Hyundai Tucson

Review del Hyundai Tucson

El Hyundai Tucson está disponible en la actualidad con un precio promocionado desde 18.500 € en su versión 1.6 GDI 135 CV y acabado Essence siempre y cuando se financie con la marca 

El Tucson llegó al mercado para sustituir al ix35, un modelo de gran éxito de Hyundai.

Motores del Hyundai Tucson

Se puede adquirir con un motor de gasolina con 132 CV (1.6 GDI), tracción delantera y cambio manual. Para los que busquen más prestaciones podrán optar por el 1.6 T-GDI con 177 CV que se combina con la tracción total y el cambio de doble embrague con siete velocidades.

En diésel la gama arranca con el 1.6 CRDI de 116 CV, la opción con 136 CV y el 2.0 CRDi de 185 CV con sistema micro-híbrido 48v. La versión intermedia es la que más combinaciones de motor/transmisión/tracción disfruta. El más potente siempre es 4x4 y con cambio automático de ocho velocidades. Si se quiere un diésel con cambio de doble embrague está el 1.6 CRDI con 136 CV, exclusivamente con tracción delantera.

Todos los motores y cambios disponibles para el Hyundai Tucson están disponibles también para el Kia Sportage, su hermano gemelo dentro del grupo y con el que comparte también plataforma y toda la tecnología, aunque sus diseños sean claramente diferentes.

Acabados y equipamiento del Hyundai Tucson

La gama Tuscon se estructura en cuatro niveles de acabado: Essence, Klass, Tecno y Style. Desde el primero ya incluyen muchos elementos de serie, como el sensor de parking trasero, cuatro elevalunas eléctricos, aire acondicionado, llantas de aleación, control y limitador de velocidad, luces diurnas por LEDs, etc.

En los más completos pueden tener el freno de mano eléctrico, techo solar eléctrico, faros LED, tapizado en piel, navegador integrado, acceso y arranque sin llave, alerta de cambio de carril, lector de señales de tráfico, alerta de objetos en ángulo muerto, asientos delanteros ventilados, portón posterior automático, asistente al aparcamiento y otros muchos elementos.

Calidades del Hyundai Tucson

El Hyundai Tucson presenta un nivel de calidad en la media del segmento y ligerametne por debajo de su alter-ego el Kia Sportage. Las coreanas son marcas que se caracterizan por una gran solidez constructiva, además de ofrecer garantías de fábrica que están fuera del alcance de sus rivales europeos. Es precisamente esa garantía de origen la que más nos hace confiar en la buena calidad técnica de este coche.

En cuanto a materiales, los plásticos del interior son correctos y el tacto de botones y mandos es sólido, haciendo presagiar una prolongada vida útil, si bien no destaca por su diseño interior.

Diseño del Hyundai Tucson

Hay que reconocer que la estética exterior del Tucson es fresca y atractiva, con unas líneas muy dinámicas y un frontal poderoso que se combinan con llantas muy llamativas y neumáticos de perfil bajo.

En contraste con este despliegue de medios en el exterior, nos encontramos con un interior bastante más sobrio de lo que cabría esperar, muy característico de Hyundai y a su vez algo parecido al del Ford Kuga un aspecto en el que posiblemente podrían haber arriesgado bastante más para conseguir un resultado más atractivo o al menos más diferenciado de la competencia.

Tacto de conducción del Hyundai Tucson

El tacto al volante es uno de los puntos flacos del Tucson, al igual que muchos modelos de la competencia. El Tucson no es capaz de disimular su tamaño, su altura y su peso y siempre va a preferir una conducción suave y tranquila como buen familiar.

Ni el chasis está configurado para un elevado paso por curva ni la dirección nos va a comunicar todo lo que sería necesario para circular rápido y divertirnos haciéndolo, así pues el Tucson está destinado a padres y madres de familia que busquen un coche amplio y atractivo, pero que no valoren especialmente el comportamiento en curva.

Conclusiones del Hyundai Tucson

El Tucson es un coche para familias con grandes necesidades de espacio que busquen una buena relación calidad/equipamiento/precio, con una estética muy atractiva y moderna.

Una limitada oferta de motores, en los que el gasolina más pequeño es algo descafeinado y el más potente algo caro, mientras que los diésel no están entre los más eficientes del mercado, junto con un tacto de conducción algo soso serían sus principales puntos flacos a la hora de valorarlo como posible compra.

También tienes disponible el Hyundai Tucson en modalidad renting desde 350 €/mes en su versión 1.6 Gdi Essence 4x2 (01854) haciendo una media de 15000 kms/año y un contrato a 60 meses. Mas abajo tienes todas las combinaciones posibles y puedes leer más sobre renting y sus posibilidades en nuestra guía de renting de coches.

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