Mazda CX-3

Review del Mazda CX-3

El Mazda CX-3 está disponible desde 17.949 € en su versión de gasolina con 120 CV de potencia. La firma propone varias opciones de financiación flexibles que permiten realizar pagos muy cómodos con cuotas bajas sin necesidad de desembolsar entradas muy elevadas.

El Mazda CX-3 es un todocamino del segmento B con una calidad de realización muy cuidada y unas posibilidades de equipamiento grandes. Pueden tener Head Up Display, tapizado en piel, navegador integrado, faros con tecnología LED, control de crucero activo e incluso un bonito tapizado en piel blanca que realiza la sensación de calidad.

La oferta de motores está formada por dos bloques de gasolina con tecnología SKYACTIV-G y dos litros. El más pequeño desarrolla 120 CV mientras que el más potente se va hasta los 150 CV. En diésel sólo está disponible el 1.8 SKYACTIV-D con 105 CV. Todos pueden ir asociados a una transmisión automática y la tracción total es opcional en los 150 CV gasolina y 105 CV diésel.

A pesar de sus 4,2 metros de longitud no es un coche especialmente amplio. Las plazas traseras resultan algo justas y el maletero queda por debajo de la media del segmento. Sí brilla en comportamiento, con unas maneras muy parecidas a las de un turismo tradicional.

Los interesados pueden elegir entre los niveles de acabado Style y Luxury. En ambos casos la dotación es muy rica. Si se desea completar el equipamiento Mazda propone varios paquetes con precios promocionados. En marzo del 2017 se lanza la edición Senses Edition con mucho equipamiento a un precio ventajoso

También tienes disponible el Mazda CX-3 en modalidad renting desde 331 €/mes en su versión 2.0 G 89kw (121cv) 2wd Origin (01235) haciendo una media de 15000 kms/año y un contrato a 60 meses. Mas abajo tienes todas las combinaciones posibles y puedes leer más sobre renting y sus posibilidades en nuestra guía de renting de coches.

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Los SUV compactos aúnan un precio que podríamos calificar como barato frente a sus hermanos mayores con un nivel de espacio y practicidad superior al del utilitario del que derivan, todo ello con una estética aventurera y sin que apenas se vea incrementada su longitud total y, por tanto, sus aptitudes urbanas. Son casi familiares a precio de casi utilitarios, con la ventaja de una altura mayor a la de un coche convencional, lo que facilita el acceso desde una acera o la colocación de bebés en el asiento trasero.

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