Peugeot 208

Review del Peugeot 208

La oferta del Peugeot 208 arranca en los 10.700 euros para la opción con motor 1.2 VTI 75 CV y acabado Like .El equipamiento incluye elevalunas eléctricos, control de velocidad, aire acondicionado, ordenador, etc. Exige financiación

El Peugeot 208 puede escogerse con motores de gasolina de 75, 100 y 130 CV y también con motores 1.5 BlueHDI de 100 CV para quienes hagan más kilómetros y prefieran un diésel. También se oferta una versión eléctrica con 136 CV y una autonomía de 340 km.

Para la elección de motor es fundamental tener claro el objetivo del coche. Si se moverá en un entorno urbano cualquier propulsor sería válido, pero si queremos salir de ciudad recomendamos las variantes con potencia igual o superior a los 100 CV.

Si la idea es viajar muchos kilómetros, el 1.5 BlueHDI 100 CV es un motor recomendable y especialmente económico y el de 120 CV nos daría un plus de prestaciones consumiendo exactamente lo mismo. En gasolina, la versión de 100 CV puede considerarse el punto de equilibrio de la gama por su relación prestaciones / consumos.

Dentro de la gama 208, el acabado más equilibrado en cuanto a relación equipamiento / precio probablemente es el Active (intermedio) que ya viene con aire acondicionado, Bluetooth, y toma USB, aunque probablemente tendremos que completarlos con packs de opciones.

Por último, la versión GT-Line es la más alta de la gama, e incluye equipamiento además de cambios que lo diferencian estéticamente como los paragolpes deportivos, asientos envolventes, climatizador automático, llantas de aleación, sensores de luz y lluvoa, etc.

El Peugeot 208 en modalidad renting parte de los 238 €/mes con 15000 kms anuales y un contrato a 60 meses. Puedes consultar todas las versiones disponibles en la siguiente tabla y tienes más información sobre que es el renting y sus condiciones en nuestra página de renting de coches.

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