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Audi A6 Allroad renting

Modelos Audi
/mes
4.938 m
l
5.9-8.4 l/100Km
204-340 CV
servicios incluidos
Seguro incluido
Reparacion sin coste
Vehiculo sustitución
Pago de impuestos

El Audi A6 Allroad fue en su día el pionero del segmento de los crossover premium al aplicar una mayor altura al suelo, la tracción integral quattro y ciertos retoques estéticos de carácter aventurero al A6 Avant. Fiel a esa fórmula, el Audi A6 Allroad es el escaparate tecnológico de Audi con sus pantallas táctiles y su equipamiento de seguridad y asistencia a la conducción

Este renting del Audi A6 Allroad incluye

Seguro y asistencia 24x7x365

Incluimos el seguro del vehículo y la asistencia total en carretera en caso de avería de tu coche, para estar protegido los 365 días del año, a cualquier hora.

Recogida y preferencia de taller

En caso necesario nos encargaremos de la recogida del vehículo y de llevarlo al taller que previamente hayas seleccionado.

Mantenimiento completo

Incluye el mantenimiento periódico del coche y las reparaciones que te puedan surgir por parte nuestra red de talleres de confianza.

Cambio de neumáticos

Reemplazo de todos los neumáticos gastados, o que hayan sufrido pinchazos o reventones durante el uso habitual del vehículo.

Vehiculo de sustitución

Ponemos a tu disposición un vehículo de sustitución por el tiempo necesario para que tu coche de renting sea reparado o le realicen el mantenimiento.

Gestión y pago de impuestos

Nos encargamos de las gestiones y tramitación de los impuestos relacionados con tu nuevo vehículo, así podrás ahorrar tiempo y disfrutar de coche.

Familiares híbridos en 2025
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Alternativas y competidores del Audi A6 Allroad

Aquí tienes todas las alternativas para comprarte un coche como el Audi A6 Allroad. Recuerda que puedes hacer comparativas, ver todos los datos y solicitar más información fácilmente

  • Etiqueta medioambiental C
    GASOLINA169 CV8.6 l/100Km
    El Subaru Outback es el coche perfecto para ir a la nieve gracias a su sistema de tracción total permanente único en el mercado. Mientras el resto de crossover se conforman con conectar el eje trasero en caso de patinamiento, el Subaru mantiene un reparto de par permanente a las 4 ruedas y cuenta con un control de tracción muy efectivo con baja adherencia
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