Subaru XV
El Subaru XV lleva una de las mejores tracciones 4X4 del mercado, aunque no sea un todoterreno
7,2/10
Sistema de tracción integral permanente, eficacia en terreno resbaladizo, altura libre al suelo, estética diferenciada
Ausencia de rueda de repuesto, espacio interior justo, maletero pequeño, sin opción diésel, sin caja manual
El Subaru XV es un todocamino compacto para quienes realmente van a utilizar la tracción integral (de serie en todas las versiones) sobre terreno resbaladizo. Aunque la altura libre al suelo es muy grande, no es un coche para salir al monte sino muy bien adaptado al asfalto.
También puedes echar un vistazo a nuestra comparativa destacada entre el Subaru XV y el SEAT Ateca y ver los puntos fuertes de cada uno. El cliente que quiere comprar un vehículo de este segmento encontrará en el SEAT Ateca una alternativa al Subaru XV, al que consideramos su rival más claro.