David Garcia
El segmento de los SUV premium no deja de crecer en importancia y en número de efectivos. Las marcas premium no han querido quedarse atrás en la carrera de los todoterreno familiares de lujo, y se han lanzado a crear más y más modelos de diferente carácter, desde los más deportivos como el Porsche Macan o el Jaguar F-PACE hasta los más aventureros como el Land Rover Discovery Sport.
Todos estos familiares todoterreno tienen en común un amplio habitáculo con 5 cómodas plazas, un generoso maletero, la incorporación de tracción integral y una estética poderosa y atractiva con un aire aventurero que muy pocos se atreverán a explorar en el campo a la hora de la verdad.
En esta guía vamos a repasar todos los SUV premium de tamaño mediano, dejando fuera los SUV premium compactos como el Mercedes GLA o el Audi Q3 y dejando fuera también los SUV premium más grandes como el Porsche Cayenne o el Range Rover, que juegan en otra liga por tamaño y precio. En este mismo tamaño y concepto de coche, pero con un precio mucho más ajustado (la mitad o menos) podemos recomendar también la guía de SUV medianos centrada en marcas generalistas.
Por último, para los que quieran ir directamente al grano, tenemos nuestra guía con los mejores SUV del mercado que incluye todas las categorías a la vez.
El Velar se sitúa como la alternativa deportiva, con una presencia sensacional y una calidad intachable. Complementa a la perfección a los más clásicos Range Rover y Range Rover Sport Ver gama y precios del Range Rover Velar Diseño espectacular, calidades, exclusividad, capacidades off-road reales Precio elevado, tamaño gigantesco, ausencia de 7 plazas El Volvo XC60 es un SUV de orientación premium, disponible en una única carrocería de cinco puertas. Está a la venta con motores diésel y gasolina de entre 150 CV y 390 CV. Si te interesa puedes echar un vistazo a toda la información sobre el Volvo XC60 Diseño soberbio, calidad de construcción, exclusividad, consumos muy bajos Precio elevado, tacto de conducción aburrido El Porsche Macan es el hermano pequeño del Cayenne, un todocamino de tamaño medio (similar a un Audi Q5) con una marcada deportividad, 5 plazas y 500 litros de maletero. Ver gama y precios del Porsche Macan Tacto de conducción sobresaliente, diversión al volante, prestaciones, practicidad real como familiar, calidad de construcción, diseño Precio muy elevado El Audi Q5 es un SUV de tamaño mediano con una única carrocería de cinco puertas que se caracteriza por un enfoque premium y una extensa gama de mecánicas y opciones. Puedes consultar aquí todos los datos del Audi Q5 Tecnología, interior, calidad de ejecución, comportamiento Precio elevado, diseño sobrio El primer SUV de Alfa romeo presume de unas líneas muy dinámicas inspiradas en la berlina Giulia. Los interesados pueden optar por una oferta que poco a poco se ha ido enriqueciendo, incluyendo mecánicas diésel y gasolina de entre 150 y 510 CV de potencia. Puedes consultar aquí todos los datos del Alfa Romeo Stelvio Diseño, comportamiento dinámico, oferta mecánica variada Equipamiento de serie justo, precio elevado, calidad de algunos plásticos El BMW X3 es un todocamino de categoría premium y cinco puertas. Es rival del Audi Q5 y el Mercedes GLK. Se ofrece con tracción trasera o total, con una gama de motores diésel y gasolina de entre 184 CV y 360 CV. Ver gama y precios del BMW X3 Gama de motores, tacto de conducción, versatilidad Opciones caras, diseño algo insulso de serie Sucesor del GLK, el GLC disfruta de una estética mucho más atractiva y un interior más amplio. La calidad de realización ha mejorado notablemente, además de tener muchas posibilidades de equipamiento Ver gama y precios del Mercedes GLC Estética, diseño y espacio interior, calidad percibida alta Motores diésel ruidosos, precio de opciones elevado El segmento de los SUV premium grandes nació con el primer Range Rover en el año 1970, que puede ser considerado como el pionero absoluto en explotar el concepto de todoterreno de lujo. Desde entonces el segmento se ha convertido en un auténtico hervidero de opciones en el que las macas premium ponen sobre la mesa SUV cada vez menos todoterreno pero más lujosos y exclusivos. Es posible encontrar también entre nuestras guías las de SUV medianos premium, que incluye a muchos de los "hermanos pequeños" de los SUV grandes premium de esta guía, la guía de todoterrenos auténticos en la que recogemos todos los coches del mercado orientados a un uso off-road y otras como la de SUV compactos premium o SUV de 7 plazas, entre las que podréis encontrar prácticamente toda la oferta de todoterrenos familiares del mercado. Entrando ya en el objetivo de esta guía, el formato de SUV grande, especialmente en el segmento premium, se ha convertido en la nueva referencia del lujo incluso por encima de las berlinas de representación tradicionales. Esta preferencia por el formato todoterreno en coches que no van a salir del asfalto se he extendido a todos los niveles de precios, pero los SUV de lujo tiene un especial atractivo al disponer de un gigantesco espacio interior y de maletero combinado con una gran sensación de seguridad (no siempre real) a sus mandos. Todos los coches están ordenados por preferencia de nuestro equipo editorial, de mayor a menor. El Volvo XC60 T8 es la versión híbrida enchufable del XC60. Es uno de los coches más elegantes y cómodos del mercado, que en formato híbrido es todavía más lujoso, silencioso y potente aunque a costa de un consumo prohibitivo en carretera cuando las baterías se convierten en un lastre. Consulta todas las características del Volvo XC60 T8 Twin Engine PHEV Tecnología, equipamiento, diseño, confort, prestaciones Es un híbrido enchufable: caro, pesado e ineficiente, aunque pueda moverse en modo eléctrico algunos kilómetros El primer SUV de Jaguar llega con buenos argumentos como un maletero muy capaz y motores de altas prestaciones, los de gasolina algo gastones. Se ofrece con tracción sencilla o total, y con cambio manual o automático Si te interesa puedes echar un vistazo a toda la información sobre el Jaguar F-Pace Amplitud interior, maletero, confort de marcha, diseño exterior soberbio, comportamiento dinámico Calidad de algunos plásticos y algunos mandos El Lexus NX es un SUV mediano del tamaño de un Audi Q5, con 5 puertas y 5 plazas disponible con tracción 4x2 o 4x4 cambio automático y motorización híbrida Ver gama y precios del Lexus NX Eficiencia en ciudad, estética diferenciada, silencio de marcha Tacto de conducción aburrido, sensación prestacional descafeinada, prestaciones justas El BMW X4 es la versión compacta de su hermano mayor, el X6. Un todocamino Premium deportivo de 5 puertas y 5 plazas cuyo punto fuerte es una estética agresiva y original. Es más largo que un X3, pero no necesariamente más amplio. Ver gama y precios del BMW X4 Estética deportiva y exclusiva, tacto de conducción, gama de motores Precio desorbitado, versatilidad limitada por la forma del techo El primer SUV de la marca francesa apuesta por el lujo y la distinción con unos acabados impecables y muchas posibilidades de equipamiento. Sólo se vende con tracción sencilla aunque el futuro híbrido que llegará en 2019 contará con tracción total Ver gama y precios del DS7 Crossback Calidad de terminación, equipamiento, confort Sólo tracción delantera, gama limitada, opciones caras El Tesla Model Y es la versión SUV del Tesla Model 3, un vehículo 100% eléctrico, minimalista y con 2 pequeñas plazas auxiliares en el maletero. Promete prestaciones de infarto, una gran autonomía y disfruta de la red de cargadores que Tesla tiene instalada por toda Europa, otorgándole una ventaja comparativa frente a otros rivales igualmente eléctricos. Puedes consultar aquí todos los datos del Tesla Model Y Prestaciones, autonomía Calidad general baja, manejo de la pantalla central como único cuadro de mandos y centro de control Rival directo del BMW X4, propone una línea dinámica de estilo "coupé", la calidad habitual en Mercedes y un comportamiento más eficaz que la variante convencional. Puede tener mucho equipamiento aunque para ello es necesario invertir en opciones. Ver gama y precios del Mercedes GLC Coupé Estética acertada, diseño y espacio interior, tacto de conducción agradable y deportivo Maletero limitado en altura, motores diésel ruidosos, precio excesivo frente a GLC convencional El Mercedes GLC e 350 PHEV es la versión híbrida enchufable del GLC, un SUV de lujo con toda la tecnología de Mercedes. Ver gama y precios del Mercedes GLC e 350 4MATIC PHEV Silencio de marcha, comportamiento en ciudad, etiqueta CERO Como todo híbrido enchufable, sólo tiene sentido si vas en eléctrico de lunes a viernes y el fin de semana viajas con bastante presupuesto para gasolinaRange Rover Velar
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