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Precios Ebro S700

Modelos Ebro
  • Ebro S700
7 años de garantía
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SUV Mediano
4.513 m
1.696 m
l
147 CV
5
7.0 l/100Km
Etiqueta medioambiental C
159 g/Km
Otras versiones

¿Cuánto cuesta el Ebro S700 actualmente?

El Ebro S700 se encuentra en un rango de precios que va desde los 24.900 € para el más barato hasta los 32.361 €. En Qué coche me compro te podemos ofrecer hoy una oferta que llega hasta los 4.461 € de ahorro.

Versión Etiqueta Puertas CV Consumo Motor PVP Oferta
EBRO S700 1.6 TGDI COMFORT DCT Etiqueta medioambiental C 5 147 7,0 l/100Km Gasolina 29.361 € Pedir oferta
EBRO S700 1.6 TGDI LUXURY DCT Etiqueta medioambiental C 5 147 7,0 l/100Km Gasolina 32.361 € Pedir oferta

La mítica marca Ebro regresa a la vida con el interesante s700 que destaca por su excelente relación valor-precio y su diseño elegante. Se ensambla en España y aunque por ahora solo se comercializa localmente, está prevista su expansión internacional.

Review del Ebro S700

El Ebro s700 es un interesante modelo del segmento C-SUV que se puede comprar en España desde 24.900 €. Para poder aprovechar esta promoción es necesario financiar con la marca en unas condiciones específicas.

El Ebro s700 se puede comprar con un motor 1.6 Turbo con 147 CV en combinación con una transmisión de doble embrague con siete velocidades. Es un bloque que mueve bien el conjunto aunque no gasta poco si se abusa del pedal del acelerador. Por encima hay un PHEV con 347 CV con 90 km de autonomía eléctrica y etiqueta CERO.

Da igual si se opta por el acabado Comfort o Luxury, en ambos la dotación es muy extensa. En el mejor de los casos incluirá un gran Head Up Display, asientos eléctricos y calefactables, techo solar, portón automático, llantas de aleación, tapizado en piel, climatizador automático, etc.

Motorizaciones del Ebro S700

Dimensiones y medidas del Ebro S700

> 1696 mm 4513 mm 1862 mm
Largo
4553 mm
Altura
1696 mm
Ancho
1862 mm
Peso
1593 kg
Depósito
51 l
Maletero
-
Ver todas dimensiones y medidas del Ebro S700 >

Comportamiento

Aquí puedes ver de forma gráfica aquellas cualidades que más y que menos destacan del Ebro S700, según las puntuaciones de nuestro equipo editorial.

Pequeño y manejable
1
Deportivo
1
Bueno y barato
5
Práctico
1
Ecológico
2
Atractivo
2

Este sería un resumen de lo mejor y lo peor del Ebro S700 según el criterio objetivo de nuestros probadores.

Versión PHEV disponible, equipamiento, precio ajustado
Consumos sensibles, detalles de acabado, equipamiento cerrado

Comparativa y alternativas al Ebro S700

Si estás interesado en un Ebro S700, te proponemos compararlo fácilmente con otros modelos similares

Otras alternativas al Ebro S700

Aquí tienes todas las alternativas para comprarte un coche como el Ebro S700. Recuerda que puedes hacer comparativas, ver todos los datos y solicitar más información fácilmente

  • MG HS
    26.747 €
    23.990 €
    Etiqueta medioambiental C
    GASOLINA162-170 CV7.4-7.7 l/100Km
  • Espacio del maletero del Nissan Qashqai, práctico y funcional.
    31.804 €
    25.900 €
    Etiqueta medioambiental ECO
    GASOLINA140-158 CV6.3-6.9 l/100Km
    El Nissan Qashqai es un SUV compacto sin pretensiones todoterreno, pero con la planta y la visibilidad de un coche ligeramente elevado. Acaba de actualizarse por completo con bastante equipamiento disponible, sobre todo en lo que respecta a ayudas de conducción.
  • Vista dinámica del Skoda Karoq mostrando su diseño robusto y elegante.
    33.451 €
    23.600 €
    Etiqueta medioambiental C
    GASOLINA/DIESEL115-190 CV4.9-7.6 l/100Km
    Similar al SEAT Ateca con el que comparte muchas piezas, el nuevo Karoq pretende convertirse en la alternativa algo más sobria y elegante. Destaca por su amplio habitáculo y notable presentación
  • Vista angular del SEAT Ateca destacando su diseño y llantas.
    30.716 €
    23.486 €
    Etiqueta medioambiental C
    GASOLINA/DIESEL115-150 CV5.2-6.7 l/100Km
    El Ateca es una alternativa al Nissan Qashqai. Puede tener mucho equipamiento y una gama de motores que oscila entre los 115 y 190 CV de potencia. La tracción total es una opción, algo extensible a la estupenda caja de cambios de doble embrague DSG.