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Modelos Nissan

Precios Nissan GT-R

Coupé
4.670 m
1.370 m
315 l
570-600 CV
4
14.0 l/100Km
Etiqueta medioambiental C
284-285 g/Km

Precios del Nissan GT-R en julio 2022 desde 117.200 € hasta 220.290 €

Nuevos
Renting
KM0
Versión Etiqueta Puertas CV Consumo Motor PVP Oferta
NISSAN GT-R 3.8 V6 419KW (570CV) PRESTIGE Etiqueta medioambiental C 2 570 14 l/100Km Gasolina 111.290 € Pedir oferta
NISSAN GT-R 3.8 V6 419KW (570CV) BLACK EDITION Etiqueta medioambiental C 2 570 14 l/100Km Gasolina 114.290 € Pedir oferta
NISSAN GT-R 3.8 V6 419KW (570CV) TRACK EDITION BY NISMO Etiqueta medioambiental C 2 570 14 l/100Km Gasolina 127.290 € Pedir oferta
NISSAN GT-R 3.8 V6 441KW (600CV) NISMO Etiqueta medioambiental C 2 600 14 l/100Km Gasolina 220.290 € Pedir oferta
Modelos Nissan
El Nissan GT-R es la bestia más salvaje de Nissan, un superdeportivo que lleva la eficacia por bandera combinada con un precio muy competitivo Ver review del Nissan GT-R

Review del Nissan GT-R

El precio del Nissan GT-R es uno de sus mejores argumentos de venta. No es un coche barato, pero teniendo en cuenta su nivel de potencia y prestaciones combinado con el precio de sus rivales, podría considerarse que está bastante bien de precio.

Es cierto que el Nissan GT-R nació como una apuesta muy prestacional y muy asequible de Nissan y con los años ha ido siendo cada vez más caro (hubo momentos en los que la demanda era tan alta que no daban abasto en fabricación). A día de hoy podríamos entender que se están haciendo ya demasiadas series especiales y versiones "nuevas" para estirar la vida comercial de este auténtico mito.

El principal problema del Nissan GT-R se llama Porsche 911, un coche mucho más carismático y con mucha más historia detrás, cuya excelencia técnica no deja lugar a dudas. Es cierto que el Nissan GT-R tiene un precio más bajo a igualdad de prestaciones, pero al sentarse y conducir uno y otro posiblemente prefieras un Porsche 911, incluso menos potente, al menos mientras no llegue un cambio generacional al Nissan GT-R.

Motorizaciones del Nissan GT-R

Dimensiones y medidas del Nissan GT-R

> 1370 mm 4670 mm 1895 mm
Ver todas dimensiones y medidas del Nissan GT-R >
«El Nissan GT-R me ha parecido uno de los superdeportivos más eficaces del mercado. Cuenta con una capacidad de tracción intachable así como un empuje descomunal, todo ello unido a un precio significativamente inferior al de algunos de sus rivales de similar talante. Pese a que como superdeportivo pocas pegas se le pueden poner al GT-R, sí que nos encontramos con algunos ajustes que chirrían y con un apartado tecnológico atrasado frente al de algunos de sus competidores que se han renovado con más énfasis. Aún así, estamos ante un coche de sensaciones puras y capacitado para ofrecernos prestaciones del más alto nivel, tanto, que podemos perdonarle esos detalles. »
— Javier López

Comportamiento

Aquí puedes ver de forma gráfica aquellas cualidades que más y que menos destacan del Nissan GT-R, según las puntuaciones de nuestro equipo editorial.

Pequeño y manejable
1
Deportivo
9
Bueno y barato
3
Práctico
1
Ecológico
1
Atractivo
9

Este sería un resumen de lo mejor y lo peor del Nissan GT-R según el criterio objetivo de nuestros probadores.

Relación prestaciones/precio, estética atractiva, nivel tecnológico, practicidad real
Interior obsoleto, puesto de conducción muy alto, modelo algo antiguo frente a la competencia

Comparativa y alternativas al Nissan GT-R

Si estás interesado en un Nissan GT-R, te proponemos compararlo fácilmente con otros modelos similares

Otras alternativas al Nissan GT-R

Aquí tienes todas las alternativas para comprarte un coche como el Nissan GT-R. Recuerda que puedes hacer comparativas, ver todos los datos y solicitar más información fácilmente

  • 109.507 €
  • 159.000 €
    Etiqueta medioambiental C
    GASOLINA477 CV11.6 l/100Km
  • Etiqueta medioambiental ECO
    DIÉSEL/GASOLINA333-340 CV6.1-8.5 l/100Km
  • 128.002 €
    122.002 €
    Etiqueta medioambiental C
    GASOLINA385-650 CV10.3-13.0 l/100Km
    El Porsche 911 es el gran icono universal de los coches deportivos. Por un lado, incluye lo mejor de la tecnología de Porsche y, por otro, es un coche fiel a una larga tradición de décadas en la que se respeta el esquema original de motor trasero y se mantienen las líneas maestras del primer modelo. El 911 al volante es uno de los mejores coches del mundo, sin lugar a dudas.