Tesla Model 3

Review del Tesla Model 3

El precio del Tesla Model 3 parte de los 49.980 € en España. El Model 3 es el hermano pequeño del Tesla Model S, pero sigue siendo un coche muy amplio, por supuesto 100% eléctrico y de gran autonomía.

Existen dos versiones del Tesla Model 3: la versión de acceso sería el denominado “Standard Battery Rear-Wheel drive” con una autonomía de 409 kilómetros (WLTP), que pasa de 0 a 100km/h en 5,6 segundos y tiene una velocidad punta de 225 km/h. De esta versiòn hay una alternativa con más autonomía (544 km) y por encima están las versiones con 476 y 490 CV, ambas con tracción total.

La versión Performace tiene como equipamiento adicional un alerón de fibra de carbono, llantas de 20″, pedales de aluminio y la función “Track Mode”, que es un modo de conducción orientado a la máxima deportividad. Las dos versiones disponibles de momento en España tienen una tracción integral basada en la integración de un motor en cada eje.

El posicionamiento del Model 3 en el mercado le permite competir directamente con las berlinas de altas prestaciones de Mercedes, Audi o BMW, si bien las diferencias son notables.

El Model 3 es un coche muy austero, con un interior minimalista en el que no hay más botones ni mandos que la gran pantalla central y donde predomina el amplio espacio vacío. Las berlinas alemanas equivalentes están orientadas al máximo lujo y podemos decir que están bastante mejor construidas y acabadas.

A partir de aquí, el coche eléctrico tiene notables ventajas e inconvenientes con respecto a sus rivales más prestacionales con motor de combustión. Como ventajas cabe señalar el silencio de marcha, el hecho de no quemar combustibles fósiles para su funcionamiento (al menos no directamente), las ventajas legales de circulación y aparcamiento para un eléctrico y unas prestaciones con las que un coche térmico no puede ni soñar.

Su gran inconveniente sería la autonomía y la capacidad de recarga. Aunque 544 km según ciclo WLTP suene muy bien, esa distancia dependerá fuertemente del uso que hagamos del coche (velocidad, aceleraciones) y de la pendiente que podamos encontrar en el camino. A la hora de afrontar un viaje largo, también habrá que tener en cuenta la escasez de puntos de recarga y la lentitud de estos en comparación con llenar un depósito de combustible.

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