nissan-leaf
Compacto
4.480 m
1.530 m
5
435 l
-
150-218 CV
0 g/Km

Precios del Nissan Leaf en septiembre 2019

Nuevos
Renting
KM0
Versión Kms Meses Precio
40kwh Acenta (00120) 15000 60 570 € Pedir oferta
40kwh Acenta (00120) 20000 60 580 € Pedir oferta
40kwh Acenta (00120) 25000 60 590 € Pedir oferta
40kwh N-Connecta (00121) 15000 60 591 € Pedir oferta
40kwh 2.Zero (00102) 15000 60 596 € Pedir oferta
40kwh Acenta (00120) 30000 60 599 € Pedir oferta
40kwh N-Connecta (00121) 20000 60 601 € Pedir oferta
40kwh 2.Zero (00102) 20000 60 606 € Pedir oferta
40kwh N-Connecta (00121) 25000 60 610 € Pedir oferta
40kwh Acenta (00120) 15000 48 613 € Pedir oferta
Nissan
El Nissan Leaf es el decano de los coches 100% eléctrico. Su actual generación ofrece una autonomía máxima de hasta 385 km WLTP (realista) gracias a su batería de 62 kWh, aunque puede equipar baterías de menor tamaño con un precio más ajustado. El formato del coche resulta algo extraño, pero es práctico, cómodo y silencioso. Ver review del Nissan Leaf
3,4
Más tecnológico y con mayor autonomía, el Leaf 2.0 es más interesante

Review del Nissan Leaf

 

El nuevo Nissan Leaf está disponible por 32.100 €. Se trata de una oferta que no incluye todos los descuentos promocionales, MOVEA ni exige la financiación y es válido para la edición especial de lanzamiento por tiempo limitado.

Además de posibles ofertas, la gama Leaf se articula en torno a un solo motor y una sola carrocería de 5 puertas, bastante grande por cierto. La caja de cambios es una desmultiplicación fija (una sola marcha) y la marcha atrás se consigue invirtiendo el giro del motor. Ventajas de los eléctricos.

El motor tiene 150 CV de potencia máxima que resultan mucho más que suficientes para salir de los semáforos como un misil y en completo silencio. La razón es que el motor eléctrico entrega una gran parte de su potencia ya desde parado, a diferencia de cualquier coche térmico. La sensación prestacional es sobresaliente, hasta el punto de pegarnos al asiento como un coche mucho más potente.

Con ese único motor existe por ahora sólo la versión especial 2.ZERO. Lleva una dotación de serie muy completa aunque resulta curioso que las ópticas principales sean sencillas y no se usen LEDs. Por lo demás no hay pegas, con navegador, sistema de visión de 360º, sensores de parking, alerta de objetos en ángulo muerto, sistema ProPilot, sensor de lluvia, detector de peatones, aviso pre-colisión, etc.

Del anterior Leaf había varias formas de compra, todavía no confirmadas en el nuevo. Es más que probable que se mantenga la opción de alquilar las baterías para reducir considerablemente el coste inicial aunque esto implica un alquiler para toda la vida.

Lo más importante a la hora de valorar un Leaf es tener garantizado un punto de recarga en nuestro garaje y saber con certeza que nunca necesitaremos viajar con él más allá de 150-200 km. La autonomía oficial alcanza los 378 km aunque es pura teoría, siendo 300 una cifra mucho más real. En ciudad es un coche mucho mejor que cualquier térmico por su confort, silencio, respuesta motriz y facilidad de conducción. 

También tienes disponible el Nissan Leaf en modalidad renting desde 570 €/mes en su versión 40kwh Acenta (00120) haciendo una media de 15000 kms/año y un contrato a 60 meses. Mas abajo tienes todas las combinaciones posibles y puedes leer más sobre renting y sus posibilidades en nuestra guía de renting de coches.

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Los coches eléctricos son una realidad y la oferta de coches elécticos es cada vez más numerosa y variada, impulsada principalmente por la normativa anticontaminación europea más que por una demanda real de gran volumen del mercado. Dicho esto, en los últimos tiempos han alcanzado un nivel de autonomía, prestaciones y precio que los convierten en una opción perfectamente válida para un número cada vez mayor de conductores, con la única exigencia de contar con un punto de conexión en el garaje y no realizar trayectos muy superiores a los 300 km entre recargas, sobre todo si hay pendientes fuertes en el trayecto.

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Si vamos a hacer muchos kilómetros por autopista y autovía hemos de tener en cuenta que el coche escogido debería ser lo más bajo posible, si no queremos penalizar notablemente los consumos. Los SUV son los que más sufren por su mayor altura al suelo y mayor superficie frontal, seguidos de los monovolumen, así que nos hemos centrado en compactos, familiares y berlinas que son los formatos más óptimos para rodar por encima de 100 km/h en total silencio y con consumos muy bajos.

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Compra flash

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Comportamiento

Aquí puedes ver de forma gráfica aquellas cualidades que más y que menos destacan del Nissan Leaf, según las puntuaciones de nuestro equipo editorial.

Pequeño y manejable
1
Deportivo
1
Bueno y barato
5
Práctico
6
Ecológico
10
Atractivo
3

Este sería un resumen de lo mejor y lo peor del Nissan Leaf según el criterio objetivo de nuestros probadores.

Silencio de marcha, espacio interior, autonomía, equipamiento

Calidad de algunos plásticos, precio sin ayudas, tiempo de recarga

Últimas novedades del Nissan Leaf

Ya disponible la nueva generación del Nissan Leaf con hasta 378 km de autonomía

Comparativa y alternativas al Nissan Leaf

Si estás interesado en un Nissan Leaf, te proponemos compararlo fácilmente con otros modelos similares

Largo ---
Ancho ---
Alto ---
Carrocería
Puertas
Maletero ---
Plazas
Año
Precio mínimo ---
Precio máximo ---
Volumen maletero con asientos abatidos ---
Consumo
Ver comparativa completa vs vs >

Otras alternativas al Nissan Leaf

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