Precios del Jeep Renegade

Review del Jeep Renegade

El precio del Jeep Renegade parte desde los 13.900 € para la versión Renegade 1.6 E-torQ Sport 4x2 110 CV. Exige financiar con la marca

La gama del Jeep Renegade se compone de tres motores de gasolina. un E-torQ con 110 CV y dos MultiAir (140 y 170 CV), y cuatro motores diésel MultiJet (1.6 MJT 4x2 120 CV, 2.0 MJT 120, 140 y 170 CV siempre con tracción total). Según el motor seleccionado, podremos escoger entre dos cambios manuales, uno automático de doble embrague (DDCT) otro automático de nada menos que 9 velocidades. Plataforma y mecánicas son de origen Fiat.

Como recomendación de compra, en este modelo vemos dos claras opciones: o bien decantarse por un modelo 4x2 para ir por asfalto, en el que la relación calidad / equipamiento / precio nos convenza y en el que probablemente no hagan falta más allá del diésel básico o el gasolina de 140 CV para moverse con soltura, o ir a por todas con la versión Trailhawk, para quienes lo vayan a sacar del asfalto de verdad.

Precisamente lo peculiar de este modelo es esa versión tope de gama, denominada Trailhawk, que cuenta con todos los ingredientes de un todoterreno con todas las letras: tracción integral con 5 modos de gestión electrónica (Roca, Nieve, Arena, Barro y Auto), carrocería sobreelevada hasta 210mm de altura libre al suelo, reductora, diferencial trasero bloqueable, control de descensos... en realidad es único en el segmento si exceptuamos el modesto y ya muy obsoleto Suzuki Jimny, que se quedaría a gran distancia en seguridad y tecnología y no está disponible con 5 puertas.

El Jeep Renegade pretende jugar la carta de los SUV compactos para carretera y a la vez hacer un guiño al todoterreno real con una versión "hard".

También tienes disponible el Jeep Renegade en modalidad renting desde 343 €/mes en su versión 1.6 Mjet 70kw (95cv) Sport 4x2 E6 (01152) haciendo una media de 15000 kms/año y un contrato a 60 meses. Mas abajo tienes todas las combinaciones posibles y puedes leer más sobre renting y sus posibilidades en nuestra guía de renting de coches.

Guía de compra

Comparativa auténticos todoterrenos 2018: guía de compra

Los auténticos todoterrenos, coches 4x4 con capacidades reales para salir de la carretera sin romperse ni atascarse, son una especie en peligro de extinción. La práctica del todoterreno es una afición bastante cara y el boom de los SUV (falsos todoterreno) ha puesto al alcance del gran público la atractiva estética aventurera de los coches de campo, sin necesidad de cargar con los elementos necesarios para vivir ningún tipo de aventura.

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Guía de compra

Todoterrenos - SUV pequeños y baratos 2018: guía de compra

En esta comparativa de SUV baratos vamos a intentar orientar, como guía de compra, a todo aquel que se esté planteando la adquisición de un coche de formato elevado pero compacto y precio asequible. El segmento de los SUV más baratos se encuentra en plena expansión mundial desde hace varios años, con unos argumentos de venta tanto racionales como pasionales que están conquistado cada vez más cuota de mercado.

Los SUV compactos aúnan un precio que podríamos calificar como barato frente a sus hermanos mayores con un nivel de espacio y practicidad superior al del utilitario del que derivan, todo ello con una estética aventurera y sin que apenas se vea incrementada su longitud total y, por tanto, sus aptitudes urbanas. Son casi familiares a precio de casi utilitarios, con la ventaja de una altura mayor a la de un coche convencional, lo que facilita el acceso desde una acera o la colocación de bebés en el asiento trasero.

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