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SEAT Ibiza stock/km0

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16 ofertas para el SEAT Ibiza de km0 y stock

    SEAT Ibiza
    1.0 TGI FR Plus 66 kW (90 CV)
    19.990 €
    Etiqueta medioambiental ECO
    4.200 km|2022|90 CV|Madrid
    SEAT Ibiza
    1.0 TSI 81kW (110CV) FR
    19.900 €
    Etiqueta medioambiental C
    4.100 km|2021|110 CV|Zaragoza
    SEAT Ibiza
    1.0 TSI S&S FR XS 110
    19.800 €
    19.500 €
    Etiqueta medioambiental C
    21 km|2022|110 CV|Huesca
    SEAT Ibiza
    1.0 TSI S&S FR 110
    21.900 €
    Etiqueta medioambiental C
    500 km|2022|110 CV|Burgos
    SEAT Ibiza
    1.0 TSI 81 KW (110 CV) 6 vel Start/Stop FR
    19.240 €
    Etiqueta medioambiental C
    4.250 km|2021|110 CV|Madrid
    SEAT Ibiza
    1.0 TSI S&S FR 110
    21.500 €
    Etiqueta medioambiental C
    3.700 km|2021|110 CV|Cantabria
    SEAT Ibiza
    1.0 TGI S&S Reference 90
    18.900 €
    Etiqueta medioambiental C
    540 km|2022|90 CV|Barcelona
    SEAT Ibiza
    1.0 TSI S&S FR XS 110
    20.500 €
    Etiqueta medioambiental C
    28 km|2022|110 CV|Almería
    SEAT Ibiza
    1.0 TSI S&S FR XS 110
    19.900 €
    Etiqueta medioambiental C
    500 km|2022|110 CV|Burgos
    SEAT Ibiza
    1.0 MPI Evo S&S Style XM 80
    17.200 €
    Etiqueta medioambiental C
    45 km|2022|80 CV|Girona
    SEAT Ibiza
    1.0 TSI S&S Style 110
    18.900 €
    Etiqueta medioambiental C
    200 km|2022|110 CV|Lleida
    SEAT Ibiza
    1.0 TSI S&S FR XS 110
    19.900 €
    Etiqueta medioambiental C
    18 km|2022|110 CV|Teruel
    SEAT Ibiza
    1.0 TSI 81 KW (110 CV) DSG 7 vel Start/Stop FR GO
    22.700 €
    Etiqueta medioambiental C
    510 km|2021|110 CV|Girona
  • La mejor selección de SEAT Ibiza de Km0 y stock
      SEAT Ibiza
      1.0 TSI S&S FR XS 110
      19.800 €
      19.500 €
      Etiqueta medioambiental C
      21 km|2022|110 CV|Huesca
      SEAT Ibiza
      1.0 TGI S&S Reference 90
      18.900 €
      Etiqueta medioambiental C
      540 km|2022|90 CV|Barcelona
      SEAT Ibiza
      1.0 TSI S&S FR XS 110
      20.500 €
      Etiqueta medioambiental C
      28 km|2022|110 CV|Almería
  • El SEAT Ibiza puede ser considerado como un viejo conocido, y como una de las opciones más sensatas dentro del segmento de los utilitarios. Y es que el modelo español se asienta como un coche práctico, fiable y muy completo, permitiéndonos abordar la urbe y realizar viajes sin contemplaciones, a lo que debemos sumarle un precio muy competitivo en el mercado de ocasión.

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Ofertas para el SEAT Ibiza de km0 y stock

El precio medio de un SEAT Ibiza de segunda mano es de 20.002 € pero el rango de precios va desde los 17.200 € de un SEAT Ibiza de segunda mano en la provincia de Girona con 45 km del año 2022, hasta los 22.700 € de un SEAT Ibiza de ocasión en la provincia de Girona con 510 km del año 2021.

Si buscas un SEAT Ibiza de segunda mano, ocasión, km 0 o gerencia, te ofrecemos la más amplia oferta en todas las provincias.

Todos nuestros coches provienen de particulares o de los concesionarios más importantes. Si buscas un SEAT Ibiza de segunda mano seguro que encontrarás el tuyo.

Las preguntas más frecuentes al comprar un coche de stock o km0

Aquí tienes algunas de las dudas más habituales acerca de coches de stock o km0. Te ayudamos a resolverlas para que puedas hacer tu compra bien informado.

¿Qué es un coche de stock?
Un coche de stock es un vehículo que ha sido fabricado con unas especificaciones concretas de motor, equipamiento, color, etc. y ya no se puede configurar al gusto del cliente. Se encuentra en un concesionario o en una zona de almacenamiento de la marca y está sin matricular y sin estrenar.
¿Qué es un coche km0?
Un coche km0 es un coche que está matriculado en un concesionario. Puede estar sin estrenar o con un mínimo número de kilómetros realizados en demostraciones para clientes y trayectos pequeños, pero prácticamente es nuevo a estrenar. Se distingue de un coche seminuevo en que éste sí tiene ya más kilómetros, más tiempo y ha sido al menos una vez a un cliente final, mientras que el km0 nunca ha salido del control de concesionario.
¿Qué ventajas tiene comprar un coche de stock o km0 frente a un seminuevo o usado?
Las ventajas de comprar un coche de stock o km0 son fundamentalmente 3: El precio es más bajo que si configuramos un coche a medida, el plazo de entrega es mucho menor, casi inmediato, y muchas veces tendremos la posibilidad de ver la unidad exacta que nos vamos a comprar antes de tomar la decisión, o al menos de que nos enseñen uno idéntico o muy parecido.
¿Por qué es más barato un coche de stock o km0?
Un coche de stock y, sobre todo, un coche km0 es un coche que la marca ha fabricado sin tener asignado un cliente. Cada día que el coche ya fabricado permanece almacenado es un día más que el valor del coche permanece inmovilizado dentro de la compañía en lugar de convertirse en ingresos a través de la venta y es un día más de obsolescencia del producto y por tanto posible devaluación. Las marcas y concesionarios necesitan venderlos cuanto antes y para ello utilizan descuentos que pueden llegar a ser muy importantes, sobre todo si el coche está matriculado y ya está envejeciendo “oficialmente”.
¿Qué inconvenientes tiene comprar un coche de stock o km0?
El principal inconveniente es que, al estar ya fabricado, no lo puedes configurar exactamente a tu medida y es posible que no sea del color que más te guste o no tenga algún detalle de equipamiento que te pueda interesar. En ese sentido funcionan igual que los coches usados o seminuevos, ya que estás comprando unidades concretas ya configuradas. En los coches de km0 también tiene el inconveniente de que no eres el primero en conducirlos, aunque el número de km es tan bajo que esto no debería representar ningún problema, ni mucho menos ningún cambio en las condiciones de garantía delfabricante.
¿Puedo acceder a cualquier modelo en esta modalidad?
En teoría sí, pero en la práctica las unidades de stock y km0 van cambiando constantemente y suelen venderse bastante rápido, así que depende de la disponibilidad que tenga cada modelo cada día. Hay marcas más proclives que otras a fabricar coches sin clientes asignados y a hacer automatriculaciones, así que siempre habrá más posibilidades en unas que en otras.