El segmento de los coches todoterreno - SUV medianos es uno de los que han experimentado una mayor expansión de ventas en los últimos años. Desde que el pionero y todavía referencia Nissan Qashqai inventase esta fórmula alternativa al coche familiar con formato elevado, todas las marcas han querido apostar fuertemente en esta categoría.

La oferta de SUV medianos es enorme y quien se enfrente a este segmento lo va a tener muy difícil para hacer su selección.

Para quien quiera centrarse en marcas "premium" pueden consultar directamente la comparativa de SUV premium en la que se analizan únicamente modelos de marcas de prestigio (aunque también están incluidos en esta guía) y quienes necesiten 7 plazas en su todocamino, podrían echar un vistazo a la guía correspondiente a los SUV de 7 plazas.

Es importante señalar que todos los SUV que se presentan a continuación son coches pensados para el asfalto o como mucho para circular por pistas en buen estado, lo cual los descarta como todoterrenos de verdad. Cuando llevan tracción integral sí pueden ser muy eficaces para circular sobre nieve o para subir pendientes resbaladizas, pero no aguantarían el trato duro en el monte que se les supone a los coches todoterreno orientados al campo, para los que también tenemos una guía específica de auténticos todoterrenos.

Comparativa de SUV / todocaminos medianos

En estricto orden alfabético, os presentamos cada uno de los modelos disponibles con una breve reseña para que podáis saber qué esperar de ellos y realizar una selección con buen criterio. Empezamos.

Audi Q3

124-202 g/Km
4.485 m
m
l
150-400 CV
-
5
5

El Audi Q3 es un todocamino de dimensiones compactas, similares a las de un Audi A3, pero con una carrocería alta y suspensiones elevadas que mejoran sus aptitudes fuera del asfalto. En su segunda generación se produce en Hungría y no en España. Consulta todas las características del Audi Q3

También tienes disponible un Audi Q3 de usado o un Audi Q3 de stock/km0 (hasta 12 meses y no más de 2000 km), y una opción sencilla de renting Audi Q3 desde 434 € al mes.

El Audi Q3 es la alternativa de Audi en el segmento de SUV compactos. Como marca premium, nos exigirá un precio bastante más elevado para igualarse en prestaciones y equipamiento con rivales de marcas generalistas, pero hay que reconocer que los interiores de Audi están claramente por encima de los estándares del mercado y que los motores del grupo Volkswagen al que pertenece también están entre la flor y nata de la industria automotriz.

Superada la barrera del precio, el Q3 nos ofrece un habitáculo muy razonable con una calidad de materiales y ensamblaje notable, cuatro aros en la parrilla frontal (para quien valore ese plus) y un comportamiento que quizás no destaque tanto como el de sus rivales BMW o tal vez Mercedes, pero que tampoco desmerece en absoluto un producto bastante completo.

Calidad interior, equipamiento disponible

Precio elevado, opciones caras, gama limitada

3,7
Una buena alternativa para quienes piensan en las dimensiones de un A3 y el espacio de un familiar
vs
Audi Q3
Audi Q3
Honda CR-V
Honda CR-V

Citroën C5 Aircross

`Etiqueta medioambiental C` `Etiqueta medioambiental Zero`
39-128 g/Km
4.500 m
1.689 m
580 l
131-225 CV
4.0-5.7 l/100Km
5
5

El nuevo crossover compacto de Citroën que tratará de quitar protagonismo a los Qashqai y Ateca. Para ello apuesta por el diseño desenfadado, una completa dotación y un interior versátil Si te interesa puedes echar un vistazo a toda la información sobre el Citroën C5 Aircross

 El Citroën C5 Aircross es el SUV compacto de Citroën.

El C5 es un SUV diferente del resto, con una apuesta de diseño muy original y una orientación muy clara hacia la tecnología y el confort de sus ocupantes, dejando a un lado cualquier atisbo de deportividad.

Podemos considerar el C5 Aircross como uno de esos coches que o te gusta mucho o no te gusta nada, con una buena relación calidad-precio y un planteamiento familiar, espacioso y práctico como pocos rivales (580 litros de maletero, asientos traseros en tres bloques independientes) acompañado de un buen paquete tecnológico.

Versatilidad, presentación, posibilidades de equipamiento y personalización, confort

Calidad de algunos plásticos, sin tracción total, solo con cinco plazas,

BMW X1

107-143 g/Km
4.439 m
m
l
116-231 CV
-
5
5

El BMW X1 es un SUV de dimensiones compactas, disponible únicamente en carrocería de 5 puertas, que por tamaño rivaliza con el Audi Q3. La tracción integral (X-Drive) está disponible a partir de 150 CV en diésel manteniéndose como opción en los motores intermedios y siendo obligatoria en los más potentes. Puedes consultar aquí todos los datos del BMW X1

Recuerda que tienes varias opciones para hacerte con tu coche, desde la de un BMW X1 de segunda mano, un BMW X1 de stock/km0 con un máximo de 12 meses y menos de 2000 km o también un BMW X1 de renting desde 428 €.

El BMW X1 es una de las posibilidades premium que nos ofrece el segmento.

Destaca por un comportamiento sobresaliente, una calidad de acabados por encima de sus rivales generalistas y una gama de motores de alta eficiencia, tanto en gasolina como en diésel, que harán las delicias de su conductor.

El BMW X1, al igual que el resto de sus rivales de marca premium, exige un desembolso adicional, pero a cambio sí nos ofrece un plus en todos los sentidos frente a marcas generalistas en las que el ahorro de costes es más evidente y la gama de motores no es tan brillante.

Ojo con las opciones, son bastante caras y habrá que marcar unas cuantas para tener un coche bien equipado y a nuestro gusto.

Comportamiento, calidad de acabados, gama de motores

Diseño interior clásico, precio elevado

3,3
Un SUV premium y compacto con buenas cualidades dinámicas en carretera
vs
BMW X1
BMW X1
Honda CR-V
Honda CR-V

BMW X2

43-154 g/Km
4.360 m
m
l
116-306 CV
-
5
5

La alternativa más dinámica de BMW en el segmento de los crossovers compactos es el X2, un nuevo integrante que pierde cierta versatilidad frente al X1 pero gana en imagen deportiva. Comparten muchos elementos y la gama, eso sí, es algo limitada en una primera etapa comercial Consulta todas las características del BMW X2

El BMW X2 es muy similar al X1, pero aporta una imagen más deportiva y agresiva, una mayor exclusividad y un precio ligeramente más alto. Al igual que su hermano el X1, destaca también por un comportamiento brillante, su calidad y su gama de motores de primer nivel mundial.

El X2 es un producto más de nicho, en el que estaremos renunciando a una pequeña porción de practicidad perdiendo algunos litros de maletero y sobre todo el portón más vertical del X1 a cambio de una imagen de coupé probablemetne más atractiva.

Calidad de acabados, comportamiento, posibilidades de equipamiento

Precio elevado, equipo de serie, gama inicial limitada

3,5
Apuesta dinámica en el segmento C-SUV
vs
BMW X2
BMW X2
Honda CR-V
Honda CR-V

Cupra Ateca

168 g/Km
4.370 m
m
l
300 CV
-
5
5

El primer modelo de Cupra como marca independiente es un SEAT en toda regla. En el futuro habrá productos exclusivos. El Curpa Ateca tiene bajo el capó un potente motor que lo convierte en uno de los crossovers compactos más rápidos del mercado y, además, es casi único Consulta todas las características del Cupra Ateca

Si estás buscando un SUV con 300 CV, tracción integral, prestaciones de infarto y el mejor comportamiento deportivo, pero que tenga 500 litros de maletero, una buena habitabilidad y que pase desapercibido, este es tu coche.

El Cupra Ateca viene a cubrir un hueco en el mercado que no está muy claro que exista, que vendría siendo el de familiar muy prestacional en formato SUV, pero mucho más barato que un Porsche Macan. También es mucho más vulgar, al ser prácticamente indistinguible de cualquier SEAT Ateca alto de gama.

Su comportamiento no defrauda y sus prestaciones responden a las expectativas.

Prestaciones, maletero, amplitud interior, equipo completo, comportamiento dinámico

Confort de suspensión, consumos, aspecto de algunos plásticos

2,3
Deportividad y altas prestaciones en formato crossover
vs
Cupra Ateca
Cupra Ateca
Audi RS Q3
Audi RS Q3

Ford Kuga

`Etiqueta medioambiental C` `Etiqueta medioambiental ECO` `Etiqueta medioambiental Zero`
26-129 g/Km
4.614 m
1.666 m
435 l
120-225 CV
4.2-5.7 l/100Km
5
5

El Ford Kuga es un SUV de tamaño medio (similar a un Toyota RAV 4) sin pretensiones todoterreno. Cuenta con una única carrocería de 5 puertas y 5 plazas, y existe en versiones de dos y cuatro ruedas motrices. Si te interesa puedes echar un vistazo a toda la información sobre el Ford Kuga

Recuerda que tienes varias opciones para hacerte con tu coche, desde la de un Ford Kuga de segunda mano, un Ford Kuga de stock/km0 con un máximo de 12 meses y menos de 2000 km o también un Ford Kuga de renting desde 347 €.

El Ford Kuga es una de las referencias del segmento de SUV medianos. Fue totalmente renovado en 2019, con cambios muy profundos en todos los aspectos con respecto a las generaciones anteriores.

Es un familiar amplio y moderno, cuya carta de presentación es la abundancia de tecnología de seguridad activa en las versiones superiores, una tecnología que es capaz de aparcar por nosotros y hasta cierto punto conducir y ayudarnos a conducir de forma más segura.

Aparte del destacado equipamiento de seguridad y ayudas a la conducción, el Kuga cuenta con un sorprendente comportamiento en carretera que lo convierte en un coche ágil y de tacto muy agradable en curva, una cualidad poco frecuente en un segmento en el que la dinámica no se suele valorar demasiado. A pesar de su altura, va francamente bien y llega a ser divertido de conducir.

Como principales limitaciones, el Kuga está un paso por detrás en ciertos detalles de calidad y acabados, pero sin salirse de la media del segmento.

Espacio y versatilidad interior, variedad de motores, dinámica muy lograda

Detalles de acabado, precios sin descuentos

3,6
El todocamino de Ford, con tecnología para conducir (casi) solo
vs
Ford Kuga
Ford Kuga
Honda CR-V
Honda CR-V

Honda CR-V

`Etiqueta medioambiental C` `Etiqueta medioambiental ECO`
120-162 g/Km
4.600 m
1.685 m
561 l
173-193 CV
5.3-7.1 l/100Km
5
5 y 7

El Honda CR-V es un todocamino que estrena generación, de dimensiones similares a las de un Ford Kuga y ligeramente más grande y amplio que un Nissan Qashqai.. Puedes consultar aquí todos los datos del Honda CR-V

Con hasta 12 meses y menos de 2.000 km tienes un Honda CR-V de stock/km0 más económico a mismo nivel de equipamiento, pero también tienes un Honda CR-V de renting desde 500 € o incluso como opción más ecónomica para tener un coche, un Honda CR-V de ocasión.

El Honda CR-V es un SUV mediano tirando a bastante grande, que ha sido totalmente renovado en 2018. Hasta tal punto es grande que ofrece la opción de 7 plazas con la misma carrocería.

A partir de su gran tamaño, ofrece uno de los interiores más espaciosos del segmento, a caballo con el segmento superior, y un aprovechamiento interior sobresaliente como viene siendo tradición en Honda tanto por el plegado como por el posible desplazamiento longitudinal de los asientos traseros en el caso del 7 plazas.

La gama de motores es pequeña, no existiendo versiones diésel y apostando todo por motorizaciones de gasolina con la posibilidad de hibridación eléctrica a desde la actualización de gama de 2019.

Interiormente es un coche bien construido, muy bien equipado, que puede incorporar un cambio CVT opcional y tracción delantera o total, aunque sin ambiciones todoterreno en ningún caso.

Espacio interior, versatilidad, solidez general

Precio elevado, equipamiento cerrado, maletero con siete plazas

3,6
Actualizado con hasta siete plazas y un buen motor turbo
vs
Honda CR-V
Honda CR-V
Hyundai Tucson
Hyundai Tucson

Hyundai Tucson

`Etiqueta medioambiental C` `Etiqueta medioambiental ECO`
113-173 g/Km
4.475 m
1.660 m
513 l
116-185 CV
4.3-7.5 l/100Km
5
5

El Tucson es un crossover compacto de diseño moderno, atractivo y amplio. Conserva la mayoría de los motores del ix35 aunque con ligeras mejoras. El equipamiento puede ser muy completo Ver gama y precios del Hyundai Tucson

También tienes disponible un Hyundai Tucson de segunda mano o un Hyundai Tucson stock/km0 (hasta 12 meses y no más de 2.000 km), y una opción sencilla de renting Hyundai Tucson desde 350 € al mes.

En esta comparativa, el Hyundai Tucson compite en el segmento de SUV compactos sobre todo en precios gracias a unas agresivas ofertas. Es un familiar amplio con buen maletero, cómodo y muy bien equipado.

Su enfoque es claramente urbano y comparte plataforma con el Kia Sportage. A grandes rasgos estamos ante un SUV con mucha personalidad gracias a la nueva filosofía de diseño de Hyundai y que en esta nueva generación ha ha ganado en calidad de terminación y equipamiento.

El Hyundai Tucson es un SUV muy sensato para viajes cómodos. Su gama de propulsores cuenta con mecánicas gasolina de última generación, mientras que los diésel siguen siendo la asignatura pendiente de los coreanos, un paso por detrás de las mejores mecánicas europeas y japonesas. En el apartado de seguridad destaca la incorporación del sistema de frenada autónoma de emergencia.

Diseño, amplitud, maletero, posibilidad de tracción total

Aspecto de algunos plásticos, suspensión blanda, motor 1.6 GDI pobre

3,6
Buena relación calidad-precio en el SUV surcoreano, destacando además por su buena habitabilidad interior y maletero
vs
Hyundai Tucson
Hyundai Tucson
Honda CR-V
Honda CR-V

Jaguar E-Pace

`Etiqueta medioambiental C`
140-272 g/Km
4.395 m
1.649 m
332 l
150-550 CV
5.3-11.9 l/100Km
5
5

La propuesta compacta de Jaguar en el segmento SUV no dejará indiferente a nadie por su diseño, posibilidades de equipamiento y gama mecánica. No será un súper-ventas en nuestro país pero sí podría convertirse muy pronto en uno de los modelos más vendidos de la marca en España. Ver gama y precios del Jaguar E-Pace

También tienes disponible un Jaguar E-Pace de segunda mano o un Jaguar E-Pace stock/km0 (hasta 12 meses y no más de 2.000 km), y una opción sencilla de renting Jaguar E-Pace desde 525 € al mes.

El Jaguar E-Pace es uno de los coches más bonitos del mercado y está llamado a destronar al Range Rover Evoque que hasta ahora venía siendo el rey de la compra emocional en un segmento que parece destinado a decidir sus ventas por instinto más que por lógica.

Al tratarse de un modelo de enfoque claramente premium nos vamos a encontrar con precios muy elevados para su tamaño, pero el atractivo del coche es tan notable y el magnetismo de la marca tan fuerte que es probable que se vean algunos por la calle. El E-Pace ofrece sobre todo diseño de primer nivel, tanto exterior como interior, y un comportamiento dinámico sobresaliente y acorde con su planteamiento prestacional.

Sus principales limitaciones las encontramos en un habitáculo algo justo de espacio, aunque suficiente para transportar a la familia y obviamente su precio.

Diseño, gama de motores variada, posibilidades de equipamiento

Calidad de algunos plásticos, precio elevado, equipo de serie justo

Jeep Compass

`Etiqueta medioambiental C`
44-166 g/Km
4.394 m
1.647 m
438 l
120-240 CV
4.4-6.9 l/100Km
5
5

El Jeep Compass es un todocamino compacto de origen estadounidense. Está disponible con varias mecánicas gasolina o diésel, con tracción delantera o total y con caja manual o automática de nueve velocidades. Fuera del asfalto las versiones Trailhawk brillan por sus aptitudes camperas Puedes consultar aquí todos los datos del Jeep Compass

Recuerda que tienes varias opciones para hacerte con tu coche, desde la de un Jeep Compass de segunda mano, un Jeep Compass de stock/km0 con un máximo de 12 meses y menos de 2000 km o también un Jeep Compass de renting desde 377 €.

El Jeep Compass es un producto del grupo Fiat que, dentro de este segmento, representa la imagen del todoterreno americano más puro y auténtico, una imagen que no necesariamente se va a corresponder con cualidades off-road contantes y sonantes en todas las versiones, pero que al menos sí promete una cierta ventaja en este aspecto en los tope de gama.

El Compass es un coche que destila todo el sabor de los productos americanos, pero se nutre de tecnología Fiat en sus mecánicas con motores de gasolina Multiair y diésel Multijet que también están presentes en otros modelos del grupo como Alfa Romeo o la propia Fiat.

A pesar de su estética "bruta", el Compass puede equiparse con tracción delantera o 4x4 en opción, así como con cambio manual o un excelente cambio automático de 9 relaciones. Las versiones más camperas sí cuentan con cualidades 4x4 reales, pero a un precio tal vez algo excesivo para el tamaño y el segmento de un coche que comparte plataforma con el Jeep Renegade y por tanto con el Fiat 500L.

Capacidades off-road, exclusividad, estética

Precio elevado, calidad de algunos plásticos, motores diésel ruidosos

3,5
Avanzado, muy equipado y eficaz fuera del asfalto
vs
Jeep Compass
Jeep Compass
Honda CR-V
Honda CR-V

Kia Sportage

`Etiqueta medioambiental ECO` `Etiqueta medioambiental C`
108-177 g/Km
4.480 m
1.645 m
491 l
115-177 CV
4.2-7.8 l/100Km
5
5

El Kia Sportage es un todocamino muy espacioso de cinco plazas, disponible tanto con tracción delantera como con tracción total. La gama Sportage cuenta con motores de gasolina y turbodiésel de hasta 185 CV. Si te interesa puedes echar un vistazo a toda la información sobre el Kia Sportage

Además de coche nuevo, tienes disponible la tradicional opción de compra de segunda mano del Kia Sportage, la inteligente opción de compra del Kia Sportage de stock/km0 con menos de 1 año y menos de 2000 km, o la siempre segura opción de renting del Kia Sportage desde 324 €.

El Kia Sportage es el hermano mellizo del Hyundai Tucson. Su diseño supuso el salto a la fama de la marca en Europa, con rasgos robustos y unas proporciones acertadísimas que enamoraron a propios y extraños desde su lanzamiento. El interior no decepciona y tampoco lo hacen los sonidos y tactos de puertas y mandos. Está muy bien hecho.

El Sportage es un familiar cómodo, práctico, moderno y razonablemente económico. En su versión 2016 mejora sustancialmente a su predecesor en casi todos los apartados, a excepción de una gama de motores diésel un punto por detrás de la competencia. Su equipamiento de seguridad se ha puesto también a la altura de los mejores, contando con todo tipo de asistencias a la conducción, mientras que su interior se sitúa entre lo mejorcito de la categoría por ajustes y calidades.

El Kia Sportage se compra por su percepción de calidad, que resulta sobresaliente en relación a su precio. La estética es otra gran baza, desde el musculoso diseño exterior hasta el cuidado salpicadero.

Diseño, presentación, calidad de acabados

Motor 1.6 GDI pobre en prestaciones, precio de los acabados medios-altos

3,7
El Kia Sportage 2019 está más equipado y mejor construido que nunca. Hay que verlo.
vs
Kia Sportage
Kia Sportage
Honda CR-V
Honda CR-V

Lexus UX

`Etiqueta medioambiental ECO`
94-103 g/Km
4.495 m
1.540 m
320 l
184 CV
4.1-4.5 l/100Km
5
5

Diseño diferenciado y un solvente motor híbrido son algunas de las claves del nuevo "súper-ventas" de la firma japonesa. A España no llegará ninguna motorización sencilla sin hibridación Consulta todas las características del Lexus UX

El Lexus UX es el modelo de acceso a la gama SUV de Lexus, lanzado al mercado en 2019

Como todos los Lexus es un modelo muy basado en la electrificación y nos propone un propulsor híbrido no enchufable, acoplado a un cambio automático y con la opción de tracción delantera o integral. Promete ser el rey del consumo en ciudad y a la vez mantiene intacta la capacidad de viajar a larga distancia con una buena dosis de potencia disponible.

El interior es futurista y muy japonés, imposible de confundir con ningún otro rival y está diseñado íntegramente con líneas rectas y una estética tirando a agresiva pero muy agradable a la vista.

Calidad de acabados, consumos ajustados, equipo completo

Precios elevados, cambio CVT ruidoso, autonomía eléctrica reducida

Mazda CX-5

`Etiqueta medioambiental C`
128-164 g/Km
4.550 m
1.680 m
506 l
150-194 CV
4.9-7.2 l/100Km
5
5

El Mazda CX-5 es un SUV de tamaño medio similar a un Nissan Qashqai o un Volkswagen Tiguan. Se ofrece en una única carrocería de 5 puertas y 5 plazas, sin opción de 7 y puede llevar tracción a dos o a cuatro ruedas con cambio manual o automático, según verisones. Consulta todas las características del Mazda CX-5

También tienes disponible el Mazda CX-5 en diferentes modalidades de compra, como el Mazda CX-5 de renting desde 418 € o todas las opciones de Mazda CX-5 de segunda mano que te ofrecemos, pasando por un Mazda CX-5 de stock/km0 con hasta 12 meses y menos de 2000 km.

El Mazda CX-5 es un SUV compacto que se sitúa entre los más grandes del segmento. Compite directamente con el enfoque semi-premium del Volkswagen Tiguan y su propuesta de calidad y precio lo distancia levemente de los modelos generalistas.

El CX-5 destaca entre los SUV medianos por motores, cambio y calidades. El tacto del coche es bueno, con una dirección comunicativa y sensible, una palanca de cambios agradable y una gama de motores brillante en suavidad, rendimiento y consumos.

En su contra, cabe decir que su precio es algo elevado para el tamaño y las pretensiones del coche, ya que Mazda ha sido siempre una marca más ajustada en este aspecto y más modesta en sus aspiraciones, por lo que convencer al mercado de que se ha convertido en una marca exclusiva llevará su tiempo.

Equipamiento, calidad, comportamiento, motores eficientes

Precios algo elevados, opciones caras

3,9
Una alternativa muy buena al Qashqai y al Tiguan
vs
Mazda CX-5
Mazda CX-5
Honda CR-V
Honda CR-V

Mercedes GLA

121-158 g/Km
4.410 m
m
l
150-224 CV
-
5
5

El Mercedes GLA es la versión todocamino del segmento C de la firma alemana. Es compacto (tamaño Volkswagen Golf), moderno, premium y está disponible en carrocería de 5 puertas y 5 plazas con tracción delantera o total Si te interesa puedes echar un vistazo a toda la información sobre el Mercedes GLA

Recuerda que tienes varias opciones para hacerte con tu coche, desde la de un Mercedes GLA de segunda mano, un Mercedes GLA de stock/km0 con un máximo de 12 meses y menos de 2000 km o también un Mercedes GLA de renting desde 462 €.

El Mercedes GLA es una de las propuestas premium más populares dentro del segmento. No destaca especialmente por sus calidades interiores, donde abundan los plásticos duros y no es difícil extraer crujidos a la mínima presión, pero sí ofrece ese carácter exclusivo que le aporta una estética cuidada y sobre todo la marca.

El GLA es un coche para quien quera tener un SUV y le importe mucho que sea un Mercedes. Sus propietarios tendrán que pagar un plus con respecto a los rivales generalistas para llegar a un nivel similar de prestaciones y equipamiento, pero a cambio tendrán la codiciada estrella sobre su capó y un coche que, por lo demás, tiene un comportamiento agradable y resutla bastante práctico a la hora de la verdad, con un maletero superior al del Clase A del que deriva y un habitáculo amplio y cómodo.

Tacto de conducción deportivo, estética conseguida

Precio elevado, detalles de acabado

3,9
Un coche para presumir de coche, pero sin salir del asfalto
vs
Mercedes GLA
Mercedes GLA
Honda CR-V
Honda CR-V

MINI Countryman

`Etiqueta medioambiental C` `Etiqueta medioambiental Zero`
40-144 g/Km
4.299 m
1.557 m
450 l
116-220 CV
4.1-6.3 l/100Km
5
5

El Countryman es el familiar para los fans de la estética MINI, disponible en una única carrocería de 5 puertas y 5 plazas. Buen maletero y un comportamiento muy bueno Puedes consultar aquí todos los datos del MINI Countryman

El MINI Countryman es un producto BMW que comparte plataforma y mecánicas con su hermano el BMW X1, aunque tanto exterior como interiormente cualquier parecido es pura coincidencia.

El MINI despliega una enorme personalidad por los 4 costados, con un carácter inconfundible de la marca que se traslada a todos los rincones. En su actual generación, el Contryman es un coche ya bastante grande, lo suficiente como para competir en este reñido segmento en pie de igualdad con el resto de rivales premium sin el más mínimo complejo. Sólo su maletero se queda un punto por detrás de la media.

El Countryman destaca por su calidad de terminación, su diseño original, sus excelentes motores BMW y un comportamiento dinámico por encima de la media del segmento, por lo que además de ser un buen medio de transporte para toda la familia es también un vehículo atractivo para su conductor. Su principal desventaja es un precio que nos pasa una factura generosa por todos esos pluses y la exclusividad que implica acceder a este producto.

Diseño, calidad de construcción, tacto de conducción, gama de motores

Precio muy elevado

3,5
Un crossover elevado, pero compacto por fuera y de buena calidad. Diseño a raudales.
vs
MINI Countryman
MINI Countryman
Honda CR-V
Honda CR-V

Mitsubishi ASX

`Etiqueta medioambiental C`
154-167 g/Km
4.295 m
1.640 m
406 l
150 CV
6.7-7.3 l/100Km
5
5
Compra flash