340 / 1.940 / 1.870 PVP 35.100 € Pedir oferta
5.315 / 1.830 / 1.815 PVP 37.440 € Pedir oferta
5.350 / 1.884 / 1.910 PVP 49.005 € Pedir oferta
5.365 / 1.900 / 1.890 PVP 65.000 € Pedir oferta
5.591 / 1.894 / 1.843 0 PVP 82.630 € Pedir oferta
5.440 / 1.960 / 2.036 PVP 83.343 € Pedir oferta
David Garcia