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Modelos Mazda

Precios Mazda MX-5

Cabrio
3.915 m
1.236 m
2
130 l
6.9 l/100Km
184 CV
-
Otras versiones

Precios del Mazda MX-5 en julio 2021 desde 24.258 € hasta 40.250 €

Nuevos
Renting
KM0
Versión Etiqueta Puertas CV Consumo Motor PVP Oferta
MAZDA MX-5 2.0 SKYACTIV-G 135KW (184CV) ZENITH Etiqueta medioambiental C 2 184 6 l/100Km Gasolina 36.750 € Pedir oferta
MAZDA MX-5 2.0 SKYACTIV-G 135KW (184CV) ZENITH SPORT Etiqueta medioambiental C 2 184 6 l/100Km Gasolina 39.050 € Pedir oferta
MAZDA MX-5 2.0 SKYACTIV-G 135KW (184CV) ZENITH AUTO Etiqueta medioambiental C 2 184 6 l/100Km Gasolina 40.250 € Pedir oferta
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El Mazda MX-5 es un descapotable biplaza de carácter deportivo que se encuentra disponible sólo con techo de lona de accionamiento manual. Existe una versión de techo rígido practicable eléctricamente (MX-5 RF) que es más cara y pierde parte de la magia, pero también es más práctica. Ver review del Mazda MX-5
4,4
Un excelente Roadster biplaza por la mínima inversión

Review del Mazda MX-5

Actualmente el Mazda MX-5 cuenta con una promoción de 24.258 € para la versión 1.5 SKYACTIV-G Origin, con 132 CV, contando entre su equipamiento con aire acondicionado, radio, bluetooth,USB, y ordenador de viaje, etc.

La oferta del nuevo MX-5 está formada por dos motores de gasolina con la tecnología SKYACTIV-G- El más pequeño tiene un 1.5i con 132 CV mientras que el más prestacional opta por un dos litros con 184 CV de potencia. En ambos casos la transmisión es manual de seis velocidades.

El nivel de terminación más sencillo se denomina Origin que incluye el aire acondicionado, sistema de sonido, faros Full LED, bluetooth, puerto USB y control de crucero. El Evolution añade además la alerta de cambio de carril, sensor de lluvia, encendido automático de luces, retrovisores térmicos, tapizado en piel, radio DAB, espejo interior fotosensible y climatizador automático.

Por último el nivel Zenith suma a todo lo anterior el sistema de sonido BOSE, acceso y arranque sin llave, navegador integrado, llantas de aleación de 17 pulgadas y en el dos litros Sport, la suspensión deportiva Blistein con multibrazo posterior.

El Mazda MX-5 se muestra como un coche totalmente utilizable en el día a día, salvo por las lógicas limitaciones de su condición de biplaza y un maletero con una justa capacidad de carga. El cambio manual es una auténtica delicia que redondea un producto que se está convirtiendo poco a poco en clásico.

 

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Comportamiento

Aquí puedes ver de forma gráfica aquellas cualidades que más y que menos destacan del Mazda MX-5, según las puntuaciones de nuestro equipo editorial.

Pequeño y manejable
4
Deportivo
7
Bueno y barato
7
Práctico
1
Ecológico
2
Atractivo
7

Este sería un resumen de lo mejor y lo peor del Mazda MX-5 según el criterio objetivo de nuestros probadores.

Comportamiento, sencillez de capota, motores, estética, interior, pureza del concepto

Interior justo, sonoridad elevada, maletero pequeño

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