Precios Range Rover Evoque
Precios del Range Rover Evoque en julio 2021 desde 42.950 € hasta 77.487 €
| Versión | Etiqueta | Puertas | CV | Consumo | Motor | PVP | Oferta |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| LAND ROVER RANGE ROVER EVOQUE 2.0 D163 |
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5 | 163 | 5 l/100Km | Diésel | 41.308 € | Pedir oferta |
| LAND ROVER RANGE ROVER EVOQUE 1.5 P160 AUTO MHEV |
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5 | 160 | 7 l/100Km | MHEV Gasolina | 41.692 € | Pedir oferta |
| LAND ROVER RANGE ROVER EVOQUE 2.0 D163 R-DYNAMIC |
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5 | 163 | 5 l/100Km | Diésel | 43.904 € | Pedir oferta |
| LAND ROVER RANGE ROVER EVOQUE 1.5 P160 R-DYNAMIC AUTO MHEV |
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5 | 160 | 7 l/100Km | MHEV Gasolina | 44.337 € | Pedir oferta |
| LAND ROVER RANGE ROVER EVOQUE 2.0 D163 AUTO 4WD MHEV |
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5 | 163 | 5 l/100Km | MHEV Diésel | 46.693 € | Pedir oferta |
| LAND ROVER RANGE ROVER EVOQUE 2.0 D163 S |
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5 | 163 | 5 l/100Km | Diésel | 46.838 € | Pedir oferta |
| LAND ROVER RANGE ROVER EVOQUE 1.5 P160 S AUTO MHEV |
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5 | 160 | 7 l/100Km | MHEV Gasolina | 47.271 € | Pedir oferta |
| LAND ROVER RANGE ROVER EVOQUE 2.0 D163 R-DYNAMIC AUTO 4WD MHEV |
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5 | 163 | 5 l/100Km | MHEV Diésel | 49.386 € | Pedir oferta |
| LAND ROVER RANGE ROVER EVOQUE 2.0 D163 R-DYNAMIC S |
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5 | 163 | 5 l/100Km | Diésel | 49.483 € | Pedir oferta |
| LAND ROVER RANGE ROVER EVOQUE 2.0 P200 AUTO 4WD MHEV |
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5 | 200 | 7 l/100Km | MHEV Gasolina | 49.748 € | Pedir oferta |
Un clásico que ahora es mejor que nunca
Review del Range Rover Evoque
El precio del Range Rover Evoque parte de los 42.950 € para el Range Rover Evoque más asequible. Esta oferta no requiere financiar con la marca. A pesar de ser el modelo sencillo, de hecho viene muy bien equipado y es una combinación que tiene bastante sentido de motor, equipamiento y acabado (clima, llantas, piel, control de velocidad...)
El Evoque es un coche caro, con un enorme potencial de personalización por dentro y por fuera. En cualquier acabado podremos escoger llantas, pintura de carrocería y techo diferentes, techo de cristal, varios tipos y colores de tapicerías, acabados del salpicadero, iluminación interior, equipos de sonido para sibaritas... y un largo etcétera de extras.
Llegados a esta punto, este coche se enfrentará a dos tipos de clientes: los que quieran un Evoque porque es precioso, pero llegan justos de presupuesto y los que quieren un Evoque porque es precioso y además pueden permitirse el lujo de personalizarlo a su gusto. Si el presuppuesto no es problema hemos llegado se pueden superar los 85.000 €.
En cuanto a motorizaciones, existen 2 motores diesel disponibles, con 163 y 204 CV y varios gasolina con aspiraciones deportivas con 160, 200, 249 y 300 CV, siempre con micro-hibridación MHEV salvo el más pequeño diésel con 163 CV. Lo más sensato es quedarse con uno de los diésel, aunque el gasolina puede rodar mucho más rápido y tiene un tacto más deportivo y agradable, a cambio de consumir mucho más combustible. El cambio automático va muy bien y la tracción integral es muy resolutiva en terreno resbaladizo. En PHEV está el P300e.
El Evoque destaca por su estética interior y exterior, que hacen gala de un nivel de diseño y acabados del máximo nivel. Es relativamente compacto y puede servir como coche familiar (aunque la amplitud interior no es espectacular, sí tiene un buen maletero). En su contra, cabe decir que la visibilidad está bastante limitada por la forma del coche y la escasa superficie acristalada (que lo hacen tan atractivo) por lo que el uso en ciudad y en concreto en parkings no transmite demasiada confianza a la hora de ajustar las maniobras
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Comportamiento
Aquí puedes ver de forma gráfica aquellas cualidades que más y que menos destacan del Range Rover Evoque, según las puntuaciones de nuestro equipo editorial.
Este sería un resumen de lo mejor y lo peor del Range Rover Evoque según el criterio objetivo de nuestros probadores.
Diseño, calidad de acabados, capacidades off-road, etiqueta ECO
Gama algo compleja, tecnología de confort respecto a sus rivales alemanes
Últimas novedades del Range Rover Evoque
| 03 de sep, 2020 | Range Rover Evoque |
03 de sep, 2020 |
Range Rover Evoque
Gama 2020-5
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