Coches familiares 2018: guía con todos los modelos y precios

El Dacia Logan MCV es la versión familiar del popular Logan, que se extiende hasta los casi 4,5m de longitud con un maletero de 573 litros

El Dacia Logan MCV es la opción más lógica de todos los familiares aquí presentes si sólo buscamos el máximo espacio disponible a un precio muy ajustado. Con un enorme maletero de 570 litros, el Dacia Logan MCV permite soportar grandes cargas en unas dimensiones de carrocería contenidas. El familiar de Dacia conserva la filosofía de la marca donde acabados y equipamientos son sencillos y prácticos, buscando así ofrecer una relación espacio-euro invertido imbatible.

Gracias a las sinergias con el fabricante Renault, la oferta de mecánicas permite instalar motores pequeños y eficientes, tanto en diésel como en gasolina, que permitan mover con cierta soltura a esta carrocería. Para aquellos que busquen cierto grado de sofisticación, será difícil que el Logan MCV cumpla con sus expectativas, aún así no hay que olvidar que estamos ante uno de los coches familiares que mayor espacio de carga ofrece por cada euro invertido.

El Renault Clio Sport Tourer es la versión familiar del Clio, con 5 plazas y 5 puertas pero alargado hasta alcanzar los 443 litros de maletero, que pueden llegar a 1.380 abatiendo los asientos posteriores.

El Renault Clio Sport Tourer es otro de los familiares a considerar para uso mayoritariamente urbano, gracias a unas medidas muy compactas. Pese a contar con un maletero de 440 litros, sus dimensiones exteriores le permiten seguir siendo un coche familiar relativamente pequeño. Derivado del Renault Clio de cinco puertas, la versión familiar Sport Tourer comparte con éste toda la gama de propulsores y equipamiento a excepción de las versiones deportivas RS.

Uno de los aspectos clave a valorar en el Renault Clio Sport Tourer, tal y como sucede en las carrocerías familiares derivadas de vehículos urbanos, es el nivel de prestaciones ofertado por sus mecánicas. En esta carrocería nos encontramos con los conocidos propulsores dCi de Renault, pero en ningún caso se puede optar por potencias mayores a los 90 CV, un hándicap a la hora de aprovechar todas las posibilidades de espacio de este vehículo en autopista.

El Fabia Combi es uno de los pocos polivalentes que quedan en el mercado. Tiene una capacidad de maletero muy buena, con 530 litros

El Skoda Fabia Combi es un coche familiar que apuesta por un carrocería compacta en la que se han conseguido alcanzar hasta 530 litros de maletero, una cifra excelente para su tamaño y a la altura de modelos de mayor empaque. Como es habitual en toda la gama Skoda, la filosofía de este modelo es la oferta de un diseño sobrio y motores de última generación asociados a un precio final ajustado.

La carrocería familiar del Skoda Fabia es la que ofrece mayor volumen de carga entre sus rivales. Con la reciente renovación se han mejorado sensiblemente los acabados interiores y se han introducido elementos de equipamiento que antes no estaban disponibles. La oferta mecánica destaca por propulsores robustos y eficientes, aunque de prestaciones tan solo correctas dado su enfoque para entornos urbanos.

Con el Fiat Tipo SW se logra el dicho de "bueno, bonito y barato". Mucho espacio, equipamiento más que correcto y un precio ajustado con las promociones.

El Fiat Tipo SW es la propuesta de Fiat en el segmento de los compactos familiares, pero a un precio tan ajustado que podemos englobarlo todavía dentro de la categoría de familiares baratos, a caballo con el siguiente escalón de compactos de pleno derecho.

El Fiat Tipo SW destaca por un interior bastante más cuidado de lo que su precio pudiera sugerir, con buen tacto general y una razonable dotación de equipamiento. Con el argumento del precio siempre presente, el diseño del Tipo no desmerece tampoco del de los últimos familiares compactos de la competencia, dando lugar a un vehículo muy atractivo para el comprador cuidadoso con el último euro invertido.

Con un generoso maletero de 520 litros de fácil acceso y un habitáculo bastante amplio, el Tipo podría ser el coche a tener en cuenta como familiar para quien quiera gastarse lo mínimo y acceder a un coche completo y razonable.

El Ford Focus Sportbreak es un compacto familiar que destaca por su amplio maletero, muchas posibilidades de equipamiento y un comportamiento sensacional. Se puede pedir con motores gasolina y diésel de hasta 185 CV, además de ofrecer una gran variedad de niveles de acabado.

El Ford Focus Sportbreak cuenta con una carrocería familiar que busca conciliar el espacio interior con un diseño deportivo. El objetivo de Ford con el Focus Sportbreak es la oferta de una carrocería polivalente, pero al mismo tiempo dinámica pudiendo optar por versiones de altas prestaciones como es el caso de la variante ST. Su maletero consigue alojar hasta 490 litros.

Al igual que sucede en el Ford Focus de tres y cinco puertas, la oferta de propulsores diésel TDCi y gasolina EcoBoost es variada y cuentan con importantes mejoras para reducir el consumo. Además, la tecnología en tanto a sistemas multimedia y seguridad es uno de los grandes pilares de Ford, teniendo la posibilidad de instalar importantes novedades del mercado en seguridad y conectividad en el Focus Sportbreak que no están disponibles en otros modelos de la competencia.

El Honda Civic es un compacto del tamaño de un Volkswagen Golf. Existe en carrocerías de 5 puertas compacto y familiar.

Una de las opciones más interesantes entre los familiares derivados de vehículos compactos. El Honda Civic Tourer no es sólo el familiar compacto con mayor volumen de maletero, sino que además es capaz de medirse a vehículos de mayor tamaño gracias a una enorme capacidad de 630 litros. Esta cifra es posible gracias al diseño de su chasis, diseño que a partir de la reubicación de elementos como el depósito de combustible, permite aprovechar al máximo todo el espacio de carga disponible.

La oferta de mecánicas es limitada, al igual que las opciones en tanto a equipamiento, aún así es un familiar que permite realizar bajos consumos gracias a la introducción de una nueva generación de propulsores i-DTEC. Su diseño es al mismo tiempo uno de sus grandes puntos fuertes, encontrando trazos y formas arriesgadas en todas sus vistas que lo convierten en un coche con el que es difícil pasar inadvertido.

El Hyundai i30 CW es un familiar compacto cuyas armas son el espacio y la practicidad, además de una dotación de seguridad muy completa en todas las versiones. El maletero con 602 litros es de los más grandes del segmento.

El Hyundai i30 CW es un modelo familiar que destaca por la gran capacidad de su maletero, 528 litros que superan con creces la capacidad de familiares de mayor tamaño y precio.

La oferta disponible en cuanto a propulsores es limitada, encontrando únicamente opciones diésel, aunque con posibilidad de ser asociadas a diferentes niveles de acabado y transmisiones manual o automática de doble embrague con seis relaciones en ambos casos.

Como sucede en toda la gama Hyundai, uno de los atractivos de optar por uno de sus modelos es la inclusión de 5 años de garantía sin límite de kilometraje. Además, Hyundai suele ofrecer interesantes campañas promocionales asociadas a sus modelos, con lo que el precio final debería ser otro de sus puntos fuertes.

Buen maletero, precios contenidos y mucho equipamiento son algunas de las virtudes del Cee'd SW. Se puede pedir con acabado GT-Line y aspecto más deportivo.

Al igual que su alternativa en Hyundai, el KIA Cee'd Sportswagon es una alternativa a considerar por su fuerte política de precios y garantía de 7 años. Su maletero cuenta con 520 litros de capacidad, una cifra que le permite ser uno de los modelos más interesantes en este aspecto.

La oferta de propulsores es reducida con un único propulsor diésel y otro gasolina. En ambos casos hablamos de propulsores de última generación, pon prestaciones y consumos correctos. Existe la posibilidad de escoger un cambio automático de doble embrague.

El Opel Astra Sports Tourer es tal vez el rival que más se ha aproximado al Golf intentando imitarlo, ya que ofrece un nivel de calidad alto, un tacto de conducción muy bueno y un nivel tecnológico sorprendente para el segmento con detalles como la iluminación full-led de primera calidad o el punto de acceso Wifi.

Con unos respetables 562 litros de maletero y un habitáculo amplio y bien construido, el Opel Astra presenta escasos puntos flacos en ningún apartado en concreto, más allá de un diseño poco atrevido que, por otra parte, caracteriza a casi todos los coches del segmento de familiares derivados de compactos.

El Opel Astra cuenta con motores de última generación y un precio muy competitivo, con lo que sería un rival muy a considerar si la estética nos convence.

El Peugeot 308 SW es un familiar compacto que alcanza los 610 litros de maletero, aunque ha perdido las 7 plazas de su antecesor siendo ahora un 5 plazas estricto. El salto adelante es muy grande en calidades y motorizaciones

El Peugeot 308 SW se ha convertido en uno de los familiares de referencia del segmento, junto al Volkswagen Golf Variant, por una combinación acertada entre espacio, 560 litros, oferta de propulsores diésel y gasolina de última generación y política de precios. Las diferencias de esta carrocería con respecto a la versión 5 puertas del Peugeot 308 son mínimas, lo que le permite mantener el diseño sobrio y elegante estrenado en el nuevo 308.

Aunque Peugeot se ha esforzado en renovar toda su gama de propulsores gasolina, el principal atractivo del Peugeot 308 SW es su oferta de propulsores diésel con diferentes escalones de potencia y posibilidad de asociar sus versiones más prestacionales al cambio automático de seis relaciones EAT6.

El nuevo Renault Mégane Sport Tourer combina una estética atractiva con gran capacidad interior. Además puede pedirse en acabado GT y con hasta 205 CV de potencia, siendo una opción rápida para viajar en familia

El Renault Mégane Sport Tourer representa lo mejor de la oferta generalista a precios ajustados.

Con una calidad de construcción correcta, una gran pantalla táctil que domina el salpicadero y un generoso maletero de 521 litros de capacidad, nos encontramos con una interesante oferta de motores tanto diésel como gasolina modernos y de alta eficiencia que completan un producto muy redondo.

Quizás el punto débil del Mégane sea algún detalle de acabados y ajustes que se queda un paso por detrás de la competencia y que justifica también un precio más ventajoso que el de otros rivales de similar empaque y prestaciones.

El SEAT León ST es la versión familiar del León, con 5 puertas y 5 plazas. Comparte la excelente plataforma MQB y muchas mecánicas con el VW Golf, Audi A3 y otros modelos del grupo, por lo que es un coche técnicamente muy atractivo. Su colosal maletero de 587 litros, redondea un producto muy familiar.

La carrocería familiar del SEAT León se puede catalogar como todo un acierto gracias a un diseño atractivo, incluso deportivo, unas dimensiones comedidas y un volumen de maletero de nada menos que 587 litros. El SEAT León ST posee una gran acogida en el mercado con una política de precios y posibilidades de equipamiento muy interesantes.

Uno de los grandes reclamos del SEAT León ST es la oferta de motores diésel TDI y gasolina TSI de última generación. Con estos propulsores el SEAT León ST puede homologar consumos realmente bajos. Además, existe una variante de altas prestaciones bajo el sello Cupra con 290 CV y una especificación todocamino León X-Perience que permite optar por una carrocería con mayor altura libre al suelo, diseño exterior enfocado a su uso por zonas no asfaltadas y un sistema de tracción total a las cuatro ruedas.

El SEAT León comparte plataforma y mecánicas con el Volkswagen Golf, Audi A3, Skoda Octavia... y una larga lista de modelos del grupo, por lo que podemos entenderlo como una forma más accesible de acceder a toda la tecnología que comparten. Dicho esto, el nivel de acabados y calidades no es exactamente el mismo que el de sus primos de mayor precio.

El Toyota Auris Touring Sports es un familiar derivado del compacto Auris, que añade versatilidad y espacio adicionales.

La carrocería familiar derivada del Toyota Auris es una opción muy interesante para aquellos que busquen bajos consumos sin tener que verse obligados a escoger un propulsor diésel. El Toyota Auris Touring Sports es el único de este listado que puede contar con una mecánica híbrida gasolina, lo cual lo convierte en una opción a tener en cuenta, especialmente si el uso mayoritario que le vamos a dar será por ciudad. La tecnología de su planta híbrida es compartida con otros modelos de la marca como es el Toyota Prius.

Gracias a un portón posterior que no se ve penalizado por el diseño de la carrocería para facilitar el acceso, además de un volumen amplio con 530 litros de maletero, resulta fácil cargar bultos y objetos de grandes dimensiones. El punto débil del Auris es posiblemente su calidad de materiales y acabados, lo que por otra parte justifica un precio ajustado para el nivel de tecnología que incorpora.

El Volkswagen Golf es un compacto que se renovó por completo recientemente y está disponible con carrocería de tres, cinco puertas y familiar.

La versión familiar del Volkswagen Golf es una de las carrocerías más demandadas de este modelo, casi un tercio de las ventas globales del Volkswagen Golf corresponden a su versión Variant. Las claves del Golf Variant son la continuidad en su diseño con mínimas modifaciones en su exterior más allá de las que obliga su portón, un interior sin diferenciación alguna con respecto al Volkswagen Golf compacto y una oferta de mecánicas y equipamiento idéntica.

En la actual generación, el Volkswagen Golf Variant ha añadido dos importantes versiones para completar la oferta de esta carrocería familiar: Volkswagen Golf Alltrack con mayor altura libre al suelo, tracción total y refuerzos de la carrocería para un uso todocamino, y una variante de altas prestaciones denominada Variant R que es la versión familiar del Volkswagen Golf R con paquete estético específico, tracción total y motor gasolina de 300 CV, que lo convierten en un coche familiar extremadamente deportivo.

Como familiar, destaca su descomunal maletero de 605 litros y un interior similar al de un Golf pero con mayor altura al techo en las plazas traseras, todo ello combinado con la elevada calidad general del grupo.

Un familiar con un maletero y abundante equipamiento de serie, además de precios acertados con las promociones. Resulta interesante la posibilidad de incluir la tracción total a las cuatro ruedas y, para los amantes del lujo, la terminación Vignale con una rica dotación de serie

Con la actual generación del Ford Mondeo se presentó su versión familiar con unas cotas muy similares en tanto a espacio de carga, 525 litros de maletero. Esta cifra sitúa al familiar más capaz de Ford por detrás de sus principales rivales, algo que intenta paliar con una interesante oferta de tecnologías y sistemas de seguridad y conectividad de última generación.

El Ford Mondeo Sportbreak, al igual que Ford Mondeo berlina, cuentan con una nutrida lista de elementos de equipamiento como son los faros LED, suspensión adaptativa o los asientos con masaje que no están disponibles en algunos de sus rivales. Además, el Ford Mondeo Sportbreak estrena nueva generación de propulsores diésel y gasolina para conseguir unos consumos reducidos pese a su tamaño que alcanza casi los 4,9 metros de longitud.

Derivada de la berlina de Hyundai por excelencia, la variante familiar Hyundai i40 CW consigue un volumen de carga de 550 litros. El salto en capacidad con respecto al Hyundai i30 CW es de apenas unos litros, sin embargo el salto en calidad, espacio interior y dimensiones sí que es notable.

La oferta mecánica es reducida, destacando la oferta de propulsores diésel. El Hyundai i40 es un vehículo bien terminado que resulta atractivo por las políticas de descuento que aplica Hyundai a sus productos.

El Kia Optima Sportswagon puede considerarse un rival directo del Volkswagen Passat en tamaño y calidades, pero a un precio notablemente inferior y con 7 años de garantía.

Se trata de un coche amplio y moderno, con un elevado confort de marcha y un maletero algo en la media de la categoría con 552 litros de capacidad, que lo dejan algo lejos de los auténticos campeones (Passat, Superb y compañía).

Como principales puntos fuertes podemos mencionar un diseño poco visto pero atractivo, un nivel de calidad sobresaliente y una equipación tecnológica de primer nivel, todo ello a un precio siempre muy competitivo que recorta en miles de euros a rivales más premium. Su punto flaco es una gama de motores algo escasa, que no terminan de estar al mejor nivel de Europa en eficiencia, pero casi.

El Mazda 6 es familiar grande pero muy dinámico, con una conducción para quienes quieren disfrutar al volante. El cambio manual es tan bueno que justifica la compra por sí solo.

El Mazda 6 Wagon es un familiar que destaca por su oferta de mecánicas diésel y gasolina, potentes y de consumos ajustados. La carrocería familiar del Mazda 6 cuenta con un volumen de maletero de hasta 520 litros, una medida que podemos considera tan solo de correcta teniendo en cuenta sus medidas.

El diseño deportivo es uno de sus principales atractivos, sin embargo esto penaliza su capacidad total. Mazda aplica una interesante política de precios para promocionar sus familiares; el Mazda 6 Wagon tiene el mismo precio que el Mazda 6 sedán, un reclamo a tener en cuenta.

El Opel Insignia es una berlina grande, del tamaño y segmento de un Volkswagen Passat o un Ford Mondeo. Se ofrece también en edición especial familiar Country Tourer con aspecto campero aunque llegará algo más adelante

El Opel Insignia cuenta con excelentes mecánicas diésel, uno de sus puntos fuertes en estos momentos gracias a una extensa oferta de potencias y consumos realmente ajustados para su tamaño. El Opel Insignia Sports Tourer cuenta con un maletero con 560 litros de capacidad, una cifra interesante pero que sólo podemos catalogar de correcta.

La oferta del Opel Insignia Sports Tourer se distingue por una nutrida oferta en tanto a acabados y equipamiento disponible, especialmente a cuanto a sistemas de asistencia a la conducción se refiere. Existe además una variante de la carrocería familiar denominada Insignia Country Tourer que consigue reflejar una estética todocamino con paragolpes refozados, suspensiones sobreelevadas y sistema de tracción integral 4x4 en los motores más potentes.

La versión familiar del del Peugeot 508 sedan, ha estrenado recientemente una actualización de la gama que ha otorgado un diseño más actual a su carrocería, ha evolucionado su oferta mecánica y ha añadido nuevos elementos de equipamiento. El maletero del Peugeot 508 SW podemos situarlo en la media del segmento con 510 litros, aunque algunos rivales directos superan holgadamente ese valor.

La oferta de propulsores del Peugeot 508 es sumamente variada tanto el propulsores diésel, BlueHDI, como gasolina THP. Además existe una variante híbrida diésel con 200 CV asociada a la variante Peugeot 508 RXH basada en el SW pero que añade tintes todocamino con protecciones exteriores, mayor altura libre al suelo y tracción total sólo disponible en la versión híbrida.

Como coche familiar destaca por su confort de marcha, aunque su diseño interior y exterior resulta bastante aburrido y gris.

La apuesta de Renault para el segmento D es fuerte, con una berlina personal y bien terminada. Puede tener mucho equipamiento y sus motores no gastan mucho. El maletero tiene 574 litros

La versión familiar de la gran berlina de Renault, el Renault Talisman Sport Tourer cuenta a su favor con dos elementos fundamentales en este tipo de vehículos: un gran espacio interior que incluye un maletero de 572 litros y un precio bastante competitivo en relación a sus rivales directos y que rebaja notablemente la factura respecto a los familiares premium de similar tamaño.

El Talismán Sport Tourer está orientado a flotas, al igual que la berlina de la que deriva (Renault Talisman), por lo que está diseñado para generar el mínimo coste de mantenimiento, así como para ofrecer la mejor relación equipamiento/precio posible. Es un tipo de coche muy resultón para familias con mucho equipaje y padres que no se obsesionen demasiado con llevar una marca alemana sobre el capó.

El Skoda Octavia Combi, al igual que su hermano mayor el Skoda Superb Combi, ofrecen una de las mejores relaciones en tanto a espacio de maletero y precio final. Hablamos un volumen de 610 litros que se acompaña de formas regulares y fácil acceso gracias a un portón de grandes dimensiones. Es un coche familiar grande de pleno derecho, a pesar de compartir plataforma con el Volkswagen Golf.

La oferta mecánica del Skoda Octavia Combi se caracteriza, al igual que la variante sedán de la que deriva, por una nutrida gama de propulsores diésel TDI y gasolina TSI de última generación. Además, existe la posibilidad de instalar cambio automático DSG y tracción total en los propulsores más potentes. Existe una versión de tintes deportivos bajo las siglas RS, disponible tanto en versión diésel como gasolina.

El Skoda Octavia Combi es un coche familiar muy completo al que es difícil encontrar pegas importantes, un producto muy redondo aunque no vanguardista al que los taxistas han puesto a prueba durante años.

El Skoda Octavia es también uno de los que posee una versión especial en formato crossover, denominado Skoda Scout, con suspensión elevada, estética campera y tracción 4x4 con los motores más potentes.

Con la nueva generación a la venta desde julio de 2015, el Superb gana en imagen, calidad de acabado y posibilidades de equipamiento. Los motores pueden alcanzar los 280 CV de potencia

El Skoda Superb Combi es uno de los coches familiares a tener muy en cuenta gracias a un precio ajustado y un enorme maletero de 660 litros. El Skoda Superb Combi acaba de ser renovado y se caracteriza por ofrecer un alto grado de calidad interior aspirando a rivalizar incluso con algunas alternativas premium de mucho mayor precio.

La oferta de motores es reducida, aunque destacan los propulsores TDI de origen Volkswagen gracias a un reducido consumo y la posibilidad de ser combinados con las cajas de cambio DSG para maximizar el confort.

El Skoda Superb destaca por su inmenso maletero, su gran espacio interior y una calidad de acabados notable, todo ello a un precio muy razonable. La marca lo mantiene alejado de los familiares premium, aunque objetivamente no tendría demasiado que envidiarles.

El Subaru Levorg podría considerarse la opción original del grupo de familiares grandes, un coche del que se van a vender unas pocas unidades al año pero que cumple muy bien como familiar amplio, sólido y con la característica tracción integral permanente de la marca que lo convierte en ideal para ir a la nieve.

Una característica importante del Levorg es su caja de cambios por variador continuo, un elemento mecánico que te hará amarlo u odiarlo pero que no te dejará indiferente. Su objetivo es optimizar potencia y consumo en todo momento, adoptando el régimen óptimo el 100% del tiempo sin ratios reales de cambio, pero el resultado es controvertido por su sensación (falsa) de patinamiento contínuo.

El Toyota Avensis destaca en el segmento por sus líneas sencillas y un amplio habitaculo. Su maletero es muy generoso, los motores eficientes y puede tener mucho equipamiento.

El Toyota Avensis Touring Sports es la alternativa de Toyota a los familiares alemanes de referencia. Se basa en una oferta de mecánicas fiables tanto diésel como gasolina, y una política de precios atractiva con grandes descuentos asociados a paquetes cerrados. La versión familiar del Toyota Avensis cuenta con 540 litros de maletero, una medida que se sitúa en la media de sus rivales. El Toyota Auris, modelo inferior en tamaño y precio al Avensis, ofrece un maletero sólo 10 litros menor.

El Toyota Avensis Touring Sports nos ofrece un generoso habitáculo bien terminado aunque sobrio, junto con un silencio de marcha notable. Para aquellos que busquen el máximo confort de marcha, el Toyota Avensis Touring Sports está disponible junto a un cambio automático de tipo variador continuo para el motor de gasolina más potente.

El Toyota Avensis es un coche diseñado por y para flotas, en el que destaca un coste de mantenimiento muy reducido, un precio ajustado y supuestamente una alta fiabilidad. En contrapartida, nos encontramos con un coche familiar completamente gris en su diseño, en sus interiores y en su estilo de conducción.

El Volkswagen Passat Variant es un familiar grande con 5 plazas y un enorme maletero. Acaba de ser actualizado por completo apostando por la eficiencia de sus nuevos motores y la llegada de numerosas tecnologías.

El Volkswagen Passat Variant es uno de los coches familiares con mayor capacidad de su segmento, nada menos que 650 litros. La reciente renovación de la gama Passat ha conferido a la versión familiar Variant importantes novedades en equipamiento, como es el cuadro de instrumentos completamente digital, o la llegada de la última generación de propulsores diésel TDI y gasolina TSI. Existe la posibilidad de optar por el cambio automático DSG de 6 o 7 relaciones según versión.

Para aquellos que busquen un enfoque todocamino sin renunciar a las posibilidades de un familiar, existe existe la variante Volkswagen Passat Alltrack que añade mayor altura libre al suelo, refuerzos de la carrocería y tracción total de serie en todas sus variantes, si bien el precio se dispara un poco en esta versión.

El Passat destaca ante todo por su alto nivel de calidad constructiva y por su enorme espacio disponible. En su contra juega un precio superior al de sus rivales que lo sitúa a medio camino entre el grupo generalista en el que lo hemos encuadrado y los grandes familiares premium de Audi, Mercedes o BMW. Desde este punto de vista, en lugar de verlo como un generalista algo caro podríamos entenderlo como un A4 Avant construido bajo la marca Volkswagen, en cuyo caso el precio ya no parecería tan elevado.

El Mercedes CLA Shooting Brake cuenta con una carrocería que brilla más por su diseño que por sus beneficios reales como vehículo familiar.

Pese a contar con un volumen de maletero de 495 litros, el CLA Shooting Brake cuenta con importantes penalizaciones para aquellos que buscan una carrocería práctica. La caída de su portón posterior y la boca de acceso al maletero reducen sensiblemente la posibilidad de cargar bultos de grandes dimensiones, un aspecto que permite gozar de un diseño atractivo pero penalizando su enfoque multipropósito.

Derivado del Mercedes Clase A, su gama de propulsores y equipamiento es compartida. Su diseño deportivo y su oferta de variantes con opciones de muy altas prestaciones firmadas por AMG lo convierten en un familiar único en el mercado conciliando deportividad y ciertas dotes como carrocería familiar.

El Audi A4 Avant es un familiar grande, que compite directamente con el Mercedes Clase C Estate y el BMW Serie 3 Touring

El Audi A4 Avant defiende el mismo concepto que la variante berlina de la que deriva apostando por una gama de propulsores diésel y gasolina muy moderna, tecnologías como el cuadro de instrumentos LCD o avanzados sistemas de seguridad como la iluminación matricial LED o múltiples asistentes a la conducción para reducir el riesgo de accidente.

El Audi A4 Avant mantiene sus líneas sobrias en diseño exterior e interior, lo que convierten su renovación en una evolución. Su maletero es correcto para su tamaño y alcanza los 505 litros.

Lo más destacado de este familiar es su exquisito nivel de materiales y acabados, y una percepción de calidad interior un punto por encima de sus rivales premium y muy lejos de las marcas generalistas. Su tacto de conducción algo soso y aburrido es quizás su punto débil.

El BMW Serie 3 Touring es un familiar compacto premium cuyos rivales naturales son el Audi A4 Avant y el Mercedes Clase C Estate

El BMW Serie 3 Touring sigue siendo una de las referencias del segmento premium gracias a la amplia oferta de mecánicas diésel y gasolina disponible. Su carrocería familiar consigue un volumen de maletero de 495 litros, lo cual lo sitúa a igualdad de condiciones que sus principales alternativas alemanas. Aún así, el BMW Serie 3 cuenta con el hándicap de ser el modelo más veterano de todo su segmento pese a numerosas actualizaciones.

Aunque BMW ha renovado reiteradamente los motores disponibles y las posibilidades en tanto a equipamiento, el diseño exterior e interior del BMW Serie 3 Touring delatan su tiempo en el mercado. A pesar de ello, sus opciones diésel siguen destacando gracias a unos consumos ajustados, además existen diferentes opciones en tanto a transmisiones automáticas y variantes con sistema de tracción total.

El Serie 3 destaca por su excelente tacto de conducción, todavía un paso por delante de sus rivales directos, que lo convierten en el coche más divertido de la categoría.

El Mercedes Clase C Estate es el familiar de tamaño medio de Mercedes.

La actual generación del Mercedes Clase C ofrece un importante salto en calidad y diseño. La versión familiar denominada Clase C Estate cuenta con un volumen de carga de 490 litros, un valor que podemos catalogar simplemente como correcto. Aún así, goza de una carrocería muy estilizada con un portón de grandes dimensiones que no penaliza el acceso, convirtiéndolo en un coche familiar realmente práctico.

La oferta de propulsores disponibles es muy amplia, tanto en mecánicas diésel como gasolina. La presente generación del modelo ha traído importantes novedades en materia de equipamiento como las luces Multibeam Led o diferentes asistencias a la conducción para reducir el riesgo de accidente.

En todo caso, el Mercedes Clase C Estate hace alarde de un importante salto cualitativo en diseño exterior e interior además de una sensible mejora en su calidad interior y un estilo elegante y deportivo que deja atrás la imagen más clásica de generaciones anteriores.

El Volvo V60 es un familiar del tamaño de un BMW Serie 3 Touring, un modelo que brilla sobre todo por el confort, la calidad de acabados y la amplia dotación de equipamiento disponible en catálogo.

El Volvo V60 es uno de los más vendidos de Volvo y que, además, ha sido el primero en ofrecer una variante híbrida diésel enchufable con un consumo homologado de apenas 1,8 l/100 Km denominada Volvo V60 Twing Engine.

El Volvo V60 cuenta con un maletero muy modesto para sus medidas, 430 litros, una cifra que queda muy lejos de las novedades presentadas por sus principales rivales. A cambio, Volvo ha apostado por un diseño proporcionado en su exterior y una alta calidad en sus terminaciones interiores con importantes novedades en materia de seguridad activa.

La oferta de propulsores es muy amplia y estrena la nueva generación de mecánicas modulares que confeccionan toda la gama diésel y gasolina con motores de cuatro cilindros turboalimentados. Si queremos optar por la tracción total, tendremos que irnos a la variante campera denominada Volvo V60 Cross Country.

El Audi A6 Avant es uno de los modelos más veteranos del mercado aunque puesto al día en diferentes ocasiones para ofrecer equipamiento de última generación. Su planteamiento está bien definido como una opción interesante para encontrar un gran volumen de maletero, 565 litros, sin renunciar a las dimensiones y terminaciones de una berlina de corte premium.

Al igual que en su carrocería de cuatro puertas, la ofertas de mecánicas diésel es su fuerte, con propulsores eficientes de última generación y disponibilidad de cambios automáticos de 7 y 8 relaciones y posibilidad de incluir tracción total según versiones. Para los más aventureros también existe el exclusivo Audi A6 Allroad, con suspensión neumática de altura variable.

Se trata de un modelo de alta calidad constructiva, pero que pide ya una renovación generacional que probablemente no se va a hacer esperar.

El familiar de mayor capacidad de BMW alcanza los 570 litros de maletero. La veteranía del BMW Serie 5 Touring se hace notar, aunque del mismo modo sus rivales directos cuentan con un tiempo en el mercado similar. A favor del BMW Serie 5 Touring tenemos una amplia gama de propulsores diésel y gasolina, incluyendo versiones con tracción total.

El BMW Serie 5 Touring es un coche familiar derivado de una berlina de corte premium cuya máxima es mantener las cualidades de rodadura y calidad del BMW Serie 5, añadiendo un extra en tanto a capacidad y polivalencia sin alterar la dinámica de este BMW. Frente a sus rivales ofrece un diseño algo desfasado, aunque a su favor encontramos una de las mejores ofertas en tanto a propulsores y configuraciones de transmisión, además de un tacto de conducción que está un paso por delante de la competencia.

El Jaguar XF Sportbrake es la propuesta familiar no SUV de la marca británica.

Con un maletero de 565 litros, no es de los más espaciosos del segmento y se queda lejos de sus rivales alemanes más directos. A cambio, el XF Sportbrake pone sobre la mesa un tacto de conducción deportivo y un nivel de exclusividad que no pueden igualar otros modelos premium, precisamente porque el Jaguar se vende muy poco.

Como puntos en contra, cabe destacar un nivel de ajustes y acabados por debajo de otros modelos de similar precio, así como una longitud total que roza los 5 m de longitud, lo cual lo convierte en un auténtico autobús difícil de aparcar, sin que ello se traduzca en auténtica capacidad de carga.

El Mercedes Clase E Estate es uno de los modelos más equipados en cuanto a seguridad activa se refiere, ya que incluye el asistente de conducción Drive Pilot de Mercedes, cuya capacidad de conducción semi-autónoma llega francamente lejos y nos permite conducir de forma relajada y con la sensación de que el coche nos cuida y nos vigila.

Destaca un interior de primerisima calidad con enormes pantallas que remplazan a la instrumentación tradicional, tanto en el cuadro de mandos (digital) como en la consola central. Materiales, calidad, estética, diseño interior y exterior... todo acompaña para que este modelo sea uno de nuestros favoritos en el segmento.

La carrocería familiar Mercedes Clase E Estate cuenta con un increíble volumen de maletero de 695 litros. Su oferta mecánica es uno de sus puntos fuertes gracias a una amplia variedad de mecánicas diésel y gasolina, posibilidad de diferentes tipo de transmisiones manual y automática, incluyendo alternativas de tracción total a las cuatro ruedas.

El Porsche Panamera Sport Turismo puede considerarse un familiar puesto que incorpora un portón trasero y gana en versatilidad con respecto a la version convencional. Se trata en resalidad de un superdeportivo con toda la tecnología Porsche, tracción total y motores turbo que harán las delicias de su conductor, si bien su desmesurado tamaño (5 metros de longitud) le resta parte de la agilidad que caracteriza a otros modelos de la marca.

El Panamera es, posiblemente, el modelo más exclusivo y exótico de toda la comparativa. Nada tiene que envidiar en equipamiento o acabados a los mejores productos de Mercedes, Audi o BMW en sus respectivas gamas más altas y, de hecho, comparte la plataforma MLB del grupo Volkswagen con el Audi A8.

Una máquina de ensueño con un precio estratosférico.

Un familiar de diseño elegante, amplio y versátil. Puede tener tracción total y motores de hasta 320 CV que además destacan por sus bajos consumos.

El Volvo V90 es el primero de los familiares de la marca en adaptarse al nuevo diseño de la marca, siguiendo los pasos del maravilloso Volvo XC-90. Este enorme familiar cuenta con gran espacio interior, en el que destaca un diseño totalmente original de su salpicadero, presidido por una gran pantalla de formato vertical justo en el centro.

Tal vez lo mejor del V90 sea precisamente su diseño y un nivel de calidad a la altura de lo mejorcito del mercado, todo ello sin abandonar el espíritu de los familiares Volvo muy orientado al confort y la seguridad de sus ocupantes. El V90 incorpora todos los avances imaginables en tecnología de ayuda a la conducción.

Al igual que el CLA Shooting Brake, este familiar penaliza su practicidad en favor de un diseño deportivo único en su categoría. El Mercedes CLS Shooting Brake cuenta con un maletero de 590 litros, amplio, y de acceso útil en anchura aunque no en altura por culpa de la caída de su portón posterior. El alto grado de calidad de su interior hace incluso que el piso del maletero pueda estar terminado en maderas nobles y tejidos confeccionados a mano.

Los acabados y terminaciones de su interior lo convierten en uno de los familiares mejor rematados de su segmento, siendo por ello uno de los coches familiares más caros del mercado. Su oferta de mecánicas incluye desde eficientes propulsores diésel hasta variantes V8 de altas prestaciones firmadas por AMG. Se trata de un modelo veterano en el mercado y único en su segmento, por ello sigue siendo un vehículo actual y de diseño llamativo.