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Precios Toyota RAV4 Híbrido

SUV Mediano
4.600 m
1.685 m
490 l
218-306 CV
5
1.0-5.9 l/100Km
Etiqueta medioambiental ECO
26-108 g/Km

Precios del Toyota RAV4 Híbrido en agosto 2022 desde 38.050 € hasta 61.500 €

Nuevos
Renting
KM0
Versión Etiqueta Puertas CV Consumo Motor PVP Oferta
TOYOTA RAV4 2.5 VVT-I 160KW (218CV) BUSINESS AUTO Etiqueta medioambiental ECO 5 218 5 l/100Km HEV Gasolina 39.100 € Pedir oferta
TOYOTA RAV4 2.5 VVT-I 160KW (218CV) ADVANCE AUTO Etiqueta medioambiental ECO 5 218 5 l/100Km HEV Gasolina 41.000 € Pedir oferta
TOYOTA RAV4 2.5 VVT-I 160KW (222CV) BUSINESS AUTO 4WD Etiqueta medioambiental ECO 5 222 5 l/100Km HEV Gasolina 42.100 € Pedir oferta
TOYOTA RAV4 2.5 VVT-I 160KW (222CV) ADVANCE AUTO 4WD Etiqueta medioambiental ECO 5 222 5 l/100Km HEV Gasolina 44.000 € Pedir oferta
TOYOTA RAV4 2.5 VVT-I 160KW (218CV) STYLE AUTO Etiqueta medioambiental ECO 5 218 5 l/100Km HEV Gasolina 44.650 € Pedir oferta
TOYOTA RAV4 2.5 VVT-I 160KW (222CV) STYLE AUTO 4WD Etiqueta medioambiental ECO 5 222 5 l/100Km HEV Gasolina 47.650 € Pedir oferta
TOYOTA RAV4 2.5 VVT-I 160KW (218CV) LUXURY AUTO Etiqueta medioambiental ECO 5 218 5 l/100Km HEV Gasolina 48.850 € Pedir oferta
TOYOTA RAV4 2.5 VVT-I 160KW (222CV) ADVENTURE AUTO 4WD Etiqueta medioambiental ECO 5 222 5 l/100Km HEV Gasolina 49.450 € Pedir oferta
TOYOTA RAV4 2.5VVT-I 160KW (222CV) LUXURY AUTO 4WD Etiqueta medioambiental ECO 5 222 5 l/100Km HEV Gasolina 51.850 € Pedir oferta
TOYOTA RAV4 2.5 VVT-I PHEV 225KW (306CV) ADVANCE AUTO 4WD Etiqueta medioambiental ECO 5 306 1 l/100Km PHEV Gasolina 52.450 € Pedir oferta
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La nueva generación solo se comercializa con motores híbridos e híbridos enchufables y una dotación muy rica en todos los sentidos. Los usuarios podrán elegir entre el sistema de tracción sencillo o bien el total a las cuatro ruedas. Ver review del Toyota RAV4 Híbrido

Review del Toyota RAV4 Híbrido

La opción más recomendable por precio para un Toyota RAV4 será la del Toyota RAV4 HSD 4x2 Advance por 36.100 € Esta promoción exige condiciones de financiación. Este modelo lleva un motor híbrido de 218 CV y tracción delantera.

Motores y acabados del Toyota RAV4

La gama del RAV4 se limita a un motor híbrido que combina un bloque de gasolina de 2,5 litros con otro eléctrico para dar una potencia total de 218 CV con tracción delantera, y 222 CV en los 4x4. Cuenta con cinco acabados posibles, que son los denominados "Advance", "Style, "Business", "Adventure" y "Luxury".  Hay una opción PHEV con 300 CV y etiqueta CERO

Todas las variantes incluyen climatizador automático de dos zonas, faros Full LED, llantas de aleación de 18 pulgadas, bluetooth, 5xUSB, alerta de cambio de carril, aviso pre-colisión, ordenador de viaje, volante multifunción, lector de señales de tráfico, etc.

Aspectos destacados del Toyota RAV4

El Toyota RAV4 destaca por su solidez general y por un comportamiento en carretera propio de un turismo de buen nivel y puede hacer muy bien el papel de familiar espacioso con altura extra al suelo. Como punto débil, el buen comportamiento en carretera lo ha hecho bastante incómodo en caminos y zonas con rotas, apostando claramente por el uso en asfalto.

Concretamente, en pruebas que hemos podido realizar con RAV4 de prensa organizadas por la propia Toyota, este modelo demuestra una dureza extrema y un gran aguante al trato duro por caminos, si bien las suspensiones están diseñadas para asfalto y no filtran nada bien los baches que no nos encontraríamos en una carretera.

Diseño del Toyota RAV4

El diseño del Toyota RAV4 ha evolucionado positivamente con rasgos más arriegados, luciendo una estampa más personal y atractiva. En el interior es la sobriedad lo que mejor define el salpicadero y el cuadro de mandos del RAV4, con una forma bastante peculiar y un pequeño saliente muy característico justo debajo de los mandos principales.

Calidades del Toyota RAV4

En el interior del Toyota RAV4 encontramos la característica sensación de calidad de la marca: no hay lujos, no hay derroche en materiales aunque ha mejorado respecto a la entrega anterior que andaba un poco justa en esto, abusando de los plásticos duros.

En este caso la calidad debemos entenderla no como lujo sino como solidez a largo plazo. Posiblemente no sea muy llamativa cuando vamos a ver el coche a un concesionario, pero a lo largo de los años posiblemente marque la diferencia con otros coches generalistas tal vez más atractivos en un primer vistazo.

Tacto de conducción del Toyota RAV4

Al volante, el RAV4 ofrece un tacto de SUV clásico. Se percibe como un coche alto y más pesado de lo normal, la inclinación en curvas es grande si subimos un poco el ritmo y la dirección no resulta particularmente informativa. El RAV4 se encuentra a medio camino entre un todoterreno auténtico y un SUV moderno y dinámico, mientras algunos de sus rivales han alcanzado altas cotas dinámicas comparables a las de un compacto ágil como el Peugeot 3008 o más aún el SEAT Ateca.

Puedes consultar aquí todos los rivales del Toyota RAV4.

Al tratarse de un coche para uso familiar, probablemente no tenga mucho sentido hablar de comportamiento deportivo en ningún caso, pero incluso dentro de su rango de tamaño y precios el RAV4 estaría en el lado más tranquilo (y aburrido de conducir) de la tabla.

Conclusiones del Toyota RAV4

El Toyota RAV4 es un coche sólido, una inversión a largo plazo que retornará sus dividendos a lo largo del tiempo gracias a su solidez constructiva. También es un coche apto para el trato duro y para salir del asfalto sin romperse, cosa que no se puede decir de la mayoría de sus rivales directos.

En tracción 4x4 no cuenta con reductora, pero sí con un bloqueo electrónico del diferencial central que lo convierte en una buena arma sobre barro, piedras o nieve, al tiempo que se mantiene como un familiar amplio, práctico y confortable.

Quizás las principales carencias del RAV4 sean su excesivo clasicismo y sobriedad, que hacen de él un coche algo aburrido y soso, y la ausencia de elementos de diseño o equipamiento que marquen la diferencia y lo conviertan en un coche del que enamorarse.

También tienes disponible el Toyota RAV4 Híbrido en modalidad renting desde 411 €/mes en su versión 2.5l 220h Business haciendo una media de 15000 kms/año y un contrato a 60 meses. Mas abajo tienes todas las combinaciones posibles y puedes leer más sobre renting y sus posibilidades en nuestra guía de renting del Toyota RAV4 Híbrido.

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Dimensiones y medidas del Toyota RAV4 Híbrido

> 1685 mm 4600 mm 1855 mm
Largo
4600 mm
Alto
1685 mm
Ancho
1855 mm
Peso
1665 kg
Depósito combustible
55 l
Maletero mínimo
580 l
Ver todas dimensiones y medidas del Toyota RAV4 Híbrido >
«El Toyota RAV4 es un SUV de tamaño medio que, bajo mi punto de vista, se puede considerar como uno de los más competentes de su segmento gracias a sus múltiples cualidades y limitados defectos. A nivel visual me resulta muy convincente: sus proporciones están bien conseguidas, dando la sensación de estar ante un coche con un diseño robusto y campero, en línea con lo que se espera de un SUV, sin que sus dimensiones sean exageradas. En el interior, su calidad en general me ha parecido buena, con algunos detalles mejorables que pueden ensombrecer el resultado final, pero en cualquier caso no resultan defectos muy graves. Además, aparentemente la solidez es más que correcta, aportando además una buena carga tecnológica y, sobre todo, mucho espacio tanto para los pasajeros de ambas filas de asientos como para la posible carga que tengamos que transportar. Su mecánica híbrida, por otro lado, me ha parecido muy buena, con mucha fuerza y un consumo de carburante limitado, aportando un rodar muy silencioso en terrenos urbanos. Podría calificar en términos generales al RAV4 como un coche competente, atractivo a la vista, que cumple con las necesidades de casi cualquier comprador que se plantee un coche de este tipo. »
— Daniel Valdivielso

Comportamiento

Aquí puedes ver de forma gráfica aquellas cualidades que más y que menos destacan del Toyota RAV4 Híbrido, según las puntuaciones de nuestro equipo editorial.

Pequeño y manejable
1
Deportivo
1
Bueno y barato
1
Práctico
6
Ecológico
7
Atractivo
5

Este sería un resumen de lo mejor y lo peor del Toyota RAV4 Híbrido según el criterio objetivo de nuestros probadores.

Consumos en uso urbano, silencio, etiqueta ECO y CERO
Cambio ruidoso, precios elevados

Últimas novedades del Toyota RAV4 Híbrido

22 de ene, 2022  |  Toyota RAV4 Híbrido
Llega el acabado Adventure
22 de oct, 2017  |  Toyota RAV4 Híbrido
Se pone a la venta la gama 2018

Comparativa y alternativas al Toyota RAV4 Híbrido

Si estás interesado en un Toyota RAV4 Híbrido, te proponemos compararlo fácilmente con otros modelos similares

Otras alternativas al Toyota RAV4 Híbrido

Aquí tienes todas las alternativas para comprarte un coche como el Toyota RAV4 Híbrido. Recuerda que puedes hacer comparativas, ver todos los datos y solicitar más información fácilmente

  • 31.413 €
    27.762 €
    Etiqueta medioambiental C
    DIÉSEL/GASOLINA130 CV5.1-6.4 l/100Km
    Derivado del Peugeot 3008, el Grandland es una alternativa interesante en la oferta crossover por su buena capacidad interior, amplio maletero, y posibilidades de equipamiento. Lo malo es que en un principio la oferta es muy limitada
  • 45.701 €
    33.991 €
    Etiqueta medioambiental zero
    GASOLINA224-300 CV1.2-1.4 l/100Km
    El Opel Grandland ofrece ahora una variante híbrida enchufable que mejora su polivalencia. Heredada de la que equipa su hermano el Peugeot 3008, el Opel Grandland PHEV destaca por sus prestaciones y por una autonomía eléctrica bastante generosa
  • 45.170 €
    35.370 €
    Etiqueta medioambiental zero
    GASOLINA225 CV1.4 l/100Km
    El Citroën C5 Aircross Híbrido es una de las opciones más interesantes entre los híbridos enchufables al combinar la suspensión más confortable del segmento con el silencio y la comodidad de un coche que puede ser eléctrico durante 50km (WLTP). Su potencia total de 225 CV combinando sus dos motores da como resultado un vehículo ideal para viajes con todo confort y sin renunciar a nada. Comparte plataforma y mecánica con el Peugeot 5008 Híbrido.
  • 29.995 €
    28.195 €
    Etiqueta medioambiental C
    DIÉSEL/GASOLINA131 CV4.9-6.6 l/100Km
    El nuevo crossover compacto de Citroën que tratará de quitar protagonismo a los Qashqai y Ateca. Para ello apuesta por el diseño desenfadado, una completa dotación y un interior versátil