Los auténticos todoterrenos, coches 4x4 con capacidades reales para salir de la carretera sin romperse ni atascarse, son una especie en peligro de extinción. La práctica del todoterreno es una afición bastante cara y el boom de los SUV (falsos todoterreno) ha puesto al alcance del gran público la atractiva estética aventurera de los coches de campo, sin necesidad de cargar con los elementos necesarios para vivir ningún tipo de aventura. Sin embargo, sabemos que suelen ser coches caros, y es por eso que os damos la opción de conocer a los mejores todoterrenos de segunda mano, ideales para ir por el campo sin problema y ahorrarnos unos cuantos miles de euros.
Antes de comenzar con la lista, conviene acotar la definición de "verdadero todoterreno" para tener claro de qué estamos hablando y por qué algunos coches entran en esta categoría y otros se quedan fuera. El criterio ha sido en parte subjetivo, pero hemos exigido lo siguiente:
1. Disponer de tracción 4x4, por razones obvias. Lo más importante fuera del asfalto es la capacidad de tracción y, aparte de lo mucho que puedan influir unos neumáticos adecuados a tal fin, la tracción integral es un elemento imprescindible.
2. Disponer de caja de cambios con reductora. La reductora es un elemento muy poco utilizado, incluso en conducción off-road, pero marca la diferencia cuando llegan los puntos críticos en los que hay que superar fuertes pendientes a baja velocidad. Por muy corta que sea la primera velocidad, si está adaptada al uso en asfalto será demasiado larga para atravesar una zona de rocas lo suficientemente despacio o para superar una pendiente muy fuerte a baja velocidad y sin que el coche se cale. La reductora es irrenunciable.
3. Contar con una altura libre al suelo, un tren de rodaje y un interior preparados para un cierto grado de maltrato. A pesar de que esto es bastante más difícil de valorar, un verdadero todoterreno tiene que parecerlo además de serlo, por lo que hemos seleccionado únicamente a los tipos más duros del lugar.
Atendiendo a estos criterios de selección, empezamos con el recorrido por el mercado actual y por los todoterrenos que todavía nos pueden llevar bastante más allá de una pista de tierra en buen estado. El resultado es heterogéneo en tamaños y precios, pero así resulta al adoptar ese denominador común.
Como consejo general de compra, al pensar en un todoterreno deberíamos optar por unas llantas de perfil alto (con mucha goma) un acabado interior sufrido (nada de moquetas claras) y en el aspecto mecánico los motores diésel y los cambios automáticos suelen ser mejores amigos que la gasolina y el pedal de embrague, a la hora de mover a estos colosos sin atragantarse.
Existe otra forma de disfrutar de un todoterreno, y es con la carrocería de un camión (cabina separada) y el tamaño de una furgoneta grande, muy por encima de 5 metros. Si estás dispuesto a sufrir los inconvenientes de su tamaño, los pick-up son probablemente los vehículos más duros el mercado y suelen llevar bloqueo de diferencial central y trasero, además de reductora y una estructura a prueba de bomba. Aquí puedes consultar todos los pick-up que existen ahora mismo a la venta.
Como ya hemos apuntado antes, cuando hablamos de todoterrenos puros y auténticos, el resultado es algo heterogéneo, de manera que nos podemos encontrar con modelos más grandes o más pequeños, más potentes o con menos potencia, pero siempre con un denominador común: sus capacidades para salir fuera del asfalto. Para establecer un orden, los hemos planteado por precio ascendente
Suzuki Jimny PRO
- Co2
- -
- Largo
- 3.665 m
- Alto
- 1.720 m
- Maletero
- 85 l
- Potencia
- -
- Consumo
- -
- Puertas
- 3
- Plazas
- 2
El Suzuki Jimny es uno de los pocos 4x4 puros que quedan en el mercado, además de uno de los más asequibles. Sus reducidas dimensiones lo hacen ideal para conducción off-road Consulta todas las características del Suzuki Jimny PRO
Toyota Land Cruiser
- Co2
- -
- Largo
- 4.335 m
- Alto
- 1.845 m
- Maletero
- 390 l
- Potencia
- 204 CV
- Consumo
- 9.1-9.3 l/100Km
- Puertas
- 3 y 5
- Plazas
- 7
El Toyota Land Cruiser es un todoterreno grande disponible en versiones de 3 y 5 puertas. Es de lo más eficaz que hay en off-road real, sin renunciar a un interior bastante civilizado. No confundir con SUV premium, esto es otra cosa. Si te interesa puedes echar un vistazo a toda la información sobre el Toyota Land Cruiser
Con un planteamiento puramente off-road, el Toyota Land Cruiser es uno de los todoterrenos preferidos por "los que saben" de esto. Si buscas un auténtico todoterreno con indiscutibles capacidades de avance, el Land Cruiser es, sin duda, una apuesta segura.
Recuerda que también tenemos una comparación directa Toyota Land Cruiser vs Jeep Wrangler Híbrido para que puedas comprobar las ventajas y desventajas de cada modelo. El cliente que quiere comprar un vehículo de segmento Todoterreno Puro encontrará en el Jeep Wrangler Híbrido una alternativa al Toyota Land Cruiser, al que consideramos su rival más claro.
ICKX K2
- Co2
- -
- Largo
- 4.645 m
- Alto
- 1.871 m
- Maletero
- 532 l
- Potencia
- -
- Consumo
- -
- Puertas
- Plazas
- 5
Puedes consultar aquí todos los datos del ICKX K2
Land Rover Defender
- Co2
- -
- Largo
- m
- Alto
- 1.974 m
- Maletero
- 176 l
- Potencia
- 249-525 CV
- Consumo
- 8.6-14.7 l/100Km
- Puertas
- 5 y 3
- Plazas
- 5 y 6 y 7
El Land Rover Defender es el único todoterreno puro de la gama Land Rover, o al menos el único que mantiene las capacidades 4x4 reales como prioridad absoluta en su diseño. El Defender cuenta con todos los elementos técnicos para convertirse en un todoterreno moderno y tecnológico sin dar la espalda del todo a su mítico origen. Cuenta con interiores de 5, 6 y hasta 7 plazas. Ver gama y precios del Land Rover Defender
Con un aspecto muy cuidado, y disponible en versiones 90 (3 puertas) y 110 (5 puertas), no conviene llevarse a error: el Land Rover Defender se convertirá en el rey absoluto de tus escapadas 4x4 si lo que buscas es un gran todoterreno que, además, poder llevar a la ópera por la noche después de una jornada de barro y obstáculos fuera del asfalto, todo ello con las ventajas de la etiqueta ECO en las versiones microhíbridas MHEV.
Por si fuera poco, puedes echar un vistazo a la comparativa entre el Land Rover Defender y el Ineos Grenadier para ver cuáles son los puntos clave de cada modelo. El Land Rover Defender es una opción dentro de las marcas premium, aunque si estás buscando un vehículo de esta clase, también puedes optar por el Ineos Grenadier.
Jeep Wrangler Híbrido
- Co2
- -
- Largo
- 4.882 m
- Alto
- 1.848 m
- Maletero
- 533 l
- Potencia
- 381 CV
- Consumo
- 2.1-2.7 l/100Km
- Puertas
- 5
- Plazas
- 5
Si te interesa puedes echar un vistazo a toda la información sobre el Jeep Wrangler Híbrido
Para que puedas valorar mejor las diferencias y las similitudes entre Jeep Wrangler Híbrido y Jeep Grand Cherokee híbrido, tienes a tu disposición nuestra comparativa destacada donde podrás hacerlo de manera rápida y sencilla. Tanto Jeep Wrangler Híbrido como Jeep Grand Cherokee híbrido pertenecen a la misma categoría Todoterreno Puro, son opciones de compra dirigidas al mismo usuario aunque con evidentes diferencias estéticas, niveles de acabado y/o motorizaciones.
Jeep Grand Cherokee híbrido
- Co2
- -
- Largo
- 4.914 m
- Alto
- 1.795 m
- Maletero
- 533 l
- Potencia
- 381 CV
- Consumo
- 2.6-2.9 l/100Km
- Recarga
- 2,5 h
- Plazas
- 5
El Jeep Grand Cherokee nos ofrece un SUV de tamaño grande y carácter Premium a un precio también muy alto. Solo llega con motorización híbrida enchufable de altas prestaciones y consumos igualmente elevados. Puede recorrer 40 km en modo eléctrico, poco en comparación con sus rivales directos Si te interesa puedes echar un vistazo a toda la información sobre el Jeep Grand Cherokee híbrido
Recuerda que tienes varias opciones para hacerte con tu coche, desde la de un Jeep Grand Cherokee híbrido de segunda mano, un Jeep Grand Cherokee híbrido de stock/km0 con un máximo de 12 meses y menos de 2000 km o también un Jeep Grand Cherokee híbrido de renting desde 621 €.
Recuerda que también tenemos una comparación directa Jeep Grand Cherokee híbrido vs Jeep Wrangler Híbrido para que puedas comprobar las ventajas y desventajas de cada modelo. El cliente que quiere comprar un vehículo de segmento Todoterreno Puro encontrará en el Jeep Wrangler Híbrido una alternativa al Jeep Grand Cherokee híbrido, al que consideramos su rival más claro.
Land Rover Discovery
- Co2
- -
- Largo
- 4.970 m
- Alto
- 1.888 m
- Maletero
- 258 l
- Potencia
- 249-360 CV
- Consumo
- 8.3-10.8 l/100Km
- Puertas
- 5
- Plazas
- 7
El Land Rover Discovery es un enorme SUV de lujo con altísimas capacidades para circular fuera del asfalto. Cuenta con suspensión neumática de altura regulable, todos los juguetes de Land Rover para circular por diferentes superficies y una sensación de control absoluta en pendientes. En carretera es un transatlántico de lujo, que además cuenta con etiqueta ECO gracias a sus mecánicas microhíbridas. Si te interesa puedes echar un vistazo a toda la información sobre el Land Rover Discovery
Puede que su apariencia te confunda y te recuerde a algún SUV, pero la realidad es que el Land Rover Discovery es un auténtico todoterreno que esconde, bajo su carrocería familiar de hasta 7 plazas, uno de los mejores chasis para practicar 4x4 asistiéndose, eso sí, de una carga tecnológica de primer nivel. No apto para aquellos que disfruten de conducir alto en carretera.
Revisa la comparación entre Land Rover Discovery y Land Rover Defender Híbrido y comprueba lo más destacado de cada uno de los modelos. El Land Rover Discovery se posiciona como la alternativa de compra más directa al Land Rover Defender Híbrido, pese a que no pertenecen al mismo segmento.
Ford Bronco
- Co2
- -
- Largo
- 4.811 m
- Alto
- 1.877 m
- Maletero
- l
- Potencia
- 335 CV
- Consumo
- 13.7-14.2 l/100Km
- Puertas
- 5
- Plazas
- 5
Ver gama y precios del Ford Bronco
Puedes consultar nuestra comparativa dedicada entre el Ford Bronco y el Toyota Land Cruiser para descubrir cuáles son sus principales similitudes y también sus principales diferencias. Tanto Ford Bronco como Toyota Land Cruiser pertenecen a la misma categoría Todoterreno Puro, son opciones de compra dirigidas al mismo usuario aunque con evidentes diferencias estéticas, niveles de acabado y/o motorizaciones.
Ineos Grenadier
- Co2
- -
- Largo
- 4.927 m
- Alto
- 2.036 m
- Maletero
- l
- Potencia
- 249-286 CV
- Consumo
- -
- Puertas
- 5
- Plazas
- 5
Si te interesa puedes echar un vistazo a toda la información sobre el Ineos Grenadier
Compara lo más destacado del Ineos Grenadier y del Land Rover Defender en la comparativa directa que te ofrecemos. El cliente que quiere comprar un vehículo de segmento Todoterreno Puro encontrará en el Land Rover Defender una alternativa al Ineos Grenadier, al que consideramos su rival más claro.
Mercedes Clase G
- Co2
- -
- Largo
- 4.817 m
- Alto
- 1.969 m
- Maletero
- 667 l
- Potencia
- 330-585 CV
- Consumo
- 10.8-16.4 l/100Km
- Puertas
- 5
- Plazas
- 5
El Mercedes Clase G es lo que parece: un gigantesco todoterreno puro, construido y diseñado desde cero para resultar 100% eficaz fuera del asfalto aunque, tras una profunda renovación, ahora también resulta apto para circular a altas velocidades en carretera sin que parezca que viajas en un fueraborda. Consulta todas las características del Mercedes Clase G
El todoterreno alemán sigue coronándose como uno de los reyes del campo: sus casi 5 metros de carrocería angulosa son capaces de superar casi cualquier obstáculo, especialmente si nos fiamos de todo lo que la electrónica y la mecánica es capaz de llevar a cabo sin intervención del conductor. Un auténtico monstruo del off-road que, eso sí, cuesta un ojo de la cara.
Puedes consultar nuestra comparativa dedicada entre el Mercedes Clase G y el Land Rover Defender Híbrido para descubrir cuáles son sus principales similitudes y también sus principales diferencias. El cliente que quiere comprar un vehículo de segmento Todoterreno Puro encontrará en el Land Rover Defender Híbrido una alternativa al Mercedes Clase G, al que consideramos su rival más claro.
Todos los coches de esta guía
| Modelo | Medidas (mm) La/An/Al | Maletero (l) | Precio | Oferta |
|---|---|---|---|---|
| Suzuki Jimny PRO | 3.665 / 1.645 / 1.720 | 85 | 23.568 € | PVP 23.568 € Pedir oferta |
| Toyota Land Cruiser | 4.335 / 1.885 / 1.845 | 390 | 54.300 € | PVP 54.300 € Pedir oferta |
| ICKX K2 | 4.645 / 1.926 / 1.871 | 532 | 0 € | PVP 0 € Pedir oferta |
| Land Rover Defender | / 1.996 / 1.974 | 176 | 76.100 € | PVP 76.100 € Pedir oferta |
| Jeep Wrangler Híbrido | 4.882 / 1.894 / 1.848 | 533 | 85.950 € | PVP 85.950 € Pedir oferta |
| Jeep Grand Cherokee híbrido | 4.914 / 2.194 / 1.795 | 533 | 83.250 € | PVP 83.250 € Pedir oferta |
| Land Rover Discovery | 4.970 / 2.000 / 1.888 | 258 | 84.250 € | PVP 84.250 € Pedir oferta |
| Ford Bronco | 4.811 / 2.199 / 1.877 | 87.095 € | PVP 87.095 € Pedir oferta | |
| Ineos Grenadier | 4.927 / 1.930 / 2.036 | 93.930 € | PVP 93.930 € Pedir oferta | |
| Mercedes Clase G | 4.817 / 1.931 / 1.969 | 667 | 148.164 € | PVP 148.164 € Pedir oferta |
