En esta guía podéis encontrar nuestra selección editorial de los 10 mejores SUV para 2017. Para poder elaborarla, hemos seleccionado las mejores opciones de todas nuestras guías de compra y nos hemos quedado con aquellos SUV en los que, sencillamente, nos gastaríamos nuestro propio dinero si estuviésemos comprando un coche de este tipo.
Es importante señalar que ninguna de nuestras guías es patrocinada ni tiene relación con ningún contrato publicitario, así que lo que vais a encontrar a continuación es lo mejor de lo mejor entre los SUV que se encuentran actualmente a la venta en España, según nuestro más sincero criterio editorial.
Diseño dinámico y unas posibilidades de equipamiento muy amplias definen al nuevo Mazda CX-3. Puede equipar tracción total, algo que no suelen ofrecer todos los rivales
El Mazda CX3 triunfa sobre todo por diseño, consumos y dinámica, aunque ofrece un maletero algo justo como principal limitación. La tecnología Skyactiv proporciona un excelente chasis, muy ligero, y motores muy competitivos en eficiencia, dando lugar a un coche muy agradable de conducir y con un bajo mantenimiento.
En el interior nos encontramos de nuevo con un diseño muy deportivo y de gran personalidad y el coche en su conjunto tiene un aire masculino quizás más acentuado que la mayoría de la competencia, orientada casi más hacia el público femenino. Un coche para quienes entienden de coches, tal vez por eso se ve poco.
El Jaguar E-Pace te conquista por su estética y es, posiblemente, uno de los coches más bonitos y atractivos de todo el mercado.
En realidad es un capricho bastante caro, pero ese nivel de diseño combinado con un comportamiento dinámico de primer nivel dan como resultado un coche en el que casi cualquier conductor le gustaría verse. A partir de ahí todo tiene un precio, pero sube el listón que había marcado el Range Rover Evoque como objeto de deseo.
El Ateca es una alternativa al Nissan Qashqai. Puede tener mucho equipamiento y una gama de motores que oscila entre los 115 y 190 CV de potencia. La tracción total es una opción, algo extensible a la estupenda caja de cambios de doble embrague DSG.
El SEAT Ateca representa lo mejor que puede fabricar el grupo Volkswagen en carrocería SUV, al mínimo coste posible. Hermano gemelo del Volkswagen Tiguan, ambos son prácticamente idénticos a excepción del excelente cuadro digital que equipa el Volkswagen y que el Ateca suprime a cambio de una interesante diferencia de precio.
Estamos ante uno de los mejores SUV del mercado, equipado hasta arriba con tecnologías de última generación como el interesante asistente para atascos que arranca y para de forma automática y con los mejores motores disponibles en el mercado, tanto en diésel como en gasolina.
La única pega que podemos ponerle es la abundancia de plásticos duros en el interior, especialmente en las puertas, que bajan un poco el listón de calidad aparente general y justifican en parte su interesantísimo precio.
El Volkswagen Tiguan es un SUV de tamaño medio, disponible en una única carrocería de cinco puertas y cinco plazas. Puede llevar dos ruedas motrices o tracción integral 4-Motion en los acabados más costosos.
El Volkswagen Tiguan es la versión cara de su hermano gemelo el Ateca. En él podremos encontrar prácticamente la misma oferta mecánica y tecnológica, por supuesto el mismo chasis pero con dimensiones agrandadas en beneficio del maletero y las plazas traseras, con un punto diferenciador de diseño y a un precio bastante superior.
Las razones para decantarse por un Tiguan frente a un Ateca podrían ser sobre todo consideraciones de marca (prejuicios), el amor a primera vista por su cuadro de mandos digital, su mayor amplitud y tamaño general o preferencias estéticas. En cualquier caso, el Tiguan es desde nuestro punto de vista uno de los mejores SUV que se pueden comprar por su precio, aunque se sitúe ya a medio camino hacia losSUV premium.
Se trata de una magnífica creación estética y técnica, con uno de los mejores interiores del mercado y con la última tecnología. También hablamos de un coche de alto lujo, que está únicamente al alcance de unos pocos dado su elevado precio. Posiblemente ese sea también uno de sus principales atractivos, también es verdad.
El segmento de los coches todoterreno - SUV medianos es uno de los que han experimentado una mayor expansión de ventas en los últimos años. Desde que el pionero y todavía referencia Nissan Qashqai inventase esta fórmula alternativa al coche familiar con formato elevado, todas las marcas han querido apostar fuertemente en esta categoría.
Sucesor del GLK, el GLC disfruta de una estética mucho más atractiva y un interior más amplio. La calidad de realización ha mejorado notablemente, además de tener muchas posibilidades de equipamiento
La apuesta de Mercedes con el Mercedes GLC es una apuesta ganadora. Su calidad de acabados ha ganado mucho con respecto a anteriores generaciones, pero sobre todo lo ha hecho su diseño interior y exterior y su dinámica al volante.
Se trata de uno de los mejores SUV que podríamos considerar medianos (rival del BMW X3 y del Audi Q5) dentro del segmento de SUV premium en el que posiblemente es la mejor opción del momento.
No conviene olvidar la versión coupé, el Mercedes GLC coupé, básicamente el mismo coche con una estética más deportiva y llamativa a un precio algo superior.
El Porsche Macan es el hermano pequeño del Cayenne, un todocamino de tamaño medio (similar a un Audi Q5) con una marcada deportividad, 5 plazas y 500 litros de maletero.
El Porsche Macan es el SUV con el mejor comportamiento dinámico del mercado. Hablamos de un coche de formato familiar, con 5 plazas reales y un amplio maletero, pero que una vez en movimiento se comporta como un rabioso GTI tanto en recta como en curva, haciendo gala de una agilidad y una sensación de conducción sin parangón.
La brillantez dinámica del Macan se ve correspondida con una excelente calidad de construcción y un atractivo diseño, que lo convierten en uno de los más atractivos caprichos que el mercado nos puede ofrecer, situándolo entre los mejores SUV premium del momento.
El Volvo XC90 es un todocamino grande con siete plazas reales. Está a la venta desde este 2015, con una gama algo limitada por el momento. Destaca por sus nuevos motores muy eficientes y el equipo de seguridad.
El Volvo XC90 es la cima de la gama Volvo, y también uno de sus productos más redondos.
Su aspecto exterior de aire arquitectónico y estilo propio encuentra la correspondencia perfecta en un inmenso interior para hasta 7 pasajeros con una estética única en el mercado. Con una enorme pantalla central y un cuadro de mandos totalmente digital frente al conductor, resulta difícil ponerle siquiera un defecto. En su interior se respira un aire de diseño sueco que se transmite por cada poro del salpicadero.
Su gama de motores incluye diésel, gasolina e híbrido, conformando una interesante oferta de propulsores con el foco en la eficiencia. Los elementos de seguridad y ayudas a la conducción completan un producto que rivaliza con la flor y nata de los grandes SUV alemanes (especialmente con el Audi Q7).
Puedes consultar todos sus rivales de 7 plazas en nuestra guía completa de SUV de 7 plazas. También en nuestra guía de SUV grandes premium, donde lo enfrentamos a lo mejor del segmento de lujo con 5 o 7 plazas.
Esta enorme limusina todoterreno representa la cumbre del estilo y la tecnología off-road del grupo Land-Rover, y se convierte en uno de los mejores SUV que el dinero puede comprar. Su hermano pequeño, el Range Rover Sport es prácticamente el mismo coche, con una rebaja sustancial en el precio, así que puede ser interesante echarle un vistazo.
Quizás lo mejor de este coche sea todo lo relativo al diseño, tanto interior como exterior. El salpicadero es una auténtica obra de arte por su combinación de colores, formas y materiales, mientras que el exterior es inconfundible Range Rover desde todos los ángulos. Más increíble si cabe es que mantiene casi un metro de profundidad máxima de vadeo y unas capacidades todoterreno de primer nivel.
Su precio lo pone al alcance de tan solo unos pocos, pero si lo comparamos con el Bentley Bentayga, al que vence en todo excepto en exclusividad, ya no parece ni siquiera tan caro.
Hola a todos.
Ante todo, muchas gracias de antemano por vuestra ayuda, que será de lo mas bien recibida.
Tengo un poco de lio acerca de que Suv comprar, primero si pequeño o mediano, y luego cual se adaptaria mejor a mi, despues de mi Opel Astra 1.7 CDTI de 90cv del 2008. Factores para tener en cuenta:
- Normalmente hago menos de 15.000km al año
- No tengo niños pero en corto plazo si todo va bien espero tener.
- Me gustaria al menos un maletero "decente"
- Salimos al campo casi una vez al mes pero el mayor consumo es por carretera.
- Me gustaria que estuviera bastante equipado tecnológicamente.
- El presupuesto serian unos 20.000-24.000
Teniendo esto en cuenta, y tras muchos concesionarios y pruebas os comento:
- Creo que lo mejor para mi seria un gasolina. No se si coincidis.
- Al principio me gusto mucho el Toyota CH-R pero por 28.000 de equipacion e hibrido, lo cual no creo que le saque mucho provecho no es una opción.
- El Opel Mokka no esta mal al precio que me ofrecen, 19.000 pero sin camara trasera y sin Navegador, solo duplicidad de pantalla. Ademas el modelo que probé Diesel me parecio "corto" para lo que yo busco. En salida, aceleracion y ritmo mi Astra estaba muy por encima. ( probe el diesel de 110cv)
- En Open tambien me ofrecieron al mismo precio el Crossland X ( 1.2 130 cv gasolina) pero temo que sea lo mismo que tengo ahora con respecto a tamaño, pero solo un poco mas espacioso ( dejando siempre a un lado toda la parte tecnológica que viene equipado con todo lo que quiero en el modelo Essence)
- Modelos como el Mazda Cx-5, el Hyundai Tucson y no se si incluir el Sportage me parecen "muy grandes" para mi ahora mismo, pero en un futuro quien sabe.
- Me gustan mucho el Ford Kuga, y sobre todo el Honda HR-V pero se salen del presupuesto y no se si por menos, hay otras marcas mas equipadas con lo que busco.
- El Mitsubishi ASX no me gusto nada por fuera, pero todos me insisten en que lo pruebe que merece la pena. Pero si algo no te ha entrado por los ojos...
- Al menos he descartado el KIa Niro, el CX-3 y el Subaru XV :)
En fin perdon por la parrafada pero entendereis ahora las dudas que me surgen :)
Gracias de antemano.
Busco un buen maletero, comodidad y espacio no solo en asientos delanteros sino también traseros, posibilidad de porta esquís, acabado interior elegante y completo.
Merece la pena pensar en un híbrido?
Gracias por contestar
Hola, por favor que opinión de expertos y experiencia me podéis dar.
Estoy en compra de un tiguan 2.0 de 150 cv diésel, pero dudo entre manual y automatico. Yo tengo una Mercedes vito (diésel) y me inclino más por diésel aunque este (tiguan) lleva turbo y es diferente a la vito. PREGUNTA manual o automático, no soy de hacer muchos km. Y cuál mejor 4x2 o 4x4
Gracias.
He gustaría comprar un suv. Tengo de presupuesto 25000e algo más si merece la pena, hago 18000 km al año 90% autovia con Pendientes en el camino .tengo una cmax 1.0. 125 cv y se me queda corto, claro que no tiene turbo.he visto casi todo en el mercado y no sé por cual decantarme.espero que la elección me dure 13 años como el león que voy a jubilar.gracias de ante mano.
Tenemos un presupuesto que puede llegar a unos 22000 euros o asi, y estamos mas o menos decididos ya entre el Nissan Qashqai y el Kia Sportage. La idea es gasolina porque no hacemos muchos kilometros al año, porque el diesel contamina mucho y porque es mas caro...Parece que con el presupuesto llegamos al motor mas bajo de cada uno seleccionando un modelo intermedio en cuanto a caracteristicas (modelo N-Conecta del Nissan y Concept o Drive del Kia)...pero tambien queremos que no se quede corto si alguna vez va cargado el coche y hay que subir alguna cuesta...y a ser posible que no gaste demasiado, claro...
Cual me recomendais?
Gracias
queria saber cual de estos modelos de coches es el mas fiable..
En asfalto y tierra
Comportamiento ,menos averias ,fiabilidad,equipamiento externo interno,, en version 4x4 no es imprescindible ,pero seria interesante.
Estoy enamorado del Kia Sportage. Me gusta muchísimo el Ateca también, pero el Kia me vuelve loco. Problema? A priori no quiero ver ni en pintura el diesel, por el gasto extra, por los gastos de mantenimiento y porque intuyo que dentro de 10años o más, cuando quiera venderlo, el diesel estará demonizado frente a los hibridos y los eléctricos. Pero, El t-Gdi se sale de mi presupuesto y el Gdi por lo que tengo entendido se queda muy flojo de potencia y además chupa mucha gasolina.
En cambio el gasolina del Ateca de 150Cv tiene muy buena pinta...
Al grano: Qué puede hacerme querer aceptar el diesel de 115cv o el de 136cv, y no tirarme a los brazos del Ateca, olvidandome de mi deseado Sportage?
Gracias y saludos,
Mi duda es si me compro un Volkswagen Tiguan TDI 115 CV será suficiente para un coche tan pesado o sería mejor de 150 CV por 2000 € más? También tengo dudas en el consumo porque según Volkswagen es el mismo. Suelo hacer entre 15000 y 20000 km al año y tengo dos hijas pequeñas con una silla de auto cada una. Gracias.
No tengo mucha idea de coches asi que necesito ayuda!! Busco coche que sea muy seguro. Viajo casi siempre por autovía. Importante comodidad ,que no sea muy grande para poder aparcar relativamente bien y que tenga buen maletero. He leído que los SUV que están tan de moda son menos seguros que las berlinas o compactos. Estoy muy muy indecisa, las berlinas me parecen muy grandes y los compactos demasiado pequeños. Generalista nuevo o Premium Segunda mano pocos km?
Que tal el Tiguan? Tiene ahora buenas promos? A3 sedan? Merceds clase B?...
Hola, me gustaría saber que coche es mejor para una familia..por ahora dos adultos y un bebé y esperemos que otro bebé mas adelante..
Todos mas o menos tienen las mismas caracteristicas en cuanto a tecnologias, todos diesel.
Los precios en torno a 23000-24000E todos..
- Opel Zafira Tourer Excellence 136CV 1.6
- Nissan Qashqai Acenta 130 CV 1.6
- Volkswagen Tiguan 150 CV 2.0
- Peugeot 5008 BlueHDI STT Active 150CV 2.0
De cara al futuro, cual sale mas caro mantener y cual sale mejor parado en general?
Gracias.
Desde el e-mail José Luis Aranda nos manda la siguiente consulta:
Actualmente tengo 43 años y durante la semana utilizo mi coche actual para ir al trabajo, recoger al niño,...(o sea, ciclo urbano); uno o dos fines de semana al mes suelo realizar un viaje de alrededor de 1000km con la familia (mujer y un hijo de 6 años).
Quiero cambiar mi coche actual (BMW 320d E90 163CV) por un monovolumen/SUV que no sea demasiado grande pues la mayor parte del tiempo lo usaremos como mucho tres personas. Sobre todo voy buscando algo más de habitabilidad, mayor maletero y un puesto de conducción más alto.Había barajado las siguientes opciones, en principio en gasolina pues no creo que me merezca la pena un diesel:
-Mercedes clase B 200
-BMW serie 2 active tourer
-Honda HR-V
-Mazda CX-3
¿Cuál me recomendaríais y en qué motorización? ¿Manual o automático? Por ejemplo he leído cosas muy buenas del nuevo Honda pero se critica mucho su motor 1.5. Acepto todo tipo de sugerencias.
Muchas gracias y un saludo
Actualmente tengo un Kia Cee'd de 6 años con el que estoy muy contento. Pero problemas de espalda estoy planteándome la compra de un coche de un coche más alto, cómodo y espacioso, principalmente para viajes largos. Suelo hacer unos 3-4 viajes largos al año, de 600km-800km.
Como he quedado muy contento con los Kia que he tenido, estoy planteándome la compra de un Carens o Sportage y estoy dudando entre ellos. Me gusta más la estética del Sportage, pero creo que para el uso que le voy a dar por carretera, viajes largos, se adaptaría mejor un Carens. ¿Que opinais?
Hola camaradas del motor,
llevo semanas buscando y viendo coches SUV mediano y por espacio, atractivo y equipamiento estos son los dos que más me han convencido. De precio me salen más o menos igual, aprovechando al oferta de lanzamiento del nuevo Tucson.
Estoy entre el Nuevo Tucson versión TECNON o un Kia Sportage versión x-Tech Eco-Dynamics. Ambos versión gasolina 1.6
¿Cuál creéis que es mejor?
Muchas gracias
Hola,estoy hecho un lio,no se por que coche decidirme,por un lado tengo el Kia Spotage concept 1.6 gasolina 135cv y por otro lado el seat toledo style plus 1.6 tdi 115cv. Son dos coches muuuuy distintos,pero no se por cual decidirme. Me enamora la linea del Kia pero el consumo y el interior...y el seat un poco sobrio en el exterior,pero consumos minimos. Hago unos 150-200kmts semanales.Q me recomiendan?...
Muchas gracias!!
Buenas.
Quiero comprar un suv mediano y estoy entre el ford kuga y el kia sportage. Cual me recomendáis??
Hago sobre los 12000 km. al año y todavía no tengo claro si pillar diesel o gasolina.
Quiero tener muy en cuenta al comprar, el tema de mantenimiento y revisiones...
Con estos temas sobre la mesa, cual me recomendáis y pq?????
Saludos,
Buenas a todos,
Le ha llegado ya la hora a mi Fiat Stilo de jubilarlo pues le he metido mucha caña y el pobre ya esta un poco "mayor". Quisiera comprarme un coche que ya me dure bastantes años, por lo tanto, con miras de tener familia pronto necesito que tenga espacio y buen maletero.
Seguramente hago menos de 15.000 km al año por lo que creo que por costes de mantenimiento y averías , y por que me gustan más, estoy casi convencido que gasolina.
Me gustaría que fuera un coche potente y rápido en carretera aunque tenga mayor consumo, y aunque se que estos coches no son para campo, que por lo menos tenga una altura libre al suelo decente y tracción 4x4.
Dicho esto, y con un presupuesto de 25.000 € + - que coche compraríais? Está la opción de los Sportage, Qashqai, Cr-V, Forester, Asx, Cx-5.... No tengo preferencia por una marca en concreto, pero sí que sea rápido, sobre todo en aceleración, y de todos estos modelos que he visto en sus motores más potentes no he visto que ninguno baje de los 8 segundos o más.. Por lo tanto, que haríais comprar uno de estos nuevo o casi, o mirar algún Q5 o x3 de segunda mano de 4 o 5 o 6 años y que ronden esos precios...???
Gracias
Hola,
Estamos pensando aprovechar el PIVE 8 para jubilar a nuestro megane scenic, que tenía y tiene un maletero generoso, que cuando salimos, va a tope, por lo que el sustituto también debería tener un buen maletero. Ello nos ha llevado a los SUV medianos, como el Kia Sportage, el Hyundai IX35, el Mitsubishi ASX y, tambien, el Dacia Duster.
Lo utilizamos muy poco (algun fin de semana, vacaciones,...) y normalmente por autopista/carretera.
¿Por cual optaríais y porqué, teniendo en cuenta que, por el número de kms. que hacemos optamos por un motor gasolina? Os agradeceríamos cualquier opinión o comentario.
Por otro lado, como el Duster nos gusta bastante y es bastante más económico (con menos equipamiento, claro, pero.... bastante más ecónomico) nos interesaría información real sobre el ruido. Lo digo porqué hemos leído que a partir de 100 km/hora hace bastante/mucho ruido y que si bien el nuevo gasolina Tce 125 ha mejorado bastante, sigue siendo muy ruidoso. Si alguien nos puede decir algo al respecto lo agradeceríamos. Un saludo
Después de machacarme en ver datos y opiniones de varios vehículos, he llegado a la selección final.
Hago en torno a 15.000 - 18.000 km año y tengo decidido que voy a ir por gasolina. Mayormente por ciudad y con un par de viajes largos y una docena de cortos inferiores a 100 km al año.
No me importarían las 7 plazas, pero no a cambio de un aumento enorme de presupuesto.
Necesito espacio y comodidad. Valoro el equipamiento antes que las prestaciones.
FORD GRAND C-MAX
Me gustan las puertas traseras correderas y lo versátil que es. Actualmente tengo un focus con 5 años y he tenido un escort durante quince. Conozco Ford y nunca me han dado un problema. Me da miedo el motorcito 1000 cc para semejante mole...
KIA CARENS
La banqueta posterior es espectacular y viene muy bien equipada también, más económica que la Ford. Y esos 7 años de garantía son un punto. La tiene un amiguete y me habla de maravillas, aunque comenta que tiene unos ángulos muertos un poco jodidos a ambos lados del puesto de conductor.
CITROEN C4 PICASSO
Entiendo que se irá de precio de las dos anteriores...
KIA SPORTAGE y HYUNDAI IX35
Sí, sé que no tienen nada que ver con las anteriores, pero es que el sportage me ha enamorado y tiene sitio para dar y regalar. También creo que subirá respecto a la Carens...
Consejos? ideas?
De 13 a 16000 km anuales, diesel o gasolina
Amplitud de maletero y habitáculo ya que mido 1´90 y la plaza de atrás la quiero utilizar
Presupuesto en torno a los 22.000€
Hola,
Me gustaría saber qué opinais entre estos SUV y si me podeis aconsejar:
Kia Sportage 1.7 CRDi 115 CV Drive 4x2
Nissan Qashqai 4x2 DIG-T 163 Acenta
Honda CR-V Comfort 1.6 i-DTEC 120
Toyota RAV4 150 AWD Advance
Gracias!!
el 85% del tiempo vo solo en mi coche ya que soy un chico soltero y a medio plazo no tengo planes de casarme... me dedico a los barcos y navego una media aprox 4 meses al año (tiempo en el que no uso el coche)
¿Qué presupuesto tienes para comprar el coche?
150.000€ (El MB lo podría cargar más de opciones, ya que cuesta menos que el RR).
Cuéntanos cuantos kilómetros sueles hacer, si haces más por carretera o en ciudad, etc
Hago unos 32.000 kms al año, por eso quiero un coche bastante cómodo en carretera. También me gustaría que tuviera tracción total para realizar alguna escapada de fin de semana o por tema de nieve, etc.
Dinos si crees que vas a necesitar muchas plazas o mucho maletero habitualmente
Normalmente voy solo, pero en total necesito 5 plazas y maletero para algún viaje que otro (aunque creo que ambos modelos cumplen de sobra estas dos funciones).
¿Tienes ya algún coche en mente? Cita los que ya te gusten o que ya te encajen
Vengo de un Audi A8, así que no estoy seguro si seguir con una berlina (Mercedes S) o dar el salto al Range Rover. Obviamente tengo todavía que probarlos, pero antes me gustaría ir bien informado con datos objetivos. La elección sería entre motores de gasolina, el S500 4 MATIC (455 CV) o el RR V8 5.0 (510 CV). Respecto a la comodidad, he leído maravillas de la suspensión del MB con el Magic Body Control, aunque también que la suspensión del RR no se queda atrás. Ambos son grandes coches, así que comprenderéis mis dudas de elección ante tan enorme desembolso.
Estamos pensando en sustituir nuestro bmw 118d o vw Golf 1.6 FSI por un coche mas grande, y estamos pensando en coger un SUV tamaño medio. En relacion calidad precio hemos estado mirando el Mitsubishi ASX 117cv.... Alguien me puede contar que tal va? el motor rueda bien (5 marchas en lugar de 6)?
Además de esta como es obvio estamos mirando el resto: Ford Kuga, Kia Sportage, Hyundai ix35, Saangyong Korando....
Alguien me puede decir cual sería el mas recomendable para hacer unos 15.000 - 20.000 kms al año, rodando la mayoria del tiempo por carretera, mas alguna escapada de finde semana? Sobre todo nos interesa que no sea de mantenimiento muy caro y tenga un consumo y espacio aceptable.
Se que os lo pongo dificil....Muchas gracias
Dejo ahora un XM con 21 años que no me ha dado más que satisfacciones con un motor de 135 CV y una comodidad envidiable. Ahora busco un coche que tenga un consumo moderado, que me permita realizar viajes largos (400 ó 500 km) cómodamente, que le sea aplicable el PIVE, para dos o tres personas. Además que en ciudad no sea un engorro conducirlo. Diario 30 Km. Viajes largos 3 ó 4 al año. Valoro capacidad y un maletero práctico. No descarto un SUV. Precio máximo 20.000 €.
Se que es difícil pero algo se encontrará a pesar de que el cambio será rotundo, ya lo se. Sólo he mirado el Kia Sportage 1.6 hasta el momento.
David Garcia
