Lancia afronta una difícil etapa en la que Sergio Marchionne, responsable del grupo Fiat/Chrysler, ha anunciado que en unos pocos años dejará de venderse en Europa, manteniéndose en el mercado italiano. Teniendo esto presente acudimos a la gama de la firma italiana para encontrarnos con un Lancia Delta con un precio promocional de 16.700 euros.
Con el acabado Gold y la mecánica diésel 1.6 Multijet de 120 caballos, con un consumo medio homologado de 4.4 l/100 km, Lancia nos ofrece un compacto bien equipado con una mecánica muy bien resuelta para aquellos que realicen un gran kilometraje anual a golpe de uso diario, contando como principal virtud unas plazas posteriores modulares que tan pronto nos permiten contar con un gran espacio de carga como con una enorme habitabilidad en las plazas traseras.
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Esta unidad promocionada por 16.700 euros cuenta como equipamiento con sistema de manos libres, toma USB, volante multifunción, climatizador automático bizona, luces LED diurnas, tapicería en cuero, llantas de 16 pulgadas y sensores de lluvia y luces.
Por este precio tenemos como alternativas en el segmento de los compactos al Volkswagen Golf por 17.800 euros con el motor TDI de 105 caballos, con aire acondicionado, llantas, radio táctil, bluetooth, faros antiniebla y freno de mano eléctrico, jugando a su favor la baza de ser considerablemente más moderno que el Lancia en detrimento de menor potencia y menor espacio o un Opel Astra que por 14.990 euros cuenta con el motor diésel de 110 caballos y 4.500 euros en equipamiento entre el que encontramos el nuevo sistema multimedia de la marca con bluetooh, climatizador bizona, iluminación diurna LED y llantas de 17 pulgadas.
A favor debemos mencionar su particular diseño, que junto a su poca presencia en las calles españolas hace que sea bastante exótico, así como su espacio. en su contra, una dinámica demasiado enfocada al confort que penaliza el tacto del volante en su conducción. Sus plazas traseras te sorprenderán por el espacio disponible para las piernas.
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