¿Opel Insignia CDTI de 120CV ó 140CV?

Juanma Nuevo respondió hace casi 11 años

Hola Jose,

El motor CDTi de 120CV del Opel Insignia ofrece prestaciones suficientes para carreteras llanas pero como bien dices, el Opel Insignia es un coche muy pesado por lo que tendrás que reducir marcha para mantener la velocidad si encuentras un repecho o si viajas con varios pasajeros y mucho equpaje.

En carreteras de doble sentido, esos 20CV extras aportan un plus de seguridad a la hora de realizar un adelantamiento.

Según tarifa oficial, la diferencia de precio a igualdad de equipamiento, no llega a 1.000€ por lo que si puedes realizar ese esfuerzo económico te recomendamos que elijas el motor de 140CV.

Un saludo

Tokyoshop.es respondió hace casi 10 años

Como no indicas el uso del vehículo ni tu edad, opino que para una conducción normal o tranquila, y para viajar con poco equipaje 120cv más que suficientes.
Compara precios y si son 1000€ o menos pues tu mismo, siendo más lo veo excesivo.

jcareales@hotmail.es respondió hace 5 meses

Adquirí mi Opel Insignia Sports Tourer en agosto de 2020. El coche estaba matriculado en enero de 2019 y tenía 1.800 km. En febrero de 2024, en el cuadro de mandos se encendió el piloto de fallo motor y, a los pocos días, el de revisión sistema Adblue acompañado de un mensaje que decía: «En “x” km no permitido arranque». Lo llevé al taller oficial y me dijeron que la reparación costaba más de 4.000 €. No os aburriré con tecnicismos que ni yo mismo comprendo porque, en realidad, eso no importa demasiado, pero asimilado el notición, pregunté sobre la avería y no me aseguraron que afrontando dicha reparación fuesen a finalizar los problemas, pues, según parece, el dichoso sistema adblue es muy probable que en un futuro cercano acareé nuevas y costosas sorpresas. Entonces, me puse en contacto con atención al cliente de OPEL porque no me parecía normal que un vehículo con el que llevaba tres años y medio y con sólo 46.000 km tuviese averías de esa magnitud y, tras marearme durante más de dos semanas, me indicaron que no iban a cubrir ningún gasto porque el coche ya no estaba en período de garantía. Teniendo en cuenta la envergadura de la avería, pedí presupuesto oficial en Automobility Córdoba, el taller oficial de OPEL en Córdoba, y su respuesta fue amenazarme con cobrarme gastos de estancia del vehículo en sus instalaciones. Tras mucho pelear, conseguí que me entregasen el presupuesto. Lo acepté y les hice una transferencia de 1.700 euros a cuenta de la reparación. Y llevo esperando más de dos meses sin que el coche a día de hoy haya sido reparado. Cuando les escribo preguntándoles, no me contestan o, si lo hacen, me indican que hay una pieza que no les ha llegado. En resumidas cuentas, soy el dueño de un Opel Insignia casi nuevo con una avería grave que, de momento, no se ha reparado, y ni el concesionario ni la casa OPEL me dan solución o se responsabilizan.

El otro día leí por casualidad un informe de la OCU de 2024 en el que se establecía un ranking de fiabilidad por marcas, y de 35 puestos, OPEL ocupaba el puesto 34. Qué pena no haber leído un informe parecido algunos días antes de comprarme mi OPEL Insignia.