Maserati inicia la comercialización en España del Maserati Quattroporte Diésel, anunciando un precio de 107.060 euros para la primera alternativa movida por diésel de la firma italiana. Esta más que dispuesto a convertirse en un excelente reclamo de ventas para Maserati, pero antes, tendrá que verse las caras con el Porsche Panamera, que cuenta también con una alternativa diésel en su gama.
Afrontando una nueva era dorada para la marca, con un 2013 en el que se lograban cifras de ventas que triplicaban incluso las ventas de 2012, Maserati lanza esta alternativa mecánica para el Maserati Quattroporte junto a su nueva propuesta de berlina media, el Maserati Ghibli, como ofensiva hacía nuevos segmentos de mayor volumen, donde próximamente se incorporará también un gran SUV de lujo.
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Mecánicamente esta alternativa cuenta con un propulsor diésel V6 de 275 caballos que registra un 0 a 100 km/h en 6.4 segundos y una velocidad máxima de 250 km/h, registrando un consumo de 6.2 l/100 km.
Lujo, fiel a la tradición y a un diseño clásico perfectamente traído a la actualidad para una gran berlina que se tiene que enfrentar al Porsche Panamera Diesel como principal rival. Frente a los 107.060 euros del Maserati nos encontramos con los 95.621 euros del Porsche Panamera Diésel, que cuenta además con una potencia mayor, de 300 caballos.
Yéndonos a berlinas de corte menos deportivo, podemos pensar en el nuevo Mercedes Clase S. El Mercedes S 350 BlueTEC, diésel de 258 caballos, parte desde los 92.550 euros. Audi, cuenta en la gama de Audi A8 con el 3.0 TDI de 258 caballos y el 4.2 TDI de 385 caballos con un precio de 85.320 euros para el primero y de 108.725 euros para el segundo.
Sin salirnos del trío de alternativas alemanas BMW nos ofrece al BMW Serie 7 que en su versión 740d, con 313 caballos, tiene un precio de 99.500 euros.
Fuera del tridente de Mercedes-Audi-BMW, Jaguar nos ofrece un Jaguar XJ turbodiésel de 275 caballos con una horquilla de precios, según acabados, de 85.440 euros a 98.530 euros.
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