Porsche

Porsche 918 Spyder

Cabrio
4.643 m
1.167 m
2
110 l
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Porsche
El Porsche 918 Spyder es un superdeportivo híbrido con motor V8, el modelo más potente de Porsche y con una producción limitada a 918 unidades, muy exclusivo. Actualmente, los únicos modelos comparables son el Ferrari LaFerrari y el McLaren P1. Ver review del Porsche 918 Spyder
4,5
La versión Weissach está aligerada y tiene la posibilidad de incluir los adhesivos con la decoración de Martini.

Review del Porsche 918 Spyder

 

Las 918 unidades previstas del Porsche 918 ya están adjudicadas. Otra vez será.

El Porsche 918 Spyder partía en España de los 787.069 €, aunque también podíamos optar por 859.669 € por la versión Weissach, aligerada, con fibra de carbono en techo, spoiler trasero, retrovisores y marco del parabrisas, menor aislamiento acústico, llantas de magnesio, arneses con seis puntos de anclaje y vinilos de carrocería.

Aunque el Porsche 918 Spyder equipe todos los extras imprescindibles de serie, un deportivo de altos vuelos como este exige un alto grado de personalización. A los nueve colores de la paleta oficial de Porsche se unen dos tonos especiales metalizados, Plata Liquid y Azul Cromo Liquid, por 48.400 € (prácticamente el precio de un Porsche Boxster). Los modelos Weissach pueden montar adhesivos de serie. El más curioso es el que ofrece la decoración característica de Martini con bandas azules y rojas, por 12.100 €.

Los tapizados de cuero son de serie, aunque se puede optar a un tapizado especial denominado cuero "Authentic" por 24.200 €, también a unos asientos especiales aligerados. En el interior también se pueden añadir detalles en fibra de carbono (6.655 €) o incluso alfombrillas en este material (1.210 €).

Para el que busque en este Porsche 918 Spyder un deportivo para el día a día, resultará imprescindible equipar el sistema de elevación del eje delantero, por 9.075 €, un sistema pensado para evitar rozar los bajos en resaltos o la rampa del garaje.

En versión Weissach y con todos los extras posibles, incluida recogida en fábrica con instrucción dinámica de conducción en Leipzig (6.655 €), el Porsche 918 Spyder no alcanza el millón de euros, siendo más económico que LaFerrari o el McLaren P1.

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787.069 €
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Comportamiento

Aquí puedes ver de forma gráfica aquellas cualidades que más y que menos destacan del Porsche 918 Spyder, según las puntuaciones de nuestro equipo editorial.

Pequeño y manejable
1
Deportivo
9
Bueno y barato
1
Práctico
1
Ecológico
1
Atractivo
9

Este sería un resumen de lo mejor y lo peor del Porsche 918 Spyder según el criterio objetivo de nuestros probadores.

Escaparate tecnológico de Porsche, elevado a la enésima potencia

Inalcanzable

Comparativa y alternativas al Porsche 918 Spyder

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Largo ---
Ancho ---
Alto ---
Carrocería
Puertas
Maletero ---
Plazas
Año
Precio mínimo ---
Precio máximo ---
Volumen maletero con asientos abatidos ---
Consumo
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