Stock/Km0 Skoda Karoq
El precio medio de un Skoda Karoq de segunda mano es de 29.620 € pero el rango de precios va desde los 25.290 € de un Skoda Karoq de segunda mano en la provincia de Lugo con 11 km del año 2021, hasta los 32.800 € de un Skoda Karoq de ocasión en la provincia de Castellón con 1.500 km del año 2021.
Si buscas un Skoda Karoq de segunda mano, ocasión, km 0 o gerencia, te ofrecemos la más amplia oferta en todas las provincias.
Todos nuestros coches provienen de particulares o de los concesionarios más importantes. Si buscas un Skoda Karoq de segunda mano seguro que encontrarás el tuyo.
La mejor seleccion de Skoda Karoq kilometro cero
Te presentamos las mejores ofertas de liquidacion de Skoda Karoq stock y kilometro cero. Coches completamente nuevos sin kilometraje y matriculados recientemente por un concesionario
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![1.5 TSI Sportline ACT]( "1.5 TSI Sportline ACT")
25.290 €Skoda Karoq 1.5 TSI Sportline ACT11 km | 1/2021 | 150 CVLugo -
![2.0 TDI 110kW (150CV) Ambition]( "2.0 TDI 110kW (150CV) Ambition")
28.400 €Skoda Karoq 2.0 TDI 110kW (150CV) Ambition1.500 km | 12/2020 | 150 CVCastellón -
![1.5 TSI Sportline ACT DSG]( "1.5 TSI Sportline ACT DSG")
31.990 €Skoda Karoq 1.5 TSI Sportline ACT DSG10 km | 6/2021 | 150 CVHuesca -
![2.0 TDI 110kW (150CV) Sportline]( "2.0 TDI 110kW (150CV) Sportline")
32.800 €Skoda Karoq 2.0 TDI 110kW (150CV) Sportline1.500 km | 5/2021 | 150 CVCastellón
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32.299 €
Skoda Karoq 2.0TDI Adblue Ambition 85kW DSG
4.125 km |
5/2021 |
116 CV
Madrid
32.299 €
Skoda Karoq 2.0TDI Adblue Ambition 85kW DSG
4.125 km |
5/2021 |
116 CV
Sevilla
32.800 €
Skoda Karoq 2.0 TDI 110kW (150CV) Sportline
1.500 km |
5/2021 |
150 CV
Castellón
31.990 €
Skoda Karoq 1.5 TSI Sportline ACT DSG
10 km |
6/2021 |
150 CV
Huesca
32.000 €
Skoda Karoq 2.0TDI AdBlue Sportline 110kW
3.289 km |
5/2021 |
150 CV
Granada
28.400 €
Skoda Karoq 2.0 TDI 110kW (150CV) Ambition
1.500 km |
12/2020 |
150 CV
Castellón
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Alternativas al Skoda Karoq
Las preguntas más frecuentes al comprar un coche de stock o km0
Aquí tienes algunas de las dudas más habituales acerca de coches de stock o km0. Te ayudamos a resolverlas para que puedas hacer tu compra bien informado.
¿Qué es un coche de stock?
Un coche de stock es un vehículo que ha sido fabricado con unas especificaciones concretas de motor, equipamiento, color, etc. y ya no se puede configurar al gusto del cliente. Se encuentra en un concesionario o en una zona de almacenamiento de la marca y está sin matricular y sin estrenar.
¿Qué es un coche km0?
Un coche km0 es un coche que está matriculado en un concesionario. Puede estar sin estrenar o con un mínimo número de kilómetros realizados en demostraciones para clientes y trayectos pequeños, pero prácticamente es nuevo a estrenar. Se distingue de un coche seminuevo en que éste sí tiene ya más kilómetros, más tiempo y ha sido al menos una vez a un cliente final, mientras que el km0 nunca ha salido del control de concesionario.
¿Qué ventajas tiene comprar un coche de stock o km0 frente a un seminuevo o usado?
Las ventajas de comprar un coche de stock o km0 son fundamentalmente 3: El precio es más bajo que si configuramos un coche a medida, el plazo de entrega es mucho menor, casi inmediato, y muchas veces tendremos la posibilidad de ver la unidad exacta que nos vamos a comprar antes de tomar la decisión, o al menos de que nos enseñen uno idéntico o muy parecido.
¿Por qué es más barato un coche de stock o km0?
Un coche de stock y, sobre todo, un coche km0 es un coche que la marca ha fabricado sin tener asignado un cliente. Cada día que el coche ya fabricado permanece almacenado es un día más que el valor del coche permanece inmovilizado dentro de la compañía en lugar de convertirse en ingresos a través de la venta y es un día más de obsolescencia del producto y por tanto posible devaluación. Las marcas y concesionarios necesitan venderlos cuanto antes y para ello utilizan descuentos que pueden llegar a ser muy importantes, sobre todo si el coche está matriculado y ya está envejeciendo “oficialmente”.
¿Qué inconvenientes tiene comprar un coche de stock o km0?
El principal inconveniente es que, al estar ya fabricado, no lo puedes configurar exactamente a tu medida y es posible que no sea del color que más te guste o no tenga algún detalle de equipamiento que te pueda interesar. En ese sentido funcionan igual que los coches usados o seminuevos, ya que estás comprando unidades concretas ya configuradas. En los coches de km0 también tiene el inconveniente de que no eres el primero en conducirlos, aunque el número de km es tan bajo que esto no debería representar ningún problema, ni mucho menos ningún cambio en las condiciones de garantía delfabricante.
¿Puedo acceder a cualquier modelo en esta modalidad?
En teoría sí, pero en la práctica las unidades de stock y km0 van cambiando constantemente y suelen venderse bastante rápido, así que depende de la disponibilidad que tenga cada modelo cada día. Hay marcas más proclives que otras a fabricar coches sin clientes asignados y a hacer automatriculaciones, así que siempre habrá más posibilidades en unas que en otras.