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Renault ZOE eléctrico stock/km0

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    Hyundai i20
    1.0 TGDI 74kW (100CV) Klass
    16.818 €
    Etiqueta medioambiental C
    4.810 km|8/2023|100 CV|Madrid
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    EVO 3
    1.5 GLP
    19.400 €
    Etiqueta medioambiental ECO
    0 km|3/2024|107 CV|Almería
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    EVO 3
    1.5
    17.890 €
    Etiqueta medioambiental ECO
    0 km|3/2024|112 CV|Almería
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    Opel Corsa-e eléctrico
    Edition 50 kWh 136 CV
    32.699 €
    Etiqueta medioambiental zero
    0 km|9/2023|136 CV|Sevilla
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    Peugeot e-208 eléctrico
    GT Eléctrico 136 (100 Kw)
    33.990 €
    Etiqueta medioambiental zero
    0 km|3/2024|136 CV|Almería
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    Peugeot e-208 eléctrico
    GT Eléctrico 156 (115 Kw)
    34.890 €
    Etiqueta medioambiental zero
    0 km|3/2024|156 CV|Almería
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    Hyundai i20
    1.2 MPI Essence
    16.490 €
    2 km|7/2023|84 CV|Álava
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    Peugeot e-208 eléctrico
    Active Eléctrico 136 (100 Kw)
    30.290 €
    Etiqueta medioambiental zero
    0 km|3/2024|136 CV|Almería
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    Peugeot e-208 eléctrico
    Allure Eléctrico 136 (100 Kw)
    31.990 €
    Etiqueta medioambiental zero
    0 km|3/2024|136 CV|Almería
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    Peugeot e-208 eléctrico
    Eléctrico Active Pack
    30.900 €
    Etiqueta medioambiental zero
    500 km|1/2024|136 CV|Sevilla
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    50kWh Elegance-e
    29.900 €
    Etiqueta medioambiental zero
    1 km|5/2023|136 CV|Sevilla
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    Peugeot e-208 eléctrico
    Eléctrico Allure Pack
    29.900 €
    28.900 €
    Etiqueta medioambiental zero
    2.000 km|11/2023|136 CV|Sevilla
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    Peugeot e-208 eléctrico
    Eléctrico Allure Pack
    27.900 €
    26.900 €
    Etiqueta medioambiental zero
    2.000 km|4/2023|136 CV|Sevilla
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    Opel Corsa-e eléctrico
    GS Electric 51 kWh 156 CV
    34.999 €
    33.659 €
    Etiqueta medioambiental zero
    0 km|3/2024|156 CV|Sevilla
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    Volkswagen Polo
    R-Line 1.0 TSI 81kW (110CV) DSG
    26.400 €
    4.600 km|6/2023|110 CV|Barcelona
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    Volkswagen Polo
    R-Line 1.0 TSI 81kW (110CV) DSG
    26.400 €
    1 km|6/2023|110 CV|Barcelona
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    Volkswagen Polo
    R-Line 1.0 TSI 81kW (110CV) DSG
    25.900 €
    3.447 km|6/2023|110 CV|Barcelona
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    Peugeot e-208 eléctrico
    GT Eléctrico Gen2 115 kW (156CV)
    31.990 €
    31.690 €
    Etiqueta medioambiental zero
    0 km|3/2024|156 CV|Almería
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    Peugeot e-208 eléctrico
    Eléctrico Active Pack
    28.800 €
    27.800 €
    Etiqueta medioambiental zero
    1 km|11/2023|136 CV|Sevilla
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    Opel Corsa-e eléctrico
    GS BEV 50kWh 136 CV
    29.900 €
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    Etiqueta medioambiental zero
    0 km|1/2023|136 CV|Sevilla
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    Opel Corsa-e eléctrico
    50kWh GS
    29.900 €
    24.900 €
    Etiqueta medioambiental zero
    5 km|1/2023|136 CV|Sevilla
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    Opel Corsa-e eléctrico
    50kWh GS
    29.900 €
    24.900 €
    Etiqueta medioambiental zero
    5 km|1/2023|136 CV|Sevilla
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    Opel Corsa-e eléctrico
    50kWh GS
    29.900 €
    24.900 €
    Etiqueta medioambiental zero
    5 km|1/2023|136 CV|Sevilla
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    Opel Corsa-e eléctrico
    50kWh GS
    29.900 €
    24.900 €
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    5 km|1/2023|136 CV|Sevilla
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    Opel Corsa-e eléctrico
    50kWh GS
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    5 km|1/2023|136 CV|Sevilla
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    5 km|1/2023|136 CV|Sevilla

Las preguntas más frecuentes al comprar un coche de stock o km0

Aquí tienes algunas de las dudas más habituales acerca de coches de stock o km0. Te ayudamos a resolverlas para que puedas hacer tu compra bien informado.

¿Qué es un coche de stock?
Un coche de stock es un vehículo que ha sido fabricado con unas especificaciones concretas de motor, equipamiento, color, etc. y ya no se puede configurar al gusto del cliente. Se encuentra en un concesionario o en una zona de almacenamiento de la marca y está sin matricular y sin estrenar.
¿Qué es un coche km0?
Un coche km0 es un coche que está matriculado en un concesionario. Puede estar sin estrenar o con un mínimo número de kilómetros realizados en demostraciones para clientes y trayectos pequeños, pero prácticamente es nuevo a estrenar. Se distingue de un coche seminuevo en que éste sí tiene ya más kilómetros, más tiempo y ha sido al menos una vez a un cliente final, mientras que el km0 nunca ha salido del control de concesionario.
¿Qué ventajas tiene comprar un coche de stock o km0 frente a un seminuevo o usado?
Las ventajas de comprar un coche de stock o km0 son fundamentalmente 3: El precio es más bajo que si configuramos un coche a medida, el plazo de entrega es mucho menor, casi inmediato, y muchas veces tendremos la posibilidad de ver la unidad exacta que nos vamos a comprar antes de tomar la decisión, o al menos de que nos enseñen uno idéntico o muy parecido.
¿Por qué es más barato un coche de stock o km0?
Un coche de stock y, sobre todo, un coche km0 es un coche que la marca ha fabricado sin tener asignado un cliente. Cada día que el coche ya fabricado permanece almacenado es un día más que el valor del coche permanece inmovilizado dentro de la compañía en lugar de convertirse en ingresos a través de la venta y es un día más de obsolescencia del producto y por tanto posible devaluación. Las marcas y concesionarios necesitan venderlos cuanto antes y para ello utilizan descuentos que pueden llegar a ser muy importantes, sobre todo si el coche está matriculado y ya está envejeciendo “oficialmente”.
¿Qué inconvenientes tiene comprar un coche de stock o km0?
El principal inconveniente es que, al estar ya fabricado, no lo puedes configurar exactamente a tu medida y es posible que no sea del color que más te guste o no tenga algún detalle de equipamiento que te pueda interesar. En ese sentido funcionan igual que los coches usados o seminuevos, ya que estás comprando unidades concretas ya configuradas. En los coches de km0 también tiene el inconveniente de que no eres el primero en conducirlos, aunque el número de km es tan bajo que esto no debería representar ningún problema, ni mucho menos ningún cambio en las condiciones de garantía delfabricante.
¿Puedo acceder a cualquier modelo en esta modalidad?
En teoría sí, pero en la práctica las unidades de stock y km0 van cambiando constantemente y suelen venderse bastante rápido, así que depende de la disponibilidad que tenga cada modelo cada día. Hay marcas más proclives que otras a fabricar coches sin clientes asignados y a hacer automatriculaciones, así que siempre habrá más posibilidades en unas que en otras.