Contenido de la guía de compra

  1. Todoterrenos de 5 plazas
  2. Todoterrenos de 7 plazas 

Los auténticos todoterrenos, coches 4x4 con capacidades reales para salir de la carretera sin romperse ni atascarse, son una especie en peligro de extinción. La práctica del todoterreno es una afición bastante cara y el boom de los SUV (falsos todoterreno) ha puesto al alcance del gran público la atractiva estética aventurera de los coches de campo, sin necesidad de cargar con los elementos necesarios para vivir ningún tipo de aventura. Sin embargo, sabemos que suelen ser coches caros, y es por eso que os damos la opción de conocer a los mejores todoterrenos de segunda mano, ideales para ir por el campo sin problema y ahorrarnos unos cuantos miles de euros.

Antes de comenzar con la lista, conviene acotar la definición de "verdadero todoterreno" para tener claro de qué estamos hablando y por qué algunos coches entran en esta categoría y otros se quedan fuera. El criterio ha sido en parte subjetivo, pero hemos exigido lo siguiente:

  1. Disponer de tracción 4x4, por razones obvias. Lo más importante fuera del asfalto es la capacidad de tracción y, aparte de lo mucho que puedan influir unos neumáticos adecuados a tal fin, la tracción integral es un elemento imprescindible.
  2. Disponer de caja de cambios con reductora. La reductora es un elemento muy poco utilizado, incluso en conducción off-road, pero marca la diferencia cuando llegan los puntos críticos en los que hay que superar fuertes pendientes a baja velocidad. Por muy corta que sea la primera velocidad, si está adaptada al uso en asfalto será demasiado larga para atravesar una zona de rocas lo suficientemente despacio o para superar una pendiente muy fuerte a baja velocidad y sin que el coche se cale. La reductora es irrenunciable.
  3. Contar con una altura libre al suelo, un tren de rodaje y un interior preparados para un cierto grado de maltrato. A pesar de que esto es bastante más difícil de valorar, un verdadero todoterreno tiene que parecerlo además de serlo, por lo que hemos seleccionado únicamente a los tipos más duros del lugar.

Atendiendo a estos criterios de selección, empezamos con el recorrido por el mercado actual y por los todoterrenos que todavía nos pueden llevar bastante más allá de una pista de tierra en buen estado. El resultado es heterogéneo en tamaños y precios, pero así resulta al adoptar ese denominador común.

Como consejo general de compra, al pensar en un todoterreno deberíamos optar por unas llantas de perfil alto (con mucha goma) un acabado interior sufrido (nada de moquetas claras) y en el aspecto mecánico los motores diésel y los cambios automáticos suelen ser mejores amigos que la gasolina y el pedal de embrague, a la hora de mover a estos colosos sin atragantarse.

Existe otra forma de disfrutar de un todoterreno, y es con la carrocería de un camión (cabina separada) y el tamaño de una furgoneta grande, muy por encima de 5 metros. Si estás dispuesto a sufrir los inconvenientes de su tamaño, los pick-up son probablemente los vehículos más duros el mercado y suelen llevar bloqueo de diferencial central y trasero, además de reductora y una estructura a prueba de bomba. Aquí puedes consultar todos los pick-up que existen ahora mismo a la venta.

Todoterrenos de 5 plazas

Como ya hemos apuntado antes, cuando hablamos de todoterrenos puros y auténticos, el resultado es algo heterogéneo, de manera que nos podemos encontrar con modelos más grandes o más pequeños, más potentes o con menos potencia, pero siempre con un denominador común: sus capacidades para salir fuera del asfalto. Para los que no necesiten grandes dosis de espacio, existen los auténticos todoterrenos de 5 plazas.

Mercedes Clase G

Etiqueta medioambiental C
Co2
-
Largo
4.817 m
Alto
1.969 m
Maletero
667 l
Potencia
330-585 CV
Consumo
10.8-16.4 l/100Km
Puertas
5
Plazas
5
Mercedes Clase G: Si no te aprieta el bolsillo, el mejor todoterreno premium del segmento

El Mercedes Clase G es lo que parece: un gigantesco todoterreno puro, construido y diseñado desde cero para resultar 100% eficaz fuera del asfalto aunque, tras una profunda renovación, ahora también resulta apto para circular a altas velocidades en carretera sin que parezca que viajas en un fueraborda. Consulta todas las características del Mercedes Clase G

El todoterreno alemán sigue coronándose como uno de los reyes del campo: sus casi 5 metros de carrocería angulosa son capaces de superar casi cualquier obstáculo, especialmente si nos fiamos de todo lo que la electrónica y la mecánica es capaz de llevar a cabo sin intervención del conductor. Un auténtico monstruo del off-road que, eso sí, cuesta un ojo de la cara.

Si quieres analizar en mayor detalle las diferencias y las similitudes entre Mercedes Clase G y Land Rover Defender Híbrido, puedes hacerlo en la comparativa directa que ambos modelos. El Mercedes Clase G es una opción dentro de las marcas premium, aunque si estás buscando un vehículo de esta clase, también puedes optar por el Land Rover Defender Híbrido.
Diseño, interior, capacidades off-road, comodidad
Peso, consumos, precio desmesurado

Todoterrenos de 7 plazas 

Para aquellos que además de grandes capacidades off-road quieran disfrutar de un espacio a bordo digno de un auténtico autobús, existen alternativas: hablamos de los todoterrenos de 7 plazas, dispuestas en 3 filas de asientos, que permiten hasta a las familias mas extensas salir a la búsqueda de aventuras fuera del asfalto. Eso sí, como suele pasar en estos casos, el espacio para los ocupantes de las plazas posteriores no será el más amplio del mundo. 

Toyota Land Cruiser

Etiqueta medioambiental C
Co2
-
Largo
4.335 m
Alto
1.845 m
Maletero
390 l
Potencia
204 CV
Consumo
9.1-9.3 l/100Km
Puertas
3 y 5
Plazas
7
Toyota Land Cruiser: El todoterreno que escoger si vas a salir del asfalto

El Toyota Land Cruiser es un todoterreno grande disponible en versiones de 3 y 5 puertas. Es de lo más eficaz que hay en off-road real, sin renunciar a un interior bastante civilizado. No confundir con SUV premium, esto es otra cosa. Si te interesa puedes echar un vistazo a toda la información sobre el Toyota Land Cruiser

Con un planteamiento puramente off-road, el Toyota Land Cruiser es uno de los todoterrenos preferidos por "los que saben" de esto. Si buscas un auténtico todoterreno con indiscutibles capacidades de avance, el Land Cruiser es, sin duda, una apuesta segura.

Además te ofrecemos una comparativa directa entre Toyota Land Cruiser y Ineos Grenadier para que puedas analizar las similitudes y diferencias entre ellos. Entre los modelos más populares del segmento encontramos al Toyota Land Cruiser, aunque el Ineos Grenadier también una de las opciones más valoradas.
Capacidad todoterreno, robustez general, durabilidad
Precio elevado, interior anodino, comportamiento en carretera
Los mejores pick-up 2023: todas las camionetas 4x4 del mercado
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Os presentamos a continuación una guía con las mejores pick-up del mercado, ordenadas por su puntuación editorial totalmente independiente. En realidad es un mercado tan pequeño el de las pick-up en España que hemos incluido todas las camionetas a...

Land Rover Defender

Etiqueta medioambiental ECO
Etiqueta medioambiental C
Co2
-
Largo
m
Alto
1.974 m
Maletero
176 l
Potencia
249-525 CV
Consumo
8.6-11.4 l/100Km
Puertas
5 y 3
Plazas
5 y 6 y 7
5 años de garantía
Ver todas las fotos
Land Rover Defender: Sin duda, el todoterreno para los que gustan de un carácter aventurero

El Land Rover Defender es el único todoterreno puro de la gama Land Rover, o al menos el único que mantiene las capacidades 4x4 reales como prioridad absoluta en su diseño. El Defender cuenta con todos los elementos técnicos para convertirse en un todoterreno moderno y tecnológico sin dar la espalda del todo a su mítico origen. Cuenta con interiores de 5, 6 y hasta 7 plazas. Ver gama y precios del Land Rover Defender

Con un aspecto muy cuidado, y disponible en versiones 90 (3 puertas) y 110 (5 puertas), no conviene llevarse a error: el Land Rover Defender se convertirá en el rey absoluto de tus escapadas 4x4 si lo que buscas es un gran todoterreno que, además, poder llevar a la ópera por la noche después de una jornada de barro y obstáculos fuera del asfalto, todo ello con las ventajas de la etiqueta ECO en las versiones microhíbridas MHEV.

Compara lo más destacado del Land Rover Defender y del Land Rover Defender Híbrido en la comparativa directa que te ofrecemos. El Land Rover Defender es una opción de compra más popular a pesar de su elevado precio respecto al Land Rover Defender Híbrido.
Capacidades 4x4 reales, tecnología, diseño interior, etiqueta ECO
No apto para puristas del Defender original

Land Rover Discovery

Etiqueta medioambiental ECO
Co2
-
Largo
4.970 m
Alto
1.888 m
Maletero
258 l
Potencia
249-360 CV
Consumo
8.3-10.8 l/100Km
Puertas
5
Plazas
7
5 años de garantía
Ver todas las fotos
Land Rover Discovery: Uno de los todoterreno más capaces cuando se trata de circular fuera del asfalto

El Land Rover Discovery es un enorme SUV de lujo con altísimas capacidades para circular fuera del asfalto. Cuenta con suspensión neumática de altura regulable, todos los juguetes de Land Rover para circular por diferentes superficies y una sensación de control absoluta en pendientes. En carretera es un transatlántico de lujo, que además cuenta con etiqueta ECO gracias a sus mecánicas microhíbridas. Si te interesa puedes echar un vistazo a toda la información sobre el Land Rover Discovery

Puede que su apariencia te confunda y te recuerde a algún SUV, pero la realidad es que el Land Rover Discovery es un auténtico todoterreno que esconde, bajo su carrocería familiar de hasta 7 plazas, uno de los mejores chasis para practicar 4x4 asistiéndose, eso sí, de una carga tecnológica de primer nivel. No apto para aquellos que disfruten de conducir alto en carretera.

Recuerda que también tenemos una comparación directa Land Rover Discovery vs BMW X7 para que puedas comprobar las ventajas y desventajas de cada modelo. Tanto el Land Rover Discovery como el BMW X7 pertenecen a marcas premium, tenemos garantizado un nivel de acabados.
Capacidades todoterreno reales, confort, equipamiento, diseño atractivo, etiqueta ECO
Demasiado grande y pesado para ser ágil o divertido al volante. No se puede tener todo.

Todos los coches de esta guía

Modelo Medidas (mm) La/An/Al Maletero (l) Oferta
4.817 / 1.931 / 1.969 667 PVP 143.780 € Pedir oferta
4.335 / 1.885 / 1.845 390 PVP 51.800 € Pedir oferta
/ 1.996 / 1.974 176 PVP 80.450 € Pedir oferta
4.970 / 2.000 / 1.888 258 PVP 87.150 € Pedir oferta
Javier López