Question

Familiar, Monovolumen o SUV/Todocamino, Estamos pensando en cambiar nuestro Peugeot 307 SW 2.0HDI (110cv) Pack que ya tiene 11 años y 260.000 kms. El primer problema es que no sabemos por donde empezar. Queremos un coche amplio y con buen maletero puesto que tenemos un hijo de 3 años y otro hijo que está a punto de nacer. Lo principal que buscamos es el coste, no tanto en el precio de compra como sí en el mantenimiento posterior, es decir, no queremos un coche barato pero con un mantenimiento elevado. También valoramos la posibilidad de las 7 plazas.

Con estas indicaciones, nos podéis dar una indicación de que tipo de coche suele tener un mantenimiento más bajo? Los familiar, los monovolumen o los SUV/Todocamino. Nos podéis indicar también algún coche que pueda descatar sobre los demás en cada segmento? Por ahora tenemos en mente, sólo como referencia y por que son modelos que nos gusta su diseño, Peugeot 508 SW, Peugeot 5008 y Chevrolet Captiva.

Muchas gracias por la ayuda.

pableras · Accepted Answer

Pues enhorabuena, oye. Por el que ya está y por el que viene ;)

Nosotros hemos estado mirando coche también, somos primerizos y, bueno, qué te voy a contar que no sepas ya jejejejeje.

Nosotros hacemos mucha ciudad, escapadas puntuales y no somos de llevar mucho equipaje, por lo que a la hora de elegir coche nuevo, el tamaño si que era importante. En este sentido, he de reconocer que un monovolumen tiene una hanitabilidad superior a muchas berlinas. Pueden ser más o menos largos, pero suelen ser más anchos y altos. Y eso se nota.

Uno de los que nos encajaban era la Scenic corta. Y un amiguete que tiene un taller nos comentó que las reparaciones/mantenimientos eran horribles ya que el espacio que tiene al abrir el capó es muy pequeño, y esto, al final, se traduce en más horas, más dificultad....y más dinero. Así que lo único que te puedo decir al respecto es que esto lo tengas en cuenta.

Precios de manteniento, pues al final van todas de la mano, algunas más caras (VW) y otras que parecen más asequibles pero el tiempo entre revisiones es menor (Toyota) asi que al final, lo que no te cobran por un lado lo hacen por el otro.

albur · Accepted Answer

Buenas tardes,

Vayamos por partes: en referencia al mantenimiento, las marcas te suelen cobrar más cuanto más grande es el coche. Por ejemplo, es más caro de mantener un 508 que un 308, por tratarse de un segmento superior. Pero valorando en cuantos centimos de euro se traslada eso cada km, y haciendo 24.000 kms al año, obtenemos una cifra irrisoria y poco importante en comparación con el desembolso inicial que supone la compra de un vehículo nuevo. Por ello, es mejor que miréis los intervalos de inspección de las diferentes marcas y su coste repercutido por km. Yo conduzco un Golf 2.0 tdi y un 407 2.0 hdi, y ambos están en los 200 € cada 30.000 kms (me parece razonable).

Yendo al coste km puro y duro, yo me fijaría en consumos y tamaño de las ruedas. Dos variables, además, proporcionales en gasto económico. Un SUV suele levar ruedas muy caras y grandes, mientras que un 308 SW, por ejemplo, podrá montar unas más que válidas 205/55/16 (menos de 400 € el juego en primera marca).

Yo no soy un defensor de monovolúmenes o SUV, pero reconozco que su sensación de amplitud es mayor y su modularidad está más conseguida. Esto se traduce en comodidad día a día, pero su consumo de combustible siempre va a ser mayor por su reeistencia al viento.

Lo mejor es que acotéis las preferencias entre 4 ó 5 modelos y vayais a verlos y tocarlos concienzudamente. Comparando unos con otros es como mejor decidiréis cuál os motiva más. Y si os gusta Peugeot, pues entre los 308 SW (sale pronto), 3008, 5008 y 508 SW, creo que tenéis mucho donde elegir.

Espero que os sirva, saludos.