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Precios Dacia Striker híbrido

Modelos Dacia
SUV Mediano
4.620 m
1.525 m
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5
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Otras versiones

El Dacia Striker híbrido es un crossover de tamaño compacto con cinco puertas y un amplio maletero de 489 litros. Combina algunas características de los familiares tradicionales con una estética cercana a los SUV y puede tener bastante equipamiento, al menos en relación a otros modelos de la marca.

Review del Dacia Striker híbrido

El Dacia Striker híbrido está disponible en España con un precio de partida que arranca en los 24.707 € si se financia con la marca.

El Dacia Striker híbrido es la nueva apuesta de la firma rumana en el segmento C, con una carrocería de 4,62 metros de longitud que combina el aspecto robusto de los SUV con la practicidad de los familiares convencionales. Cuenta con etiqueta ECO.

La mecánica con tecnología híbrida autorrecargable presume de 155 CV, combinando un motor de gasolina de 1,8 litros con dos motores eléctricos y una transmisión automática. Gasta muy poco combustible y es además un coche bastante rápido.

El acabado Expression abre la oferta del Dacia Striker híbrido, y cuenta con una dotación bastante completa que incluye climatizador automático bizona, llantas de aleación, freno de estacionamiento eléctrico, faros LED, instrumentación digital de 7 pulgadas, sistema multimedia con pantalla táctil de 10,1 pulgadas, cámara de visión posterior, sensores de aparcamiento traseros y control de crucero adaptativo. Los niveles Journey y Extreme añaden otros elementos de confort y detalles específicos de diseño, con una presentación más cuidada en el primero y un aspecto más aventurero en el segundo.

Comportamiento

Aquí puedes ver de forma gráfica aquellas cualidades que más y que menos destacan del Dacia Striker híbrido, según las puntuaciones de nuestro equipo editorial.

Pequeño y manejable
1
Práctico
1

Este sería un resumen de lo mejor y lo peor del Dacia Striker híbrido según el criterio objetivo de nuestros probadores.

Precio competitivo, maletero de 600 litros, etiqueta ECO, amplitud interior.
Materiales interiores sencillos, solo un motor híbrido convencional, equipamiento de confort reservado a los acabados superiores.