Contenido de la guía de compra
Los auténticos todoterrenos, coches 4x4 con capacidades reales para salir de la carretera sin romperse ni atascarse, son una especie en peligro de extinción. La práctica del todoterreno es una afición bastante cara y el boom de los SUV (falsos todoterreno) ha puesto al alcance del gran público la atractiva estética aventurera de los coches de campo, sin necesidad de cargar con los elementos necesarios para vivir ningún tipo de aventura. Sin embargo, sabemos que suelen ser coches caros, y es por eso que os damos la opción de conocer a los mejores todoterrenos de segunda mano, ideales para ir por el campo sin problema y ahorrarnos unos cuantos miles de euros.
Los mejores todoterrenos 4x4 del mercado
Emezamos nuestra lista con los mejores coches 4x4 del mercado con carrocería convencional. Todos ellos son vehículos robustos con capacidades todoterreno reales para circular con garantías fuera del asfalto.
1. Suzuki Jimny PRO
Un 4x4 puro en formato mini y solo en versión comercial
2. ICKX K2
3. Ford Bronco
4. Jeep Wrangler Híbrido
5. Land Rover Defender
Técnicamente soberbio, pero algo lejos de sus orígenes.
6. Toyota Land Cruiser 250
7. Jeep Grand Cherokee híbrido
Más americano que McDonald's
8. Land Rover Discovery
Es aún más grande de lo que parece
9. Ineos Grenadier
10. Mercedes Clase G
El clásico de siempre, mejor que nunca
11. M Hero I
Otras opciones de coches 4x4
Aunque se trata más bien de vehículos industriales, las pick-up tienen en común una tracción 4x4 muy capaz, un chasis de largueros y travesaños que les da mucha robustez y estar diseñadas para el maltrato. Las pick-up más modernas disponen también de un interior actualizado, bien construido y equipado, que las asimila a un vehículo de turismo, aunque su tamaño y su caja separada las hacen poco prácticas para el uso diario no profesional.
1. KGM (SsangYong) Musso
2. Isuzu D-Max
Una opción diferente en un mercado muy competitivo
3. Ford Ranger
La Ford Ranger Raptor es el coche más bestia que te puedes comprar en Europa
4. EVO Cross4
5. Toyota Hilux
Es una de las pick-up más caras, pero es el precio de ser una de las mejores opciones
El Toyota Hilux es la referencia de entre las opciones pick-up por capacidad y solvencia fuera de asfalto. Destaca por una buena calidad y por un muy buen comportamiento off-road.
6. Foton Tunland G7
7. DR PK8
8. Volkswagen Amarok
El amarok no es la mejor pick-up fuera de asfalto aunque instala propulsores TDI sobradamente contrastados
El Volkswagen Amarok está disponible en versiones de cabina simple y doble camina, contando con configuraciones 4x2 y 4x4
9. Maxus T90
10. Jeep Gladiator
Más largo que un día sin pan
El Jeep Gladiator destaca por ser una de las pick-up más bestias de todos los tiempos. Sus dimensiones y su capacidad de tracción lo convierten en un vehículo casi imparable fuera del asfalto. Su punto débil reside en unas cuotas mejorables, puesto que en ciertas zonas puedes rozar con facilidad.
11. Ineos Grenadier Quartermaster
Qué es un coche 4x4
Vamos a acotar la definición de "verdadero todoterreno" para tener claro de qué estamos hablando y por qué algunos coches entran en esta categoría y otros se quedan fuera. El criterio ha sido en parte subjetivo, pero hemos exigido lo siguiente:
1. Disponer de tracción 4x4, por razones obvias. Lo más importante fuera del asfalto es la capacidad de tracción y, aparte de lo mucho que puedan influir unos neumáticos adecuados a tal fin, la tracción integral es un elemento imprescindible.
2. Disponer de caja de cambios con reductora. La reductora es un elemento muy poco utilizado, pero marca la diferencia cuando llegan los puntos críticos en los que hay que superar fuertes pendientes a baja velocidad. Por muy corta que sea la primera velocidad, si está adaptada al uso en asfalto será demasiado larga para atravesar una zona de rocas lo suficientemente despacio o para superar una pendiente muy fuerte a baja velocidad y sin que el coche se cale. La reductora es irrenunciable.
3. Contar con una altura libre al suelo, un tren de rodaje y un interior preparados para un cierto grado de maltrato. A pesar de que esto es bastante más difícil de valorar, un verdadero todoterreno tiene que parecerlo además de serlo, por lo que hemos seleccionado únicamente a los tipos más duros del lugar.
Consejos para comprar un coche 4x4
Como consejo general de compra, al pensar en un todoterreno deberíamos optar por unas llantas de perfil alto (con mucha goma) un acabado interior sufrido (nada de moquetas claras) y en el aspecto mecánico los motores diésel y los cambios automáticos suelen ser mejores amigos que la gasolina y el pedal de embrague, a la hora de mover a estos colosos sin atragantarse.
Existe otra forma de disfrutar de un todoterreno, y es con la carrocería de un camión (cabina separada) y el tamaño de una furgoneta grande, muy por encima de 5 metros. Si estás dispuesto a sufrir los inconvenientes de su tamaño, los pick-up son probablemente los vehículos más duros el mercado y suelen llevar bloqueo de diferencial central y trasero, además de reductora y una estructura a prueba de bomba. Aquí puedes consultar todos los pick-up que existen ahora mismo a la venta.
Como ya hemos apuntado antes, cuando hablamos de todoterrenos puros y auténticos, el resultado es algo heterogéneo, de manera que nos podemos encontrar con modelos más grandes o más pequeños, más potentes o con menos potencia, pero siempre con un denominador común: sus capacidades para salir fuera del asfalto. Para establecer un orden, los hemos planteado por precio ascendente
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79.050 €GASOLINA/DIESEL•249-635 CV•8.4-14.6 l/100KmEl Land Rover Defender es el único todoterreno puro de la gama Land Rover, o al menos el único que mantiene las capacidades 4x4 reales como prioridad absoluta en su diseño. El Defender cuenta con todos los elementos técnicos para convertirse en un todoterreno moderno y tecnológico sin dar la espalda del todo a su mítico origen. Cuenta con interiores de 5, 6 y hasta 7 plazas.
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81.800 €GASOLINA•300 CV•2.7-2.9 l/100KmEl Defender de Land Rover también está disponible con versiones híbridas enchufables en las carrocerías de tres y cinco puertas, que le proporciona un confort de marcha brutal sin renunciar a unas capacidades 4x4 de primer nivel
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23.568 €El Suzuki Jimny es uno de los pocos 4x4 puros que quedan en el mercado, además de uno de los más asequibles. Sus reducidas dimensiones lo hacen ideal para conducción off-road
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148.675 €GASOLINA/DIESEL/ELÉCTRICO•367-587 CV•8.8-14.8 l/100KmEl Mercedes Clase G es lo que parece: un gigantesco todoterreno puro, construido y diseñado desde cero para resultar 100% eficaz fuera del asfalto aunque, tras una profunda renovación, ahora también resulta apto para circular a altas velocidades en carretera sin que parezca que viajas en un fueraborda.
Todos los coches de esta guía
Modelo | Medidas (mm) La/An/Al | Maletero (l) | Precio | Oferta |
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Suzuki Jimny PRO | 3.665 / 1.645 / 1.720 | 85 | 23.568 € | PVP 23.568 € Pedir oferta |
ICKX K2 | 4.645 / 1.926 / 1.871 | 532 | 54.500 € | PVP 54.500 € Pedir oferta |
Ford Bronco | 4.811 / 2.199 / 1.962 | 562 | 73.519 € | PVP 73.519 € Pedir oferta |
Jeep Wrangler Híbrido | 4.882 / 1.894 / 1.848 | 533 | 76.458 € | PVP 76.458 € Pedir oferta |
Land Rover Defender | / 1.996 / 1.969 | 176 | 79.050 € | PVP 79.050 € Pedir oferta |
Toyota Land Cruiser 250 | 4.920 / 1.980 / 1.870 | 82.050 € | PVP 82.050 € Pedir oferta | |
Jeep Grand Cherokee híbrido | 4.914 / 2.194 / 1.858 | 533 | 83.250 € | PVP 83.250 € Pedir oferta |
Land Rover Discovery | 4.970 / 2.000 / 1.888 | 258 | 84.250 € | PVP 84.250 € Pedir oferta |
Ineos Grenadier | 4.927 / 1.930 / 2.050 | 93.930 € | PVP 93.930 € Pedir oferta | |
Mercedes Clase G | 4.817 / 1.984 / 1.971 | 667 | 148.675 € | PVP 148.675 € Pedir oferta |
M Hero I | 4.987 / 2.080 / 1.935 | 452 | 158.037 € | PVP 158.037 € Pedir oferta |
KGM (SsangYong) Musso | 5.405 / 1.950 / 1.855 | 0 | 25.200 € | PVP 25.200 € Pedir oferta |
Isuzu D-Max | / 1.775 / 1.685 | 29.742 € | PVP 29.742 € Pedir oferta | |
Ford Ranger | 5.359 / 1.860 / 1.800 | 30.219 € | PVP 30.219 € Pedir oferta | |
EVO Cross4 | 5.315 / 1.830 / 1.815 | 0 | 30.600 € | PVP 30.600 € Pedir oferta |
Toyota Hilux | 5.330 / 1.800 / 1.795 | 31.381 € | PVP 31.381 € Pedir oferta | |
Foton Tunland G7 | 5.340 / 1.940 / 1.870 | 35.100 € | PVP 35.100 € Pedir oferta | |
DR PK8 | 5.315 / 1.830 / 1.815 | 37.440 € | PVP 37.440 € Pedir oferta | |
Volkswagen Amarok | 5.350 / 1.884 / 1.910 | 49.005 € | PVP 49.005 € Pedir oferta | |
Maxus T90 | 5.365 / 1.900 / 1.890 | 65.000 € | PVP 65.000 € Pedir oferta | |
Jeep Gladiator | 5.591 / 1.894 / 1.843 | 0 | 82.630 € | PVP 82.630 € Pedir oferta |
Ineos Grenadier Quartermaster | 5.440 / 1.960 / 2.036 | 83.343 € | PVP 83.343 € Pedir oferta |