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Modelos Dacia

Precios Dacia Spring eléctrico

SUV Pequeño
3.734 m
1.516 m
270 l
45 CV
4
230 Kms
Etiqueta medioambiental zero
0 g/Km

Precios del Dacia Spring eléctrico en agosto 2022 desde 11.404 € hasta 23.015 €

Nuevos
Renting
KM0
Versión Etiqueta Puertas CV Autonomía Motor PVP Oferta
DACIA SPRING BEV 27KWH 33KW (45CV) ESSENTIAL AUTO Etiqueta medioambiental zero 5 45 230 Km Eléctrico 21.415 € Pedir oferta
DACIA SPRING BEV 27KWH 33KW (45CV) BUSINESS AUTO Etiqueta medioambiental zero 5 45 230 Km Eléctrico 21.815 € Pedir oferta
DACIA SPRING BEV 27KWH 33KW (45CV) EXPRESSION AUTO Etiqueta medioambiental zero 5 45 230 Km Eléctrico 23.015 € Pedir oferta
Modelos Dacia
El Dacia Spring es un modelo 100% eléctrico producido en China que destaca sobre todo por su precio muy ajustado y una motorización con una potencia inusualmente baja en los tiempos actuales. Con ayudas tiene una tarifa casi imbatible Ver review del Dacia Spring eléctrico

Review del Dacia Spring eléctrico

El Dacia Spring es un modelo urbano 100% eléctrico que tiene en el precio su principal punto de reclamo para los clientes. Está disponible desde 11.404 € con las ayudas del Plan MOVES III así que tiene un coste muy atractivo para aquellos usuarios que quieran dar el salto "al eléctrico".

La motorización que posee desarrolla 44 CV de potencia y tiene una velocidad máxima limitada a 125 km/h, suficiente para un uso urbano y alrededores. Con la batería de 27,4 kWh de capacidad se anuncian 230 km de autonomía según el ciclo WLTP aunque pueden ser más si se usa por ciudad.

En España se comercializan dos niveles de acabado que siempre incluyen el aire acondicionado, elevalunas eléctricos, cierre centralizado, ordenador de viaje, luces diurnas y ópticas principales por LEDs, etc. La versión completa también suma un navegador con pantalla táctil, Apple CarPlay, Android Auto, etc.

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Dimensiones y medidas del Dacia Spring eléctrico

> 1516 mm 3734 mm mm
Largo
3734 mm
Alto
1516 mm
Peso
970 kg
Maletero mínimo
270 l
Distancia entre ejes
2423 mm
Vía delantera
1385 mm
«En mi opinión, lo único que salva al Dacia Spring es que se trata del coche eléctrico más barato del mercado. Es un coche que nació en la India como crossover low-cost, y que fue exportado a China, donde se transformó en un eléctrico barato de corte urbano. Con las mínimas modificaciones en seguridad y equipamiento, es exportado desde China al mercado europeo. Siendo francos, de no ser por lo barato que es, su compra no sería nada recomendable: es muy pequeño, tiene menos de 50 CV y sus prestaciones son muy justas para cualquier escenario que no sea un escenario estrictamente urbano - su velocidad máxima es de 125 km/h y es el coche más lento del mercado en alcanzar los 100 km/h, demorando casi 20 segundos. Al menos, su autonomía eléctrica es superior a la de otros urbanos eléctricos, como los smart fortwo o el Renault Twingo Electric. Creo que su calidad interior es mediocre y su equipamiento es muy justo: incluso en su versión más equipada está en el límite de lo exigible en un vehículo nuevo del siglo XXI. Bajo nuestro punto de vista, coches como un SEAT Mii electric o un Renault Twingo eléctrico son mejores compras a todos los niveles.»
— Sergio Álvarez

Comportamiento

Aquí puedes ver de forma gráfica aquellas cualidades que más y que menos destacan del Dacia Spring eléctrico, según las puntuaciones de nuestro equipo editorial.

Pequeño y manejable
1
Deportivo
1
Bueno y barato
8
Práctico
3
Ecológico
10
Atractivo
2

Este sería un resumen de lo mejor y lo peor del Dacia Spring eléctrico según el criterio objetivo de nuestros probadores.

Precio ajustado, autonomía suficiente, 5 puertas
Prestaciones justas, tiempo de recarga

Comparativa y alternativas al Dacia Spring eléctrico

Si estás interesado en un Dacia Spring eléctrico, te proponemos compararlo fácilmente con otros modelos similares

Otras alternativas al Dacia Spring eléctrico

Aquí tienes todas las alternativas para comprarte un coche como el Dacia Spring eléctrico. Recuerda que puedes hacer comparativas, ver todos los datos y solicitar más información fácilmente

  • 24.223 €
    17.549 €
    Etiqueta medioambiental ECO
    GASOLINA125 CV5.1-5.4 l/100Km
    El Active es la versión crossover del Ford Fiesta. De estética aventurera, con carrocería elevada y molduras de plástico de aspecto campero, el Fiesta Active gana bastante estéticamente al ser un poco más alto y también hace más cómodo el acceso. Por lo demás, las suspensiones de mayor recorrido no estropean su brillante comportamiento en carretera y la diferencia de precio es pequeña.
  • 27.191 €
    21.565 €
    Etiqueta medioambiental C
    GASOLINA125-140 CV5.9-6.0 l/100Km
    El Ford EcoSport es un pequeño SUV, del tamaño de un Juke o un Captur, que destaca por su estética campera y su rueda de repuesto exterior en el portón trasero.
  • 19.890 €
    14.390 €
    Etiqueta medioambiental C
    Etiqueta medioambiental ECO
    GASOLINA84-120 CV5.3-5.6 l/100Km
    El Hyundai Bayon se establece como el SUV más pequeño de la firma coreana, pero con grandes argumentos para convertirse en el favorito del segmento.
  • 17.671 €
    17.400 €
    Etiqueta medioambiental C
    GASOLINA/BIFUEL114-116 CV7.4-9.3 l/100Km
    El DR3 es un pequeño crossover de segmento B que convence por su imagen y su equipamiento, aunque su planteamiento recuerde al de otros modelos de la competencia