Precios del Dacia Sandero

Dacia Sandero Ver todas las fotos
Utilitario
4.058 m
1.519 m
5
320 l
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Dacia
El Dacia Sandero es un utilitario disponible en carrocería de 5 puertas. Es un coche digno y barato.
2,8
6 reviews
Un "Renault" low-cost que se ha convertido en top ventas

Otros modelos Dacia Sandero

Review del Dacia Sandero

 El precio del Dacia Sandero arranca en los 6.550 € del Base 1.0 SCe 75 CV. Exige financiar con la marca. El equipamiento es el básico, muy pobre.

La gama de motores arranca con el 1.0 SCe de 73 CV gasolina (consumo medio de 5,8 l/100km) que también puede adquirirse preparado para GLP (+800 €), continúa con el ultramoderno 0,9 l tricilíndrico TCe de 90 CV (también con GLP por 800 € más)  y termina con los diésel dCi de 75 CV (consumo medio de 3,8 l/100km) y dCi de 90 CV (consumo medio de 3,8 l/100km). Dos potencias a elegir idénticas, en gasolina y en diésel.

El salto de precio entre gasolina y diésel es de unos 1.000 € con lo que necesitaríamos recorrer unos 36.000 km para amortizar la diferencia entre las versiones de 75 CV y unos 60.000 km para salvar el salto entre las versiones de 90 CV.

En cuanto a acabados, el modelo básico (denominado "Base") incorpora dirección asistida, asiento trasero abatible asimétricamente y ESP. Básico y barato es la idea, con un espacio interior amplio y un maletero de 320 litros que está bastante bien para el tamaño del vehículo. Por 800 € más, accederíamos al acabado Ambience, con elevalunas eléctricos, cierre centralizado, y la posibilidad de equipar aire acondicionado + radio con mandos en el volante, USB y Bluetooth en un pack valorado en otros 652 €. El acabado Laureate (+ 600 € con respecto al Ambience) llevaría radio de serie y la versión Stepway (+600 € con respecto al Laureate) incorpora un kit exterior con suspensión elevada y molduras adicionales que le da un aire más campero.

Casi todo el equipamiento son opciones incluso en los altos de gama, por lo que la diferencia entre un acabado y el siguiente es sobre todo la estética del interior, que empieza siendo un bloque negro de plástico duro y se va convirtiendo en algo más agradable al ir combinándose con detalles metalizados y tapicerías más bonitas a medida que subimos de versión. En la edición 2013, el Dacia Sandero alcanza las 4 estrellas Euroncap (medición oficial europea de seguridad activa y pasiva), un resultado digno aunque el estándar ya es conseguir las 5 posibles en la mayoría de los casos.

El Dacia Sandero destaca por su relación tamaño/precio y por incorporar tecnología y componentes Renault, de cuya fiabilidad no habría por qué dudar en lo más mínimo. Su punto débil es probablemente un acabado y calidad de materiales bastante espartanos, lo que anima a ir a por el mejor precio sin intentar disfrazarlo de lo que no es. En la medida en que lo convertimos en un coche más y más equipado a base de opciones, y se mete en niveles de precios que nos permiten acceder a modelos de otras marcas, pierde un poco su razón de ser.

Este es un coche básico para comprar sin complejos y se ha convertido en top ventas como símbolo de austeridad y racionalidad en el consumo.

El Dacia Sandero en modalidad renting parte de los 188 €/mes con 15000 kms anuales y un contrato a 60 meses. Puedes consultar todas las versiones disponibles en la siguiente tabla y tienes más información sobre que es el renting y sus condiciones en nuestra página de renting de coches.

Diésel baratos 2018: guía de compra
Guía de compra
Diésel baratos 2018: guía de compra

Los diésel baratos se han convertido en el objeto de deseo de los conductores ahorradores. Los usuarios se han acostumbrado a este combustible que permite ahorrar en el gasto diario además de retrasar las visitas a las gasolineras gracias a la mayor autonomía, pero además quieren comprar a buen precio coches polivalentes para hacer muchos kilómetros.

A pesar de esto hay que tener bien claro que no siempre interesa la adquisición de un diésel. Por ejemplo el coste adicional que suelen tener en relación a las versiones equivalentes en gasolina hace que para poder amortizar un diésel se necesiten hacer un elevado número de kilómetros al año. A esto hay que sumar unos costes de mantenimiento más altos y, en caso de avería, reparaciones más caras. Los diésel baratos podrían no ser tan baratos al fin y al cabo.

Para aquellos que, por la razón que sea, están pensando en comprar un diésel pero prefieren que sea lo más barato posible, les dejamos una pequeña guía con las alternativas de coches diésel más asequibles ofrecidas en la actualidad en el mercado español. Son mecánicas que gastan poco, por regla general de contrastada fiabilidad y de prestaciones honestas.

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Coches nuevos baratos: las mejores opciones en 2018
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Coches nuevos baratos: las mejores opciones en 2018

En tiempos de crisis, la búsqueda de coches nuevos baratos se ha convertido para muchos en una necesidad. El mercado de segunda mano puede ser tentador, pero los coche nuevos más baratos del mercado compiten casi directamente con la opción del usado, aportando un plus de garantía y una notable reducción del riesgo en la compra, además de el valor añadido de estrenar coche.

Los fabricantes son perfectamente conscientes de esta necesidad y hace tiempo que vienen lanzando interesantes ofertas, e incluso modelos o marcas completas cuya filosofía es ofrecer coches nuevos, pero tan baratos que se pongan al alcance de casi cualquier bolsillo. Los tenemos casi en cada categoría, así que vamos a intentar recopilarlos.

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Coches pequeños baratos: 20 + 2 utilitarios a tener en cuenta en 2018
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Coches pequeños baratos: 20 + 2 utilitarios a tener en cuenta en 2018

Los coches pequeños y baratos, del estilo del Ford Fiesta, Opel Corsa, Renault Clio, Volkswagen Polo, viven su particular momento dulce, y son el mejor segmento si buscas un coche utilitario. Son modelos que siguen preservando sus dimensiones contenidas, lo cual ayuda para el que busque un automóvil urbano, pero que cada vez ofrecen una mejor gestión del espacio a bordo y la capacidad de carga del maletero, sobre todo ahora que las ruedas de repuesto se han sustituido por los kits de reparación.

Un utilitario también es un automóvil de vocación económica, aunque en los últimos años algunos modelos se han renovado y han comenzado a equipar la tecnología de seguridad, confort y entretenimiento de automóviles de gamas superiores, que evidentemente también son más caros.

Los denominados coches utilitarios se presentan generalmente en una posición intermedia y equilibrada, entre los urbanos más pequeños y prácticos, y los coches compactos. Digamos que son una buena alternativa para quien necesite un automóvil para el día a día y a la vez para escapadas y viajes de fin de semana, para lo cual, con las limitaciones de espacio naturales de su tamaño, pueden cumplir con creces....

Comportamiento

Aquí puedes ver de forma gráfica aquellas cualidades que más y que menos destacan del Dacia Sandero, según las puntuaciones de nuestro equipo editorial. Cuando una característica destaca mucho se acerca al borde exterior de la figura y cuando puntúa bajo se queda cerca del centro.

Este sería un resumen de lo mejor y lo peor del Dacia Sandero según el criterio objetivo de nuestros probadores.

Precio sin competencia, espacio y maleterio, mantenimiento asequible

Calidad percibida algo justa, posibilidades de equipamiento

Comparativa y alternativas al Dacia Sandero

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