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Peugeot e-Rifter eléctrico stock/km0

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2 ofertas para el Peugeot e-Rifter eléctrico de km0 y stock

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    Peugeot e-Rifter eléctrico
    e-Rifter Standard 100kW Active Pack
    29.900 €
    29.500 €
    Etiqueta medioambiental zero
    10 km|3/2023|136 CV|Sevilla
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    Rifter Allure BlueHDi 100
    22.190 €
    Etiqueta medioambiental ECO
    0 km|12/2024|100 CV|Almería
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    Citroën Berlingo
    Talla M BlueHDi 130 S&S MAX
    27.500 €
    10 km|2024|130 CV|Guadalajara
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    Peugeot Rifter
    Rifter GT BlueHDi 130 EAT8 Long
    33.900 €
    1 km|2024|130 CV|Cuenca
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    21.900 €
    Etiqueta medioambiental C
    8 km|7/2024|100 CV|Madrid
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    Opel Combo Life
    N1 100 Cv 1.5 Td S/S MT
    21.819 €
    Etiqueta medioambiental C
    8 km|7/2024|100 CV|Madrid
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    Peugeot Rifter
    Active Business Standard BlueHDi 100
    21.990 €
    10 km|10/2024|100 CV|Almería
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    Peugeot Rifter
    Rifter GT BlueHDi 130 EAT8 Standard
    30.990 €
    Etiqueta medioambiental ECO
    0 km|12/2024|130 CV|Almería
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    Citroën ë-Berlingo Talla M ë-Berlingo 50 kWh PLUS
    31.640 €
    Etiqueta medioambiental zero
    1 km|2024|136 CV|Guadalajara
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    Citroën Berlingo
    Talla M BlueHDi 100 S&S PLUS
    25.925 €
    1 km|2024|102 CV|Guadalajara
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    28.405 €
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    Peugeot Rifter
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    21.990 €
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    Talla M BlueHDi 100 S&S MAX
    33.190 €
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    Peugeot Rifter
    Active Business Standard BlueHDi 100
    21.990 €
    10 km|10/2024|100 CV|Almería
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    Peugeot Rifter
    Active Business Standard BlueHDi 100
    21.990 €
    10 km|10/2024|100 CV|Almería
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    Citroën Berlingo
    Talla M BlueHDi 100 S&S YOU
    19.990 €
    10 km|7/2024|102 CV|Almería
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    Talla M ë-Berlingo 50 kWh FEEL
    24.990 €
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    2.000 km|2/2024|136 CV|Almería
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    21.990 €
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    21.990 €
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    B 200 d[0-803]
    35.500 €
    1.578 km|1/2023|150 CV|Madrid
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    Rifter Allure BlueHDi 100
    25.900 €
    0 km|7/2024|100 CV|Castellón
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    Peugeot Rifter
    Rifter Allure BlueHDi 100
    25.900 €
    2 km|8/2024|100 CV|Castellón
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    Peugeot Rifter
    Active Business Standard BlueHDi 100
    22.490 €
    10 km|10/2024|100 CV|Almería
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    Citroën Berlingo
    Talla M BlueHDi 100 S&S PLUS
    26.970 €
    26.560 €
    1 km|2024|102 CV|Guadalajara
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    Citroën Berlingo
    Talla M BlueHDi 100 S&S YOU
    20.990 €
    10 km|7/2024|102 CV|Almería
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    Citroën Berlingo
    Talla XL BlueHDi 100
    25.365 €
    25.765 €
    1 km|2024|102 CV|Guadalajara
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    Citroën Berlingo
    Talla M BlueHDi 100
    23.865 €
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    1 km|2024|102 CV|Guadalajara
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    Rifter GT BlueHDi 130 EAT8 Standard
    29.965 €
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    1.000 km|2024|130 CV|Guadalajara
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    Active Business Standard BlueHDi 100CV MAN
    23.990 €
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    Etiqueta medioambiental ECO
    0 km|12/2024|Almería

Ofertas para el Peugeot e-Rifter eléctrico de km0 y stock

El precio medio de un Peugeot e-Rifter eléctrico de segunda mano es de 29.500 € pero el rango de precios va desde los 29.500 € de un Peugeot e-Rifter eléctrico de segunda mano en la provincia de Sevilla con 10 km del año 2023, hasta los 29.500 € de un Peugeot e-Rifter eléctrico de ocasión en la provincia de Sevilla con 10 km del año 2023.

Si buscas un Peugeot e-Rifter eléctrico de segunda mano, ocasión, km 0 o gerencia, te ofrecemos la más amplia oferta en todas las provincias.

Todos nuestros coches provienen de particulares o de los concesionarios más importantes. Si buscas un Peugeot e-Rifter eléctrico de segunda mano seguro que encontrarás el tuyo.

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Las preguntas más frecuentes al comprar un coche de stock o km0

Aquí tienes algunas de las dudas más habituales acerca de coches de stock o km0. Te ayudamos a resolverlas para que puedas hacer tu compra bien informado.

¿Qué es un coche de stock?
Un coche de stock es un vehículo que ha sido fabricado con unas especificaciones concretas de motor, equipamiento, color, etc. y ya no se puede configurar al gusto del cliente. Se encuentra en un concesionario o en una zona de almacenamiento de la marca y está sin matricular y sin estrenar.
¿Qué es un coche km0?
Un coche km0 es un coche que está matriculado en un concesionario. Puede estar sin estrenar o con un mínimo número de kilómetros realizados en demostraciones para clientes y trayectos pequeños, pero prácticamente es nuevo a estrenar. Se distingue de un coche seminuevo en que éste sí tiene ya más kilómetros, más tiempo y ha sido al menos una vez a un cliente final, mientras que el km0 nunca ha salido del control de concesionario.
¿Qué ventajas tiene comprar un coche de stock o km0 frente a un seminuevo o usado?
Las ventajas de comprar un coche de stock o km0 son fundamentalmente 3: El precio es más bajo que si configuramos un coche a medida, el plazo de entrega es mucho menor, casi inmediato, y muchas veces tendremos la posibilidad de ver la unidad exacta que nos vamos a comprar antes de tomar la decisión, o al menos de que nos enseñen uno idéntico o muy parecido.
¿Por qué es más barato un coche de stock o km0?
Un coche de stock y, sobre todo, un coche km0 es un coche que la marca ha fabricado sin tener asignado un cliente. Cada día que el coche ya fabricado permanece almacenado es un día más que el valor del coche permanece inmovilizado dentro de la compañía en lugar de convertirse en ingresos a través de la venta y es un día más de obsolescencia del producto y por tanto posible devaluación. Las marcas y concesionarios necesitan venderlos cuanto antes y para ello utilizan descuentos que pueden llegar a ser muy importantes, sobre todo si el coche está matriculado y ya está envejeciendo “oficialmente”.
¿Qué inconvenientes tiene comprar un coche de stock o km0?
El principal inconveniente es que, al estar ya fabricado, no lo puedes configurar exactamente a tu medida y es posible que no sea del color que más te guste o no tenga algún detalle de equipamiento que te pueda interesar. En ese sentido funcionan igual que los coches usados o seminuevos, ya que estás comprando unidades concretas ya configuradas. En los coches de km0 también tiene el inconveniente de que no eres el primero en conducirlos, aunque el número de km es tan bajo que esto no debería representar ningún problema, ni mucho menos ningún cambio en las condiciones de garantía delfabricante.
¿Puedo acceder a cualquier modelo en esta modalidad?
En teoría sí, pero en la práctica las unidades de stock y km0 van cambiando constantemente y suelen venderse bastante rápido, así que depende de la disponibilidad que tenga cada modelo cada día. Hay marcas más proclives que otras a fabricar coches sin clientes asignados y a hacer automatriculaciones, así que siempre habrá más posibilidades en unas que en otras.