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Mazda CX-5 en stock y km0

Si buscas un Mazda CX-5 de segunda mano, ocasión, km 0 o gerencia, te ofrecemos la más amplia oferta en todas las provincias.

El precio medio de un Mazda CX-5 de segunda mano es de 29.220 € pero el rango de precios va desde los 24.900 € de un Mazda CX-5 de segunda mano en la provincia de Lugo con 10 km del año 2019, hasta los 32.500 € de un Mazda CX-5 de ocasión en la provincia de Madrid con 16 km del año 2020.

Todos nuestros coches provienen de particulares o de los concesionarios más importantes. Si buscas un Mazda CX-5 de segunda mano seguro que encontrarás el tuyo.

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Las preguntas más frecuentes al comprar un coche de stock o km0

Aquí tienes algunas de las dudas más habituales acerca de coches de stock o km0. Te ayudamos a resolverlas para que puedas hacer tu compra bien informado.

¿Qué es un coche de stock?

Un coche de stock es un vehículo que ha sido fabricado con unas especificaciones concretas de motor, equipamiento, color, etc. y ya no se puede configurar al gusto del cliente. Se encuentra en un concesionario o en una zona de almacenamiento de la marca y está sin matricular y sin estrenar.

¿Qué es un coche km0?

Un coche km0 es un coche que está matriculado en un concesionario. Puede estar sin estrenar o con un mínimo número de kilómetros realizados en demostraciones para clientes y trayectos pequeños, pero prácticamente es nuevo a estrenar.

¿Qué ventajas tiene comprar un coche de stock o km0?

Las ventajas de comprar un coche de stock o km0 son fundamentalmente 3: El precio es más bajo que si configuramosun coche a medida, el plazo de entrega es mucho menor, casi inmediato, y muchas veces tendremos la posibilidad de ver la unidad exacta que nos vamos a comprar antes de tomar la decisión, o al menos de que nos enseñen uno idéntico o muy parecido.

¿Por qué es más barato un coche de stock o km0?

Un coche de stock y, sobre todo, un coche km0 es un coche quela marca ha fabricado sin tener asignado un cliente. Cada día que el coche ya fabricado permanece almacenado es un día más que el valor del coche permanece inmovilizado dentro de lacompañía en lugar de convertirse en ingresos a través de la venta y es un día más de obsolescencia del producto y por tanto posible devaluación. Las marcas y concesionarios necesitan venderlos cuanto antes y para ello utilizan descuentos que pueden llegar a ser muy importantes, sobre todo si el coche está matriculado y ya está envejeciendo “oficialmente”.

¿Qué inconvenientes tiene comprar un coche de stock o km0?

El principal inconveniente es que, al estar ya fabricado, no lo puedes configurar exactamente a tu medida y es posible que nosea del color que más te guste o no tenga algún detalle de equipamiento que te pueda interesar. En los coches de km0 también tiene el inconveniente de que noeres el primero en conducirlos, aunque el número de km es tan bajo que esto no debería representar ningún problema, ni mucho menos ningún cambio en las condiciones de garantía delfabricante.

¿Puedo acceder a cualquier modelo en esta modalidad?

En teoría sí, pero en la práctica las unidades de stock y km0 van cambiando constantemente y suelen venderse bastante rápido, así que depende de la disponibilidad que tenga cada modelo cada día. Hay marcas más proclives que otras a fabricar coches sin clientes asignados y a hacer automatriculaciones, así que siempre habrá más posibilidades en unas que en otras.

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