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Peugeot 408 stock/km0

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14 ofertas para el Peugeot 408 de km0 y stock

    • peugeot-408-408-gt-puretech-130-eat8-en-valencia-12ebb11d4f02b1fe4ee2aaf5d36064bc
    Peugeot 408
    408 GT Puretech 130 EAT8
    34.700 €
    60 km|5/2023|130 CV|Valencia
    • peugeot-408-408-gt-hybrid-edcs6-en-guadalajara-7889a937ce0983639a2d3b52b90b8155
    Peugeot 408
    408 GT HYBRID eDCS6
    36.200 €
    32.300 €
    Etiqueta medioambiental ECO
    1 km|2024|136 CV|Guadalajara
    • peugeot-408-408-allure-pack-phev-225-e-eat8-en-madrid-f08807b1d140eac236e0f697040ea8b2
    Peugeot 408
    408 Allure Pack PHEV 225 e-EAT8
    36.750 €
    36.300 €
    Etiqueta medioambiental zero
    5.000 km|2023|224 CV|Guadalajara
    • peugeot-408-408-allure-pack-phev-225-e-eat8-en-madrid-1c9d1cb5b0e132fd13a057cb0001b6e4
    Peugeot 408
    408 Allure Pack PHEV 225 e-EAT8
    37.500 €
    36.750 €
    Etiqueta medioambiental zero
    3.000 km|2023|224 CV|Cuenca
    • peugeot-408-408-allure-hybrid-edcs6-en-guadalajara-d711f06c5a93b14a295ce67296174161
    Peugeot 408
    408 Allure HYBRID eDCS6
    33.350 €
    32.300 €
    Etiqueta medioambiental ECO
    1 km|2024|136 CV|Guadalajara
    • peugeot-408-408-gt-phev-180-e-eat8-en-guadalajara-379f791f75fdd8ac3f5837188e2d3c79
    Peugeot 408
    408 GT PHEV 180 e-EAT8
    44.700 €
    44.200 €
    Etiqueta medioambiental zero
    1 km|2023|181 CV|Guadalajara
    • peugeot-408-408-gt-phev-180-e-eat8-en-cuenca-d8f8ed4e191eb446e03a9a9ae3b386e1
    Peugeot 408
    408 GT PHEV 180 e-EAT8
    42.525 €
    42.900 €
    Etiqueta medioambiental zero
    1 km|2023|181 CV|Cuenca
    • peugeot-408-408-gt-phev-225-e-eat8-en-castellon-d8dc755c77a85f540154cb5bf5c97f49
    Peugeot 408
    408 GT PHEV 225 e-EAT8
    42.800 €
    Etiqueta medioambiental zero
    4.900 km|5/2023|224 CV|Castellón
  • La mejor selección de Peugeot 408 de Km0 y stock
      • peugeot-408-408-allure-hybrid-edcs6-en-almeria-6d442a90e12d0e3d4839c92ed452d64d
      Peugeot 408
      408 Allure HYBRID eDCS6
      31.490 €
      31.040 €
      Etiqueta medioambiental ECO
      0 km|4/2024|136 CV|Almería
      • peugeot-408-408-gt-hybrid-edcs6-en-almeria-eb055d6a008f5ad3669edee3d5e848fc
      Peugeot 408
      408 GT HYBRID eDCS6
      34.990 €
      34.540 €
      Etiqueta medioambiental ECO
      0 km|4/2024|136 CV|Almería
      • peugeot-408-408-allure-pack-puretech-130-eat8-en-cuenca-ad0134a1a8d7ae29fba636d16c11e95f
      Peugeot 408
      408 Allure Pack Puretech 130 EAT8
      30.950 €
      31.300 €
      1 km|2024|130 CV|Cuenca

Ofertas para el Peugeot 408 de km0 y stock

El precio medio de un Peugeot 408 de segunda mano es de 37.781 € pero el rango de precios va desde los 32.300 € de un Peugeot 408 de segunda mano en la provincia de Guadalajara con 1 km del año 2024, hasta los 44.200 € de un Peugeot 408 de ocasión en la provincia de Guadalajara con 1 km del año 2023.

Si buscas un Peugeot 408 de segunda mano, ocasión, km 0 o gerencia, te ofrecemos la más amplia oferta en todas las provincias.

Todos nuestros coches provienen de particulares o de los concesionarios más importantes. Si buscas un Peugeot 408 de segunda mano seguro que encontrarás el tuyo.

Las preguntas más frecuentes al comprar un coche de stock o km0

Aquí tienes algunas de las dudas más habituales acerca de coches de stock o km0. Te ayudamos a resolverlas para que puedas hacer tu compra bien informado.

¿Qué es un coche de stock?
Un coche de stock es un vehículo que ha sido fabricado con unas especificaciones concretas de motor, equipamiento, color, etc. y ya no se puede configurar al gusto del cliente. Se encuentra en un concesionario o en una zona de almacenamiento de la marca y está sin matricular y sin estrenar.
¿Qué es un coche km0?
Un coche km0 es un coche que está matriculado en un concesionario. Puede estar sin estrenar o con un mínimo número de kilómetros realizados en demostraciones para clientes y trayectos pequeños, pero prácticamente es nuevo a estrenar. Se distingue de un coche seminuevo en que éste sí tiene ya más kilómetros, más tiempo y ha sido al menos una vez a un cliente final, mientras que el km0 nunca ha salido del control de concesionario.
¿Qué ventajas tiene comprar un coche de stock o km0 frente a un seminuevo o usado?
Las ventajas de comprar un coche de stock o km0 son fundamentalmente 3: El precio es más bajo que si configuramos un coche a medida, el plazo de entrega es mucho menor, casi inmediato, y muchas veces tendremos la posibilidad de ver la unidad exacta que nos vamos a comprar antes de tomar la decisión, o al menos de que nos enseñen uno idéntico o muy parecido.
¿Por qué es más barato un coche de stock o km0?
Un coche de stock y, sobre todo, un coche km0 es un coche que la marca ha fabricado sin tener asignado un cliente. Cada día que el coche ya fabricado permanece almacenado es un día más que el valor del coche permanece inmovilizado dentro de la compañía en lugar de convertirse en ingresos a través de la venta y es un día más de obsolescencia del producto y por tanto posible devaluación. Las marcas y concesionarios necesitan venderlos cuanto antes y para ello utilizan descuentos que pueden llegar a ser muy importantes, sobre todo si el coche está matriculado y ya está envejeciendo “oficialmente”.
¿Qué inconvenientes tiene comprar un coche de stock o km0?
El principal inconveniente es que, al estar ya fabricado, no lo puedes configurar exactamente a tu medida y es posible que no sea del color que más te guste o no tenga algún detalle de equipamiento que te pueda interesar. En ese sentido funcionan igual que los coches usados o seminuevos, ya que estás comprando unidades concretas ya configuradas. En los coches de km0 también tiene el inconveniente de que no eres el primero en conducirlos, aunque el número de km es tan bajo que esto no debería representar ningún problema, ni mucho menos ningún cambio en las condiciones de garantía delfabricante.
¿Puedo acceder a cualquier modelo en esta modalidad?
En teoría sí, pero en la práctica las unidades de stock y km0 van cambiando constantemente y suelen venderse bastante rápido, así que depende de la disponibilidad que tenga cada modelo cada día. Hay marcas más proclives que otras a fabricar coches sin clientes asignados y a hacer automatriculaciones, así que siempre habrá más posibilidades en unas que en otras.