¿Qué SUV me compro?

Avatarcr preguntó hace hace más de 4 años

Uso poco el coche, para alguna compra mensual en ciudad y por carretera para viajes por ocio. En total no superaré los 5.000-7.000km anuales. He pensado en un SUV porque mido dos metros y me resulta más cómodo un coche alto y porque me gusta mucho el senderismo y voy al campo, aunque no suelo ir por terrenos complicados, no quiero preocuparme cuando se endurece la pista y estar pensando en los bajos, por eso busco altura libre suficiente. Ahora tengo un Ford Maverick que compré de segunda mano y con el que llevo quince años, mi intención es cambiarlo por un modelo que consuma menos, más equipado y más pequeño, ya que este tiene siete plazas y siempre viajamos dos personas. Mi presupuesto no debe superar los 25.000 €, incluso prefiero que baje de esa cifra ya que no le doy tanta utilidad al coche como para amortizarlo. Creo que para el uso que tengo previsto no es prioritario un 4x4.
He descartado algunos modelos por pensar que son muy pequeños para mi, por las malas opiniones o porque se me salen de presupuesto, pero si me dejo alguno atrás no dudéis en decírmelo. Mi intención es reducir un poco la lista antes de ir a probarlos.
Los modelos que barajo son: Ssangyong KORANDO, SUBARU–XV, Nissan Qashqai, Suzuki Vitara, Mitsubishi ASX, Renault Kadjar, Hyunday Tucson, Ford Kuga y Kia Sportage.
Espero vuestro consejo, gracias

Albur comentó hace hace más de 4 años

Apúntate el Jeep Renegade y el Skoda Yeti en la lista. Sobre todo el Jeep, por su altura y estética me parece el más chulo para el poco uso que vas a darle al coche. Lo tienes 4x2 ó 4x4 y con bastantes opciones de configuración a la carta.
De tu lista, me gustan el ASX y el Vitara. El resto son menos manejables y para un uso más común a diario.

cr comentó hace hace más de 4 años

Como no sé por donde comenzar y guiándome por el tema económico, voy a ir a probar el korando y el vitara. Anoto lo del Renegade, aunque no sé donde leí que los asientos eran un poco incómodos para viajes largos...

Responder
4 respuestas
AvatarAlbur respondió hace hace más de 4 años

Apúntate el Jeep Renegade y el Skoda Yeti en la lista. Sobre todo el Jeep, por su altura y estética me parece el más chulo para el poco uso que vas a darle al coche. Lo tienes 4x2 ó 4x4 y con bastantes opciones de configuración a la carta.
De tu lista, me gustan el ASX y el Vitara. El resto son menos manejables y para un uso más común a diario.

Avatarcr respondió hace hace más de 4 años

Como no sé por donde comenzar y guiándome por el tema económico, voy a ir a probar el korando y el vitara. Anoto lo del Renegade, aunque no sé donde leí que los asientos eran un poco incómodos para viajes largos...

AvatarEnrique García respondió hace hace más de 4 años

Dados los pocos kilómetros que haces al año, la opción gasolina tendría que ser la elegida. En estos momentos hay ofertas muy buenas, como el Kuga 1.5 Ecoboost 120 CV Trend desde 17.990 € o el ASX por 15.600 €.

Dado que eres muy alto, optaría por los modelos más amplios para que en las plazas traseras te sirvan para un uso puntual (en un coche poco amplio el asiento lo llevarías demasiado retrasado). El Korando es un coche en conjunto pero se ha cambiado la gama hace unas semanas y sólo se vende diésel con 178 CV (hay en stock de gasolina con 149 CV pero sus prestaciones son muy discretas).

El Subaru XV es interesante al incluir la tracción total de serie y con tu presupuesto te da para el 2.0 150 CV con cambio Lineartronic automático, ya muy equipado.

cr comentó hace hace más de 4 años

¿ves preferibles esos modelos (kuga, asx) antes que el vitara con 4x4? hay quien me aconseja que no compre coches de este tamaño en gasolina y sin 4x4, pero la verdad es que no controlo el tema...
El subaru voy a probarlo, aunque es más bajo de cabina y no sé si me va a gustar mucho, parece en ese aspecto un turismo...

AvatarEnrique García respondió hace hace más de 4 años

La opción de 4x4 o 4x2 dependerá de las necesidades. En tu caso, sin apenas campo y sólo caminos, no merece la pena al ser más cara y elevar el peso, lo que también repercute en los consumos. El XV parece un turismo, sí, pero es más campero que muchos de los rivales con línea más off-road